| Lehekülgi: 1 .. 30 31 32 33 34 .. 39 |
kelluke
huviline
Registreerunud 01.08.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.9 , 5000 C2
|
|
postitati 02.03.17 01:32
|
|
|
Kas on kindel, et pildiloleva velje ET on 35?
|
|
|
|
tsonnyboy
huviline
Registreerunud 28.11.15
Asukoht: keskel
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.17 11:52
|
|
|
Kuna ise pole nende lähedal siis lasen üle kontrollida.
Aga mäletan,et enne nende ostu sai mitu päeva uuritud kuidas r19 et35 ja 8,5 lai auto all jääb . Need andmed olid kuulutuses ja olen 99,9% kindel,et
need on õiged andmed.
|
|
|
|
marx1980
huviline
Registreerunud 30.05.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 2,6 quattro
|
|
postitati 02.03.17 22:43
|
|
|
velje sobivus
autoks audi 100 c4 2,6 qattro.kas audi a8 originaal velg flat 5 17 tolli .rehviga 235/45/r17 sobiks sinna alla ilma mingite imevidinateta?lugesin kogu
teema läbi aga ühest vastust ei saanud...asi on saanud endiste omanike käest ikka tõsise madalduse ka.nii oma 3-4 senti.....
|
|
|
|
sigar101
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.2 quattro 101kw 90a, Audi A6 2,5 TDI quattro 103kw 97a, Audi S6 C4 2,2 20vt quattro 169kw 96a, Seat Leon Top sport
|
|
postitati 03.03.17 11:05
|
|
|
Ei sobi, rehviga 225/45r17 on vaja u5mm flantsi oleneb velje kaitse servast. 235/45r17 10 mm flantsi.
Kui auto madal pane 225, kui kõrgem sobib 235 visuaalselt paremini.
|
Auto hakkab A tähega
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 03.03.17 11:23
|
|
|
Flantsi on vaja mitte rehvi laiuse pärast vaid vale velje offseti pärast. 225/45/17 on C4 puhul täiesti tehase mõõt ning -30mm madaldusega mahub
ilusti.
C4 velje offset peaks olema vist 35-45.
|
|
|
|
|
|
sigar101
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.2 quattro 101kw 90a, Audi A6 2,5 TDI quattro 103kw 97a, Audi S6 C4 2,2 20vt quattro 169kw 96a, Seat Leon Top sport
|
|
postitati 03.03.17 12:33
|
|
|
Universaal 3mm kettaga saab selle 48et rooliotsast lahti juba, aga osade rehvide küljed lähevad vastu ikka.
Mul 7,5x17 43offsetiga aga 225rehvi pidin randi järgi valima.
|
Auto hakkab A tähega
|
|
|
|
|
tsonnyboy
huviline
Registreerunud 28.11.15
Asukoht: keskel
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.17 17:32
|
|
|
Mul ikka midagi ei klapi seal. Veljed üle vaadatud ja pildid olemas. R19 ET35 ja laius 8,5. Ees flantsid 0,7 mm. Ilma nendeta oli rehv käändmikus
kinni. Kui flantsid all olid siis kanalist üles vaadates ei olnud seal ka siis vägapalju vahet .
|
|
|
|
Arusaadav
huviline
Registreerunud 28.03.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2.6 110kW
|
|
postitati 18.03.17 09:29
|
|
|
Tervist.
Selline huvitav küsimus kas audi 100 c4-le mahuvad alla ET30 8,5" laiust 225/40 18"?
|
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
|
postitati 19.03.17 17:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arusaadav
Tervist.
Selline huvitav küsimus kas audi 100 c4-le mahuvad alla ET30 8,5" laiust 225/40 18"? |
Vaata eelmiselt lehelt minu pilte. Mul seal ees 225/40/18 ja taga 245/40/18 ET on minul muidugi 35 ja suht tasa koopa äärega. Sinu ET30 oleks 5mm
rohkem väljapool.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 19.03.17 18:24
|
|
|
Küsimus taaskord päevakorras. Kui keegi nende mõõtudega katsetanud ei ole, siis äkki teab öelda, mis suurim mõõt on, mida ise proovinud ja millega
probleeme pole olnud või millega probleem tekkis. Lisaks võiks lisada ka velje ET.
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Kas B6-le mahub 235/45/18 (velje laius 8.5" ja ET35)? Hetkel all 225/40/18 ja see on seal velje peal näotu (stretch ei ole minu tassike teed) ning
tallinna auklike tänavate jaoks liiga jäik.
Rohelisega siis tehase poolt ette nähtud mõõdud, kollasega need mida olen lisaks tehase mõõtudele kasutanud ja viimase kolme hulgast sooviks leida
kõige pehmemat, mis alla mahub.
 |
|
|
|
|
|
|
TSks
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 27.03.17 19:57
|
|
|
Küsimus targematele rehvihooaja puhul
Mõlemas virnas on 275/30/ 21 rehvid.
Vasakul on Dunlop (SP Sport Maxx GT), paremal Continental (ContiSportContact 5P) .
Miks on vasakpoolne hunnik kõrgem, kui parempoolne? Pildil pole illusioon, vaid nelja rehvi reaalne vahe, kõrvuti olles teiste samat mõõtu rehvidega.
Parempoolsel tornil on ka veljed küljes, st paistab veelgi kõrgem, kui ta ilma velgedeta oleks.
Ainus vahe, mis tähistuses on, on see, et vasakpoolse virna rehvidel on kirjas 275/30/ZR21, mitte 275/30/R21, nagu parempoolsetel, kuid ZR ei tohiks
rehvi laiust kuidagi ju mõjutada?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 27.03.17 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Mõlemas virnas on 275/30/ 21 rehvid.
Vasakul on Dunlop (SP Sport Maxx GT), paremal Continental (ContiSportContact 5P) .
Miks on vasakpoolne hunnik kõrgem, kui parempoolne? Pildil pole illusioon, vaid nelja rehvi reaalne vahe, kõrvuti olles teiste samat mõõtu rehvidega.
Parempoolsel tornil on ka veljed küljes, st paistab veelgi kõrgem, kui ta ilma velgedeta oleks.
Ainus vahe, mis tähistuses on, on see, et vasakpoolse virna rehvidel on kirjas 275/30/ZR21, mitte 275/30/R21, nagu parempoolsetel, kuid ZR ei tohiks
rehvi laiust kuidagi ju mõjutada?
http://endel.planet.ee/messy/dual27530r21.jpg |
Kitsam velg tõmbab ka rehvi külg seina rehvi keskele ja sellega äkki tõmbab rehvi kitsamaks?
|
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 27.03.17 20:23
|
|
|
Ma ei pea seda väidet üldsegi valeks, kuid kui need 2 erinevat rehvi kõrvuti on, paistab see Continentali rehv oma 9J laia velje peal täiesti
normaalne, ei ole välja veninud ega kitsamaks veninud. Kahjuks pilti pole, aga kui 1vs1 need rehvid kõrvuti olid, siis paistis ikka Dunlop palju
laiem. Velg ei teeks seda nii kitsaks kui Conti rehvid velje peal juba olid.
Pigem on Dunlopil ülemäära palju mustrit. Sama raha eest rohkem?
Veljele peale see Dunlopi rehv läheb, selles pole küsimust, kuid 275/30 võiks ju samat mõõtu tähendada kõigil tootjatel?
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.03.17 20:46
|
|
|
Varemgi olnud seda, kui samal veljejooksul on kaks ühe firma rehvi ja kaks teise firma rehvi ning kui need kõrvuti panna, siis vahe on silmaga näha.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 28.03.17 16:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Varemgi olnud |
Tahakski teada, millest selline praktika tuleneb. Kas üks tootja mõõdab rehvi laiust küljelt küljeni ja teine tootja kontaktpinda teega?
Kui mõni autotootja, näiteks Audi, autot disainib, millise rehvide laiuse arvutuskäiguga ta originaalmõõte arvestab disainimise käigus; selles mõttes.
Siin on kaks rehvi põrandal kõrvuti ilma veljeta.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.17 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Siin on kaks rehvi põrandal kõrvuti ilma veljeta. |
Jah, mul sama kogemus.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
etsihel
huviline
Registreerunud 26.01.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.17 22:03
|
|
|
Olid conti rehvid 225/45r17 ning teine paar fulda carat'id.. Conti oli ikka tunduvalt kitsama ja ümara disainiga samas kui fulda mustrer oli
küljega suht tasa. Ehk siis conti kontaktpind oli vähemalt 2cm kitsam.
|
|
|
|
TSks
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.17 17:41
|
|
|
Audi Mudel Aasta PCD Ofset Keskava
100 90 - 94 5x112 45 57
200 90 - 94 5x112 38 - 45 57
80/90 91 - 96 4x108 35 - 42 57
A1 10> 5x112 30 - 34 57
A2 00 - 05 5x100 28 - 33 57
A3/S3 96 - 03 5x100 35-42 57
A3/S3 03> 5x112 50 57
A4/S4 94 - 07 5x112 33 - 45 57
A4/S4 07> 5x112 39 - 50 66
A6/S6 94> 5x112 35 - 45 57
A6/S6 11> 5x112 42 - 47 66
A8,S8 94 - 10 5x112 35 - 45 57
A8 10> 5x112 28 66
S8 11> 5x11 32 66
Allroad 00> 5x112 15 - 25 57
Cabriolet (4 Polti 92 - 00 4x108 35 - 45 57
Coupe (4 Polti) 92 - 95 4x108 35 - 45 57
RS4 (Avant) 99> 5x112 20 57
TT 99 - 07 5x100 30 - 45 57
http://www.rehvikeskus.ee/veljed/velgede-sobivustabel
lisaks ET
https://www.rehviliider.ee/rehvialane-nouanne/velje-offset
Mis on velje nihe (ET) ?
Velje nihe (mm) on velje keskkoha ja kinnituskoha vaheline kaugus.
Ühes tükis oleva velje nihe on fikseeritud ning seda ei saa muuta. Mitmest osast koosneva velje puhul, saab nihet muuta ning sobitada erinevatele
sõidukitele.
Oluline on jälgida järgmist :
Mida suurem on ET, seda sissepoole velg läheb. Liiga suure ET korral võib ratas puudutada pidurisadulat ning amorte.
Mida väiksem on ET, seda rohkem velg koopast välja "turritab". Liiga väikese ET korral võib velg sirgel teel sõites või pöörates käia vastu
autokere.
Sõidukile on võimalik paigaldada originaalist erineva nihkega velge. ET varieerumine sõltub sõiduki tüübist ning rattakoopa suurusest.
0 ET
0 ET tähendab, et velje kinnitustasapind on velje keskel.
Positiivne ET
Positiivne ET tähendab seda, et velje kinnituspind asub velje keskmest väljaspool.
Negatiivne ET
Negatiivne ET tähendab, et kinnitustasapind asub velje keskmest seespool.http://www.qstuning.com/mtm-wheels
|
Audi B6
|
|
|
|
|
henriasi
huviline
Registreerunud 02.10.11
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Q 3.2FSI 2005 / A6 Q 2.5TDi 2003 / A6 1.9TDi 1998
|
|
postitati 03.04.17 17:26
|
|
|
Mis 2003a A6 C5 18" veljega maksimaalne rehvi mõõt on?
Pean ET üle vaatama aga vist oli 35
255/55R18 hakkaks ilmselgelt vastu logarit nühkima...
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 03.04.17 20:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Küsimus taaskord päevakorras. Kui keegi nende mõõtudega katsetanud ei ole, siis äkki teab öelda, mis suurim mõõt on, mida ise proovinud ja millega
probleeme pole olnud või millega probleem tekkis. Lisaks võiks lisada ka velje ET.
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Kas B6-le mahub 235/45/18 (velje laius 8.5" ja ET35)? Hetkel all 225/40/18 ja see on seal velje peal näotu (stretch ei ole minu tassike teed) ning
tallinna auklike tänavate jaoks liiga jäik.
Rohelisega siis tehase poolt ette nähtud mõõdud, kollasega need mida olen lisaks tehase mõõtudele kasutanud ja viimase kolme hulgast sooviks leida
kõige pehmemat, mis alla mahub.
http://upload.staatus.eu/files/medium/14691329191975056244.jpeg[/IMG] |
|
Minu poolt võib teema lõppenuks lugeda. Sai mindud Autorehvid24 töökotta kohale, seal kurdetud mure (et tahaks võimalikult pehmeks saada 18" juures)
ja räägitud mis mõtted endal on (kõrgema profiiliga rehv). Laoti mulle ette minu otsitud rehvid ja nende poolne soovitus ja sain tõdeda fakti, et mõne
tootja 235/55 mõõduga rehvi külgsein on oluliselt jäigem, kui teise tootja 235/40 mõõduga. Seega jäin kõige originaali lähedasema mõõdu juurde
(235/40/18) ja tuleb tõdeda, et esmamuljel on auto isegi pehmem, kui 225/45/17 Goodyear Excellence rehvidega. Valituks osutusid Continentali
tütarettevõtte tootetud Point-S Summerstar Sport 3. Praeguseks juba 1000+km maha vuratud nendega (nii lumes, vihmas, kui ka kuival asfaldil) ja ei saa
öelda, et oleks kuidagi kehvema pidamisega, ühe suve sõitnud Goodyear Excellence rehvid.
|
|
|
|
|
|
Supah615
huviline
Registreerunud 07.12.14
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.04.17 18:30
|
|
|
Oskab äkki keegi targem ming valgustada veljepoltide teemal. Plaanis hakata a4-le bmw velgi alla panema. ET, veljemõõt klapib ja olemas ka flantsid,
et bmw veljed alla sobiksid. Küsimus selline, et kas võib tekkida probleeme poltide sisemise koonuse sobimisega teistel velgedel. Pole kohe võimalust
proovida seda kuskil paraku niiet igasugune nõu oodatud 
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 10.04.17 19:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Supah615
Oskab äkki keegi targem ming valgustada veljepoltide teemal. Plaanis hakata a4-le bmw velgi alla panema. ET, veljemõõt klapib ja olemas ka flantsid,
et bmw veljed alla sobiksid. Küsimus selline, et kas võib tekkida probleeme poltide sisemise koonuse sobimisega teistel velgedel. Pole kohe võimalust
proovida seda kuskil paraku niiet igasugune nõu oodatud
|
BMW velgede ET-st pead veel adapterflantside paksuse maha lahutama. Flantsid peaks auto külge minema Audi poltidega ja veljed flantside külge ilmselt
BMW poltidega.
|
|
|
|
|
|
TSks
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.04.17 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: Supah615
Oskab äkki keegi targem ming valgustada veljepoltide teemal. Plaanis hakata a4-le bmw velgi alla panema. ET, veljemõõt klapib ja olemas ka flantsid,
et bmw veljed alla sobiksid. Küsimus selline, et kas võib tekkida probleeme poltide sisemise koonuse sobimisega teistel velgedel. Pole kohe võimalust
proovida seda kuskil paraku niiet igasugune nõu oodatud
|
BMW velgede ET-st pead veel adapterflantside paksuse maha lahutama. Flantsid peaks auto külge minema Audi poltidega ja veljed flantside külge ilmselt
BMW poltidega. |
Olenevalt flantsist (neid nii palju erinevaid) e. selle paksusest (ET); et kas Audi poolsed poldid jäävad flantsi sisse varju ?!
Hiljuti oli teema ,kus seoses flantsi kinnitusele auto poolelt; jäid poldi pead väljapoole flantsi ning otsiti treijat kes puuriks peadele süvendid
velgedele sisse.
(otsin teema ülesse v. flantsi fotod)
|
Audi B6
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.05.17 10:27
|
|
|
Rehvi spets pole, seega küsimus on selline, et kas 225/50 R17 rehvi saaks kasutada A4 B5 quattrol, kui veljeks 17 Flat, mille andmed on ET 48 ja
laiusega 8"?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 30 31 32 33 34 .. 39 |
