| Lehekülgi: 1 2 |
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.10 16:01
|
|
|
Audi 100 Avant 2.8 Quattro - 1992 - american
Tere!
Kuna tuli väga soodne pakkumine siis sain ka nüüd Audi omanikuks ja otsustasin siia ka teema teha.
Autoks siis 1992a Audi 100 Avant 2,8 Quattro.Hetke seisukord suhteliselt niru aga sellest oli ka väga soodne hind. Autol vigadest: Spidomeeter ei
tööta ja viskab vahel seal õli tuld põlema kuigi õli kõik normis jne...,soojendus töötab ainult siis kui auto seisab ja kui süüde sees on, käima
panemise ajal jääb soojendusmootor kohe seisma,kesklukk ei tööta,esimene vasak tiib suht läbi(uue sain kaasa),sisu tahab keemilist
puhastust,spidomeetri valgus kustus koju sõites ära ,tagumised rattad
kuidagi mõlemad lääpas(aga imekombel rehve ei söö:S) Nelikvedu töötab ilusti,mootor töötab ühtlaselt ja vaikselt,midagi ei kolise ja ei nagise. Mõned
kuud tagasi läks isegi ülevaatuselt puhtalt läbi. Kui kellegil mõni sama viga olnud võib kindlasi kohe sellest teada anda, et kuidas remontida
vms...
Mark: Audi
Mudel: 100 Avant
Mootor: 2,8 v6 128kw
Käigukast: Manuaal
Vedavsild: Nelikvedu
Värvus: Must
Ehitusaasta: 1992
Registreerimine Eestis: 1994
Lisad: 4xEl-aknad,2xEl-peeglid,El-katuseluuk,Airbag,Püsikiirusehoidja,2xIstmesoojendused,Kliima, Cd mängija,15" valuveljed,,Kesklukk
puldiga,ABS,Roolivõim,Tulede regulaator jne...(hetkel ei tööta)jne...
Hetkel üks ähmane ja suht pimedas tehtud pilt kah. Lähipäevadel üritan paremaid pilte juurde ka lisada.
|
|
|
|
Procon-Ten
klubiliige
Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi Q7 3.0TDI '13 & VW Transporter 1.6D '86 & VW Caravelle 2.1 WBX
|
|
postitati 27.12.10 17:16
|
|
|
Probleemid spidomeetriga ning õlitulega võivad olla põhjustatud kellaploki külmjoodetest. Aitab lahti lammutamine ja üle jootmine. Samas ka vigastest
külmjoodetest võib olla põhjustatud valgustuse ära kadumine.
Aga muidu varustuse mõttes tundub küll hea masin, edu nokitsemisel 
|
|
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.10 17:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Procon-Ten
Probleemid spidomeetriga ning õlitulega võivad olla põhjustatud kellaploki külmjoodetest. Aitab lahti lammutamine ja üle jootmine. Samas ka vigastest
külmjoodetest võib olla põhjustatud valgustuse ära kadumine.
Aga muidu varustuse mõttes tundub küll hea masin, edu nokitsemisel
|
Aga kas keegi spetsialist tegeleb ka sellle külmjootega ja kui kulukas see võib olla? Või on hoopis lihtsam mingi uus töökorras spidokas osta?
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 27.12.10 18:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: american
| Tsitaat: | Algselt postitas: Procon-Ten
Probleemid spidomeetriga ning õlitulega võivad olla põhjustatud kellaploki külmjoodetest. Aitab lahti lammutamine ja üle jootmine. Samas ka vigastest
külmjoodetest võib olla põhjustatud valgustuse ära kadumine.
Aga muidu varustuse mõttes tundub küll hea masin, edu nokitsemisel
|
Aga kas keegi spetsialist tegeleb ka sellle külmjootega ja kui kulukas see võib olla? Või on hoopis lihtsam mingi uus töökorras spidokas osta?
|
Selle jaoks ei pea just eriline spetsialist olema, seda tööd teevad enamasti kõik autoteenindused, kus on autoelektrik. Endal läks see lugu maksma
kusagil 700.- (k.a. vahetati ära kõik armatuui pirnid). Aga samas kui uue kellaploki ostad kusagilt romulast, võib sellel samuti mingi aja pärast
hakata külmjooted välja lööma.
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.10 19:10
|
|
|
Täna siis sai natuke ukse polstreid seest puhastatud. Kui istmeteni hakkasin jõudma siis sai kahjuks see puhastust vaht otsa:S Mõned pildid ka
Enne puhastust(tegelikkuses olid poole mustemad kui pildid, aga ei jäänud kahjuks hästi peale)
Sellise asjaga siis puhastasin neid
Ja lõpptulemus selline(Läksid ikka päris palju puhtamaks, aga pildilt jälle halb arusaada:S)
Nii sai siis kõigi polstritega tehtud. Lähipäevadel tahaks istmetega sama teha. Sai ka muretsetud teise auto 17" valuveljed mis lähevad audile alla,
aga enne vaja 2 talverehvi veel velgedele.
Veljed siis sellised
Üks pilt ka natuke sisemusest(Üritan lähipäevadel rohkem pilte teha, sest pimdeas ei jää pildid eriti head)
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 28.12.10 20:12
|
|
|
Kas tõesti on auto Eestisee toodud 1994? See võis ikka tol ajal ülivinge vaatepilt olla kui vanade opelite ja vene masinate seas liikus nelikveoline
kaks aastat vana Audi .
|
|
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.10 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
Kas tõesti on auto Eestisee toodud 1994? See võis ikka tol ajal ülivinge vaatepilt olla kui vanade opelite ja vene masinate seas liikus nelikveoline
kaks aastat vana Audi. |
Jap, Eestisse toodud juba 1994 aastal.
|
|
|
|
timor
huviline
Registreerunud 28.10.10
Asukoht: pärnumaa audru v
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.10 20:17
|
|
|
Numbrimärgi tähekombinatsioon viitab küll sinna 94a kanti.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.12.10 20:36
|
|
|
Valmistamise aeg on VIN-koodi põhjal või on esmase registreerimise aeg?
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.10 21:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Valmistamise aeg on VIN-koodi põhjal või on esmase registreerimise aeg? |
Esmase registreerimise järgi. Aga mis sellest?
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.12.10 21:44
|
|
|
Lihtsalt mõnikord ei pruugi need ühtida, mul näit. 100 valmistatud 1994 (viimased 100d tehtigi 1994), aga esmaselt registreeritud 1996. Inimesi tegelikult loomulikult huvitab esmase registreerimise aeg, polegi veel
ühtegi teist "96. a" 100-t kunagi Eestis müügis näinud... äkki polegi väga kaugel see aeg kui tuleb... )
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 29.12.10 21:20
|
|
|
Õlitulest on siin foorumis räägitud küll ja küll, kasuta otsingut . Sul seal lisanäidikutest üks õlirõhu kell ? Kui, siis mida see näitab, kui
pöördeid tõsta ja üldse (külmalt- soojalt) ? Ja õlitule lööb põlema kõrgematel pööretel?
Püsikiirusehoidja toimib ka ? Muidu, valges võiksid paremaid pilte teha. Soe soovitus lihtsalt
Ning naudi quattrot .
Priit86
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.12.10 12:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
Õlitulest on siin foorumis räägitud küll ja küll, kasuta otsingut . Sul seal lisanäidikutest üks õlirõhu kell ? Kui, siis mida see näitab, kui
pöördeid tõsta ja üldse (külmalt- soojalt) ? Ja õlitule lööb põlema kõrgematel pööretel?
Püsikiirusehoidja toimib ka ? Muidu, valges võiksid paremaid pilte teha. Soe soovitus lihtsalt
Ning naudi quattrot .
Priit86 |
See õlirõhu kell olemas küll. Kohapeal käies on surve kuskil 2 bar-i ja kui pöördeid tõsta läheb 3 ja ülespoole. Õlituli põleb põhimõtteliselt
koguaeg:S kuigi kõik normis. Ausalt öeldes pole veel püsikat proovinudki, sest auto minu käes oolnud aind 5 päeva.
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.12.10 12:58
|
|
|
Täna auto pagasiruumi koristades vaatasin huvi pärast mis ka polstrite taga on ja leidsin sealt suure üllatusega Cd boxi
Äkki keegi oskaks öelda, kus saaks VIN-koodi abil auto kohta rohkem infot teada?
Kas selline asi normaalne, seal kliima ekraanil kus näitab seda sooja puhumis kiirust, et vahel tõuseb see kiirus ise kõrgemale ja siis läheb nulli
tagasi ja siis jälle tõuseb:S
Üks natuke valgemas tehtud pilt ka autost:
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 30.12.10 13:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: american
Täna auto pagasiruumi koristades vaatasin huvi pärast mis ka polstrite taga on ja leidsin sealt suure üllatusega Cd boxi
Äkki keegi oskaks öelda, kus saaks VIN-koodi abil auto kohta rohkem infot teada?
Kas selline asi normaalne, seal kliima ekraanil kus näitab seda sooja puhumis kiirust, et vahel tõuseb see kiirus ise kõrgemale ja siis läheb nulli
tagasi ja siis jälle tõuseb:S
Üks natuke valgemas tehtud pilt ka autost:
|
See nähtus täiesti normaalne, sest kui sul on kliima AUTO funktsiooni peal, siis alguses hakkabki ta puhuma kõvasti ja automaatselt tõusma, et
saavutada antud temperatuur, mis on ekraanil. Kui mootor läheb soojaks ning hakkab sooja õhku tulema, "jahutub" puhur maha, sest on saavutanud antud
temperatuuri autos. Selle jaoks eraldi sellien andur, ei mäleta kas oli ta C4 seal armatuuris või laes.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 30.12.10 19:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: american
Äkki keegi oskaks öelda, kus saaks VIN-koodi abil auto kohta rohkem infot teada? |
http://s2central.net/vin_entry_sonic.html
4-6 on seal tühjad, aga peaks tähistama tsingitud kere. Kui 4-6 kõik on Z-tähed, siis on üleni tsingitud, kui 2 Z-tähte, siis katuse osa tsinkimata
vms...
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.12.10 21:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: american
Äkki keegi oskaks öelda, kus saaks VIN-koodi abil auto kohta rohkem infot teada?
|
Varustuse nimekirja koodide jms kleebis peaks samuti asuma tagavararatta juures ning selle lingi kaudu saad nendele tähistele vastuse.
Lisaks, kui on ka raamat, siis ka seal peaks sama kleebis olema.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.12.10 21:15
|
|
|
VIN-koodi järgi tulid sellised andmed siis:
Digit(s) Parameter Code(s) Meaning
1-2 Country WA Germany
3 Manufacturer U Audi
4-6 Blanks ZZZ ---
7-8 Vehicle Type 4A C4 Platform, Audi 100 Saloon & Avant including quattro variants (1991 - 1994), the UrS4 (1992 - 1994), and Original AudiA6/S6
(1995 - 1997). Also Audi S6plus (1997 only)
9 Check/Blank Z -
10 Model Year N 1992
11 Factory N Built in Neckarsulm, Germany
12-17 Chassis Number 098544 Serial Number 098544
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 30.12.10 21:22
|
|
|
Võid tagant rattakoopast kleepsu ka üles otsida ja koodid arvutisse sisse togida, saad ka targemaks
|
|
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.12.10 15:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Võid tagant rattakoopast kleepsu ka üles otsida ja koodid arvutisse sisse togida, saad ka targemaks |
Püüdisn täna seda kleepsu sealt igaltpoolt otsida aga ei leidnud, kas seda kleepsu on kuskil veel või on see ainuke koht seal rattakoopas?
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.11 12:06
|
|
|
Kas kellegil on probleeme olnud tagarataste külgkalde reguleerimise varrastega? Kuidagi tagarattad väga lääpas. Kui palju need vardad üldse maksta
võivad ja kui raske neid vahetada üldse on? Või on mõni muu võimalus neid rattaid sirgeks saada? Arvan millegipärast et sillastendis vist ei saa, sest
need ikka suht lääpas:S
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 02.01.11 12:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: american
Kas kellegil on probleeme olnud tagarataste külgkalde reguleerimise varrastega? Kuidagi tagarattad väga lääpas. Kui palju need vardad üldse maksta
võivad ja kui raske neid vahetada üldse on? Või on mõni muu võimalus neid rattaid sirgeks saada? Arvan millegipärast et sillastendis vist ei saa, sest
need ikka suht lääpas:S |
Võta tagaratta ülemisest äärest kinni ja loksuta kõvasti sisse-välja. Kui tunned käe all mingit nõksakat või keegi teine põhja alt ülemise hoova
liigendis märgatavat liikumist täheldab, siis hoovad vahetusse. Sillaregull võib sul need rattad teisipidi lääpa ajada vajadusel, kuna tagarattad on
nii ülevalt kui alt reguleeritavad kalde osas. Pigem soovitaks jooks korralikult läbi loksutada ja pigem mõnes pädevas kohas koos pakkumisega
remondile siis on mingi indikatsioon nina ees olemas. Sillaregulli ilma loksutamata joosta ei soovita, kuna need "kompromissina" paika keeratud
sillad on pigem nuhtluseks kui kasuks nii endale, kui ka silda paika keeravale asutusele/isikule!
PS! C4 Q tagasild pole üles ehitatud õõtsa stiilis, vahet pole kui madal või kõrge auto on, ratas jääb enam vähem sarnaselt lääpa üles alla liikudes.
|
|
|
|
|
|
Procon-Ten
klubiliige
Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi Q7 3.0TDI '13 & VW Transporter 1.6D '86 & VW Caravelle 2.1 WBX
|
|
postitati 02.01.11 12:37
|
|
|
Vahetada neid vardaid üsna lihtne.
Hinnad neil suht igasugused. Endale sai kunagi soetatud Saksamaalt 90EUR kaks varrast, peale 16000km pole veel loksuma hakkanud.
Samas saab neil varrastel vahetada ka vaid välimisi, ehk puksiga otsi, kui sisemine, munakaga ots on veel tihe.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.01.11 12:56
|
|
|
Kui olemas raamat, siis ka seal peaks kleebis sees olema!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
american
huviline
Registreerunud 27.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.11 18:00
|
|
|
Tõstsin ennem siis autol tagumised rattad üles ja proovisin neid lõtke siis. Liigutasin ja väänasin neid rattaid igatpidi aga mingeid lõtke küll
polnud seal.
Siis võtsin kliimaploki maha ja vaatasin ega seal külmjooted lahti pole, sest pole siiamaani soojendust korda saanud. Aga seal tundus kõik ok. Huvitav
milles see soojenduse viga küll olla võib, sest kui autol niisama süüde sisse panna siis toimub soojendus kõik ilusti, saab kiirust reguleerida jne...
Aga kui käima paned siis nagu 5 sekundit soojendusmootor käib ja siis lülitab välja:S
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
