| Lehekülgi: 1 2 |
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 02.12.09 21:00
|
|
|
Ise olen arvanud, et paneks natuke suurema turbo, uue siduri ja hooratta ning läheks soome remapi. Hind peaks jääma kusagil 12 000.- kanti jämedalt.
Aga saab täpse häälestuse ja 74kw pd mootorist olevat välja võetud suure intercooleri suurema turboga 250hpd 1.9l Mis on ilmselt 1.9 lagi. Aga see on
nö sauna jutt. Aga olen seda erinevatelt inimestelt kuulnud kes kodaniku ise tunnevad.
Enda 85kw pd chipisin es tuningus ja töötas sõitsin mingi 40t temaga. 7t eek maksis.
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
postitati 04.12.09 12:40
|
|
|
Võtsin siiski selle koopia  90€ eest. Eks ma anna siis teada kui vahele
pandud on ja natuke ringi sõidetud.
Norm oleks dünostendist läbi käiia ja võrrelda tulemusi enne ja pärast. Keegi teab soovitada kohta, kus saaks selle pisikse asja kiirelt ära teha?
E: rohkem hobuseid ei hakka taga ajama - käigukast automaatne ning seda ei ole mõtet lõhkuma hakata.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 04.12.09 18:02
|
|
|
Kui juba teada annad hilisematest tulemustest ja emotsioonidest siis pane paar pilti ka paigaldusest !
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
postitati 07.12.09 19:12
|
|
|
Jõudis kohale. Võtsin kohe testri ja kruvisin korpuse lahti... ouch - kas siis kopeerimiskahtluses või mingil muul põhjusel, on sisu täis valatud.
Igatahes, 3-pin pistikul on külgmised 0 Ohmi takistusega (mass on boxi pistikus otse, vastaskülje (power?) läbi PCB). Keskmise takistus 12,8 MOhmi.
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 09.12.09 11:31
|
|
|
Mida sellest arvata?
Müügikuulutus
Power-box, mis müüja sõnul temperatuurianduri pistikutele vahele käib.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.12.09 13:01
|
|
|
Reeglina, on nii ja ka ongi nii, et igasugune "petmine" ka "tuninboxid" käivad valdkonda suht BS 
Ainuke ja õige võimsustõstmine diiselmootoril on kogu mootorijuhtelektroonika muutmine e. softi vahetus - nii saadaks soovitud tulemus, õiged näidud,
mootori kestma jäämine, kütusekokkuhoid jms.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 09.12.09 13:43
|
|
|
Nii, et mingit võimsuselisa pole sellest oodata?
Kuna see ühendatakse temp.anduri juhtmete vahele, siis loogiliselt mõeldes, annab ta ajule sooja mootoriga teada, et mootor külm?
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 09.12.09 14:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Nii, et mingit võimsuselisa pole sellest oodata?
Kuna see ühendatakse temp.anduri juhtmete vahele, siis loogiliselt mõeldes, annab ta ajule sooja mootoriga teada, et mootor külm?
|
Enda seat leonil 1,9tdi 110kw on power-box vahel, vahe on ikka tunda. Siin üks video võrdluseks- http://www.youtube.com/watch?v=_r1xH1R-n78 . Tegemist siis muidugi ligikaudu
10000kr maksva boxiga.
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 09.12.09 20:45
|
|
|
Noh jah, eks 10k maksev asi on ka kvaliteetne ja pole mõtet võrrelda 1300.- maksva vidinaga.
Kuid siiski, kas see 1300.- tasuks investeerida, et vähe võimsuselisa ja ökonoomsust saavutada? Ilma, et auto kordi kiiremini hapuks läheb.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 09.12.09 20:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Noh jah, eks 10k maksev asi on ka kvaliteetne ja pole mõtet võrrelda 1300.- maksva vidinaga.
Kuid siiski, kas see 1300.- tasuks investeerida, et vähe võimsuselisa ja ökonoomsust saavutada? Ilma, et auto kordi kiiremini hapuks läheb.
|
Lase siis juba ajusse uue softiga kivi panna. Neid liikus ka foorumis paari tuhande kandis. kindlasti etem kui mingi juhtmevahele käiv asi.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 09.12.09 23:02
|
|
|
Külm mootor kulutab rohkem kütet, kuidas ta saab ökonoomsemaks minna? Hb ei ole kunagi ilma rahata ega odavalt tulnd. Osta siis juba see fuel saver ka
juurde mis ümber kütuse toru käib.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Noh jah, eks 10k maksev asi on ka kvaliteetne ja pole mõtet võrrelda 1300.- maksva vidinaga.
Kuid siiski, kas see 1300.- tasuks investeerida, et vähe võimsuselisa ja ökonoomsust saavutada? Ilma, et auto kordi kiiremini hapuks läheb.
|
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 10.12.09 06:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Külm mootor kulutab rohkem kütet, kuidas ta saab ökonoomsemaks minna? Hb ei ole kunagi ilma rahata ega odavalt tulnd. Osta siis juba see fuel saver ka
juurde mis ümber kütuse toru käib.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Noh jah, eks 10k maksev asi on ka kvaliteetne ja pole mõtet võrrelda 1300.- maksva vidinaga.
Kuid siiski, kas see 1300.- tasuks investeerida, et vähe võimsuselisa ja ökonoomsust saavutada? Ilma, et auto kordi kiiremini hapuks läheb.
|
|
Kuna sa juba targutama hakkasid, siis oleks võinud neid Power-Capse vms ka soovitada.
Pigem oli küsimus selles, et kas keegi on selle vidinaga juba kokku puutunud?
Siin samas, esimese postituse nimistus, on see sama junn välja toodud.
Kuna tavainimene ei tea chippide hingeelust/tööpõhimõttest midagi, siis pöördusingi teie poole.
Tänud.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 10.12.09 07:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Külm mootor kulutab rohkem kütet, kuidas ta saab ökonoomsemaks minna? Hb ei ole kunagi ilma rahata ega odavalt tulnd. Osta siis juba see fuel saver ka
juurde mis ümber kütuse toru käib.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Noh jah, eks 10k maksev asi on ka kvaliteetne ja pole mõtet võrrelda 1300.- maksva vidinaga.
Kuid siiski, kas see 1300.- tasuks investeerida, et vähe võimsuselisa ja ökonoomsust saavutada? Ilma, et auto kordi kiiremini hapuks läheb.
|
|
Kuna sa juba targutama hakkasid, siis oleks võinud neid Power-Capse vms ka soovitada.
Pigem oli küsimus selles, et kas keegi on selle vidinaga juba kokku puutunud?
Siin samas, esimese postituse nimistus, on see sama junn välja toodud.
Kuna tavainimene ei tea chippide hingeelust/tööpõhimõttest midagi, siis pöördusingi teie poole.
Tänud. |
Käi suure kaarega mööda tuningboxidest jne igasugu toredatest takistitest ja muunduritest. Ainuõige lähenemine on softi vahetus ajus.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 10.12.09 16:10
|
|
|
see on lihtne takisti maksab devalos 35.- ja ütleb, et küte tahkem kui tegelikult ajule. Natuke aitab aga minu arust kadus temaga alt jõudu ära ja
mina loobusin sellest jamast ostsin esist 7000.- uue chipi tookord. Praegu läheks soome softima nagu ütlesin.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 12.12.09 07:11
|
|
|
Aga kuhu vahele see õige mitmetuhandene dieselbox paigaldatakse siis? Ei küsi enda autole vaid just sellele PD-le. Kas kõik boxid käivad temp. anduri
vahele?
|
|
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
postitati 12.12.09 15:44
|
|
|
Krdi kohas see pumba pistik üldse asub?
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 12.12.09 17:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: DonNiger
Krdi kohas see pumba pistik üldse asub? |
Sinu diisel on PD (pump düse), ehk siis igal silindril on oma pumppihusti. Tavapärane pump puudub.
Kui selle kusagile vahele surad, anna kindlasti siin ka teada, kuidas asi mõjus.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
postitati 12.12.09 18:47
|
|
|
Testiks kohe 1500 km sõiduga ära aga kus see pistik asub?
| Tsitaat: |
Hello, just find the common rail pipe, which is roughly 30 cm long (you can easily tell it apart, it's the point where all the injectors unravel) and
on it, either in the middle or at the ends (depending on the engine) you can spot the high pressure captor: that's exactly where you need to fit the
wire we have provided, first you remove the original one, and connect ours.
|
|
|
|
|
aigar
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 14.04.05
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Jaguar XF SV8 ja Audi 90q B2 20v turbo
|
|
postitati 15.12.09 23:34
|
|
|
Kas siis ostuga ei saanud kasutusjuhendit kaasa?
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 31.01.10 07:59
|
|
|
110kw mootorist 190-250hpd ja ca 500nm http://www.jabbasport.com/pd_turbo.php
Ja lubavad neid tulemusi ka lahjematest mootoritest. 110 ja 96kw isendi puhul on kasutusel pea aegu ühesugune turbo, labadel on väike erinevus
(väidetavalt) aga garreti mark on sama, va viimane täht. Ehk siis kodade suuruse poolest on nad samad.
Sellise jõu puhul hooratta ja siduri vahetusest ei pääse.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 31.01.10 14:16
|
|
|
Saan pakkuda softivahetust 1600-2000kr sellele autole. Võimsuselisa ~22kw ja ~70nm
Kel huvi küsige pakkumist oma autole.
|
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 31.01.10 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jyrisoo
Saan pakkuda softivahetust 1600-2000kr sellele autole. Võimsuselisa ~22kw ja ~70nm
Kel huvi küsige pakkumist oma autole. |
Kas on teada ka kuidas see multitronik käigukastile mõjub?
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 31.01.10 19:48
|
|
|
Multitronicuga ei ületa chipi vääne 350nm ehk väiksema väändega saab sinna softi panna.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
