Vembut
huviline
Registreerunud 11.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.9tdi
|
|
postitati 14.12.05 20:13
|
|
|
Mis vahe TD ja TDi"
nimelt siis olene tähele pannud et mõnel on i lõpus mida see tähendab?
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 14.12.05 20:13
|
|
|
Intercooleriga?
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 14.12.05 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Intercooleriga? |
jap
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 14.12.05 20:57
|
|
|
Neil vist mingi muu vahe kah, et TD on eelpõlemiskambriga diisel ja TDI on otsesissepritsemootor. Olen kuskilt kuulnud, et täheühend DI = direct
injection aga see võis ka bensukate kohta käia. PS! Mulle traktorid ei meeldi
|
|
|
|
|
|
margus84
huviline
Registreerunud 04.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1992 a audi 80 B4 1.9 TDI
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 14.12.05 21:14
|
|
|
1.9 TD 55KW mehaanilise pumbaga ja tavaliste pihustitega (ei viitsi hakata lahti seletama mis on tavaline) ning ilma intercoolerita
1.9 TDI 66KW elektroonilise küttepumbaga, ja elktroonilise pihustiga (3 pihusti on nn. kontrollpihusti mis annab siis ajule teatud signaali ja ajust
siis tuleb signaal pumpa ja sealt siis antakse küte peale järgmistele pihustitele)
gaasipedaal on samamoodi elektrooniline mis siis omakorda annab ajusse teavet et ma nüüd tahaks kiiremini või siis aeglasemalt liikuda 
ja on intercooleriga
uuemad TDI on juba jah otsepritsega (selle tööpõhimõte peaaegu nagu bensukal juba  ) need mis otsepritsega nendel tavaliselt tähed ka tagaluugi peal värvilised
|
|
|
|
margus84
huviline
Registreerunud 04.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1992 a audi 80 B4 1.9 TDI
|
|
postitati 15.12.05 09:41
|
|
|
1.9 TDI 66 kw ongi juba see uuem otsepritsediisel
Bensuka sarnane on ta pigem elektroonikarohkuse poolest (mootorijuhtimine), otsepritsebensukad alles hakkavad levima
Mina oskan nende vahe kohta öelda seda, et TDI on hea vaikne ja öko, aga remondiarveid tasuks parem TD või isegi D omanikuna
Huvilistele http://tdiclub.com/TDIFAQ/
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 15.12.05 10:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
PS! Mulle traktorid ei meeldi |
Oled sa head traktorit kunagi proovinud? Käisin kunagi BMW esitlusel, 740 disla (V8, twin turbo) oli ikka vägagi muljetavaldav.
|
|
|
|
margus84
huviline
Registreerunud 04.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1992 a audi 80 B4 1.9 TDI
|
|
postitati 15.12.05 10:17
|
|
|
Rahu-rahu
Kõik teavad ju, et traktorid on paremad, rekkadel kasutegur juba ligi 50%, bensukatel max 35% oli vist. Mootor ju põhimõtteliselt parem
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 15.12.05 11:14
|
|
|
Olengi marurahulik Aga sellest sõltumata on uued high-perfomance dislad
sigahead.
|
|
|
|
