Eesti Audi Klubi foorum - TDI Tuning Vag Com´ga

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » TDI Tuning Vag Com´ga

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

R@ints

huviline

Registreerunud 16.11.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 - MB W210

postitati 08.12.05 20:06

TDI Tuning Vag Com´ga

Leidsin internetis ühe sakslase kirjutatud jutu kuidas tõsta oma TDI mootori võimsust ilma kivi vahetamatta.
Lisan siia oma poolse tõlgitud ja tõlkimatta jutu.
Kui keegi oskab keelt paremini,siis võiks mind parandada.
Küsimus oleks,siis et on kellelgi VAG COM´ga programmeerimise kogemusi?
Iseenesest on asi lihtne,kuid kas sellel võib ka oodatud tulemust olla?

Ja kui teema on vales kohas,siis SRY!

TDI Tuning mit VAG-COM

Ich habe eine Möglichkeit gefunden dank meiner Kollegen, wie man einen TDI noch etwas mehr Leistung zu geben ohne ein Zusätzlichen Chip bzw. Box. Es wird im Motorsteuergerät mit Hilfe des VAG Tester VAS 5051 die Motordaten geändert. Dies ist nur in einen Autohaus deines Vertrauens möglich. Ich möchte darauf Hinweisen das eventuell die Garantie erlöschen kann. Frag einfach vorher nochmals nach. Zwar sind es nicht viel PS die daraus entstehen aber es macht sich doch bemerkbar im Drehmoment.
1. So nun genug gequatscht hier die Anleitung dazu:
1. Fehlercode auslesen
2. Falls Fehler im System vorher beheben lassen.
3. Falls eine Tuning Box eingebaut ist, muss Sie vorher ausgebaut werden weil sonst falsche Daten daraus entstehen. Sie kann später nach Beendigung wieder eingebaut werden. Das hier angegebene Tuning könnte auch direkt vom Werk sein. VW hat den Wert in die Mitte gesetzt und hier wird er nur etwas nach oben gesetzt. Es entstehen keine Beeinträchtigungen außer das er bissel mehr Rußen tut. Nach Aussage von VW - Servicetechniker besteht keine Gefahr. Bei mir sind bisher keine Schäden aufgetreten und einbußen sind auch nicht gekommen.
4. Nun das Schema für das Tuning: TDI Tuning für alle TDI außer Pumpe Düse Es ist sehr wichtig, dass die alten Werte vorher gespeichert werden für evt. Rücksetzung des Vorganges. 01 Motor
Login 12233
Kanal 01 32784 Max Werte (da sind so Schieber die man hoch und runter schieben kann!)
Kanal 02 33638 Max Werte

Nun ist es soweit. Dein TDI hat etwas mehr an Leistung. Der Effekt: Etwas mehr Drehmoment und bessere Durchzugskraft. Beim TDI Automatik mit zusätzlicher Box gleich bleibendes Drehmoment und die dazugehörige Leistung. Bei denen ich es schon gemacht habe, ist die Begeisterung groß.

TDI Tuning Vag Com´ga

Avastasin tänu enda koleegidele, võimaluse kuidas TDI’st veel rohkem võimsust välja pigistada saab, ilma lisa kivita. Mingi mootori juhtsüsteemi muudetakse tänu VAG Tester VAS 5051 abiga. Selle meetodi kasutamisel kaotab garantii gehtivuse.

1. veakoodid välja uurida

2. kui süsteemis on eelnevalt viga sees,siis peab selle ennem ära likvideerima

3. kui süsteemis on TuningBox sisse ehitatud, peab selle eelnevalt eemaldama, muidu tekivad valed andmed. Hiljem võib selle uuesti sisse tagasi panna. Osadel autotootjatel on juba siin mainitud tuuning juba sisse ehitatud, näiteks on VW enda autodel selle väärtuse keskpaika pannud ja selle meetodi abil tõstetakse seda veidi ülesse poole. Ainuke kõrvalmõju on see, et auto hakkab hiljem natuke rohkem tahma välja laskma, kuid see on ka kõik, mitte midagi muud.

4. TDI tuuning kõikidelel TDI’le välja arvatud pump düüsiga on väga oluline, et vanad andmed oleksid eelnevalt ära salvestatud evt.? Taastamise jaoks

01 Mootor
Login 12233
Kanal 01 32784 Max väärtus (seal on mingid lükandid mida saab ülesse alla liigutada)
Kanal 02 33638 Max väärtus

Nüüd on sinu TDI’l rohkem võimsust. Suurem pöördemoment ja kiirendus. TDI automaatikul, lisa Boxiga stabiilsem pöördemoment vastava võimsusega.

R@ints.

allud

huviline

Registreerunud 19.04.05
Asukoht: Pärnu /Võru
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7

postitati 08.12.05 22:44

väga huvitav teema ehk keegi targem jagab asjakohaseid teadmisi

Pehme mööbli tootmine ja müük

Diivani voodid
www.empak.ee

Black Rabbit

huviline

Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Forester XT

postitati 20.12.05 16:21

Tsitaat:

Algselt postitas: R@ints
Leidsin internetis ühe sakslase kirjutatud jutu kuidas tõsta oma TDI mootori võimsust ilma kivi vahetamatta.
Lisan siia oma poolse tõlgitud ja tõlkimatta jutu.
Kui keegi oskab keelt paremini,siis võiks mind parandada.
Küsimus oleks,siis et on kellelgi VAG COM´ga programmeerimise kogemusi?
Iseenesest on asi lihtne,kuid kas sellel võib ka oodatud tulemust olla?

Ja kui teema on vales kohas,siis SRY!

Karla Autol on veel selline asi olemas:
http://www.karla.ee/tuning_ee.html
Sellega pole kellegil kogemusi?

R@ints

huviline

Registreerunud 16.11.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 - MB W210

postitati 26.12.05 14:41

Leidsin asjale parema seletuse!
Inglise keelest saab paremini aru ka.
Esimese kanali puhul saab tõsta või vähendada kütuse kogust ja teise puhul saab tõsta või langetada tühikäigu pöördeid.
Isegi on koht kus saad oma auto lõppkiirust vähendada,kuid keerata saab ainult ühtepidi ehk siis vähemaks!

Ja lõpu poole on siis juttu ka sellest autopiloodi aktiveerimisest TDI'l.

Special adaptations: Login code 12233:

These procedures do NOT apply to the PD engines!

To perform the following adaptations (except idle) you need to use the Login function.
Enter 12233 as a Login code.
Misuse of some of the adaptations can lead to engine failure.
This is done at your own risk!
Note that the EGR setting is for off-road use only...
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 12233 to activate special adaptations,
[Do It!]

[Adaptation - 10]
Enter the "channel number" below to select each channel.
Put in the suggested value(s) in "new value".
[Test]
Observe the "test value" field to make sure the adaptation setting is acceptable.
[Save]

Channel 1: injected quantity

Check the injected quantity at idle, engine warm and all power consuming devices turned off.
Specification is 2.5 to 9 mg/h.
To change the amount of injected fuel perceived by the ECU, go to adaptation channel 1.
If you have driveability problems, you may want to increase it to 3-4 mg/h.
For slightly improved throttle response, you may try to decrease the value.

Channel 2: idle speed

No login required
The stock adaptation value should be 32768 (corresponds to 903 rpm).
Increase or decrease this to change idle speed.

Channel 3: EGR

To decrease the EGR rate, increase the number to the highest possible value (typically 33768).
This will prevent/slow down the intake manifold clogging problem and reduce smoke.
Though the MAF at idle is still within specifications (370 mg/h) do not use this adaptation on the road :-)
Again, this EGR setting is for off-road use only !!!

Channel 4:

Don’t mess with it!

Channel 5: starting conditions

Though undocumented, this channel effects the injected quantity the ECU allows when starting.
You may want to experiment with it as a temporary fix for bad-start problems

Channel 18:

On some EDC-15 ECUs, this channel has a non-zero value in it like 190.
Yes, that's the "speed limiter". Don't mess with it!
It can only be adjusted downward, and it's one-way! You cannot increase the value, and if you decrease it, you're stuck with it.
So unless you want to permanently decrease your car's top speed, Don't mess with it!
If you do mess with it and your car ends up with a lower top speed than it had before, don't call us, don't e-mail us, and don't complain that we didn't warn you!

--------------------------------------------------------------------------------

Activating Cruise Control on a new ECU (DBW):

Factory fresh ECU's often come with cruise control de-activated.

[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 11463 to activate cruise control
[Do It!]

R@ints.

Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » TDI Tuning Vag Com´ga

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 64.6% - SQL: 35.4%]