Keskmine on mass ja äärmised on toited.Signaal kui selline tuleb juhiukse keskluku moodulist.St ukselukuga põhimõtteliselt lülitad kompressorit kas
imema või puhuma. St pumba küljes muutuvad siis välimised klemmid vastavalt vajadusele toiteks.Peale iga toimingu lõppu peab pump tegema plaksu,st
viskab vaakummembraani ümber teise asendisse.
Kui pump jääb pikalt käima siis on kuskil ukse või pagasniku kambris leke.
Segane jutt ehk sai,aga ma pole ka suurem asi elektrik.
|
|