lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 09.04.07 15:29
|
|
|
Need 98 ja 100kw 2.3 mootorid peaks oma sisult olema samad (NF, NG ja AAR tähised)
Mingi teema "klapid pähe".
|
|
|
|
jyri172
huviline
Registreerunud 15.11.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1,8t man c5
|
|
postitati 09.04.07 15:32
|
|
|
srry ot aga kas 2,6 v6 110kw rihmapurunemisel lööb pähe klapid?
audi on auto  |
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 09.04.07 16:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jyri172
srry ot aga kas 2,6 v6 110kw rihmapurunemisel lööb pähe klapid? |
Jah.lööb küll.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 19a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.04.07 06:00
|
|
|
kõnnid metsas, koperdad juurika taga, vahest kukud ninuli, vahest mitte. lihtne. RU mootoril minul ei juhtunud klappidega midagi, märgid paika, uus
rihm ja sõit jätkus.
samas kolleegil, kellel oli sama moto, tema sai vahetada nii kolvid kui klapid.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 10.04.07 06:30
|
|
|
Aga milleks teadmine, "kas klapid pähe??" Eesmärk on klappe kõveraks meelega ajada, või teadmine, et mis siis ikka juhtub? Kui on juhtunud
rihmapurunemine, märgid paika, uus rihm peale, kompressiooni mõõtmine silindrites - pilt selge.
Kui on rihmavahetusaeg, siis ON rihmavahetusaeg, mitte edasi lükkamine 20 000km.
Omad vitsad peksavad, kui ei tee korralist hooldust, nagu ettenähtud. Kui ei tea, millal rihm vahetatud, tasuks seda uurida erinevatest allikatest,
ehk on infio talletatud remondifirmadesse/paberile, kui ei, tuleb teha rihmavahetus koos sinna juurde kuuluvaga.
Kui on kange soov ikka teada, siis rihm maha ja kuku vänta keerama, vaata, mis juhtub - pilt selge. Reeglina käib ikka klapp kolvipeas ära, oleneb
muidugi pöörlemiskiirusest jms.
Lihtne.
Mõttetu teema.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Reits
postitusõiguseta
Registreerunud 30.05.07
Asukoht: Kuressaare,Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe V6 2.8E
|
|
postitati 18.03.08 13:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Aga milleks teadmine, "kas klapid pähe??" Eesmärk on klappe kõveraks meelega ajada, või teadmine, et mis siis ikka juhtub? Kui on juhtunud
rihmapurunemine, märgid paika, uus rihm peale, kompressiooni mõõtmine silindrites - pilt selge.
Kui on rihmavahetusaeg, siis ON rihmavahetusaeg, mitte edasi lükkamine 20 000km.
Omad vitsad peksavad, kui ei tee korralist hooldust, nagu ettenähtud. Kui ei tea, millal rihm vahetatud, tasuks seda uurida erinevatest allikatest,
ehk on infio talletatud remondifirmadesse/paberile, kui ei, tuleb teha rihmavahetus koos sinna juurde kuuluvaga.
Kui on kange soov ikka teada, siis rihm maha ja kuku vänta keerama, vaata, mis juhtub - pilt selge. Reeglina käib ikka klapp kolvipeas ära, oleneb
muidugi pöörlemiskiirusest jms.
Lihtne.
Mõttetu teema. |
sul on muidugi õigus jah,aga kõik äkki seda ei tea,aint mõningad,mul just alles juhtus v6 2.8E -l nii et rullik ja veepumpa laager,yhesõnaga mälematel
laagrid läksid,aga rihm jäi terveks ,aint läks kergelt kärss tegema ja suht räbal oli,ja peale jäi,ei tea aint kas viskas yle ka,eks näis,aga väntvõll
ja jne. käivad ringi ,koos pole midagi,niiet paistab et läks õnneks
|
|
|
|
-markus-
huviline
Registreerunud 28.03.05
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 Avant
|
|
postitati 18.03.08 14:53
|
|
|
Mitme km tagant NG mootoril rihma vahetada tuleb? Mul sai just 50 000 täis eelmisest vahetusest ja hakkasin mõtlema...
|
|
|
|
Mudjamix
huviline
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
postitati 18.03.08 15:03
|
|
|
70 000 võid vabalt veel sõita.
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 18.03.08 15:06
|
|
|
120 000 km pidi olema originaal rihmaga ja rullidega, kui on B-varuosad siis ma üle 60-70k km ei sõidaks. parandage kui eksin.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 24.03.08 00:46
|
|
|
120 tuhat või viis aastat - kuigi meie (põhjamaises) kliimas on tihti vist selleks numbriks 90 tuhat...
|
|
|
|
Krooniline
huviline
Registreerunud 19.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC; Volvo V70
|
|
postitati 24.03.08 09:17
|
|
|
Ma põrutan aastas 100 000 km vabalt läbi  ja sut tihti tuleb mul
analoogseid töid teha.
Vanadel lahjematel Opeli ja Fordi mootoritel klappe pähe ei löö, aga audidel jah käib rohkemal või vähemal määral klappid peas ära.
|
|
|
|
kaimagk
huviline
Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1,4 tsi vag
|
|
postitati 24.03.08 10:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Krooniline
Ma põrutan aastas 100 000 km vabalt läbi |
Lihtne arvutus , u. 275 km päevas , see teeb bensiinikuluks (kui mõeldud on avataril olevat autot) mingi 500.-EEK'i päevas?Pole paha!!
|
|
|
|
|
