Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 16.02.09 20:45
|
|
|
Õlirõhk
Õlisurve madal... üle 2500-3000 pöörde hakkab õli lamp põlema, kui gaasi järgi anda siis kustub ära.Kohapeal tühikäigul on surve esimese valge kriipsu
juures. Õlisurve 90km on 2 peal, ega rohkemat see tõuse ka.Õli ja õli filter vahetatud. Oskab keegi nõu anda  Audi 100 2.6 110kw
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.09 06:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heiks18
Õlisurve madal... üle 2500-3000 pöörde hakkab õli lamp põlema, kui gaasi järgi anda siis kustub ära.Kohapeal tühikäigul on surve esimese valge kriipsu
juures. Õlisurve 90km on 2 peal, ega rohkemat see tõuse ka.Õli ja õli filter vahetatud. Oskab keegi nõu anda Audi 100 2.6 110kw |
Esialgu tuleb manuaalselt ja õieti surve ära mõõta ja alles siis edasi otsustada.
|
|
|
|
|
|
Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 18.02.09 15:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heiks18
Õlisurve madal... üle 2500-3000 pöörde hakkab õli lamp põlema, kui gaasi järgi anda siis kustub ära.Kohapeal tühikäigul on surve esimese valge kriipsu
juures. Õlisurve 90km on 2 peal, ega rohkemat see tõuse ka.Õli ja õli filter vahetatud. Oskab keegi nõu anda Audi 100 2.6 110kw |
Esialgu tuleb manuaalselt ja õieti surve ära mõõta ja alles siis edasi otsustada. |
On kellegil mingit joonist ,et kus võib asuda reduktsiooni klapp (õlisurveklapp) ??
 reduktsiooniklapp asub geneka taga.
|
|
|
|
Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 19.02.09 18:19
|
|
|
Autol sai nädal aega tagasi õli ja õlifilter vahetatud, töötas mingi 4 päeva normaalselt ja siis hakkas õlisurve madalaks minema.
|
|
|
|
myrka
huviline
Registreerunud 29.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 avant 2,5 TDI
|
|
postitati 19.02.09 19:28
|
|
|
Tere
Ei hakkanud uut teemat tegama kuna siin juba õlirõhust juttu on . Sõõviks küsida kui kelladel on midagi viga kas siis pillub kah õlituld ette. küsisin
sellepärast seda, et ta lööb kõigepealt õlitule ja siis piduriklotside tule kuigi klotsid äsja vahetatud.
Tänud
|
|
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
postitati 20.02.09 06:15
|
|
|
Nagu Juks juba ütles siis oleks mõistlik kõigepealt õlisurve manuaalselt ära mõõta! Viga võib vabalt seisneda ka õlirõhu anduris ju...
|
|
|
|
|
|
Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 20.02.09 06:21
|
|
|
vahetasin uuesti filtri ära ja õli surve oli mingi aeg aga siis kadus jälle ära  eks ma proovin selle õlirõhu ära mõõta manuaalselt, ühe töökojas käisin seal ei olnud, ja seal ei osanud midagi öelda...
|
|
|
|
rennu1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 20.02.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.02.09 14:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heiks18
vahetasin uuesti filtri ära ja õli surve oli mingi aeg aga siis kadus jälle ära eks ma proovin selle õlirõhu ära mõõta manuaalselt, ühe töökojas käisin seal ei olnud, ja seal ei osanud midagi öe
lda... |
ANNAN HEA SOOVITUSE, tallinnas on selline koht nagu audihooldus jääb sdama lähedale mine sinna ütlevad kohe mis viga ja palju remont maksab.seal suht
norm hinnad
|
|
|
|
Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 24.02.09 14:15
|
|
|
kust võib leida hinnakirja tagavaraosade kohta netis ?
Oleks vaja teada kui palju maksaks väntvõlli otsas asuv õlipump ?
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 24.02.09 14:25
|
|
|
www.ladu24.ee
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 24.02.09 19:22
|
|
|
Eip
sealt ma olen tavaliselt vaadanud aga ei ole leidnud. Ehk leiate ise sealt Õlipumba? mina kahjuks mitte...
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 24.02.09 19:37
|
|
|
kui midagi siit siis sellisel juhul pakub audi.ee ölipumba hinnaks :
078115103E ÖLIPUMP 5537.00
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 24.02.09 19:47
|
|
|
eem ,  Mis numbri all peaks olema märgitud pump? õlipump peaks olema ju
selle kaane taga ( kus on kinnitatud reduktsiioni klapp) , kas õli pump on koos selle kaanega? ( ja nr2 w ? ) ette tänades vastuse eest
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
heigo003
huviline
Registreerunud 01.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.02.09 09:50
|
|
|
Õlipump peaks sellel ikka kaanega olema. Sellel pildil küll 2,8 oma- aga 2,6-l ilmselt sama.
Endal oli sama jama, et peale õli ja filtri vahetust hakkas õlirõhk madalaks jääma.Sai uuesti õlifilter vahetatud ja koos sellega reduktsioonklapp
(geneka taga, vanal oli see vedru oluliselt nõrgem) Nüüd on rõhk korras jälle. Soojalt maanteel 100 ga on 5 bar. Tühikäigul 2,5 u.
|
|
|
|
Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 26.02.09 14:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heiks18
eem , Mis numbri all peaks olema märgitud pump? õlipump peaks olema ju
selle kaane taga ( kus on kinnitatud reduktsiioni klapp) , kas õli pump on koos selle kaanega? ( ja nr2 w ? ) ette tänades vastuse eest |
Kahjuks jään vastuse völgu,kuid kipun arvama seda sinu teist varjanti(pump koos kaanega)
edit:
väntvölli ja ölipumbaga hetkel muud seost ei leidnud,kui et nr 2 detail(drive for oil pump-hinnaga 857 eek audi.ee andmeil)
|
Käisin poes ja küsisin sealt kui palju maksab õlipump,et vastati et ka 5300 millegiga.
|
|
|
|
Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 26.02.09 14:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heigo003
Õlipump peaks sellel ikka kaanega olema. Sellel pildil küll 2,8 oma- aga 2,6-l ilmselt sama.
Endal oli sama jama, et peale õli ja filtri vahetust hakkas õlirõhk madalaks jääma.Sai uuesti õlifilter vahetatud ja koos sellega reduktsioonklapp
(geneka taga, vanal oli see vedru oluliselt nõrgem) Nüüd on rõhk korras jälle. Soojalt maanteel 100 ga on 5 bar. Tühikäigul 2,5 u.
|
2,6 peaks sama ikka olema. Praegu on külamlt rõhk üleval aga kui mootor
soojaks ja õlivedelamaks siis rõhk langeb. Võtan endal pumba lahti ja puhastan ära, vaatab mis muutub. Ega seda niiisama ei ütle kas reduktsiooniklapp
on läbi või mitte? See reduktsiooniklapi vedru on ka suht jäik.
|
|
|
|
filipov
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: G7
|
|
postitati 10.03.09 19:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heiks18
Õlisurve madal... üle 2500-3000 pöörde hakkab õli lamp põlema, kui gaasi järgi anda siis kustub ära.Kohapeal tühikäigul on surve esimese valge kriipsu
juures. Õlisurve 90km on 2 peal, ega rohkemat see tõuse ka.Õli ja õli filter vahetatud. Oskab keegi nõu anda Audi 100 2.6 110kw |
On kogemus 2.8 c4, millel hakkas ka õlituli põlema, kui vajutada üle 3000 rpm. Sõber otsis viga pea aasta vahelduva eduga. Kuid kui kõrgsurve andur
vahetatud sai (maksis vist 75EEK) kadus ka probleem.
|
|
|
|
snoopy
huviline
Registreerunud 19.04.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.6 aut
|
|
postitati 18.06.09 15:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: myrka
Tere
Ei hakkanud uut teemat tegama kuna siin juba õlirõhust juttu on . Sõõviks küsida kui kelladel on midagi viga kas siis pillub kah õlituld ette. küsisin
sellepärast seda, et ta lööb kõigepealt õlitule ja siis piduriklotside tule kuigi klotsid äsja vahetatud.
Tänud |
Mul täpselt sama jama.Panin oma audile A6 kellad ja nüüd igakord kui käivitan näitab,et klotsid läbi ja õlituld peksab ka põlema.Ning sõiduajal
piiksub ka mingi aja tagant ja põleb õlituli.Milles probleem võib seisneda? Märgiksin ära siis ka selle,et klotsid ja õli on vahetatud hiljuti.
|
|
|
|
Heiks18
huviline
Registreerunud 10.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 2.6 110kw/ MB 250 / Lada 21073/ VW Passat
|
|
postitati 03.07.09 20:25
|
|
|
Tegin autole just väiksema remondi ja jätsin just õlirõhu anduri ja õlitule juhtmed lahti, rõhku ei näita aga samas õlituld pinistab ja vilgutab
edasi.
|
|
|
|
