| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 7 |
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 03.11.09 20:17
|
|
|
Kasutaja -ivar- audil ongi kapoti all 85kw.. 
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 04.11.09 13:54
|
|
|
Lõdvikut Tartust ei õnnestunud leida, aga hetkel on lootused kasutaja airbag peal
Täna parandasin kliima siibreid.
Suured tänud kasutajale argos, kes juhendas mind siibrite parandamisel.
Kiire minupoolne õpetus teistele.
(SKEEM ON PISTIKU TAGANT KÜLJEST)
* eemalda kliimaplokk
* võta kõige suurem must pistik(kõige vasakpoolsem)
* vea akult juhe, et saaksid otse voolu peale lasta
* kui pistik on ees, siis alusta paremalt poolt nii, et + juhtme paned nr 2'te(ehk paremalt ülevalt teine auk) ja - juhtme paned selle alla ehk nr 10
auku(paremalt alumine teine auk)
* kui kuuled, et mootor kõriseb ja liigub ühele poole ära, siis vaheta poolused(- sinna, kus oli enne + ja + sinna, kus oli enne -)
* korda sama tegevust mingi 3-4 korda
* nüüd lase läbi ka teised mootorid(kokku 4tki)(ehk skeemilt 3/11;4/12;5/13)
* lao oma süsteem kokku tagasi
Ja ongi korras
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.11.09 14:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
Lõdvikut Tartust ei õnnestunud leida, aga hetkel on lootused kasutaja airbag peal
Täna parandasin kliima siibreid.
Suured tänud kasutajale argos, kes juhendas mind siibrite parandamisel.
Kiire minupoolne õpetus teistele.
(SKEEM ON PISTIKU TAGANT KÜLJEST)
* eemalda kliimaplokk
* võta kõige suurem must pistik(kõige vasakpoolsem)
* vea akult juhe, et saaksid otse voolu peale lasta
* kui pistik on ees, siis alusta paremalt poolt nii, et + juhtme paned nr 2'te(ehk paremalt ülevalt teine auk) ja - juhtme paned selle alla ehk nr 10
auku(paremalt alumine teine auk)
* kui kuuled, et mootor kõriseb ja liigub ühele poole ära, siis vaheta poolused(- sinna, kus oli enne + ja + sinna, kus oli enne -)
* korda sama tegevust mingi 3-4 korda
* nüüd lase läbi ka teised mootorid(kokku 4tki)(ehk skeemilt 3/11;4/12;5/13)
* lao oma süsteem kokku tagasi
Ja ongi korras |
Kusjuures enda audil oli sama jama, sooja/külma siiber jäi koguaeg kinni. Pmst nädalas paar korda pidi nii tegema. Õnneks see suht lihtne asi, minul oli selleks kaasas kuuskant võti ja juhe mis
käis sigareti süütajasse ja küljes oli nii + kui -. Endal oli ka alles
hiljuti sama lõdvik puruks ja maksis ta mingi 1200kr.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 04.11.09 14:41
|
|
|
See pidi jah olema tüüpviga.
Argo rääkis, et neid siibreid juhitakse 8v pingega ja siis pidid need harjad ära tahmama.
Kui nüüd puhta 12v läbi lasta, siis jälle vähe parem see asi
Üks remondimees soovitas võimalikult tihti neid nuppe näppida, et kinni ei kiiluks.
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.11.09 15:11
|
|
|
Sai sinu masinat eile EMÜ tehnikamaja uures nähtud. Ega muidu polekski vist nõinud kui seda võre küljes polek olnud. Vaheta kiiresti välja see.
Lõdvikute kohta. Minul on see cooleri ja kolde vaheline lõdvik asendatud mingi traktori radikatoruga. Eelmine läks kah katki aga seal oli kunagi mingit isetegevust juba tehtud tolle jaku uures. Igatahes mingit toru
sealt küljest mul ei jookse (nagu joonisel). Lõdvik on tühipaljas voolik ilma ühegi väljuva otsata. Peab uurima mis värk sellega on seal. Kas sul on
muidu täpselt sama kõik nagu joonisel ?
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 04.11.09 15:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Sai sinu masinat eile EMÜ tehnikamaja uures nähtud. Ega muidu polekski vist nõinud kui seda võre küljes polek olnud. Vaheta kiiresti välja see.
Lõdvikute kohta. Minul on see cooleri ja kolde vaheline lõdvik asendatud mingi traktori radikatoruga. Eelmine läks kah katki aga seal oli kunagi mingit isetegevust juba tehtud tolle jaku uures. Igatahes mingit toru
sealt küljest mul ei jookse (nagu joonisel). Lõdvik on tühipaljas voolik ilma ühegi väljuva otsata. Peab uurima mis värk sellega on seal. Kas sul on
muidu täpselt sama kõik nagu joonisel ? |
No iluvõre käisin uurimas.
Autospetsialistis 490.- uus ja Gefi lammaris 500.- kasutatud... No tänan ei
Lõdvik ei olegi joonisel nr 25 vaid nr 1, täna uurima hakates märkasin seda
See nr 25 on üldse vist metalltoru ja see läheb sisselaske külge.
Muidu joonis ja auto on sarnased küll.
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.11.09 15:36
|
|
|
Iluvõre küsi ka Tiigi tn 61a lammarist (klubiline jr), neil on seal selle ajastu Audidele igasugust nänni, kuigi kah kohati päris kirved hinnad.
Kui ükskord nina kapoti alla pistad siis pajata siis kah kuidas sul seal täpselt on nende lõdvikutega. Detail nr 27 on seal temp.andur ja mul seda ei
ole. Paneb lihtsalt mõtlema natuke kui mingi andur vahelt puudub.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 04.11.09 15:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Iluvõre küsi ka Tiigi tn 61a lammarist (klubiline jr), neil on seal selle ajastu Audidele igasugust nänni, kuigi kah kohati päris kirved hinnad.
Kui ükskord nina kapoti alla pistad siis pajata siis kah kuidas sul seal täpselt on nende lõdvikutega. Detail nr 27 on seal temp.andur ja mul seda ei
ole. Paneb lihtsalt mõtlema natuke kui mingi andur vahelt puudub. |
Tiigi tänaval käisin täna, aga iluvõre unustasin küsida...
Andurit vaatan lähipäevil, kui saan uue lõdviku.
Vaatan ka igaks juhuks venna 103kw pealt, kas seal on mingi andur või ei.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 04.11.09 19:21
|
|
|
Huvitav on see, tüüpviga ei tundu olema ainult turbo lõdvikud, vaid ka jahutussüsteemi omad. Endal on 90-l metalltoru jupp vahele pandud ning tean
veel juhust, kus ühel lendas sama lõdvik pauguga juppeks. Muidugi antud juhul on sul lihtsalt väike auk sees.
Samuti annavad ka sisselaske kolde lõdvikud kergelt otsad
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 05.11.09 18:27
|
|
|
Täna sai siis turbota diislist turbo diisel(H)
Kahjuks oli kasutajal airbag katkine lõdvik ja sellest asja ei saanud.
Võtsin siis kätte ja kookisin tule eest ära, võtsin lõdviku maha ning lõikasin katkise jupi välja. Siis lõikasin lõdviku pooleks ja panin sinna
metallist torujupi vahele.
Klambrid panin peale ja siis ladusin kokku tagasi
Tuledelt võtsin klaasid maha ja pesin ära.
Tuled hakkasin kohe ilusti näitama, aga tekkis küsimus, et kas kaugtule pirn tohib seal 100W olla? Midagi ära ei kärsata?
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 23.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 05.11.09 18:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
Täna sai siis turbota diislist turbo diisel(H)
Kahjuks oli kasutajal airbag katkine lõdvik ja sellest asja ei saanud.
Võtsin siis kätte ja kookisin tule eest ära, võtsin lõdviku maha ning lõikasin katkise jupi välja. Siis lõikasin lõdviku pooleks ja panin sinna
metallist torujupi vahele.
Klambrid panin peale ja siis ladusin kokku tagasi
Tuledelt võtsin klaasid maha ja pesin ära.
Tuled hakkasin kohe ilusti näitama, aga tekkis küsimus, et kas kaugtule pirn tohib seal 100W olla? Midagi ära ei kärsata? |
Siiamaani ei ole meil ära kärsatanud, aga ära pooltulesse kunagi 100w pane, meil oli sellest luubitagusest reflektorist ainult sõrestik järgi.
|
|
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 05.11.09 18:55
|
|
|
Kui releesid vahel pole siis on suur tõenäosus, et pistikud ja lülitid varsti maha põlevad.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 05.11.09 19:03
|
|
|
Neid tavaliselt audidel pole jah, ilmselt pole siis ka ime, miks mul pistik sulanud.
Vabandan OT pärast.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 06.11.09 15:57
|
|
|
Täna sai siis tehtud jälle avastus: Cooler puruks(ilmselt kivi saanud)
Seega turps ei tööta ikka nii, kuis peaks.
Kui kellegil soodsalt pakkuda, siis ootan huviga.
Positiivne on see, et sain korraliku lõdviku.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 12.11.09 17:35
|
|
|
Hetkel cooler vahelt ära võetud ja pandud otsetoru...
Eks ta selline hädapärane värk ole, aga varsti üritan uue muretseda.
Pilti ka
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 25.11.09 20:48
|
|
|
Selline probleem, et kast läheb nn "avarii rezhiimi", kui teha äkkpidurdus.
Ei vaheta enam käiku ära, ning siis aitab ainult uuesti käivitamine.
Ideid?
|
|
|
|
Taistoo
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.09 21:04
|
|
|
automaadi rõõmud hakkavad vaikselt pihta
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 25.11.09 21:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taistoo
automaadi rõõmud hakkavad vaikselt pihta |
No kõik ei saa ju nii lilleline olla, aga samas täna manuaaliga sõites taipasin, et loll olin, et varem automaati pole ostnud
Eks teen millagil õlivahetuse ära, siis vaatab edasi.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 25.11.09 21:09
|
|
|
Äkki mingi ABS-i kala, nt kui ABS kaitse välja võtta, pidavat ka kast avariire˛iimi minema. võib-olla ka eksin.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 14.12.09 15:23
|
|
|
Nii nii... Külmad ilmad käes ja diislimiistel käivitusprobleemid käes.
Hommikul käivitades tundus, et natuke vähe voolu saab peale(uus aku on peal).
Sai siis uuritud natuke ja tuli välja, et tehase + klemm ei anna piisavalt voolu läbi.
Klemm ise pealtnäha igati vinks-vonks, aga näe oligi selle viga. Vahetasin klemmi ära ja starteri andmine on palju jõulisem.
Täna hommikul -15 kraadi juures oli kuulda, et kõik "pütid" ei hakka kohe tööle- üsna tõenäoline, et paar eelsüüteküünalt õhtal.
Ahjaa, vahepeal sai vahetatud mootori ja käimari õlid+filtrid.
Käimar hakkas ilusti sujuvalt käiku vahetama ja avarii reshiimi ka enam väga ei satu.
Mootorisse läks BP Visco 5000
Käimarisse Texaco Drexton 3
Peab mainima, et see on palju igavam auto, kui 90 oli 90nel koguaeg oli
midagi häda(ptui ptui ptui, muidugi)
Mis seal ikka, paar pildikest ka
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.09 19:51
|
|
|
Klemmid on vinks vonks jah, aga aja jooksul ikka niiskus teeb oma töö just kaabli ja klemmi vahel. Oma A4'l sai vana klemm maha lõigatud, vana
kaablijäänus välja puuritud. Kui kaabli pikkust jagub siis koorid kaablit edasi kuni ilus ja haljas osa käes ja selle siis sulatina abil jälle
klemmiga liidetud. Sellel pildil vaatan et oled lihtsalt kaabli ja klemmi kokku kruvinud? Varsti on niiskus platsis, kiht vahel ja jälle mahub vähem
voolu läbi. Tina vahele sulatada ja kestab kauem, koahti pareminigi kui tehase oma, seal nad ak vaid pigistavad kokku, tõsi küll, suuuure jõuga mitte
tangidega
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
Klemm ise pealtnäha igati vinks-vonks, aga näe oligi selle viga. Vahetasin klemmi ära ja starteri andmine on palju jõulisem.
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.12.09 20:06
|
|
|
Panin just enda auto ka sooja ja aku laadima(Palju kohapeal sõitu ja tundus, et aku nagu lahjavõitu ja tester näitaski miski 12,3 v suht alalaetud.)
Vaatasin seda klemmi ka kuid mull sel tehase termorüüs veel ilusti peal ja näeb välja nagu uus. Küll kärab veel. Aga jah se klemm lahenda kuidagimoodi
paremini ja tee mingi määrdega üle.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 14.12.09 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Panin just enda auto ka sooja ja aku laadima(Palju kohapeal sõitu ja tundus, et aku nagu lahjavõitu ja tester näitaski miski 12,3 v suht alalaetud.)
Vaatasin seda klemmi ka kuid mull sel tehase termorüüs veel ilusti peal ja näeb välja nagu uus. Küll kärab veel. Aga jah se klemm lahenda kuidagimoodi
paremini ja tee mingi määrdega üle. |
No ega minu klemmilgi midagi halvasti ei olnud, rüüs peal ja kõik, aga rüüsi alt oli natuke oksüdeerunund.
Aga eks ma natuke sõidan nii ringi ja kunagi vaatan üle, kas on mingeid oksüdeerumise märke näha.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 7 |
