| Lehekülgi: 1 2 3 |
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.08.04 13:49
|
|
|
Piduri mure (efektiivsus halb)
Mure selline, et kuidagi halvasti pidurid võtavad. Et kui sõidan töö autoga või golfiga siis nendega on see asi et pidurit andes on ikka ilusti tunda
et asi pidurdab, kuid oma autoga on selline tunne et peab meeleltult rohkem jõudu kasutama et asi toimiks. Suure hoo pealt kiirelt pidama saamine on
vapsee raske nu ei pidurda lihtsalt nii nagu peaks. Kusjuures vahest külmast peast on esimesed paar pidurdust paremad, siis kaob see kohe ära...
täpselt selline tunne nagu ketaste peal oleks miski plöga ja libiseb seal liialt hästi.
Talve poole mõtlesin et asi pidurivedelikus või ketastes jne, nüüdseks kõik neli ketast vahetatud ja vedelik ka, kõik sadulad pulkadest harutatud ja
toimima ilusti pandud, et seal viga ei tohiks olla.
Et millest alustada? või mida veaks arvata võiks? klotsid? ABS äkki? või siis piduri enda pump või võimendi? vaakum? krt ei teagi millest pihta
hakata...
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 28.08.04 13:57
|
|
|
nn "pomm" hakkab väsima. See on survekoguja, akumulaator vms, kuidas keegi nimetab.
Tunne oleks justkui selline, et peadaali all oleks pakk, ei liigu pedaal edasi ja kõik, suru palju tahad rakendusjõud oleks nagu konstant .
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.08.04 13:58
|
|
|
Umbes nii jah... eks ma siis hakkan selle vahetamise peale mõtlema.. peab uurima palju selline julla ka maksab.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 28.08.04 14:04
|
|
|
Suht kallis on
Enda 100-l vahetasin ära ja sain forsist kõige odavamalt, lett oli miski 5000.- kuid sain natukene alla. Revalis on kallim, üks ja sama detail, ühe
firma toodang.
Mulle öeldi forsist, et vanematele audidele ( kuni -87 ei saa enam ), uutematele küll ja ilmselt on see ka odavam, aaves on üks uuema tüübi
"pomm" sees ja hind oli vist miski 3500.-
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.08.04 14:10
|
|
|
Tegu vist seal selle nr 4jaga PILT
Ja selle toote hind on revalis üle 4,5K 
Tra miks peavad miskid jupid ikka niiii kallid olema. Tea kas mõne teise versiooni oma ka sinna sobiks... et romulast asja otsima hakata.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 28.08.04 14:26
|
|
|
See samune detail jah. Seda ei anna remontida ega miskit, tema eluiga ongi ca 9 - 10a
Kasutatud jublakat ei soovita osta, juhul kui muidugi pole just alles vahetatud romulas oleval autol.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.08.04 19:00
|
|
|
Aga ega seda visuaalselt selgeks ei tee kas asi on alles vahetatud või on vana alles peal.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 28.08.04 19:24
|
|
|
Proovida saad? Mootorit käivitada saad?
Kui jah, siis pane mootor käima ca 1 minutiks ning lülita välja. Nüüd seisva mootoriga vajauta piduri pedaalile ( jäta meelde esimese vajautuse
tugevus/pehmus/vetruvus ) vajuta järjest 10 korda, kui nende 10 korra jooksul ei muutunud piduripedaali tundlikus on asi OK, kui suudad jätkata üle 10
korra vajautamist sama seisundiga, mis oli esimesel vajautusel, siis on asi väga hea.
Pedaal ei tohi muutuda "kõvaks" justkui oleks tõke pedaali all pakk/tõke ja kõik, nagu suruks jalaga vastu maad, tugev muutumatu, ei vetru
ega miskit, siis on asi ( pomm ) väsinud ja ootab välja vahetamist.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.08.04 20:16
|
|
|
kusjuures eksisteerib ka selline variant, et roolivõimendi pump ise on väsinud ning ei suudagi sinna pommi rõhku üles kütta. Efekt on sama, nagu
rikkis "pommiga"
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 28.08.04 20:22
|
|
|
Võib ka selline variant olla, kui seda juhtub harva, pigem kaldun arvama, et pomm on pussanud ära.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 28.08.04 20:27
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja MaQQu
kusjuures eksisteerib ka selline variant, et roolivõimendi pump ise on väsinud ning ei suudagi sinna pommi rõhku üles kütta. Efekt on sama, nagu
rikkis "pommiga" |
Loogiliselt võttes peaks selline variant ka rooli võimendusest ju tunda olema.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 28.08.04 20:33
|
|
|
Täna, kui remontisin oma Quattrot, oli kõrvaltõstukil üks masin just sarnase probleemiga ülevaatuselt tagasi saadetud, et pidurdusjõud liiga väike.
Kõik kontrolliti järgi ja töötas. Kui mõistus otsa sai, hakati uurima, et mida piduritega on tehtud. tuli välja, et peale üht pikemat seismist olid
pidurid peale jäänud ning klotsid (suht uued ja vähekulunud) olid kuumaga kõvaks läinud ja läikisid lausa, väljaarvatud ühe ratta oma, mis oli seisnud
sügavas lombis ja klotsimaterjal ülestursunud (see ratas pidurdas ka perfektselt). Samasuguse asjaga puutunud kokku enda autodest just Audi ja VW-de
puhul. Antud juhul siiski loogilisem see, et ei võimenda piisavalt
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 29.08.04 07:34
|
|
|
Ise olen täheldanud, et peale 2-3 vajutust seisva mootoriga, on rõhk piduriakust maas ja seda mitte ühe autoga, nii et pole vaja 10 korda tallata,
saad juba enne aru sellest.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 29.08.04 08:42
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ve1ks
Ise olen täheldanud, et peale 2-3 vajutust seisva mootoriga, on rõhk piduriakust maas ja seda mitte ühe autoga, nii et pole vaja 10 korda tallata,
saad juba enne aru sellest. |
Sel juhul on pomm juba väga peetis omadega
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 29.08.04 18:57
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja jõuvanker
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ve1ks
Ise olen täheldanud, et peale 2-3 vajutust seisva mootoriga, on rõhk piduriakust maas ja seda mitte ühe autoga, nii et pole vaja 10 korda tallata,
saad juba enne aru sellest. |
Sel juhul on pomm juba väga peetis omadega |
Aga seda olen täheldanud mitme auto juures ja pole piduritega neil mingit muud probleemi olnud.
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.08.04 19:21
|
|
|
Oh krt see on küll hea uudis nüüd Mul ei olnud kohe autot ka lähedal, et
kapote alt seda "pommi" otsida kuid nüüd seda sinu lingil pandud pilti vaadata siis jah meenub et mul on ikka see ülemine versioon sealt,
üks toru jookseb sisselaskesse ja teine pumba peale.
Peab vist korra torud maha keerama ja nad üle vaatama, et ega umbes ei ole jne jne.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 31.08.04 09:11
|
|
|
kui võimendi poolt otsa lahti võtsid kas siis susises ka? kui ei siis võimalus on te vaakum võimedi laseb läbi
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.08.04 09:32
|
|
|
Kui lahti võtsin siis keregelt susises jah kuid mitte just väga palju. Samas enne lahti võtmist liigutasin võimendi poolset otsa ja sealt asi
susises... kas võimalik et seal võimendi poolsest otsast on leke? samas autot tööle pannes veel kuulasin ega miskit susinat seal pole, ei kuulnud nagu
küll... isegi mitte liigutades... või on see susin seal nii vaikne et mootori töödates ei kuule seda.
|
|
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 31.08.04 09:35
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ranz
Kui lahti võtsin siis keregelt susises jah kuid mitte just väga palju. Samas enne lahti võtmist liigutasin võimendi poolset otsa ja sealt asi
susises... kas võimalik et seal võimendi poolsest otsast on leke? samas autot tööle pannes veel kuulasin ega miskit susinat seal pole, ei kuulnud nagu
küll... isegi mitte liigutades... või on see susin seal nii vaikne et mootori töödates ei kuule seda. |
Kas vaakumpump imeb, kui selle juurest ots lahti võtta
|
Toomas
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.08.04 09:42
|
|
|
Seda ei proovinud... et lihtsalt ots maha ja auto tööle? ning siis vaatan kas imeb sealt üldse või mitte jah?
Samas arvan et ta miskit ikka imeb, kuid kui tugevalt ta imema peab? seda ikka ju ei tea.
|
|
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 31.08.04 09:49
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ranz
Seda ei proovinud... et lihtsalt ots maha ja auto tööle? ning siis vaatan kas imeb sealt üldse või mitte jah?
Samas arvan et ta miskit ikka imeb, kuid kui tugevalt ta imema peab? seda ikka ju ei tea. |
Äkki töötab ainult mootori vääkumi pealt, klapp tohib ka ainult üht pidi töötada
|
Toomas
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
pilt siis 
