| Lehekülgi: 1 2 |
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 30.11.03 19:48
|
|
|
jõnksutab
Jama selline:
Kui pikemat maad maanteel sõita ühtlase kiirusega, siis masin hakkab jõnksutama, kui gaasi rohkem vajutada hakkab rohkem jõnksutama, vedu kaob ja muu
ei aita kui päris seisma jääda ja mootar paariks minutiks välja suretada. Mootori töö tühikäigul tundub korras olevat. Paar minutit seismist ja sõit
võib jätkuda isegi järgmise 50km järel ei juhtu midagi aga siis jälle. Tundub nagu tuleks see esile kui aeglasemast sõidukist möödudes vaja veits
kiirendada, seejärel tagasi oma suunavööndisse ja siis nagu tekib.
Jube jama kui ajad teisest masinast mööda ja siis kukud tema ees podistama ja kiirust piirama kuni lõpuks pead teeperve võtma.
Kütusekulu tundub kah kuidagi suur - 10L/100km.
Autoks A80 1,6 karburaator "elektrooniline piirburg".
Linnasõidul samuti 10L sajale kuid linnas sellist jama pole kunagi juhtunud. Kui õhufiltri kopsiku alla vaadata siis nagu lekiks midagi, kõik on
ümbert bensiiniga koos(karburaatori padi on terve). Kas ujutab üle vms.
Viga on juba pikka aega olnud, ka eelmisel talvel. Suvel seda jama samuti pole esinenud. Vahetamist ootab ka termostaat, kuna näidiku järgi mootori
temp. ei tõuse üle 50-60 kraadi, samas võib ka näidik aiateibaid näidata - kuna kunagi tuli armatuur maha võtta kuna spidokas pullis ja peale seda
hakkas temp. näidik jamama.
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.11.03 21:29
|
|
|
ilmselt on piiratud sooja õhu pealevool karburaatorile.Vaata kas väljalaske kollektori peal on olemas kuumaõhu suunamisplekk ja kovreeritud voolik mis
suundub õhupuhastisse.Kui need on olemas siis ilmselt ei toimi kuuma ja külmaõhu ümberlülitusklapp mis asub õhufiltrikopsiku küljes.Selle asendi saab
muuta püsivaks plekikruvi sissekeeramise teel.
Hetkel toimub sul siis karburaatori jäätumine teatud temperatuuridel,isegi +4 juures on see täiesti võimalik.
Tee omal see soojaõhuvõtt korda ja kontrolli ka karburaatori ujukinõela pidavust,see seletaks seletaks selle bensiinimere,juhul kui karburaatori
siibrite puksid juba parimatel jahimaadel pole.Kui nendes on tugev lõtk sees,siis immitseb ka sealt vahel arvestatav kütusekogus väljapoole
karburaatorit.
Edu
|
|
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 30.11.03 21:58
|
|
|
mis asendisse selle klapi peaks siis keerama? Ja kas suvel/talvel tuleb uuesti reguleerida?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.11.03 22:09
|
|
|
Suvel võiks saada ikkagi välisõhku,kui temp on üle +10.
Talvel peab olema aga välisõhu juurdepääs töötava mootoriga suletud,seega las kangutab alt seda tulist.
klapp on vaja siis üles tõsta ja plekikruvi ülevalt siibrisse sisse keerata,et klapil poleks võimalust uuesti sinna soojaõhu kanalile ette kukkuda.
|
|
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 30.11.03 22:23
|
|
|
Aga mis võib viga olla, et see klapp automaatselt ei reguleeru?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.11.03 22:25
|
|
|
ilmselt on katki kas seesama vaakumkamber või on kuskil süsteemis väike leke sees.Samuti tekivad probleemid kui mootor hõre juba.
Mis tõeline põhjus on,seda oskab sulle ainult hea diagnostik öelda,kelle riistvarasse kuuluvad vaakumpumbad jms mant
|
|
|
|
|
|
päka
huviline
Registreerunud 17.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B8,5 A4 2,0TDI Q Avant & Q5 2,0 TFSI
|
|
postitati 01.12.03 07:35
|
|
|
Eelmise audil1,8 b3 oli sama viga aga siis ei lugenud ilmast midagi, et oli siis soe või külm ilm, Sõites just mööda maanteed pikemalt u.30-50 km
hakkas sama moodi katkuma, väike seismine ja sõit jätkus järgmise katkumiseni(sumbutajast ajas siis musta suitsu ka välja). Puhastati karboraatorit
aga ei midagi. Lõpuks aitas ainul korboraatori vahetus.
|
Tasa sõuad kaugele jõuad
|
|
|
|
|
pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
postitati 01.12.03 13:13
|
|
|
ega ei teeks paha ka bensufiltri kontroll/vahetus. Kunagi oli ka karpaga masin, millel esines enam-vähem analoogne probla. Aitas.
|
|
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 03.12.03 14:43
|
|
|
Tundub, et selles õhus probleem siiski ei peitu - sai just linnas veits kärutatud ja hakkas jälle katkuma kuni suri välja. Aga tööle kah enam ei
tahtnud minna. Lasin siis tal paar minutit seista ja proovisin uuesti - pidi teda ikka mitu head korda kõdistama kuni lõpuks käivitus.
| Tsitaat: | Esialgne postitaja pepe
ega ei teeks paha ka bensufiltri kontroll/vahetus. Kunagi oli ka karpaga masin, millel esines enam-vähem analoogne probla. Aitas.
|
Kas sa mõtlesid seda filtrit mis seal taga bensu paagi juures on?
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.03 14:53
|
|
|
Kas sain õigesti aru, et külmalt nagu enamvähem töötab normaalselt, kuid kui mootor soojaks läheb, siis enam nii hästi ei käi?
Vaata kohe üle see klapp karpas, mis peatab bensiini pealevoolu! Kui sul ka elektriline karpa on. Mul oli sama jama ja mitte ei saanud asjale pihta.
See klapp hakkabki mõjuma just sooja mootori puhul, sest siis lisabensiini enam peale ei lasta.
Võta klapp maha ja keera süüdet - peab klõpsuma ja peaks ka näha olema, et kas liigub või mitte.
|
|
|
|
|
|
pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
postitati 03.12.03 15:07
|
|
|
et kui sa ei ole teiste meeste nõuannete peale probleemi lahendanud, siis võiks ikka jah bensufiltrit tšekata, kusiganes see su masinal on.
filter on umbes, siis on minuteada niimoodi, et kiirendades imeb selle nii tühjaks, et pärast rahulikult liikudes tõmbab masinal hinge kinni. s.t.
uut bena piisavalt kiirest kätte ei saa.
just guessing....
|
|
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 03.12.03 22:45
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja margus
Kas sain õigesti aru, et külmalt nagu enamvähem töötab normaalselt, kuid kui mootor soojaks läheb, siis enam nii hästi ei käi? |
Soojalt käib küll kuid vahest, pikemat maad sõites ühtlase kiirusega, siis on tunda andnud. Täna andis linnas kah tunda. Peale veidikest seismist poe
juures kukkusin kohe kimama ja siis nagu võttis hinge kinni.
| Tsitaat: | Esialgne postitaja pepe
et kui sa ei ole teiste meeste nõuannete peale probleemi lahendanud, siis võiks ikka jah bensufiltrit tšekata, kusiganes see su masinal on.
filter on umbes, siis on minuteada niimoodi, et kiirendades imeb selle nii tühjaks, et pärast rahulikult liikudes tõmbab masinal hinge kinni. s.t.
uut bena piisavalt kiirest kätte ei saa.
just guessing.... |
Kusjuures just nii ongi nagu peale kiirendamist hakkas pullima nii maanteel möödasõidul kui ka täna linnas kiirendades.
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 05.05.04 16:37
|
|
|
asi jälle aktuaalne
Sama viga on siis niikaugele jõudnud, et masin seisab teeääres.
Järjekordselt hakkas jõnksutama ja nüüd kohalt minemine on lausa võimatu. Starterist tööle saada samuti päris tükk tegemist, kui tööle saab siis
vaevu-vaevu suudab endal hinge sees hoida või kui gaasipedaal alla vajutada ja hoida siis tõstab pöörded korraks üles ja siis vajuvad alla ja sureb
välja. Kuidagi hädaga liigutasin sõiduki koduligidale - sai mõnesaja meetri kaupa sõita .. pöörded imemadalad ja 2-e käiguga. Foori-taga muidugi suri
jälle välja jne. - õnneks sain enne kesklinnast minema.
Kas võib olla et temp. andur kalab?
|
|
|
|
goblin
huviline
Registreerunud 18.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: nelivedune
|
|
postitati 05.05.04 18:35
|
|
|
| Tsitaat: |
Sama viga on siis niikaugele jõudnud, et masin seisab teeääres. Järjekordselt hakkas jõnksutama ja nüüd kohalt minemine on lausa võimatu. Starterist
tööle saada samuti päris tükk tegemist, kui tööle saab siis vaevu-vaevu suudab endal hinge sees hoida või kui gaasipedaal alla vajutada ja hoida siis
tõstab pöörded korraks üles ja siis vajuvad alla ja sureb välja. Kuidagi hädaga liigutasin sõiduki koduligidale - sai mõnesaja meetri kaupa sõita ..
pöörded imemadalad ja 2-e käiguga. Foori-taga muidugi suri jälle välja jne. - õnneks sain enne kesklinnast minema.
Kas võib olla et temp. andur kalab?
|
See kirjeldus on üksühele selline, mis mul juhtus 2,0 pritsungiga. TÄPSELT. Mul oli lambda läbi, vahetasin ära, kõik OK. Ei tea, kas sul see on peal
või ei. Pole nagu karpaga kogemusi olnud, aga panin kirja, kuna sümptomid olid nagu minu pealt maha kirjutatud 
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 05.05.04 20:42
|
|
|
lambda sai just vahetatud, olen vist peale seda kokku 500km sõitnud. Kahtlustan millegipärast temp. andurit. Kui mootor veits aega seisab(jahtub),
siis annab jälle veits liikuda.
Oskab keegi kommenteerida äkki, esmasp. läheb auto diagnostikasse, aga kui ta mul selliselt jupsib siis see teekond sinna saab päris vaevaline
olema.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 05.05.04 21:02
|
|
|
Kõik sümtomid viitavad totaalselt kinnisele katalüsaatorile.Ei tea kas selline ei su autol küll olemas on.Aga kat teeb 100% sellist asja nagu sa
kirjeldad.
|
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.05.04 21:41
|
|
|
Kle sellist asja uuri ka igaks juhuks:
nimelt oli endal Golf samade sümptomitega ja tuli välja, et viga oli bensiini elektrilises klapis, mis katkestab kütuse pealevoolu kui võti välja
keerata. Nimelt oli klapp kinni jäänud. Külmalt moto töötas, aga soojalt mitte - asi selles, et külmalt sai kütet mujalt ka peale ja siis ei andunud
nii väga mõjuda.
Sümptomid muidu suht sama - jõnksutab ja mida rohkem lappi anda, seda hullemini. Õnneks sain vana klapi veel tööle 
Kontrollida peaks saama nii,e t keerad selle karpa küljest lahti ja keerad süüdat ja peaks olema kuulda kui avaneb - teeb klõpsu. Kui ei tee, siis
lihtsalt klapp kinni jäänud ja jamabki.
Kõike seda eeldusel, kui on sarnane karpa. Uuri!
|
|
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 06.05.04 06:41
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja QUATTRO
Kõik sümtomid viitavad totaalselt kinnisele katalüsaatorile.Ei tea kas selline ei su autol küll olemas on.Aga kat teeb 100% sellist asja nagu sa
kirjeldad. |
Kas põhja alt tulev plekine plärin võib olla kuidagi seotud? Tundub nagu tuleks kuskilt sumpsitoru seest, sest väljast ei lia küll midagi mis seda
plärinat võiks teha.
Muidu sumpa viimane pütt on vahetatud, millises osas see kat. on?
Täna hommikul külma mootoriga liikus päris hästi, võibolla kõrgematel pööretel oli veits veel midagi tunda, aga see võis ka mingi meelepete olla.
Ja kui nüüd selle kati. probleem on siis oleks hea see lihtsalt eemaldada või peaks midagi sinna asemele ikka toppima - olen kuulnud et päris kirves
jubin see kat?
|
|
|
|
Raaven
huviline
Registreerunud 06.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe
|
|
postitati 06.05.04 09:52
|
|
|
Tundub et mu autol vist siis üsna sama mure. See plekine kolin summutist või selle lähedalt kummitab ka juba pikemat aega. Eriti hull on asi siis kui
auto on veel külm ja 1800-2000rpm vahel on kolin ikka eriti tugev. Millest see siis tuleneda võiks? Samas olen ka tähendanud viimasel ajal ellpool
kirjeldatud jõnksumist: hoides gaasipedaali ühes asendis mingi aja pärast lihtsalt auto kas eglustub või siis kiireneb hüplevalt oma suva järgi. Siis
veel sellised asjad, et kui tallata gaasi korralikult ja siis pedaal lahti lasta teeb summuti madalat plärtsuvat häält ja millegipärast on autol
kõrgetel pööretel ka jõudu vähe peale 3000rpm-i on kiirendus olematu. Nii et jama kui palju ja vigu ei oska ka otsida
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 06.05.04 11:34
|
|
|
Oskab keegi öelda kas 1990 a. 1,6 karpal on katalüsaator?
|
|
|
|
tarmo13
huviline
Registreerunud 21.01.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: oli Audi nüüd Toyota
|
|
postitati 06.05.04 16:26
|
|
|
Mul masin jamas samamoodi,nuputasin tüük aega kuniks selgus, et bensuvoolik oli mul sattunud miski kumm mis läks bensiinist "paiste" ja
andis ainult piiratud koguses bensa kätte.Kui vooliku pumba küljest valla päästsin pani nagu õmblusmasin 
Samas soovitaks kik kahtlased vaakumvoolikud ära vahetada ja küünlad üle vaadata.
Mustade küünaldega hakkab kah nõkerdama.
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 06.05.04 16:30
|
|
|
karpaga mootoril mu teada küll kat´i pole
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
truumu
huviline
Registreerunud 16.04.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 525iT 2001.a E39
|
|
postitati 07.05.04 05:58
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja mag
Oskab keegi öelda kas 1990 a. 1,6 karpal on katalüsaator? |
on!
|
|
|
|
|
|
mag
huviline
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80(B3) 1.6
|
|
postitati 09.05.04 09:52
|
|
|
Tundub et saab bensu palju peale, uputab ära.
Külmaga sama lugu, kui talda annad siis minekut ei ole ja lõpuks sureb maha. Sõita saab ainult selliselt, kui üldse gaasi ei vajuta.
krt, olen jooksnud juba paljude eri teeninduste vahet, igaüks teeb ja vahetab midagi aga midagi kasu ei ole, kes on pädev ja tsekib seda karburaatorit
veits lähemalt?
|
|
|
|
pepe
huviline
Registreerunud 08.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Avant Q S-Line FL
|
|
postitati 09.05.04 14:39
|
|
|
vaata eelmist postitust ja lase see asi korda teha ükskord.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
