Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: R5 10V nukkvõllid (Vastuseid: 21 | Vaatamisi: 3184)
Kiil
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad TDI manuaal

postitati 12.12.06 18:53 Tsiteeri
R5 10V nukkvõllid



Kas 2.3 (NG) mootorile annab panna teiste R5 (ka 10V turbo) mootorite nukkvõlle. Eesmärk siis ikka parem minek ja suurem võimsus!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 12.12.06 18:57 Tsiteeri


10v mootorite nukkvõllid on 1:1-le vahetatavad.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kaits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 12.12.06 19:07 Tsiteeri


Hüdrotõukuritega mootori nukk ei sobi meh. tõukuriga mootorisse ja vastupidi. Saab panna, aga tõukurid tuleb siis ka vahetada.

Audi kasutas samu nukkasid nii vabalthingavates kui ka turbokates. Osadel mudelitel, mitte kõigil.

MC1 ja NF1 peaks olema sama võll ja MC2 ning NF2 sama võll. Eriti ei usu, et vabalthingavale turboka nukkvõlli paigaldades mingit paremust saavutada saab...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kiil
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad TDI manuaal

postitati 12.12.06 19:08 Tsiteeri


aga kas kuskilt saaks andmeid nende kohta?
turbo omad ainult annaksid vist jõudu juurde.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kaits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 12.12.06 19:32 Tsiteeri


Andmeid pead netist otsima.

Elcatsi andmetel pandi täpselt samu nukkvõlle järgmistesse mootoritesse:
034 109 021 K -> MC1, 1B, 2B, MB, NF(1), KU, KV(1), HX, HY, NG(1).
4 esimest on turbokad, ülejäänud vabalthingavad.
034 109 021 AK -> MC(2), NF(2), NG(2), KV(2).
Esimene on turbokas, ülejäänud vabalthingavad.

14 mootorit, 2 nukkvõlli...

Kõiki mootoreid ei viitsinud siia kirjutada, aga need siin iseloomustavad seda Audipoolset universaalsust piisavalt.

P.S. Sulgudes olevad "1" ja "2" märgivad ühe ja sama mootori erinevat põlvkonda, 1. ja 2.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kiil
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad TDI manuaal

postitati 12.12.06 22:13 Tsiteeri


Selge, siis peab "tuuning" nukkvõlli otsima hakkama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 21.04.08 19:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kaits
Andmeid pead netist otsima.

Elcatsi andmetel pandi täpselt samu nukkvõlle järgmistesse mootoritesse:
034 109 021 K -> MC1, 1B, 2B, MB, NF(1), KU, KV(1), HX, HY, NG(1).
4 esimest on turbokad, ülejäänud vabalthingavad.
034 109 021 AK -> MC(2), NF(2), NG(2), KV(2).
Esimene on turbokas, ülejäänud vabalthingavad.

14 mootorit, 2 nukkvõlli...

Kõiki mootoreid ei viitsinud siia kirjutada, aga need siin iseloomustavad seda Audipoolset universaalsust piisavalt.

P.S. Sulgudes olevad "1" ja "2" märgivad ühe ja sama mootori erinevat põlvkonda, 1. ja 2.


Kusjuures, 10v R5 mootoritel on rohkem, kui 2 erineva geomeetriaga nukkvõlli, paari päeva pärast kirjutan täpsemalt, kui materjal käes.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pampkuri
huviline

Avatar


Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ

postitati 21.04.08 20:09 Tsiteeri


Teema vist haakub minu küsimusega sinule, katsun homme kindlaks teha kas nad füüsiliselt sobivad.

Oskab keegi öelda millised tõukurid on kv ja ku mootoritel, aar peaks olema hüdrotõukurid?


Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 21.04.08 20:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: pampkuri
Teema vist haakub minu küsimusega sinule, katsun homme kindlaks teha kas nad füüsiliselt sobivad.

Oskab keegi öelda millised tõukurid on kv ja ku mootoritel, aar peaks olema hüdrotõukurid?


KU on hüdro, KV ei tea, ilmselt samuti hüdro.


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
HTafka
huviline



Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 21.04.08 20:28 Tsiteeri


ah rääkige kohe siis juba kuidas NG mootorit ütleme 10k'ga erksamaks teha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jõuvanker
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW

postitati 21.04.08 20:33 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: HTafka
ah rääkige kohe siis juba kuidas NG mootorit ütleme 10k'ga erksamaks teha.


NG ostjale see 10Keeki peale maksta ja R5 2.2T 20v osta:P


lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 5x4x4

postitati 21.04.08 21:43 Tsiteeri


WR peaks vist üks ainukesi kangema nukaga isendeid olema, aga seda ei võta küll mingist kohast välja :( Ning mc kasutab jah juba sama, mis tavahingavad.
Võrreldud ja mõõdetud sai veel js ja wn mootori nukkvõlli, aga seal tuli erinevus pigem vanadusest, mitte tootmiserinevusest. Siiani ootab üks vanakooli sigari wc koodiga moto veel laiali lammutamist, aga ega sealgi midagi huvitavat ei leidu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tynt
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 3 x rida5

postitati 22.04.08 10:45 Tsiteeri


Mida arvata 2.0 mootorite nukkvõllidest? Ehk erinevad need rohkem...
034109021Q - JS,HP,SK


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 5x4x4

postitati 22.04.08 14:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tynt
Mida arvata 2.0 mootorite nukkvõllidest? Ehk erinevad need rohkem...
034109021Q - JS,HP,SK

Lahti kakkudes polnud teist kõrval, aga erinevad nad küll ei tundunud, samas koodid näitavad, et neid kasutatakse ka KU,KV'dega risti, nii et pointi pole. Üks wn cam vedeleb siiani kaanes ja kuuri all tahad näppida? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 22.04.08 17:16 Tsiteeri


Jahutan siin natuke teie indu.
Sai tehtud just üks projekt, Audi 200 134kw sai endale 121 kw kaane.
134-tavaline tõukur.
121-hüdrotõukur.
Nukkvõlle omavahel vahetada ei saa. KG nukk lajatab sõna otseses mõttes tipu enne MC kaande kinni,kui üldse tõukurini jõuab.
Ühesõnaga nukapakkude kõrguses on vahe+ hüdrotõukuriga mootoril on ka klapp päris priskelt lühem.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
pampkuri
huviline

Avatar


Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ

postitati 22.04.08 20:07 Tsiteeri


Mis mootor see WR on?


Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kiil
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad TDI manuaal

postitati 22.04.08 21:04 Tsiteeri


urri 147kW mootor


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
80TQ
huviline



Registreerunud 05.01.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 26.04.08 18:34 Tsiteeri


Kangema nuka 5sil 10v mootorile saab 3000.-

Helista 56506878


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 26.04.08 18:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: 80TQ
Kangema nuka 5sil 10v mootorile saab 3000.-

Helista 56506878


Mida see "kangem nukk" tähendab mida sa müütad siin hoolega?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
80TQ
huviline



Registreerunud 05.01.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 02.05.08 20:14 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tarmo
Tsitaat:
Algselt postitas: 80TQ
Kangema nuka 5sil 10v mootorile saab 3000.-

Helista 56506878


Mida see "kangem nukk" tähendab mida sa müütad siin hoolega?


Originaal nukk on 227 kraadi sellel on 296kraadi klapitõus 11,2mm kattuvus 88kraadi mehhaanilistle tõukuritele. hüdrotõukurile on pakkuda 272 kraadist.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kenwood
huviline

Avatar


Registreerunud 03.03.07
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal

Auto: Audi V8 ; MB

postitati 03.05.08 12:18 Tsiteeri


http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=28_63_71&products_id=13780
siin pakutakse ka, ka kangemat turbo nuka veel, pluss veel igast vägevat kraami.


Samas, head kokka tunneb sellest, et pann on tahmane.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
HTafka
huviline



Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 03.05.08 22:35 Tsiteeri


vaatasin seda linki huvipärast, seal oli miskine performance graph kah peal, mis näitas väga mööda andmeid :D
aga seletage, kas tõesti on võimalik nukkvõlliga parandada pöörete ülemist otsa, niiet alumine ots ei langeks? Minuarust päris nii ei saa ja selle mootori teeb just mõnusaks fakt, et madalatel pööretel juba väga ergas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 60.3% - SQL: 39.7%]