| Lehekülgi: 1 .. 21 22 23 24 25 .. 28 |
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 21.04.13 17:57
|
|
|
Käidud...ja noh, mis ma oskan öelda- tõsine pettumus, ma ei ole oma silmadega veel sellist ronti oma elus näinud, kui see Audi oli.
Mis siis viga oli:
* ulatuslikud kerekahjustused, tiivad-uksed-luugid kohutavalt roostes, kerel ohtralt mõlke, tulede alused iluliistud katki;
* salong ääretult räpane ja katkine;
* juhiuks ei kinnitu normaalselt, st peab üliettevaatlikult sulgema, siis jääb kinni- väidetavalt ei saa seda ka esindus korda;
* amordid läbi- auto õõtsus sõites nagu liinibuss;
* sidur võtab vääääääga ülevalt;
* ABS-i tuli põleb- aju kutu, omanik väitis, et mingi ülejootmise teema, pidavat üliodav olema (imelik, miks siis veel korda pole teinud);
* esiklaasis korralik kivitäke, klaas vajab kindlasti vahetust;
* üks xenon kohe-kohe suremas (üks pirn oli normaalse valgusega, teine oli suhteliselt tuhm ja tume);
Mis oli hea:
* hästi läks edasi;
* kaugelt oli kena vaadata;
Ehk siis, see auto vajab vähemalt 1000-1500€ rahasüsti, et ta korda saada täiesti (ennekõike vajab täielikku kere ülevärvi ja roostetõrjet).
|
|
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 21.04.13 18:01
|
|
|
Sain enamvähem sama pettumuse pärnus ühte a6 1.8t vaadates. Loodan, et sul oli vähemalt lähedal käija vaatamas.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 21.04.13 18:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ragnara
Sain enamvähem sama pettumuse pärnus ühte a6 1.8t vaadates. Loodan, et sul oli vähemalt lähedal käija vaatamas. |
Väga kaugele polnud vaja sõita jah, poole teepeal Jõhvi-Tartu vahel saime kokku. Aga vähemalt on nüüd hingerahu, et selgus majas, mida see auto endast
kujutas...ja mõelda vaid, et see müüja lootis minu Passatiga 1-1 vahetust saada... ma ei julgeks sellist Audit müüagi.
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 22.04.13 13:50
|
|
|
Vana tõde sai jälle tõestust 
Väikse järelduse võib veel teha, et kui juba piltide pealt näeb käsn välja, siis reaalselt on veelgi hullem.
Edu ja jõudu korraliku leidmisel! Soovitan koheselt 4000+ hinnaga isendeid vaadata, ei pea niipalju pettuma.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 22.04.13 14:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Vana tõde sai jälle tõestust
Väikse järelduse võib veel teha, et kui juba piltide pealt näeb käsn välja, siis reaalselt on veelgi hullem.
Edu ja jõudu korraliku leidmisel! Soovitan koheselt 4000+ hinnaga isendeid vaadata, ei pea niipalju pettuma. |
Tänud, Passat on 4000ga müügis, eks selle rahaga ka uut otsin. Võimalik üldse ka selline variant, et kogun raha juurde ja ostan siis üldse juba nt
sügisel C6 või D3....eks paistab, esialgu ilmselt sõidan suve praeguse autoga ära ja siis näeb edasi.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 22.04.13 14:18
|
|
|
Passatist saab 115kw veel võtta suveks
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 09.05.13 18:21
|
|
|
Kiire küsimus neile, kes selliseid masinaid on omanud: mida eelistada ja miks?
C5 1.8T esivedu manuaal
C5 2.4 V6 esivedu manuaal
C5 2.8 V6 esivedu manuaal
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 09.05.13 18:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Kiire küsimus neile, kes selliseid masinaid on omanud: mida eelistada ja miks?
C5 1.8T esivedu manuaal
C5 2.4 V6 esivedu manuaal
C5 2.8 V6 esivedu manuaal |
Kas vähe on sellest juttu olnud või?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 09.05.13 18:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Kiire küsimus neile, kes selliseid masinaid on omanud: mida eelistada ja miks?
C5 1.8T esivedu manuaal
C5 2.4 V6 esivedu manuaal
C5 2.8 V6 esivedu manuaal |
Kas vähe on sellest juttu olnud või? |
Selles mõttes, et kui midagi pole küsimusele vastuseks öelda, siis võiks ehk üldse ütlemata jätta? Jätaksid targema mulje. 
|
|
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 09.05.13 18:48
|
|
|
C5 1.8T esivedu manuaal.
Liigub edasi päris okeilt tegelt. Räägitakse, et pidi olema natuke lahja mootor C5 kerel, kuid väike järelaitamine aitab ka Odavam ülal pidada kui neid teisi kahte. Rihmavahetus Forssis maksis mingi 320
EUR koos jahutusvedeliku ja muu teemaga mis sellel käigus tehakse.
Kütust ei tohiks rohkem võtta kui 2.4 mis on samaväärne peaaegu 2.8 mootoriga.
Kui aga kütusekulu ei mängi rolli ning vaba raha hoolduse ja remondi jaoks on palju, siis nendest valikutest ehk 2.8 oleks parem 142 kw vs 110 ( +30 kui näppida) .
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 09.05.13 19:14
|
|
|
2.8 on linnas just janune võrreldes 1.8T-ga...muidugi, võimsuse vahe on ka märgatav, ent siiski. 2.4 tundub siiski üsna mõttetu selles võrdluses vist.
|
|
|
|
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 09.05.13 19:23
|
|
|
2.8 kimputavad õliprobleemid.Kütekulu on mul keskmiselt 10.2 kompujärgi.Linnas 35%,maante 65%.Ainult maantel tuleb kuskil 8l/100km.Muidugi
nelikveoline ka.Minek on hea,hääled head.Otsest põhjust ei oskaksgi välja tuua,miks üht teisele eelistada.2.4 unusta ära.1.8T-t ei valinud ma mootori
häälte ja varustuse pärast omalajal.Kui hinnaklass sama,siis määravaks peaks saama kere+mootori olukord.
|
Ostan mobiiltelefone ja erinevat rikkis elektroonikat k.a rikkis/vanad mobiilid!
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 09.05.13 19:26
|
|
|
Eks selle kohapealt oleks jah 1.8 parim valik. Kui need 110 kw jäävad väheseks, siis väike abi ja 140 olemas. Äkiliseks läheb igatepidi.
2.8 on lihtsalt muhedama jõudluseganing mõni lisaliiter 100 km peale ka juures
Eks oleneb ka jah kui palju linnasõite tuleb.
|
|
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 09.05.13 19:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Sinu postitusest on küll kõvasti aega edasi läinud, kuid kirjutan siiski - ehk kellegil on abi.
Oletan, et jutt käib 2.5TDI V6 motost (kuni AKE).
Võta õlikork maha, sealt peaksid nägema 1-2 nukki. Kui nendel vaod sees või tugevad kriimud näha, siis on nukavahetus ukse taga ootamas. Uuest peast
on nukkidel sile ja ühtlane pind.
Ise läksin auto ostuga alt, kuna ei taibanud seda vaadata. Pärast ostu viisin auto VAG grupile spetsialiseerunud mehhaaniku juurde, see vaatas esimese
asjana õlikorgi alla ja ütles, et mootor käib natuke liiga valjult - sellele järgnev kommentaar oli egole väga valus
Masinaks oli 2002a facelift A6 AKE mootoriga (132kw).AKE-t tehti minu teada ka juba rullnookuritega (selles võin eksida) - selline ülemineku variant.
Kõik sellele eelnevad VAG grupi 2.5TDI V6 on samuti selle kurikuulsa nukaprobleemi riskigrupis. BAU ja sealt edasi on juba rullnookuritega - minu
teada neil seda probleemi ei ole enam.
|
BAU-ga läks asi paremaks,mitte probleem ei kadunud.
|
Ostan mobiiltelefone ja erinevat rikkis elektroonikat k.a rikkis/vanad mobiilid!
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
Rom
huviline
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TFSI S-line
|
|
postitati 09.05.13 19:52
|
|
|
1,8T ja V6 2,8 on kulus vahe 1+ liiter (linna kulu), proovitud samal teekonnal sama juhiga 8 kuu vältel. 2,8 puhul jõulisem madalatel pööretel, 1,8T
elavneb vaid pööretega ja tahab linnas tohutut käikude lappamist võrreldes 2,8-ga, isiklikust kogemusest räägin.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.05.13 06:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Kiire küsimus neile, kes selliseid masinaid on omanud: mida eelistada ja miks?
C5 1.8T esivedu manuaal
C5 2.4 V6 esivedu manuaal
C5 2.8 V6 esivedu manuaal |
Kas vähe on sellest juttu olnud või? |
Selles mõttes, et kui midagi pole küsimusele vastuseks öelda, siis võiks ehk üldse ütlemata jätta? Jätaksid targema mulje. |
Ma saan aru, et jätan jälle mingi jobu nokkija mulje, aga kas mitte esimesest leheküljest alates selle sama c5 ostuabi teemas need võrdlused pihta ei
hakka ja nii 23 lehekülge järjest.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 10.05.13 07:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Kiire küsimus neile, kes selliseid masinaid on omanud: mida eelistada ja miks?
C5 1.8T esivedu manuaal
C5 2.4 V6 esivedu manuaal
C5 2.8 V6 esivedu manuaal |
Kas vähe on sellest juttu olnud või? |
Selles mõttes, et kui midagi pole küsimusele vastuseks öelda, siis võiks ehk üldse ütlemata jätta? Jätaksid targema mulje. |
Ma saan aru, et jätan jälle mingi jobu nokkija mulje, aga kas mitte esimesest leheküljest alates selle sama c5 ostuabi teemas need võrdlused pihta ei
hakka ja nii 23 lehekülge järjest. |
Mulje osas on sul täitsa õigus, no offence.
Mind huvitab konkreetsete mootorite võrdlus, okei hetkel korjaks ära sealt võrdlusest 2.4 mootori, jätaks vaid 1.8T ja 2.8 V6. Siin 23-st leheküljest
21-l on juttu vaid sellest, kui s*tt on 2.4 ja sellest, et vältida tuleks 2.5TDI mootorit. Olen selle teema läbi lugenud, aga kuna pole saanud
vastuseid oma küsimustele, siis küsin otse. Selleks see teema siin ju ongi, kas pole?
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.05.13 07:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
...jätaks vaid 1.8T ja 2.8 V6. Olen selle teema läbi lugenud, aga kuna pole saanud vastuseid oma küsimustele, siis küsin otse. Selleks see teema
siin ju ongi, kas pole? |
On, on Soovitan aga veel ka a4 teemasid vaadata, mootorid on ju samad ja
sama iseloomuga, c5 ainult natuke raskem, aga drastiliselt see midagi ei muuda, et siis veel 25 lk lugemist, kui 23 lk c5 kohta piisav ei tundu.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 10.05.13 10:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rom
1,8T ja V6 2,8 on kulus vahe 1+ liiter (linna kulu), proovitud samal teekonnal sama juhiga 8 kuu vältel. 2,8 puhul jõulisem madalatel pööretel, 1,8T
elavneb vaid pööretega ja tahab linnas tohutut käikude lappamist võrreldes 2,8-ga, isiklikust kogemusest räägin. |
Ikka ei ole nii, sel juhul on 1.8T-ga midagi viga.
Linnakulu 1.8T esivedu manuaal 1999a:
10.5L/100km
Linnakulu 2.8 esivedu manuaal 1999a:
13.6L/100km.
Ehk siis ei ole mõtet mingit sellist teemat ajada - tehase andmed on 3L erinevad. Kui vahe nii väike on siis 1.8T-l on midagi lihtsalt viga.
Võrrelda pisikest reas neli mootorit enam kui poolteist korda suurema kubatuuriga V6-ga kütusekulu poolest on üsna mõttetu.
Ma saan enda autoga ka 14.5 sajale sõidetud linnas, kuigi autot normaalselt kasutades ilutsebki enamus ajast tablool 17 sajale, nagu tehaseandmed ette
näevad.
|
|
|
|
|
|
Rom
huviline
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TFSI S-line
|
|
postitati 10.05.13 16:16
|
|
|
Saan aru, et 1.8T armastus on nii suur... aga mina räägin reaalsest kogemusest nii, et kes siin "sellist teemat" ajab on veel küsimus.
Minu 1.8T võttis muideks 10,2L/100km (enamus linn + õige väike törts maanted) vist on midagi viga
PS! mul vanem 2,8
Üks parandus siiski: siin jutt A6-st, mina aga vaatasin midagi viltu ja trügisin siia A4-ja jutuga, aga üldjoontes mõte sama.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 21 22 23 24 25 .. 28 |
