Chalva
huviline
Registreerunud 20.02.18
Asukoht: Põlva/Malmö(SWE)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 3.7 V8 191kw 2001a.
|
|
postitati 19.03.18 20:23
|
|
|
Nukkvõlli ketipinguti B-osa, kas tasub?
Tervist!
Küsiks infot!
Tegemist 2001a. Audi A8 3.7 V8 Quattro 191kw, pärast termostaadi vahetust lõi mootoritule läikima ning viies tagasi samasse töökotta vahetati veel
pingutusrull, hammasrihm ja vändasimmer ära, aga tulemus null, ikka säras. Käisin nüüd 12.03 Tartu Audi esinduses ja selgus, et vasakpoolne nukkvõlli
ketipinguti defektne ning vajaks vahetust. Küsimus seisneb selles, et kas tasub mõelda B- varuosa peale või peaks ikkagi A- varuosa soetama mis
esindus pakkus.
Ette tänades,
Chalva
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 19.03.18 20:30
|
|
|
Kas seal eelmises töökojas pandi rihm õigesti paika ikka?
|
|
|
|
|
|
Chalva
huviline
Registreerunud 20.02.18
Asukoht: Põlva/Malmö(SWE)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 3.7 V8 191kw 2001a.
|
|
postitati 19.03.18 20:41
|
|
|
Rihma ajastus ja kõik oli tipp-topp, seda esindus ka kontrollis.
Esindusest selguski selle põhjal diagnoosimises, et vasakul poolel ketipinguti defektne.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 19.03.18 20:44
|
|
|
No, siis ikka originaal. V8 puhul pole ühtegi normaalset B-osa kohanud. Kas lekivad kohe õli või siis on ajastus ikka paigast ära.
|
|
|
|
|
|
Chalva
huviline
Registreerunud 20.02.18
Asukoht: Põlva/Malmö(SWE)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 3.7 V8 191kw 2001a.
|
|
postitati 19.03.18 20:48
|
|
|
Aitäh teile vastuse eest!
Ootan veel arvamusi, kui kellegil on midagi veel pakkuda.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 20.03.18 05:05
|
|
|
Kasuta otsingut, need asjad on juba käsitletud ja ikka aeg-ajalt tuleb keegi sama teemaga uuesti uut teemat alustades.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 20.03.18 07:48
|
|
|
Originaali hind on veits ulme 
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 20.03.18 08:12
|
|
|
Ulme või mitte, aga b-osa ei toimi. Täna hakkan ühel b-osa originaali vastu vahetama.
|
|
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 20.03.18 08:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Ulme või mitte, aga b-osa ei toimi. Täna hakkan ühel b-osa originaali vastu vahetama. |
Kui Chalval on soovi maksta tööraha igaks juhuks kaks korda, siis kindlasti B-osa. Muidu aga A-osa.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 20.03.18 10:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalva
pärast termostaadi vahetust lõi mootoritule läikima |
Kas see on võimalik, et kui hammasrihm korra maha käib, siis TÄPSELT samal hetkel katkeb ära sinnamaani töötanud ketipinguti?
Või hakkas ta mingi aeg hiljem vilgutama?
.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 20.03.18 11:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Originaali hind on veits ulme |
Ei tea, kas sealt ei kannata osta? RONAX
Pea 200€ kokkuhoidu võrreldes Revali/Forssiga.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 20.03.18 11:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Ulme või mitte, aga b-osa ei toimi. Täna hakkan ühel b-osa originaali vastu vahetama. |
Mul komplekt hiinakaid olemas. Lasen ikka pealekruttida need . See vahetus
pole raske töö ka, et peaks põdema sellepärast. Kui ei toimi siis tuleb mingi muu lahendus leida
|
|
|
|
Chalva
huviline
Registreerunud 20.02.18
Asukoht: Põlva/Malmö(SWE)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 3.7 V8 191kw 2001a.
|
|
postitati 20.03.18 16:34
|
|
|
Ega kui b-osa väga ei toimi, siis ei ole mõtet tõesti hakata sellega vaevama ennast ja pärast näiteks veel suuremaid kulutusi kaela tooma endale,
lihtsalt uuringi, et kas kellegil on selle juures b-osaga kogemusi juba olnud, et endale võimalike valiku variante vaadata.
Esindus pakkus kogu krempli juppide eest ca 650€, ketipinguti, kett, klapikambrikaane tihendi komplekt ja veel mingi polt.
Uurides edasi mõnest kohast üksikuna jah ketipinguti üksinda juba 650€ ning ka leidus 200€ ja 150€ variante, ning ka terve vajalik komplekt vahetuseks
115€.
Eks tuleb kaaluda endale parim lahendus ja mõtteainet on.
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalva
pärast termostaadi vahetust lõi mootoritule läikima |
Kas see on võimalik, et kui hammasrihm korra maha käib, siis TÄPSELT samal hetkel katkeb ära sinnamaani töötanud ketipinguti?
Või hakkas ta mingi aeg hiljem vilgutama?
. |
Peale termostaadi vahetust, ma sõitsin Tartust lõunakeskuseni ära, käisin õgimas seal ning uuesti autosse istudes ja mootori käivitades lõi põlema,
nii et momentaarselt ei olnud aga mitte ka kõige rohkem tund aega pärast vahetust, ma veel läksin sinna samal päeval tagasi, nad annulleerisid tule
ära, aga pärast 30km sõitu tõmbas ikka tule põlema.
Esindusest kinnitati, et rihma ajastus korras. Võimalik, et halb juhus lihtsalt.
|
|
|
|
raul55
huviline
Registreerunud 09.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 20.03.18 18:56
|
|
|
Endal sai ka rihma paika pandud rakisega ja vända lukuga, ei saanud. Keegi oli enne mind nuka otsad ära rikkunud. Rakisega paika pannes ei läinud
nukkade peal olevad märgid kokku. Sai siis pandud nukkade järgi paika ja misfire probleemid kadunud, ajastus paigas.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 20.03.18 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Ulme või mitte, aga b-osa ei toimi. Täna hakkan ühel b-osa originaali vastu vahetama. |
Mul komplekt hiinakaid olemas. Lasen ikka pealekruttida need . See vahetus
pole raske töö ka, et peaks põdema sellepärast. Kui ei toimi siis tuleb mingi muu lahendus leida |
Miks need hiinakad siis müügis on?
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 20.03.18 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Ulme või mitte, aga b-osa ei toimi. Täna hakkan ühel b-osa originaali vastu vahetama. |
Mul komplekt hiinakaid olemas. Lasen ikka pealekruttida need . See vahetus
pole raske töö ka, et peaks põdema sellepärast. Kui ei toimi siis tuleb mingi muu lahendus leida |
Miks need hiinakad siis müügis on? |
Need on müügis sellepärast, et seisavad riiulis lihtsalt. Hetkel on mootor maas aga paar juppi veel puudu, et remont alata võiks. Panin need müüki
sest mõtlesin, et kui kellegil kiirelt vaja neid, siis saan kohe anda ja endale uued tellida. Ma katsetan need huvipärast juba ära ja kui ei toimi
siis panen originaalid. Said vastuse v?
|
|
|
|
