AOA
huviline
Registreerunud 11.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.07 17:50
|
|
|
Roolivõimuta autole roolivõim?
Olen veel algaja auto asjades, aga kas see on võimalik?
Autoks audi 80 1.8 s
Kui on siis kas on raske töö?
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 07.02.07 18:50
|
|
|
Arvan, et piiavalt mahukas ja kallis töö kui üldse on võimalik.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 07.02.07 18:54
|
|
|
mine lammarisse , osta sealt pump ,voolikud-torud ja roolilatt......head ehitamist 
PS. ära unusta pumba kronsat !
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 07.02.07 19:20
|
|
|
sigaritel olid õõtsad ka erinevad nt.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Snowhite
huviline
Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5 S6
|
|
postitati 08.02.07 07:46
|
|
|
pole küll audi aga projektitseme E30 ja sellel läks koos puhastamiste ja nokitsemistega kokku mingi 2h. point sis oli jah nii, et roolilatt, mis
kindlasti töötab ja ei lõtku, sis see rooliülekanne mis latti ja autosisu poolset värki oühendab, pikem rihm ja see pagana võim ja kinnitus. võim ka
kindlasti kontrollida, et läbi ei kuse, ja siis need vollad mis paaki ja võimu ühendavad ja sis too paak ise kah, vaheta kohe õli ää ja kui kokku oled
saand sis uus õli sisse ja ää enne crancki mootorit kui oled rooli ühest seinast teise keerutand mitu korda, nii õhutad võimu lati ja värgi ää. ja sis
vaata taset tünnis ja vala peale, kui vaja. sis autu käima ja vt kas läks kergemaks, meil oli iseenesest kild see, et vt võimuta latt tegi roolil
mingi pea 6 ringi aga võimuga ja uuema auto oma tegi ainult 3,4 et kui moto väljas sis ei jaksanud absull keerata enam, aga kui moto sees, sis oli
nagu tavaline võimuga auto. kokku koos nuhkimisega ja asjade puhastuse toomise otsimise jne um 2 tööpäeva korralikku aga poltide keeramise ja
sättimise peale mingi 2h ja oli olemas. asjad kõik pärit romulast ja miski 1500 peaaegu kõik asjad kokku, ok valetan, vollad sai võrreldud ja siiski
uued pandud sest mingi 15 a vana põmmadivee vollad ullemad kui GM toodang.
|
|
|
|
Snowhite
huviline
Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5 S6
|
|
postitati 08.02.07 07:47
|
|
|
pole küll audi aga projektitseme E30 ja sellel läks koos puhastamiste ja nokitsemistega kokku mingi 2h. point sis oli jah nii, et roolilatt, mis
kindlasti töötab ja ei lõtku, sis see rooliülekanne mis latti ja autosisu poolset värki oühendab, pikem rihm ja see pagana võim ja kinnitus. võim ka
kindlasti kontrollida, et läbi ei kuse, ja siis need vollad mis paaki ja võimu ühendavad ja sis too paak ise kah, vaheta kohe õli ää ja kui kokku oled
saand sis uus õli sisse ja ää enne crancki mootorit kui oled rooli ühest seinast teise keerutand mitu korda, nii õhutad võimu lati ja värgi ää. ja sis
vaata taset tünnis ja vala peale, kui vaja. sis autu käima ja vt kas läks kergemaks, meil oli iseenesest kild see, et vt võimuta latt tegi roolil
mingi pea 6 ringi aga võimuga ja uuema auto oma tegi ainult 3,4 et kui moto väljas sis ei jaksanud absull keerata enam, aga kui moto sees, sis oli
nagu tavaline võimuga auto. kokku koos nuhkimisega ja asjade puhastuse toomise otsimise jne um 2 tööpäeva korralikku aga poltide keeramise ja
sättimise peale mingi 2h ja oli olemas. asjad kõik pärit romulast ja miski 1500 peaaegu kõik asjad kokku, ok valetan, vollad sai võrreldud ja siiski
uued pandud sest mingi 15 a vana põmmadivee vollad ullemad kui GM toodang.
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.04.07 20:33
|
|
|
ja siis endalegi roolivõim peale pandud, sai teise auto küljest see võim võetud. päevaga vahetaks ära ma arvan, aga endal läks nati kauem( tegelt pool
ja järgmine pool päeva). töötab ilusti. kuigi selle töö tagajärjel kadusid ära signaal ja armatuuris üks tuli, peab uuesti korra lahti võtma ja
vaatama mis viga võib olla. vb tuli kuskilt mingi pistik lahti, eks see näeb siis
|
|
|
|
mig
huviline
Registreerunud 14.04.07
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: A8 quattro 4,2 '99 / Chrysler Grand Voyager Ltd CRD
|
|
postitati 19.04.07 20:32
|
|
|
kiirustundlik roolivõim???
mõte panna V8-le kiirustundlik roolivõim.
kõik aint ajavad udu, et keeruline.
no ongi, maailm on nii raske  ))
ometi installisin just V8-le reguleeritava roolisamba. tööd on kõvasti. järgmine kord oskaks 8h-ga ära teha, praegune katsetus on kõvasti rohkem
võtnud, aga tean, mida tegema peab.
ehk, kas on teadjaid / aitajaid?
ettetänades
|
mig
eturunduse töövahendid: mail, twitter, facebook marketing; CRM; eCommerce, web
|
|
|
|
|
Jürgen
klubiliige
Registreerunud 11.11.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.04.07 07:03
|
|
|
Lihtsalt vahemärkus, et E30 ja näiteks C kerega audi roolilati kinnitused on absoluutselt erinevad
E30'l asub põhimõtteliselt põhja all ja tõesti 30 mintsi maks, et kätte saada. C3/C4 asub aga tulemüüri vastas, ühest otsast pidurivõimu all, teiselt
poolt õhuvõtt. samuti ei tasu unustada juhtmestikku, mis risti jalus ja oleks hea eelnevalt märgistada ning lahti ühendada ... ütleme nii, et esimest
korda tehes võtab lahtisaamine juba päris mitu tundi (paras nikerdamine, et õige nurga all latti välja meelitada)
b3 ja b4 coupe'l asus mäletamist mööda samas kohas ja seal tundus veel vähem ruumi olevat.
Kusjuures huvitav oli see, et b3 kere coupe'l nägin lati-amorti, mida näiteks c3 ja c4 kerel ei ole. Esialgu ei ole suutnud veel endale selgeks teha,
miks lahendus, mis on kohustuslik maasturitel, on olemas väiksemal autol ja suuremal mitte...
| Tsitaat: | Algselt postitas: Snowhite
pole küll audi aga projektitseme E30 ja sellel läks koos puhastamiste ja nokitsemistega kokku mingi 2h. point sis oli jah nii, et roolilatt, mis
kindlasti töötab ja ei lõtku, sis see rooliülekanne mis latti ja autosisu poolset värki oühendab, pikem rihm ja see pagana võim ja kinnitus. võim ka
kindlasti kontrollida, et läbi ei kuse, ja siis need vollad mis paaki ja võimu ühendavad ja sis too paak ise kah, vaheta kohe õli ää ja kui kokku oled
saand sis uus õli sisse ja ää enne crancki mootorit kui oled rooli ühest seinast teise keerutand mitu korda, nii õhutad võimu lati ja värgi ää. ja sis
vaata taset tünnis ja vala peale, kui vaja. sis autu käima ja vt kas läks kergemaks, meil oli iseenesest kild see, et vt võimuta latt tegi roolil
mingi pea 6 ringi aga võimuga ja uuema auto oma tegi ainult 3,4 et kui moto väljas sis ei jaksanud absull keerata enam, aga kui moto sees, sis oli
nagu tavaline võimuga auto. kokku koos nuhkimisega ja asjade puhastuse toomise otsimise jne um 2 tööpäeva korralikku aga poltide keeramise ja
sättimise peale mingi 2h ja oli olemas. asjad kõik pärit romulast ja miski 1500 peaaegu kõik asjad kokku, ok valetan, vollad sai võrreldud ja siiski
uued pandud sest mingi 15 a vana põmmadivee vollad ullemad kui GM toodang. |
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 23.04.07 07:32
|
|
|
Vähemalt C4 essidel on küll amort ka olemas.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 23.04.07 19:42
|
|
|
b2 ja b3 kerel olen täheldanud, et võimuta isenditel on see leevendusamort olemas, aga võimuga isendil on puudu isegi kinnitused kuhu seda panna. Mind
pigem huvitab, kui pikk on üldse selle leevendi eluiga, sest toimivat pole mina veel näinud 
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 23.04.07 20:00
|
|
|
Ma olen selle tööö ära teinud ja seeee ei ole eriti keeruline!
mina vahetasin ära rooli lati mis oli rattakoopast kahe kuuskandiga kinni ja siis oli vist mhhh mingi 2 mutriga kereküljes. vahetasin ära ka
roolivarda!
Aga seda, et pumba kronsad ja pump tleb küll.
Pead panema ka roolivõimu õli paagi külge! Ja väike soovitus, et kasuta selles süsteeemis rohelist õli!
Eriline keeruline tööö seeee ei old!
Kõige hulllem oli kätte saaada roolivarrast salongist, sest seal oli natuke vähe ruumi
Aga muidu on seee tööö täitsa võimalik.
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
mig
huviline
Registreerunud 14.04.07
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: A8 quattro 4,2 '99 / Chrysler Grand Voyager Ltd CRD
|
|
postitati 24.04.07 19:00
|
|
|
ja see töö oli milline neist? V8-le kiirustundliku roolivõimu pealepanek
või miskit muud? ))
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renz0
Ma olen selle tööö ära teinud ja seeee ei ole eriti keeruline!
mina vahetasin ära rooli lati mis oli rattakoopast kahe kuuskandiga kinni ja siis oli vist mhhh mingi 2 mutriga kereküljes. vahetasin ära ka
roolivarda!
Aga seda, et pumba kronsad ja pump tleb küll.
Pead panema ka roolivõimu õli paagi külge! Ja väike soovitus, et kasuta selles süsteeemis rohelist õli!
Eriline keeruline tööö seeee ei old!
Kõige hulllem oli kätte saaada roolivarrast salongist, sest seal oli natuke vähe ruumi
Aga muidu on seee tööö täitsa võimalik. |
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
Filaz
huviline
Registreerunud 24.02.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.11 17:34
|
|
|
Leevendi
Mul Audi b3 ja sellel on see leevendi varras olemas. Mul ilma võimuta ja töötab see leevendi. Väga aus asi on, pm nagu oleksgi võimendi vahel,
keerates on ikkagi raske rool, kuid löökaukude puhul aitab igati
|
|
|
|
|
