| Lehekülgi: 1 2 |
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.07.09 09:55
|
|
|
B4 V8 turbo
Keegi sellest tt V8 Audi B4-st midagi täpsemalt ka
teab?
Üldse, tulemusi sooviks teada.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.07.09 10:27
|
|
|
B4 V8 turbo
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
Keegi sellest tt V8 Audi B4-st midagi täpsemalt ka
teab?
Üldse, tulemusi sooviks teada. |
tt, kus teine vile on? Ma näen ainult ühte.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.07.09 10:42
|
|
|
B4 V8 turbo
Ei süvenenud, polnud ka ise kohal, eeldasin, et V mootori puhul ka kaks vilet. Aga siiski, vahet pole. Infot võiks seda enam jagada.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.07.09 11:10
|
|
|
B4 V8 turbo
Seal pidavat olemagi ainult üks vile ja väidetavalt 500hp kanti.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 27.07.09 12:29
|
|
|
Splittisin selle eraldi teemaks. Huvitav, kuidas see nii vaikselt valmis on ehitatud, et midagi kuulda pole olnud? Nagu näha, on jutumehed ja on
tegudemehed. 
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.07.09 12:47
|
|
|
Kilomeetrisel distantsil 245km/h saavutada polegi paha.
Samas, Henri auto 253 on juba märksa tõsisem näitaja - aga Henri autol ei ole ka "pidurdavat tagasilda".
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 27.07.09 13:03
|
|
|
Huvitav, mis kasti mehed kasutavad. Kui oleks tavaline 2.8 kast, siis olid ilmselt pöörded otsas. Mäletan kui mõned aastad tagasi Rax 249 või 250
sõitis oli vaatamist juba küll, kuid et selline kompott pea sama kiire on juba huvitav. Muidugi Henri Puhmas jälle tuntud kiiruses.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 27.07.09 13:16
|
|
|
Üldpilti ka asjast on?
Ega vene kutid on varemgi lasna garaazides imeaparaate ehitanud ilma suure ilma teadmata.
|
|
|
|
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.07.09 13:26
|
|
|
Vene poiste töö jah, talvel viskasin juba pilte-linke mulgile, epicule ja tarmole. Aluseks B4Q, millel vahel A8 (D2?) 4,2 V8. Katsun täpsemad andmed
üles leida.
Pilte (ehitaja autorlus):
Ja välispildi tegi Marek ära ju:
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 27.07.09 13:42
|
|
|
Jep, thnx.
Pangu veel orig. velg ja hunt lamba nahas missugune
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 27.07.09 14:23
|
|
|
Just mõtlesin sama, et velg oleks võinud see orig 15" jääda, mis mootori peale tõstmise piltidel taga all näha on. Eriti, kui pidureid pole täiendatud.
Nina on isegi aeglase variandi oma.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 27.07.09 16:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Black, sul toorik olemas, võtad sama tee ette?  |
Kust sa tead, mis mul kapoti all on? Ma hoian madalat profiili. 
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 27.07.09 19:14
|
|
|
No oma küsimusele sain poolenisti vastuse. Kast peaks igaljuhul pidagi muud, kui originaal olema. Täpsemalt aga ei näe kas 016 kast või 01e seeria
kast. Aga ja huvitav oleks teada, mis seda kompotti juhib, kas mootori sisu stock, palju rõhku jne...
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 27.07.09 19:33
|
|
|
Ja kokkuvõtteks saab ehk lahenduse ka küsimus, et on võimalik ka V8 ülelaadimine igamehe rahakoti tingimustes!
|
|
|
|
|
|
lukas
huviline
Registreerunud 29.07.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: paar käru
|
|
postitati 27.07.09 20:08
|
|
|
Kas www.audi-club.ee pole sellest autost mingit juttu? Ise oskan kahjuks vene keeles ainult paari roppu sõna. 
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 27.07.09 20:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lukas
Kas www.audi-club.ee pole sellest autost mingit juttu? Ise oskan kahjuks vene keeles ainult paari roppu sõna. |
Samamoodi nagu meie klubis on nendel kasutajate autode teema huviliste jaoks nähtamatu.
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 27.07.09 20:57
|
|
|
Naised saunas rääkisid, et 2.5 tdi kast on kasutusel.
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 29.07.09 20:39
|
|
|
V8 ülelaadimises igamehe rahakoti tingimustes ei olegi midagi kaheldavat. Küll aga on need V8 mootorid stockis selliste laevakerede küljes, mida pole
väga pointi edasi aretada. Ehk et kõigepealt tuleb see V8 väiksemasse kesta saada ja see on paras PITA, eriti arvestades et R5 20v turbo istub
väiksesse keresse kui valatult.
Mootor tundub olevat 32-klapine ABZ, ümberpööratud sisselaskekollektoriga. Tundub, et nitti on võetud motorgeek.com foorumist. Vinge aparaat ja tubli
mees kes valmis ehitas.
|
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.07.09 21:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Mootor tundub olevat 32-klapine ABZ, ümberpööratud sisselaskekollektoriga. Tundub, et nitti on võetud motorgeek.com foorumist. Vinge aparaat ja tubli
mees kes valmis ehitas. |
Kas "võtad malli"?
|
|
|
|
Vihane-Tihane
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado
|
|
postitati 30.07.09 14:37
|
|
|
Sai ka auto omanikuga Raadil vähe suheldud ja asja lähemalt uuritud. Käigukast on võetud jah 2,5l disla alt. Uurisin siis, et mis asjandus ka seda
kompotti juhib ning vastuseks tuli, et miskit venemaal toodetud proge aju. Loodan, et sain temast ikka õigesti aru sest vene keele oskus suht koht
kehvapoolne endal.
Ainukene lahendus, mis mulle endale isiklikult ei meeldinud, on värske õhu pealevõtt. Piltidel hästi näha kus see roheline koonus asetseb. Nimelt on
too täpselt väljalaske kolde peal ja temperatuurid ilmselgelt kõrged õhuvõtuks. Lisaks halvale asukohale kolde suhtes ei pääse ka sõidu ajal sinna
värsket peale. Ütleme nii, et turbo peab nagu pastakast seda õhku endasse imema. Omaniku kindel joon on see, et välimust ei tohi muuta ja seega vägagi
piiratud tegevusraadius ses suhtes.
|
BLOW-JOB is better then NO JOB
|
|
|
|
|
AndresR
huviline
Registreerunud 14.06.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad
|
|
postitati 30.07.09 15:22
|
|
|
Kunagi müüdi turbo vectrat ja sellel oli kaasa lisakapott. Üks suvine ja teine talvine.
Sama lahendust võiks ka antud juhul kasutada, õhuvõtuavaga (õhusuunajaga) kapott.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 30.07.09 17:01
|
|
|
See on tegelikult 40klapiline mootor ...pärit ilmselt facelift A8 pealt. ABZ-il on teistsugused klapikambri kaaned+poolid+hammarihma katted+sissekolle
jne.
Muidu sellel mootoril on täpselt samad nukad (koodijärgi) mis RS6-el, ja ka kaaned peaks vist peaaegu 1:1 olema (pisikeste erinevustega siiski)...ehk
ideepoolest potentsiaali nagu on...
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
