automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 12.02.07 18:27
|
|
|
Kardaani kandelaager
Tere! Autol tekkis siis undamine aeglustades ja avastasin et kardaani kandelaager täiesti sodi. Juba arvasin et midagi hullu on peetis.  A siis tahaks teada palju uus laager maksab? Ja kus on odavam? Auto on B4
94a 2,0 103 kW
Aitäh!
|
|
|
|
tiitk
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,4Q 2004
|
|
postitati 12.02.07 19:46
|
|
|
Originaal 24 000 EEK (koos kardaaniga), remontkomplekt 379 dollarit- midagi hullu tõesti pole.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 12.02.07 19:49
|
|
|
Ei ole võimalik See väike junn maksab 24000. Otan veel vastuseid.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 12.02.07 19:50
|
|
|
Kardaan maksab 24k ja tugilaagrit eraldi ei saa üldse. Sinna peaks aga sobima mingi BMW? tugilaager.
|
|
|
|
Absolut
huviline
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Corvette C5 `01
|
|
postitati 12.02.07 19:51
|
|
|
kui ma ei eksi siis e30-ne oma oli sobilik
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 12.02.07 19:53
|
|
|
OK peab asja uurima. A see tuli üllatusena.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 12.02.07 20:06
|
|
|
Näiteks 2.2T essidele sobivad kardaaniristid leiab sellise numbri alt: 016-GU741 (koivunen)
Tugilaager:802-BMW1 (koivunen)
FEBi: 26 11 1 206 502
Plug´n play osadega tegemist.
|
|
|
|
|
|
lzv8q
huviline
Registreerunud 04.12.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Renault 21 turbo; Jeep Grand Cherokee; Peugeot 405 Mi16x4; Mazda RX-8; Audi Allroad 3,0 TFSI
|
|
postitati 12.02.07 20:07
|
|
|
Oma V8-le ostsiv Opel rekordi laagri. Laager sobib üks ühele ja maksis alla 200 EEK. Kuna omal oli läbi ka puki kummosa ostsin selle ka opeli oma,
tõsi kinnitused tuli natuke ümber teha.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.02.07 15:59
|
|
|
Tekkis siis veel väike probleem. Et siis kardaanil on otsas nihuke liigendiga jurakas millega ta kasti külge kinnitub ka. Selle sees on kuullaagrid ja
nende ümber on võru no mul see võru puruks. Tahaks siis teada kas on võimalik seda otsa kuskilt uut saada või kasutatud? (Tagumine tundub sama olema.)
Või äkki on kellelgi pakkuda tervet kardaani koos kandelaagri ja muu juurdekuuluvaga. Natuke segane sai.
|
|
|
|
Kirsa
klubiliige
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 14.02.07 16:21
|
|
|
Ma vahetasin selle liigendi eraldi ära.
Lammutusest/foorumist sain, hind 100 eek tükk.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.02.07 17:00
|
|
|
Kas sinna läheb ka esimese poolassi oma? Või ainult kardaani oma. Tegelikult on läbi tagumine enne ajasin segamini. 
|
|
|
|
Kirsa
klubiliige
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 14.02.07 17:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Kas sinna läheb ka esimese poolassi oma? Või ainult kardaani oma. Tegelikult on läbi tagumine enne ajasin segamini. |
Poolassi omad ei lähed. Keskmise ava mõõt on teine.
Taguine ja esimene liigend on kardaanil sama.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.02.07 18:13
|
|
|
Veel küsiks, et kuidas kardaan pooleks käib kas lihtsalt nuudis, et vaja lahti lüüa?
Kas kellelgi pole kardaani terves tükkis? Kindlasti koos kandelaagriga. Ja mis hinnad on. Otsast eraldi olen ka huvitatud.
|
|
|
|
Aimar
huviline
Registreerunud 21.08.04
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4
|
|
postitati 14.02.07 20:31
|
|
|
sinna sobib ford scorpio 90-93 aasta sisemine või välimine poolassi ots üksühele
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.02.07 23:40
|
|
|
Audi on ikka kuradi hea masin Opli, BMW ja Fordi jupid sobivad. Peab
vist lammutusi külastama. 
|
|
|
|
Graabel
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.02.07 08:24
|
|
|
Mina vahetasin mõlemad gardaani otsad ja sobis sinna jah Ford Scorpio 2,8 poolassi otsad.
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 15.02.07 12:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Veel küsiks, et kuidas kardaan pooleks käib kas lihtsalt nuudis, et vaja lahti lüüa?
Kas kellelgi pole kardaani terves tükkis? Kindlasti koos kandelaagriga. Ja mis hinnad on. Otsast eraldi olen ka huvitatud. |
Nuudist lahti jah aga enne kui lahti lööd märgi kindlasti asend ära, et pärast õieti kokku paned. Vastasel korral tuleb lisada tööle üks päev et õige
asend üles otsida kui üldse on võimalik.
Enda autol kasutasin tugilaagrit BMV E38( kood 802-7660 koivunen) ja kardaanirist oli mõõtudega kübar 24mm ja risti pikkus 74,5 mm(kood 016-GU728/4
koivunen). Rist oli mersedese oma MB 209D 3,0 diisel
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
promet
huviline
Registreerunud 12.02.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 15.02.07 14:14
|
|
|
Küsi hinda www.1000autoosa olen ise sealt saanud kõik vajaliku. Täna tellid homme käes.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 22.02.07 22:50
|
|
|
Sai jupid ära ostetud. Kardaani ots siis scorpa poolassi sisemine ots 2,8. Minuarust täpselt sama. Ja laager koos pukiga e30 oma. See alus tahab natuke tuunimist kuna asetseb väheke kõrval. Kokku läks natuke alla
1000 kr.- Kuna ostsin uued jupid. Suur tänu heade soovituste eest ma ei tea mida ma peale oleks hakanud teieta.
|
|
|
|
kala1408
huviline
Registreerunud 01.04.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.05.08 20:50
|
|
|
Scorpa sisemine või välimine poolassi ots istub kardaani otsa täpselt,sai enda q.-le alla pandud.(A6 Q 1996 2,8)
|
|
|
|
alar008
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 Q, Audi Q7 3.0 171kw
|
|
postitati 30.05.08 05:11
|
|
|
Kui kardaani otsa kaitsekummid terved siis need jäta vanad,sest need scorpa omad lõhub ta sul kohe ära.omal nahal tuntud.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 03.06.08 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alar008
Kui kardaani otsa kaitsekummid terved siis need jäta vanad,sest need scorpa omad lõhub ta sul kohe ära.omal nahal tuntud. |
Oi oi oi!
Olin ilmselt kunagi üks esimesi, kes siia Audiklubisse pani kirja selle fakti, et Fordi otsad sobivad. Aga mainisin ka kohe, et
tolmukatteid(kaitsekumme) ei tohi neid Fordi(ega ka ühegi muu auto kummist tolmukatteid), mitte kasutada. Miks?
Enamus Quattro Audidel on peaülekanne 4,111 (osadel 3.889 ja 4,555). Seega gardaani pöörlesmiskiirus on u. neli korda suurem, kui rattal.
Tomukoti sees on aga määre ja samuti on ka sellel kummil oma mass. Kui kiirus on suurem, siis suureneb ka tsentrifugaaljõud, mis hakkab seda määrdega
täidetud kummikotti venitama.
Ma ei tea. kui suur peab olema pöörlemiskiirus, et see kumm puruneks, kuid kunagises Autolehes oli artikkel Bugatti Veyron'ist , millel veovõllide
kaitsekummid kiirustel u.350km/h purunesid. Kui aga Audi gardaani pöörlemiskiirus on 100km/h sõiduki liikumiskiiruse võrreldav 400km/h liikuva
rattaga, siis...
Seepärast tuleb jätta alles Audi tehase plekist tolmukaitsemed.
|
|
|
|
alar008
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 Q, Audi Q7 3.0 171kw
|
|
postitati 04.06.08 05:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
| Tsitaat: | Algselt postitas: alar008
Kui kardaani otsa kaitsekummid terved siis need jäta vanad,sest need scorpa omad lõhub ta sul kohe ära.omal nahal tuntud. |
Oi oi oi!
Olin ilmselt kunagi üks esimesi, kes siia Audiklubisse pani kirja selle fakti, et Fordi otsad sobivad. Aga mainisin ka kohe, et
tolmukatteid(kaitsekumme) ei tohi neid Fordi(ega ka ühegi muu auto kummist tolmukatteid), mitte kasutada. Miks?
Enamus Quattro Audidel on peaülekanne 4,111 (osadel 3.889 ja 4,555). Seega gardaani pöörlesmiskiirus on u. neli korda suurem, kui rattal.
Tomukoti sees on aga määre ja samuti on ka sellel kummil oma mass. Kui kiirus on suurem, siis suureneb ka tsentrifugaaljõud, mis hakkab seda määrdega
täidetud kummikotti venitama.
Ma ei tea. kui suur peab olema pöörlemiskiirus, et see kumm puruneks, kuid kunagises Autolehes oli artikkel Bugatti Veyron'ist , millel veovõllide
kaitsekummid kiirustel u.350km/h purunesid. Kui aga Audi gardaani pöörlemiskiirus on 100km/h sõiduki liikumiskiiruse võrreldav 400km/h liikuva
rattaga, siis...
Seepärast tuleb jätta alles Audi tehase plekist tolmukaitsemed. |
Siis on ju tore.Said vähemalt oma saba kergitada,et olid esimene
ja nüüd siis hiilata uuesti oma tarkusega(miks see nii on).
Aga kuna oli teemast näha,et inimene ei kasutanud otsingumootorit siis tuli talle infot jagada kohe,mitte siis kui juba hilja.Leian,et kõik ei pea
õppima enda vigadest.Võivad õppida ka teiste vigadest.Selleks see foorum siin on.Mitte hõiskamiseks,et kes oli esimene.
|
|
|
|
Tampz
huviline
Registreerunud 19.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.08 18:49
|
|
|
Kas 2.2T "asendus" osad võib lugeda samaks ka S2 3b le sobivaks?
|
|
|
|
