| Lehekülgi: 1 2 |
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
Demis
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 5 cyl 20V
|
|
postitati 28.10.03 19:34
|
|
|
Liiguta lylitit yles alla, ja ette taha. Mul ka sama jama oli. Klemmid olid oksydeerunud.
|
|
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 28.10.03 19:49
|
|
|
ragistasin mõlemaid midagi ei aidanud isegi ei vilgatanud korraks
|
Quattro.
|
|
|
|
|
Demis
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 5 cyl 20V
|
|
postitati 28.10.03 19:59
|
|
|
siis tester ja elektriskeem abx
|
|
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 28.10.03 20:01
|
|
|
ega kellelgi pole skeemi pakkuda ?
|
Quattro.
|
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 28.10.03 20:14
|
|
|
ja kaitsmeploki kaane eestikeelset seletust ,endal saksakeelega vähe raskusi
|
Quattro.
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 28.10.03 20:36
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja jaan6082
niisiis probleem selles,et kadusid ära pooltuled pirnid terved ,kaitsmed ka? auto A100 89aTQ |
Ilmselt jeblab see lähitulede lüliti vasematkätt rooli. Omal oli kah miski kala sellega, et pooled kadusid aegajalt ära. Muidex 89 a. omal saab selle
isegi lahti harutada.
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 28.10.03 22:40
|
|
|
Tòenaoliselt lylitid putkavahis. Kisu lahti ja chekka yle, kas rajad maha pòlenud.
Ega sa >60W lampe ei kasutanud?
Juhul, kui viga lylitites ja neid korda ei saa, siis oleks pakuda myya: (ilma pysikiirushoidjata) ca 500.- tk. Tel. - Vaata profiili.
Skeem on ka olemas aga mitte digitaalsel kujul (100 - 200 Repair manual).
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 29.10.03 16:37
|
|
|
lähen täna lammutama .
|
Quattro.
|
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 29.10.03 19:47
|
|
|
jee korras, pooltulede juhe oli ära kärsanud .vedas ,et maha ei põlenud.
tänud!!!!
aga skeemist oleks ikkagi huvitatud?
|
Quattro.
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 29.10.03 21:51
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja jaan6082
jee korras, pooltulede juhe oli ära kärsanud .vedas ,et maha ei põlenud.
tänud!!!!
aga skeemist oleks ikkagi huvitatud? |
Kui sama asja korrata soovid siis ära jumala eest tulede ahelale releesid vahele ehita.
Kui aga viitsid siis saad sellest probleemist kogu eluks lahti,maksma läheb see ainult 5 metrit juhet,kaks normaalselt avatud releed ja paar tundi
nokkimist.
|
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 30.10.03 00:57
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja QUATTRO
| Tsitaat: | Esialgne postitaja jaan6082
jee korras, pooltulede juhe oli ära kärsanud .vedas ,et maha ei põlenud.
tänud!!!!
aga skeemist oleks ikkagi huvitatud? |
Kui sama asja korrata soovid siis ära jumala eest tulede ahelale releesid vahele ehita.
Kui aga viitsid siis saad sellest probleemist kogu eluks lahti,maksma läheb see ainult 5 metrit juhet,kaks normaalselt avatud releed ja paar tundi
nokkimist. |
Akki tapsustad ja paned kokku vaikese juhise, et mis releed - kust saab - kuidas installida (jalgratast pole mòtet leiutada kui see juba olemas on).
Selle info vastu vist paljudel huvi See tòò tuleks vist iga audiga ara teha!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.10.03 21:03
|
|
|
Olgu siis nii.
üritan asja siin lahti seletada.
Vaja on siis nelja või viie otsaga normaalselt avatud releed,ca viis meetrit kaablit ristlõikega 2,5mm ja klemme,millega siis ühendada releed ja relee
massid,samuti generaatorist toite saamiseks on vaja kaks 8mm.silmus kontakti.
ühesõnaga,mõlema tule tagant maha lõigata kaug ja lähitule juhe(reeglina kollane ja valge)Ise olen juhtahelaks jätnud vasaku tule,se paremalt polt
lõikad juhtmed maha ja isoleerid nad sinnasamasse ära.Vasaku poole juhmed siis ühendad ühe lähitule releega ja teise kaugtule releega nii et lüliti
jääks juhtima releed.(st et relee mähise üks ots on auto keresse ühendatud ja mähise teine ots siis saab toite tulede pealülitist,needsamad juhtmed
mis läbi lõikasid)
Nüüd tuleb juhtmete vedamine(kasulik on aku klemm maha võtta)
Kuna releedel on nüüd veel kaks kuni kolm vaba otsa,siis leiame sinna ka rakenduse.
generaatori taga on M8 mutter,mille alla jooksevad punased jämedad juhtmed.
Sinna alla ühendame nüüd kaks kaablikingadega varustatud juhet mis peavad ulatuma vabalt releedeni,jälgides et juhe ei hõõruks ennast kuskile vastu ja
ei jääks kuskile vahele pingesse.
See juhe ühendatakse nüüd relee selle klemmiga mida tõmbab relee mähis,ehk siis see plaat mis on mähise peal ja mida saate näpuga üles alla
liigutada.
Ülejäänud 1-2 otsa kummalgi releel on siis vastavalt vasakule ja paremale tulele,mis te elnevalt läbi lõikasite,st need mis jäid tulede taha alles.
Parema tule taha tuleb nüüd vedada releede juurest iluvõre või stangetala tagant kaks juhtmesoont,üks siis lähi ja teine kaugtule jaoks.ja nüüd
ühendame samad otsad tuledega ja teised otsad releedega(NB üks parema tule juhe läheb ühte releese ja teine teise)
Sama asi läbi viia ka vasaku tulega ja ongi süsteem paigaldatud.
Infoks veel niipalju et kui ei ole elektriga eriline sõber siis võib peale juhtahela ja relee massi ühendamist kontrollida kas relee plõksub siis kui
tulesid lülitate.Kuid geneka juurde minnes aku otsad kindlasti maha .
Kui keegi oskab siis võiks ehk ka skeemi joonistada siia kuna ma ise olen arvuti kasutamises võhik.
Jõudu tööle
|
|
|
|
|
|
kopamees
klubiliige
Registreerunud 14.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Honda Civic Tourer
|
|
postitati 30.10.03 22:38
|
|
|
OT siia teema alla Q-le: pagaasniku valgustuse viga (pidev põlemine) peitus vasakpoolses tagumise ukse lülitis. Asi on nüüd korras. Kontaktid.....
|
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 31.10.03 00:07
|
|
|
To: Quattro - Vot, vot see juba laheb! 10p asjaliku info eest!
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 31.10.03 09:16
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja QUATTRO
generaatori taga on M8 mutter,mille alla jooksevad punased jämedad juhtmed.
Sinna alla ühendame nüüd kaks kaablikingadega varustatud juhet mis peavad ulatuma vabalt releedeni,jälgides et juhe ei hõõruks ennast kuskile vastu ja
ei jääks kuskile vahele pingesse.
|
Kas ei oleks targem võtta elekter ikka aku juurest ja labi kaitsme?
Ulvar
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 31.10.03 18:34
|
|
|
minu autol on aku ntx. tagaistme all ja ma tõesti ei viitsi kogu salongi sellepärast maha lammutada.
Ja samuti võid sa kaitsme ehitada ju sinna geneka ja releede vahele.
|
|
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 03.11.03 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja QUATTRO
minu autol on aku ntx. tagaistme all ja ma tõesti ei viitsi kogu salongi sellepärast maha lammutada.
Ja samuti võid sa kaitsme ehitada ju sinna geneka ja releede vahele. |
Jah, siis küll.
Ulvar
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 03.11.03 23:11
|
|
|
tre
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Amadeus
| Tsitaat: | Esialgne postitaja jaan6082
niisiis probleem selles,et kadusid ära pooltuled pirnid terved ,kaitsmed ka? auto A100 89aTQ |
Ilmselt jeblab see lähitulede lüliti vasematkätt rooli. Omal oli kah miski kala sellega, et pooled kadusid aegajalt ära. Muidex 89 a. omal saab selle
isegi lahti harutada. |
selline jama ka minul aga tegemist 85 a audiga.
mul juhtus nii et hakkasin tulesid maha võtma ja kang käis raskelt ja siis sain maha ja nüüd põlevad ainult park tuled tegin jubeda süsteeme et kui
süüdet keerad siis hakkavad ainult pool tuled põlema ja kui lülitit tõmbad siis tagumised tuled pargid ja spido tuled.......
vaatasin ka seda tulede lülitite komlekti aga see kinni needitud?mida teha?teha lahti ikkagi ?romulas u.500.-
|
|
|
|
|
|
viljar
huviline
Registreerunud 28.08.03
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 quattro `87
|
|
postitati 04.11.03 16:44
|
|
|
Mul sama jama. Probleem selline, et kui täistulesid kasutada, hakkab tulede lülitit kärsatama ühe klemmi juurest. Siis sulab klemm lahti, kang käib
raskelt või ei käi üldse ja ei anna enam ühendust. Igatahes jäävad parktuled ja peal hoides täistuled. Olen selle pärast ka Tartust Viljandi
parktuledega sõitnud. Ei soovita kellelegi.
Milles asi võib olla. Kas tuleb liiga suur vool peale, on valed kaitsmed või mida iganes. Andke palun nõu, hakkab juba rahakotile. Udutulesid ei tohi
üldse kasutada, siis kärssab väga kiiresti.
|
ainult quattro
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 04.11.03 20:57
|
|
|
sellepärast ma nendest releedest teile siin räägingi.
Tee lihtne katse,pane oma auto tuled põlema ja mõõda pirni tagant voolu tugevust(st nii et pistik on pirni taga,mitte lahtiühendatud)
Vean kihla et üle 10,5 sa sealt ei saa.
Kuhu kaob ülejäänud 3V?
Juhtmed,lisaühendused,a'la kaitsmekarp jm,ning lüliti.
Sinna see pinge kaobki ja nagu vanasõnagi ütleb,targem annab järele.
kusjuures on olnud ka juhuseid et mitte lüliti ei põle maha,vaid kaitsmekarbi alt kogu tuledega seotud jama,siis on juba lappimist nii et hoia ja
keela.
ühesõnaga lüliti releed juhtima ja kogu moos.
PS. Ka udutulede ja ja igast muu jama releedele ümber ehitamine pole samuti loll idee,kuna VAG grupi autodel puudub ka nende jaoks relee.
Kunagi sai isegi venna volksu soojendusmootori astmed läbi releede ühendatud,kuna viskas üle iga kahe kuu tagant uut lülitit osta.
Oma autole ostsin ka uue paetulede lüliti,kohe peale omanikuks saamist.Püsikiirushoovaga plokk oli 1800.-
vana oli maani maha põlenud ja juba paar korda enne kellegi poolt lapitud .
|
|
|
|
|
|
viljar
huviline
Registreerunud 28.08.03
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 quattro `87
|
 postitati 05.11.03 16:29
|
|
|
Kui relee vahele ehitada, siis probleem kaob ja võib ka udutulesid kasutada???
Kui nii, siis lasen ära teha. Ei pidanud eriti maksma, kui tuttaval lasta teha, paar koidulat ja pudel õlut.
|
ainult quattro
|
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 04.01.04 14:10
|
|
|
niih asjatundjad...tuleb ikka plaan teoks teha, aga tekkis küsimus lollil jälle, et releed peavad olema siis tulede juures kohe ?? Et pole kasu, kui
relee panna armatuuri alla, peale kaitsmeplokki ja kasutada ära juba olemasolevad juhtmed ? Lihtsalt peale kaitset relee vahele ja mööda orig.
juhtmeid vool minema...siis ikkagi vist voolukadu päris suur tuleb ? Mõtlesin, et küsin enne kui mõõtma hakkan, sest loogiliselt võttes leevendab siis
relee ju lüliti ja kaitsmeploki poolt mahavõetud pinget.
|
|
|
|
|
|
grynno
huviline
Registreerunud 18.06.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1,8
|
|
postitati 05.01.04 09:27
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja audifan
niih asjatundjad...tuleb ikka plaan teoks teha, aga tekkis küsimus lollil jälle, et releed peavad olema siis tulede juures kohe ?? Et pole kasu, kui
relee panna armatuuri alla, peale kaitsmeplokki ja kasutada ära juba olemasolevad juhtmed ? Lihtsalt peale kaitset relee vahele ja mööda orig.
juhtmeid vool minema...siis ikkagi vist voolukadu päris suur tuleb ? Mõtlesin, et küsin enne kui mõõtma hakkan, sest loogiliselt võttes leevendab siis
relee ju lüliti ja kaitsmeploki poolt mahavõetud pinget. |
Tegelt pole vahet, kuhu sa selle relee paned, kas või pagassi. Point nagu selles, et siis hakkab läbi lülitite-kaitsmete jooksma ainult relee
lõlituseks vajalik vool/pinge ja tulede toitepinge tuleb otse akult/genekalt. Aga kaitse tuleks peaajuhtmele igal juhul vahele teha, pole vahet kas
võtta see akult või genekalt.
Ja pinge koab sellepärast, et kasutatakse suhteliselt väikese ristlõikega kaableid ja õhukesi klemme/kontakte.
PS! Kui kellelgi soovi, siis ilmselt saaksin A80'e elektriskeemi digitaalsele kujule viia ja soovijatele ka saata.
|
Audi forever
|
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 14.01.04 21:30
|
|
|
jeah...lõpuks siis tegin ka ära. Ainult kaugtuled esialgu ja tõesti tuled ikka hulga valgemad...kohe tuli isu ka lähituledele ja lisatuledele relee
vahele panna. Mul oli ilusti relee paneel olemas armatuuri all, selline kuhu saab releed sisse pista ja kasutasin ära..et relee jäi minul siis
armatuuri alla ilusti, mitte esitulede taha. Esituled ühendasin kokku kohe kaitsmeploki alt. Pold vaja mingeid lisajuhtmeid vedada. Niikui jälle aega
saan, teen teised tuled ka ära...soovitan teistelegi, kellel probleeme tuledega või lülititega
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
postitati 28.10.03 19:32
