Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Tagumine kojamees? (Vastuseid: 46 | Vaatamisi: 12997)
Smileman
huviline



Registreerunud 29.07.07
Asukoht: Soome
Kasutaja on eemal

Auto: audi a4 1.8t

postitati 13.02.08 17:12 Tsiteeri


sama asi tagumine kojamees teeb mis ise tahab kuni mootori välja lülitad,nüüd ei taha enm üldse liikuma hakata,ennem oli nii et kukkus rabistama peale kangi kerget klõppsimist edasi tagasi


mis oleks kõigeparem teha?


a4 1.8t
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
raxi
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal


postitati 15.02.08 17:53 Tsiteeri


kui keegi on teinud . Kuidas eemaldada 98a A6 avandi tagaluugi polstrit?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Toomas15
huviline



Registreerunud 22.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant C5

postitati 16.02.08 16:05 Tsiteeri


c4-l on ta külgedel kahe kruviga kinni ja ülejäänu olid tüüblid,ajad küüned taha ja tõmbad alaosa plastikut..mu mäletamist mööda muid nippe seal polnud..kas c5-l sama ei tea..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
real1
huviline

Avatar


Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal

Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6

postitati 18.11.08 11:33 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: joe80
Minu ka A4 ja düüs ei liigu kojamehega kaasa vaid pisedab otse üles. Sellel plastikust nn. mutrikaitsmel 180* ulatuses pilu sees, millest järeldada, et düüs peabki paigal seisma.

Siit võib pigem järeldada, et düüs peaks kojamehega kaasa liikuma. Kui ta paigal peaks seisma, siis pole ju seda 180* pilu vaja, või kuidas?
Loen teemasid selle asja kohta ja kõik räägivad eri juttu. Kas on kellelgi ka kindlat sõna öelda, kuidas düüs olema peab, kas kaasa liikuma või paigal seisma? Ei tahaks neid korpuse neete lahti puurida, et asjas sotti saada. Mul ka on düüsi juures midagi juhtunud, enne oli teise nurga alla ja osaliselt liikus, nüüd on teisiti, liigub kaasa imeliku nurga all. Mingi kõrin ka käib kojamehe töötamise ajal....


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kari
huviline



Registreerunud 15.09.05
Asukoht: Saaremaa, Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 avant 92 a. 2,0 E. 85 kw . AAD, AXP

postitati 18.11.08 11:46 Tsiteeri


Omal käis asi hiljuti profilaktika korras legoks (c-4) ja kinnitan ,et korras asjal seisab düüs keskele klaasi paigal, kinni kiilunud (roostes/oksudeerunud) asjal jookseb kojamehe varrega kaasa...


Ise tehtud = Hästi tehtud...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
real1
huviline

Avatar


Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal

Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6

postitati 18.11.08 12:18 Tsiteeri


Ega mõnda pilti ei teinud? Kas needid asendasid poltidega?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
real1
huviline

Avatar


Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal

Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6

postitati 18.11.08 12:30 Tsiteeri


Parandan ome üle-eelmist posti - see 180* ava liigub kojamehega kaasa, järelikult peab düüs ikka kogu aeg otse üles vaatama:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ampelman
huviline

Avatar


Registreerunud 01.04.08
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal

Auto: a4 s line 2,4 1997

postitati 01.12.08 20:00 Tsiteeri


mull käib ka nii et lükkad ette siis hakkab tööle. mingi aeg ei töötanud vabsee siis kruvisin mootori juppideks ja võll oli roostes sai õli ja nüüd töötab 5+


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 01.12.08 20:41 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: real1
Parandan ome üle-eelmist posti - see 180* ava liigub kojamehega kaasa, järelikult peab düüs ikka kogu aeg otse üles vaatama:)


mina sättisin oma a4-jal piserdusdüüsi kojamehe luua poole-tähendab,et kui vett pritsin siis ei ole luud kuival ja pritsitav vesi katab kogu kojamehe puhastatava ala.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Harry_R
huviline



Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 03.12.08 17:36 Tsiteeri


Eile avastasin sellise jama tagumise kojamehega.
Tavaliselt ma teda pikalt töös ei hoia,korra lükkan kangi tööasendisse,lasen ta pühkima ja lülitan välja tagasi.Tegi siis oma tiiru ära,aga ei tahtnud enam seisma jääda,kuigi oli välja lülitatud.Tegi "tühjalt" enne 8-9 tsüklit,kui paigale jäi.Teine asi on see,et ta teeb seda "hilisemat pühkimist" jõnksutades ehk siis selle 180 kraadi jooksul teeb 3-4 pausi ja kõik need tunduvad tekkima ühes kohas.
Samas mõnel korral jääb ilusti peale väljalülitamist kohe seisma,mõned korrad 2 tsüklit,siis jälle hulgim.

Siin on kala!Aga milline?


Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4 avant B8 2.0 TDI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 03.12.08 20:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Harry_R
Eile avastasin sellise jama tagumise kojamehega.
Tavaliselt ma teda pikalt töös ei hoia,korra lükkan kangi tööasendisse,lasen ta pühkima ja lülitan välja tagasi.Tegi siis oma tiiru ära,aga ei tahtnud enam seisma jääda,kuigi oli välja lülitatud.Tegi "tühjalt" enne 8-9 tsüklit,kui paigale jäi.Teine asi on see,et ta teeb seda "hilisemat pühkimist" jõnksutades ehk siis selle 180 kraadi jooksul teeb 3-4 pausi ja kõik need tunduvad tekkima ühes kohas.
Samas mõnel korral jääb ilusti peale väljalülitamist kohe seisma,mõned korrad 2 tsüklit,siis jälle hulgim.

Siin on kala!Aga milline?


sama siin.suure lumemöllu ajal tegi sama nalja,et tegi käsku andmata tagaklaasil oma platsikest puhtaks.
arvan,et tegu niiskusega ehk,kuna seda "kala" pole rohkem kordunud ja too oli ka esimene kord kui nii tegi.teisi anomaaliaid ei ole esinenud.
suvel sai toda mootori mehhanismi ka puhastatud ja määritud nind hakkas ka kergemalt toimima.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
colgate3
huviline

Avatar


Registreerunud 19.01.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi S6 Avant c4

postitati 07.12.08 21:11 Tsiteeri


Enda c4 S6 avandil oli ka alguses jama, et kojamees kord töötab ja kord ei tööta ning kui töötab, jääb seisma lambi koha peal, lisaks hakkas ka tihedalt kaitset läbi lööma. Probleem oli kojamehemootori küljes asuvas dioodis, mis oli tuksis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 21.12.08 14:57 Tsiteeri


Nonii.Kuna tagumise kojamehe tööpöli hakkas viimasel ajal liialt sisukaks muutuma, siis lammutasin asja laiali ja niiskuse kohalt ei ole ma eelnevalt väga puusse pannud, pöhjus oli tegelikult selles, et kogu mehhanism pm. ujus vees, kaasa arvatud mootor.Imestan, et üldse tööle jäi.
Lisan ka möned klöpsud lammutamise käigus avanenud vaatepildist:

1
2
3
4
5
6
7

Lammutus kestis ettevaatlikuse ja puhastamise/kuivatamise töttu umbes 2 tundi.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jk.
huviline

Avatar


Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1990 Audi 80 B3 66kW

postitati 20.01.09 13:44 Tsiteeri


Keegi oskab öelda, kuidas ilma midagi lõhkumata C5 Avant tagaluugi polstrit ära võtta?

Tänud ette!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jan-kos
huviline

Avatar


Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur

postitati 20.01.09 20:36 Tsiteeri


Täpselt pole küll nüüd meeles aga vaata kas ümber ringi väikseid kruve pole. Luugi polstri sees on ohukolmnurga sahtel, selle sees oli ka kruvi ja siis sikutad polstri äärest lahti. Kinni on ta rombi kujuliste plekkidega, suht tugevalt vaja äärest tõmmata ja nii ta lahti tuleb.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ampelman
huviline

Avatar


Registreerunud 01.04.08
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal

Auto: a4 s line 2,4 1997

postitati 27.02.09 07:52 Tsiteeri


Ei ole suurem asi kirjaoskaja saksa keeles, aga peaks olema "heckvicher" äkki. Ära kirjapilti väga süvene. :)


***
Märkus moderaatorilt: Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna järgmine hooletult tehtud postitus läheb kustutamisele! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse leiad siit.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 06.04.14 07:49 Tsiteeri


Härrased c6 avant omanikud, kas Teil ka on olnud muret tagaluugil asuva kojamehega?
Nimelt 2009 FL C6 avandil kojemees surnud ja niipalju kui mul neid silma on hakanud, siis kõigil samas asendis, ehk et:

http://img3.auto24.ee/auto24/320/795/51261795.jpg, ka müügiautodel, nagu pildil, on silma jäänud, lisaks mainitakse, et ideaalses korras isend :), aga see selleks.

Kaitsmed kõikjalt kontrollitud, nii tagataskus asuvad, kui ka armatuuri juurest, terved. Kuna tegu suht uue isendiga, siis kellelgi näpunäiteid, kuidas läheneda tollele mootorile, et uurida, mis täpsemalt viga?

Tänan.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kromwell
huviline



Registreerunud 21.07.13
Kasutaja on eemal


postitati 07.04.14 17:23 Tsiteeri


Muret otseselt sinnamaani polnud, kuni ohukolmnurka hoidva sahtli peal roostevett nägin. Ei muud, kui polster minema, et vaadata, mis seal tegelikult toimub. Täpselt nagu vanematel, väsib düüsi plastikosa ära ning osa veest jookseb klaasipuhasti mootori korpusesse. Mina võtsin ta lahti, puhastasin ja määrisin ning tihendasin vajalikud kohad keermeteibiga. Siiani kõik toimetab. See mootor lihtsalt mingil hetkel ei jaksa enam kojameest liigutada, kui hammasrattad paksu rooste-vaseliini-vee ja jumal teab millega veel koos on. Kui see mootor juba läbi kärsatatud või hambad maas on, siis pole päästa midagi.

Tsitaat:
Algselt postitas: Kuits
Härrased c6 avant omanikud, kas Teil ka on olnud muret tagaluugil asuva kojamehega?
Nimelt 2009 FL C6 avandil kojemees surnud ja niipalju kui mul neid silma on hakanud, siis kõigil samas asendis, ehk et:

http://img3.auto24.ee/auto24/320/795/51261795.jpg, ka müügiautodel, nagu pildil, on silma jäänud, lisaks mainitakse, et ideaalses korras isend :), aga see selleks.

Kaitsmed kõikjalt kontrollitud, nii tagataskus asuvad, kui ka armatuuri juurest, terved. Kuna tegu suht uue isendiga, siis kellelgi näpunäiteid, kuidas läheneda tollele mootorile, et uurida, mis täpsemalt viga?

Tänan.



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 07.04.14 17:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kromwell
Muret otseselt sinnamaani polnud, kuni ohukolmnurka hoidva sahtli peal roostevett nägin. Ei muud, kui polster minema, et vaadata, mis seal tegelikult toimub. Täpselt nagu vanematel, väsib düüsi plastikosa ära ning osa veest jookseb klaasipuhasti mootori korpusesse. Mina võtsin ta lahti, puhastasin ja määrisin ning tihendasin vajalikud kohad keermeteibiga. Siiani kõik toimetab. See mootor lihtsalt mingil hetkel ei jaksa enam kojameest liigutada, kui hammasrattad paksu rooste-vaseliini-vee ja jumal teab millega veel koos on. Kui see mootor juba läbi kärsatatud või hambad maas on, siis pole päästa midagi.

Tsitaat:
Algselt postitas: Kuits
Härrased c6 avant omanikud, kas Teil ka on olnud muret tagaluugil asuva kojamehega?
Nimelt 2009 FL C6 avandil kojemees surnud ja niipalju kui mul neid silma on hakanud, siis kõigil samas asendis, ehk et:

[img]http://img3.auto24.ee/auto24/320/795/51261795.jpg.[/img], ka müügiautodel, nagu pildil, on silma jäänud, lisaks mainitakse, et ideaalses korras isend :), aga see selleks.

Kaitsmed kõikjalt kontrollitud, nii tagataskus asuvad, kui ka armatuuri juurest, terved. Kuna tegu suht uue isendiga, siis kellelgi näpunäiteid, kuidas läheneda tollele mootorile, et uurida, mis täpsemalt viga?

Tänan.

Kurat, 20a on juba audidel see probleem, miks tootearendust ei toimu?


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 07.04.14 17:57 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Kurat, 20a on juba audidel see probleem, miks tootearendust ei toimu?


Ei ole Sa ainus, kellel selline mõte peast läbi käinud, aga siiski, eks tuleb lammutada ja uurida, et miks karul körv lukus:D.
Kusjuures piiludes sealt pisikese luugikese hingede pilust, jäi samuti silma, et mingi pruunikas nire on olemas.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audijaan
huviline



Registreerunud 05.05.11
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal

Auto: audi a6 2.0 103kw

postitati 07.03.17 13:28 Tsiteeri


kus asub audi a6 c6l tagumise kojamehe relee


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 07.03.17 13:53 Tsiteeri


Eraldi relee puudub. Käskluse saab juhi vasaku jala kohal asuvalt keskelektriplokilt, paralleelselt aknapesuvedeliku pumbaga.


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 59.1% - SQL: 40.9%]