| Lehekülgi: 1 2 3 .. 7 |
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 04.01.10 11:16
|
|
|
Audi 100 2.3 A/T - 1989 - airbag
Sai soetatud siis Audi 100. Keretüübiks C3, aga juba libelink. Auto oli müügis auto24.ee's, seal jälgisin teda juba päris pikalt. Ja siis, nagu
tellimuse peale, avanes võimalus ta ära tuua. Ja kui aus olla, siis praegu olen ma ülimalt rahul sellega. Audi käis regulaarselt catweesis hoolduses.
Kapotiall on kõik hoiatuskleebised alles, arvestagem, et auto on 21a vana. Sisu on nagu uuel autol, kui välja arvata katkikulumise piisil olevat
juhiistet. Väliselt on samuti väga sile asi. Varustusest on ABS, roolivõim, automaatkast, el.peeglid, el.luuk, udutuled, kärukonks, 4x ketaspidur,
originaal stereo, pikad kellad, hetkel rohkem ei meenu. Mootoriks on 2.3 100kW ja käigukast on kolmekäiguline.
Vigadeks on praktiliselt puuduvad pidurid, milles on alust kahtlustada paremat tagumist suppordit jms juurde kuuluvat, hüdrotõukurid tuleb kiiremas
korras ära vahetada, aga vb keegi targem ütleb, et kas 30/w40 õli võib klõbinat tekitada, sest enamusjuhtudel pannakse ju 10/w40 ja samuti on
probleemiks bensiinihais auto ümber. Ja samuti tuleks otsida parempoole nurgatuli kombinatsiooniga: üleval oranz/all punane. Samuti ei tööta originaal
makk, pidi olema mingi külmjoote viga- oskab keegi midagi kosta, et kust ja mida üle vaadata.
Samuti on küsimus kolmekäiguliste automaatide omanikele: C4 automaadi kangi ei saa liigutada kui süüde pole sees, aga tollel saab. Samuti küsiks, et
kui panna talle R5 2.5tdi neljakäiguline aut. kast vahele, kas siis saab moto ökomaks?
NB: Need veljed auto all on müüa! Kel huvi- küsi julgesti! Velgedeks on ATS.
Mõni müüja poolne pilt kaa:
|
|
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 04.01.10 11:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
Sai soetatud siis Audi 100. Keretüübiks C3, aga juba libelink. Auto oli müügis auto24.ee's, seal jälgisin teda juba päris pikalt. Ja siis, nagu
tellimuse peale, avanes võimalus ta ära tuua. Ja kui aus olla, siis praegu olen ma ülimalt rahul sellega. Audi käis regulaarselt catweesis hoolduses.
Kapotiall on kõik hoiatuskleebised alles, arvestagem, et auto on 21a vana. Sisu on nagu uuel autol, kui välja arvata katkikulumise piisil olevat
juhiistet. Väliselt on samuti väga sile asi. Varustusest on ABS, roolivõim, automaatkast, el.peeglid, el.luuk, udutuled, kärukonks, 4x ketaspidur,
originaal stereo, pikad kellad, hetkel rohkem ei meenu. Mootoriks on 2.3 100kW ja käigukast on kolmekäiguline.
Vigadeks on praktiliselt puuduvad pidurid, milles on alust kahtlustada paremat tagumist suppordit jms juurde kuuluvat, hüdrotõukurid tuleb kiiremas
korras ära vahetada, aga vb keegi targem ütleb, et kas 30/w40 õli võib klõbinat tekitada, sest enamusjuhtudel pannakse ju 10/w40 ja samuti on
probleemiks bensiinihais auto ümber. Ja samuti tuleks otsida parempoole nurgatuli kombinatsiooniga: üleval oranz/all punane. Samuti ei tööta originaal
makk, pidi olema mingi külmjoote viga- oskab keegi midagi kosta, et kust ja mida üle vaadata.
Samuti on küsimus kolmekäiguliste automaatide omanikele: C4 automaadi kangi ei saa liigutada kui süüde pole sees, aga tollel saab. Samuti küsiks, et
kui panna talle R5 2.5tdi neljakäiguline aut. kast vahele, kas siis saab moto ökomaks?
NB: Need veljed auto all on müüa! Kel huvi- küsi julgesti! Velgedeks on ATS.
|
Ammuse sigari omanikuna mõned vihjed:
1. Bensuhais: Kontrolli igaks juhuks bensupaagi ja tankimistorustiku vahelist ühendust. Minu omal lekkis see pikka aega ja imestasin millest suur
kütusekulu 
2. Hüdrotõukurid peaksid normaalse õlitaseme ja poolsündiga vaiksed olema, aga nii 2,2 kui 2,3 sööb veidi õli seega on hea taset aeg-ajalt
kontrollida.
3. Automaatkast: Mälu järgi sai kasti ainult süüte asendis liigutada, samas oli tegemist 87 aasta mudeliga.
4. el. luuk- Hoovastik õlita ära ennem kui puruneb ja talvel ei soovita kasutada. Minul sai jää ühest hoovakesest jagu. el. aknad hakkavad peale
puhastus ja õlituskuuri väga nobedalt liikuma.
5. Originaal makk- Selline vedeleb mul vanast Audist siiani kodus. Mälu järgi töötas, aga helipilt sellel suurem asi ei olnud.
Jõudu!
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 04.01.10 11:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black Rabbit
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
|
Ammuse sigari omanikuna mõned vihjed:
1. Bensuhais: Kontrolli igaks juhuks bensupaagi ja tankimistorustiku vahelist ühendust. Minu omal lekkis see pikka aega ja imestasin millest suur
kütusekulu
2. Hüdrotõukurid peaksid normaalse õlitaseme ja poolsündiga vaiksed olema, aga nii 2,2 kui 2,3 sööb veidi õli seega on hea taset aeg-ajalt
kontrollida.
3. Automaatkast: Mälu järgi sai kasti ainult süüte asendis liigutada, samas oli tegemist 87 aasta mudeliga.
4. el. luuk- Hoovastik õlita ära ennem kui puruneb ja talvel ei soovita kasutada. Minul sai jää ühest hoovakesest jagu. el. aknad hakkavad peale
puhastus ja õlituskuuri väga nobedalt liikuma.
5. Originaal makk- Selline vedeleb mul vanast Audist siiani kodus. Mälu järgi töötas, aga helipilt sellel suurem asi ei olnud.
Jõudu! |
Tänud nõuannete eest, ma mõtlesin, et äkki on makk midagi erilist, et tasub remontida, aga sel juhul läheb sisse kaasaegne JVC . El. luuki jah ei julenud puutuda, soojade ilmadega, või soojas garaazis teeb
selle määrimistöö ära. Tal oli õli tase okei, aga nii külmalt kui soojalt klõbisevad ja samuti on õli alati õigeaegselt vahetatud- vähemalt 98
aastast mil ta Eestisse tuli. Kuna pole nüüd nädal aega auto juures, siis küsiks, et kus sel isendil paak asub?
Kas keegi teab soovitada, et kui rihm on vahetatud ca 20k km tagasi ja nüüd tõukureid vahetama hakkan, kas võib vana rihma tagasi panna või pean
ilmtingimatta uue panema koos rullikute jms.
E: Ahjaa, meelde tuli veel see, et kojameeste kang ei tee mitte ühtegi toimingut. Kas C4 kang hakkab sinna? Omanik rääkis mingist niiskusest, aga ma
ei saanud hästi aru mida ta selle all mõtles. Kang ei pritsi vett ka klaasile.
|
|
|
|
|
|
Germo
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8
|
|
postitati 04.01.10 13:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
... Samuti on küsimus kolmekäiguliste automaatide omanikele: C4 automaadi kangi ei saa liigutada kui süüde pole sees, aga tollel saab. ....
|
Enda kunagisel 90-l (89a 3ne automaat) sai käigukangi ilma süüteta liigutada, kui piduripedaal alla vajutada.
|
|
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 04.01.10 13:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
E: Ahjaa, meelde tuli veel see, et kojameeste kang ei tee mitte ühtegi toimingut. Kas C4 kang hakkab sinna? Omanik rääkis mingist niiskusest, aga ma
ei saanud hästi aru mida ta selle all mõtles. Kang ei pritsi vett ka klaasile. |
Sa kontrolli kõigepealt kas asi on üldse kangis.
Ennem on tavaliselt kaitsme probleem, pump läbi või hoovastik kinni kiilunud. Samas kui ta sul ühtegi häält ei tee, alustaksin ma kõigepealt
kontrollist kas signaal üldse peale tuleb.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 04.01.10 14:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Germo
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
... Samuti on küsimus kolmekäiguliste automaatide omanikele: C4 automaadi kangi ei saa liigutada kui süüde pole sees, aga tollel saab. ....
|
Enda kunagisel 90-l (89a 3ne automaat) sai käigukangi ilma süüteta liigutada, kui piduripedaal alla vajutada. |
Mul on sama teema, aga järelikult peabki nii olema, huvitav oli veel see, et lohust tagurpidi välja sõites pidi suts üle 2k pöördeid andma, enne ei
liikunud. Aga ega eriti ei julenud katsetada ka, pidureid pole ju.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black Rabbit
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
E: Ahjaa, meelde tuli veel see, et kojameeste kang ei tee mitte ühtegi toimingut. Kas C4 kang hakkab sinna? Omanik rääkis mingist niiskusest, aga ma
ei saanud hästi aru mida ta selle all mõtles. Kang ei pritsi vett ka klaasile. |
Sa kontrolli kõigepealt kas asi on üldse kangis.
Ennem on tavaliselt kaitsme probleem, pump läbi või hoovastik kinni kiilunud. Samas kui ta sul ühtegi häält ei tee, alustaksin ma kõigepealt
kontrollist kas signaal üldse peale tuleb. |
Ma jah seda ei ole veel vaadanud, eile sai põgusa pildi peale visatud, et mis töötab, mis mitte, järgmine kord pääsen auto juurde nv. Lihtsalt
mõtlesin, et äkki on kellelegi tuttav teema ja teab nõu anda. Huvitav ongi just see, et mitte üks funktsioon ei tööta.
|
|
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 04.01.10 16:27
|
|
|
Plaanisin ise ka seda ära osta vahepeal Korralik isend Juppe vaja, siis mul pm kõike, PS!
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 04.01.10 23:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elmut
Plaanisin ise ka seda ära osta vahepeal Korralik isend Juppe vaja, siis mul pm kõike, PS! |
Nagu ennist kirjutasin, siis nillisin ise ka seda päris pikalt. See on (mitte et minu oma ja sellepärast kiidan, aga) kõige korralikum sigar mida ma
näinud olen kui V8 välja jätta, aga noh see juba ka teine klass.
Juppide kohapealt on praegu kindlalt vaja paremat tagumist suunda. Muud ei oska veel tahta, kuna muu tundub ok olema.
Ja ütleme nii, et juba hind oli seda ostu väärt. Omanikul käis korra mõte ta romulasse müüa, aga siis hakkas tal ikka kahju autost. Vedas.
E: Kas tal peab ka armatuuris see käikude tabloo midagi näitama? Kui sinna ise valgust peale lasta, siis ikkagi ei põle seal midagi (C4 on lambiga
sinna valgust näidates näha käigud.) Ja huvitab veel see ka, et kui see on 100kW mootor ja passis on lihtsalt bensiin, kas siis puudub kat? V mille
poolest see erineb NG motost? See peaks olema KU markeeringuga moto.
Ja küsiks siis üldsuse maitset ka: Kuidas oleks tagumine ots kenam, kas selle antitiivaga v ilma? Ses suhtes, et see auto on praeguses konditsoonis
väga hea välimusega, aga see tiib on minuarust veits võõras seal. Tahaks hoida täiesti stiilipuhta originaalina seda, paneks ainult mingi keskmise
tumedusega toonkile külgedele. taga on orig rulookardin. Aga see tiib vajab väikest iluravi, samas kui see ära võtta, siis vaja auto aukude suhtes
iluravi.
|
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 04.01.10 23:22
|
|
|
Mõni aeg tagasi soovisid odavate ülalpidamiskuludega autot, eelkõige tahtsid kindlustust odavamaks?
On see nüüd hea valik? Sellega on ju kulud pigem suuremad, kui su 90-ga.
|
|
|
|
Procon-Ten
klubiliige
Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi Q7 3.0TDI '13 & VW Transporter 1.6D '86 & VW Caravelle 2.1 WBX
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.01.10 01:42
|
|
|
Sigarile ei sobi tiib taha. Välimuselt tegemist väga viisaka autoga, vähemalt neilt piltidelt vaadates. kindlasti lae veel üles pildimaterjali.
|
|
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 05.01.10 07:45
|
|
|
Maitse asi, mulle see tiib küll ei meeldi..
Võin audi gammat pakkuda soodsalt kui soov,SAFE peal aint
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 05.01.10 11:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivipallur
Mõni aeg tagasi soovisid odavate ülalpidamiskuludega autot, eelkõige tahtsid kindlustust odavamaks?
On see nüüd hea valik? Sellega on ju kulud pigem suuremad, kui su 90-ga. |
Kuna aga pea poolteist kuud otsimist tulemust ei andnud, siis loobusin sellest mõttest. Valitud sai see auto, hinna, turvalisuse, oma suuruse- suur
auto püsib alati paremini teel, automaat + veel mõned põhjused.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Procon-Ten
| Tsitaat: | | Ja küsiks siis üldsuse maitset ka: Kuidas oleks tagumine ots kenam, kas selle antitiivaga v ilma? |
Kenam kindlasti ilma tiivata.
Muidu tundub täitsa kobe pill
Minu arvates need originaalmakid on väga stiilsed asjad. Miks mitte sebida mõni töötav gamma selle jvc asemel? Suht soodsalt liigub neid ringi kui
vaadata natuke. |
Gamma puhul ei meeldi see, et kui juba midagi sebima hakata, siis mingi originaal CD-kas. Aga tõsi, Audisse ei sobi midagi peale originaali
tegelikult.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Sigarile ei sobi tiib taha. Välimuselt tegemist väga viisaka autoga, vähemalt neilt piltidelt vaadates. kindlasti lae veel üles pildimaterjali.
|
Pilte saab siis kui koju lähen, samuti tulebkõigepealt auto lumest ülesse otsida
| Tsitaat: | Algselt postitas: elmut
Maitse asi, mulle see tiib küll ei meeldi..
Võin audi gammat pakkuda soodsalt kui soov,SAFE peal aint
|
Ei hetkel küll veel midagi ei otsi, kõigepealt auto tehnilised probleemid korda ja siis edasi vaatama.
Seda tiiva asja siis hakkan mõtlema, isenesest luugil roostet ega midagi pole, seega tervet luuki oleks suht mõtetu värvida, aga kuidagi tuleks need
augud sel juhul kinni panna.
|
|
|
|
|
|
karlson
huviline
Registreerunud 01.11.05
Asukoht: Tartu-Elva.
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro.
|
|
postitati 05.01.10 12:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elmut
Maitse asi, mulle see tiib küll ei meeldi..
Võin audi gammat pakkuda soodsalt kui soov,SAFE peal aint
|
Originaal cd on kõik surnud,mida ma näinud olen.Ja nendelDeltadel ja Gammadel ka suht palju vigu(potekas,kassett ei taha
töötada,mälu nupud).+ veel kood peal.
|
Kogun Eesti esitajate CD plaate!
|
|
|
|
|
Kevadlilleke
klubiliige
Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe '95 85kW
|
|
postitati 05.01.10 15:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karlson
| Tsitaat: | Algselt postitas: elmut
Maitse asi, mulle see tiib küll ei meeldi..
Võin audi gammat pakkuda soodsalt kui soov,SAFE peal aint
|
Originaal cd on kõik surnud,mida ma näinud olen.Ja nendelDeltadel ja Gammadel ka suht palju vigu(potekas,kassett ei taha
töötada,mälu nupud).+ veel kood peal. |
Millistel
Audi originaalmakkidel on CD-boxi juhtimine.
Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks... B4  Coupe 
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 06.01.10 20:58
|
|
|
Õlifilter oli 2.3el 70 eeku kuskil, õli ka oma 300 miskine carlube poolsünt. Klapikambri kaane tihend siis nii kallis? Autoosad.ee soovitaks sealt
uurida hindasid, ladu24.ee on hinnad ikka väga kirved!
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 09.01.10 16:50
|
|
|
Nii, täna sai siis auto kallal aega veedetud ja vigu otsida. Ilmesid sellised probleemid:
Tagurpidi käigu tuled ei tööta
Tuledelüliti oli korrodeerunud- korras
Armatuuris ei põlenud ja töödanud kell ja üks pirn- korras
Salongisoojenduse valgustus ei tööta
Käigukastil tähed ei põle
Starteri pendiks on vist katki. Ei lükanud starterit järgi
Elektriline antenn ei jookse sisse-välja.
Soojendusmootor ei käi ringi.
Juurde sai lisatud antenni võimendi
Kas antud mudelil peavad peeglireguleerimis nupud ka põlema?
Ja 21 aastat vanal autol on kaasas originaal tööriistakomplekt.
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 12.01.10 20:48
|
|
|
Nii, nädalavahetusel selgus, et autol joookseb benatorustik. Nimelt peaks tagasilla tala kohale kinnituma kütuse akumulaator. Mis siis saab kui see
vahelt võtta ja ajutiselt nii jättagi? See suht nutuses seisus oma roostese kestaga, teine asi on see, et kas 2.3 Coupe oma hakkab sinna? Või kas
2.5tdi r5 on sellist asja? Nagu ma aru saan, siis lihtsalt on veits pikem käivitus, ja nagunii 30 min peale pidavat rõhk kaduma tal sees.
Lugesin ühte teemat ka, aga enam ei leia. Seal üks klubiline kirjutas, et tal rajaautol vahelt võetud ja mutust ta ei näinud. Kas see klubiline kes
selle jutu ära tunneb, kommenteerib, et kas pikema aja peale on midagi muutunud.
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 17.01.10 06:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
Nii, nädalavahetusel selgus, et autol joookseb benatorustik. Nimelt peaks tagasilla tala kohale kinnituma kütuse akumulaator. Mis siis saab kui see
vahelt võtta ja ajutiselt nii jättagi? See suht nutuses seisus oma roostese kestaga, teine asi on see, et kas 2.3 Coupe oma hakkab sinna? Või kas
2.5tdi r5 on sellist asja? Nagu ma aru saan, siis lihtsalt on veits pikem käivitus, ja nagunii 30 min peale pidavat rõhk kaduma tal sees.
Lugesin ühte teemat ka, aga enam ei leia. Seal üks klubiline kirjutas, et tal rajaautol vahelt võetud ja mutust ta ei näinud. Kas see klubiline kes
selle jutu ära tunneb, kommenteerib, et kas pikema aja peale on midagi muutunud. |
Tavaliselt need rõhuakud surevad aja jooksul.Enda
sigaril oli kah see kutu.Mõjutab ainult käivitamist,kuna bena rõhku lihtsalt ei ole.Aga paar korda süüde sisse-välja ja rõhk üleval
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 17.01.10 08:57
|
|
|
Krdi haige käigukangi nupp ikka... Jube ebamugav neid nn " pliidinuppe" näppida seal ju.. Endaomal jäi küll kang ette, mis sai koheselt lühemaks
tehtud.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 17.01.10 20:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
Nii, nädalavahetusel selgus, et autol joookseb benatorustik. Nimelt peaks tagasilla tala kohale kinnituma kütuse akumulaator. Mis siis saab kui see
vahelt võtta ja ajutiselt nii jättagi? See suht nutuses seisus oma roostese kestaga, teine asi on see, et kas 2.3 Coupe oma hakkab sinna? Või kas
2.5tdi r5 on sellist asja? Nagu ma aru saan, siis lihtsalt on veits pikem käivitus, ja nagunii 30 min peale pidavat rõhk kaduma tal sees.
Lugesin ühte teemat ka, aga enam ei leia. Seal üks klubiline kirjutas, et tal rajaautol vahelt võetud ja mutust ta ei näinud. Kas see klubiline kes
selle jutu ära tunneb, kommenteerib, et kas pikema aja peale on midagi muutunud. |
Tavaliselt need rõhuakud surevad aja jooksul.Enda
sigaril oli kah see kutu.Mõjutab ainult käivitamist,kuna bena rõhku lihtsalt ei ole.Aga paar korda süüde sisse-välja ja rõhk üleval |
Nii, täna sai akumulaator vahelt võetud ja oi kurja, bena toru veel kusagilt puru. Nimelt on puru see toru, mis tuleb pumbast ja läheb motosse. Kas
juhtub midagi kui asendada see metallist toru jupp(paagist tagumise rattakoopa servani) kummist bena voolikuga.
Samuti sai pidureid vaadata, eelmine omanik ütles et pidureid üldse pole, aga panin õli sisse, kuna oli jumala kuiv, nüüd pidurid olemas ja ei leki ka
kusagilt, huvitav mis eelmine omanik mõtles siis?
|
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 17.01.10 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elmut
Krdi haige käigukangi nupp ikka... Jube ebamugav neid nn " pliidinuppe" näppida seal ju.. Endaomal jäi küll kang ette, mis sai koheselt lühemaks
tehtud. |
Ise vaatasin sama, c4 oli vähe mugavam. Kuidas sa ta lõhemaks tegid? Lõikasid maha ja uus keere peale? V oli sul teise süsteemiga nupp?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 7 |
|
