nõlvak
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: väike auto
|
|
postitati 25.05.04 16:18
|
|
|
Rattalaagri vahetus?
Kas keegi on hea ja räägiks mulle rattalaagri vahetusest..Nimelt on vaja ette võtta ja kas ise on mõtet seda tegema hakata või lasta töökojas ära
teha...suht kiire on sest auto seisab, uus laager on olemas aga krt bussiga on ikka hull liigelda...
et siis ootan nõuandeid või abistavaid käsi...auto asub Laagris..
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.04 16:41
|
|
|
Oleneb kas esimest või tagumist... kui taga trummeplidurid siis nende laabrite vahetus eriti raske nagu ei ole (ketaspiduri süstemiga ei ole
esiveolise puhul kokku puutunud, et milline see seal on)
Kui esimene siis oleks vaja pressi ja asju juba, et nii lihtsalt maha ta sealt ei tule.
|
|
|
|
|
|
kaljukoll
huviline
Registreerunud 26.04.03
Asukoht: jõgevamaal
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 Avant 2,5 TDi;Kawasaki kvf 4x4
|
|
postitati 25.05.04 17:05
|
|
|
ketaspiduritega esiveolisel ka tagumise laagri vahetus lihtne, ees jah tiba keerulisem
|
|
|
|
nõlvak
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: väike auto
|
|
postitati 25.05.04 17:23
|
|
|
tagumine laager..ketaspidurid..et siis pole eriti keeruline või...
|
|
|
|
Jaks
huviline
Registreerunud 14.12.03
Asukoht: Rakvere ja Tallinn vaheldumisi
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 635 CSI, E34 M5, E23 , Audi A6 quattro Avant
|
|
postitati 25.05.04 17:38
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja nõlvak
tagumine laager..ketaspidurid..et siis pole eriti keeruline või... |
Kui tegu esi veolise autoga, siis mingi pool tundi niblimist ja asi korras.
Terv Jaks
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 25.05.04 17:48
|
|
|
Kui ei ole varem teinud ega kõrvalt näinud kuda teha. Siis ära parem ise hakka näppima. Se vahetus ei tohiks kallis olla. Paned ise midagi pidurisse
siis varsti vahetad uuesti ja se ei pruugi ainult rattalaagri vahetusega lõppeda.
|
|
|
|
|
|
tanel
huviline
Registreerunud 09.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 25.05.04 17:56
|
|
|
Mul on vahetatud nii esimest kui ka tagumist rattalaagrit, esimese laagri vahetamise eest küsiti 225.- ja tagumise eest 200.- Kõrvaltvaatajana arvan,
et mõtekam ikka viia teenindusse kui ise pusima hakata 
|
|
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 25.05.04 17:57
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Rain
Kui ei ole varem teinud ega kõrvalt näinud kuda teha. Siis ära parem ise hakka näppima. Se vahetus ei tohiks kallis olla. Paned ise midagi pidurisse
siis varsti vahetad uuesti ja se ei pruugi ainult rattalaagri vahetusega lõppeda. |
õige ta on kui asja ei tunne
lihtsam vist oleks sel puhul lasta see asi ära teha kuskilt töökojas või mõne remondimehe käes kes asjast nagu miskit jagab ka
jõudu!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 25.05.04 18:09
|
|
|
Kui taga veel ka ketaspidur on,siis on vaja suht head 8mm kuuskant võtit,millega supportiraam maha keerata.
Kehva võtmega keerab kas võtme sõlme või rikub poldi ära ja ruumiga seal eriti hõisata ei ole.
Aga kogu vahetuse teema peaks jääma jah sinna tunni kanti(seda juhul kui keegi pole juba supportiraamiga imesid korda saatnud,või pole rattalaagreid
juba võllipeale kinni keevitatud sõitmisega)
|
|
|
|
|
|
