| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 04.07.18 20:05
|
|
|
Ls. 236 850 km.
Õnneks oli Tartu forssis see Y lõdvik letis olemas ja sain selle kiiresti külge, hetkel kõik toimib jälle nii nagu peab.
Täna oli aega ja viitsimist siis võtsin ette salongi keemilise pesu, istmed tegelikult silmaga vaadates mustad ei olnudki, aga siiski tegin need üle
ja musta vee anumas see vaatepilt ilus ei olnud, mis sealt istmetest välja tuli 
Pärast pesu kuivana näeb kõik hea välja ka 
Lisaks tegin ka veel kerge välispesu
Kui keegi on sellest autost huvitatud ja tahaks endale võib privas märku anda, otseselt müüa ei soovi aga naljana võiks välja reklaamida selle.
|
|
|
|
KJO
huviline
Registreerunud 27.08.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BiT C7
|
|
postitati 04.07.18 20:12
|
|
|
Kas sul 18” Avused pandud voi gramm madalam? Endal istub 17” orika avusega palju korgemal.
Väga huvitav pill ja värv omapärane, paarkorda linnas näinud ka.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 04.07.18 21:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KJO
Kas sul 18” Avused pandud voi gramm madalam? Endal istub 17” orika avusega palju korgemal.
Väga huvitav pill ja värv omapärane, paarkorda linnas näinud ka. |
Veljed on 17" ja coilidega saab sättida nii kuidas vaja, plaanin natuke veel madalamaks lasta.
|
|
|
|
madtongue
huviline
Registreerunud 17.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.07.18 09:31
|
|
|
..
Kemmi on alati huvitav teha jah Ma ostsin salongist tutika auto,
korsitasin pmtslt iga nädal või üle nädala autot tolmuimejaga regulaarselt, teen puhast kontoritööd ehk räpaste riietega autot ei kasuta, lapsi tol
hetkel ei olnud ja kahe aasta möödudes tegin huvi pärast sisule keemilise pesu, kuna masin oli kodus olemas. Visuaalselt olid istmed ilusad puhtad,
nagu salongist välja sõites, aga pesuvesi ei jäänud sinu omale eriti alla
Uskumatu kuidas autosse tekib mustust kasutuse käigus. Teinekord istud mingisse võidunud istmetega autosse siis ei taha kätt vastu pannagi, korralik
bakteri koloonia.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 29.07.18 19:24
|
|
|
Esimene seisak autoga tuli ära  Hommikul enam lambist käima ei läinud,
veakoode 0 ja kütusepump ei löö süüte sisse panemisel, käivitamise ajal õrn koputus vastu paaki ja kohe käis, tundub, et pump on oma aja ära elanud,
kes mis firma uut pumpa soovitab, asjaga suht kiire, kas odavama otsa tootjaid on mõtet vaadata üldse ? Ntks topran.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 29.07.18 19:50
|
|
|
Ei, pane originaaltootja - bosch/vdo/pierburg
|
|
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 29.07.18 19:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Ei, pane originaaltootja - bosch/vdo/pierburg |
Vdo oli sees, oskad kommenteerida kust seda mõistliku hinnaga leidub ?
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 30.07.18 08:00
|
|
|
Omadest kogemustest soovitaksin Topran-i asjadest suure kaarega mööda vaadata... Omal kogemus olemas nii visco laagri kui karterituulutuse klapiga,
mis mõlemad olid juba pakist võttes läbi. Karterituulutuse klapp hakkas kohe pasundama ja laager sõnaotseses mõttes kõrises ja logises juba
näppudevahel. keegi müüs alles siin soodsalt uueväärset 044 pumpa, kuidas see sinna b5 paaki panna, seda ma muidugi ei tea, aga vaevalt et võimatu
missioon.
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 30.07.18 09:46
|
|
|
Ma pigem mõtlesin kas kellegil kasutus kogemust nende pumpadega või mingi lambi jutt, et pane kindlasti kindla tootja oma, ma ei viitsi nädala pärast
uuesti seda vahetada ja panen korraliku tootja pumba.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 31.07.18 20:57
|
|
|
Prj äkki oskad öelda pumba kohta infot, originaalis mul toodab pump 4.7 bar-i, Vdo pakub ka 4bar-st pumpa, kas see jääb lahjaks sinna või ei ole see
eriline näitaja?
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 31.07.18 21:14
|
|
|
Vördle pumpade tootlikust.Ehk liitreid minutis.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 01.08.18 13:30
|
|
|
Pane originaal, või see, mis originaalkoodiga asenduse annab kvaliteettootja oma.
Ma arvan, et mootori remont/asendus peale kolvi sulamist on veits kallim kui õige pump panna või mis?
|
|
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 08.08.18 19:42
|
|
|
Läbisõit 238 300 km.
Tänase päeva seisuga sain auto jälle liikuma, uueks pumbaks sai valitud bosch 044 (tänud andrec), kui pump maha suri siis otsustasin, et teen
tagumisele sillale ka mingisuguse uuenduskuuri, õõtsade ja stabilisaatori puksid läksid powerflexid, käändmiku otsa omad lemförderid, esimene välimine
rooliots trw, lisaks tegin ka venima jäänud õlivahetuse ära, seekord õliks castrol 5w 30 (tänud kivitare), varsti tuleb ülevaatuse aega ka peale, vast
läheb ikka iseseisvalt läbi
|
|
|
|
KJO
huviline
Registreerunud 27.08.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BiT C7
|
|
postitati 08.08.18 19:50
|
|
|
Laupäeval Laagris näeme?
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 08.08.18 19:59
|
|
|
Ei näe.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 10.08.18 19:34
|
|
|
Sild sai jonksu aga tuli kohe uus jama esile või õigemini sellel ajal, kui silda tegin sain aru, et aku on tühjaks saanud millegipärast, millegi
pärast toimus kõva maha laadimine raadio ja telefoni ringlusest, pool päeva pusimist ja lekke kohaks osutus rca jupp või kuidas iganes seda kutsutakse
aga paneb ta tööle tagumised kõlarid järelturu raadioga, selle võtsin vahelt välja ja laadisin akut mõned tunnid ja peale 10km sõitu suretasin välja
ja koheselt uuesti käivitades enam käima ei läinud, täna hommikul panin uue noname aku peale ja siiani tundub, et asi töötab ja läheb igast asendist
käima, ära kadus ka selline huvitav asi: käivitades viskas displeile piduri punast tuld ja piiksus kolm korda, kuna pidurid ja vedelik kõik olid
normis ja töötasid ilusti siis neti avarustes räägiti, et akul jääb käivitus vool nõrgaks ja tundub, et see aku oli juba suremas eelmise aasta
oktoobrist vms., vanal akul oli audi märk peal ja aastast 2008, väga hästi oli töötanud oma vanusekohta . Varsti peab ülevaatusele ka minema
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 11.08.18 21:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: paukpadrun
Sild sai jonksu aga tuli kohe uus jama esile või õigemini sellel ajal, kui silda tegin sain aru, et aku on tühjaks saanud millegipärast, millegi
pärast toimus kõva maha laadimine raadio ja telefoni ringlusest, pool päeva pusimist ja lekke kohaks osutus rca jupp või kuidas iganes seda kutsutakse
aga paneb ta tööle tagumised kõlarid järelturu raadioga, selle võtsin vahelt välja ja laadisin akut mõned tunnid ja peale 10km sõitu suretasin välja
ja koheselt uuesti käivitades enam käima ei läinud, täna hommikul panin uue noname aku peale ja siiani tundub, et asi töötab ja läheb igast asendist
käima, ära kadus ka selline huvitav asi: käivitades viskas displeile piduri punast tuld ja piiksus kolm korda, kuna pidurid ja vedelik kõik olid
normis ja töötasid ilusti siis neti avarustes räägiti, et akul jääb käivitus vool nõrgaks ja tundub, et see aku oli juba suremas eelmise aasta
oktoobrist vms., vanal akul oli audi märk peal ja aastast 2008, väga hästi oli töötanud oma vanusekohta . Varsti peab ülevaatusele ka minema
|
See pidurite hoiatud oli ka minu B6-el enne aku lõplikut suremist (kuigi tase normis). Seega võib pidada seda heaks märguandeks, et aeg uus aku osta
ja peale panna. Ka tookord lugesin, et kui tase normis, siis V6-te puhul pidi see pidurihoiatus olema tingitud vanast akust.
|
|
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 25.08.18 15:32
|
|
|
Kas keegi oskab öelda, mis koodiga tagumised diffrid selle auto alla veel sobivad? Hetkel on DQA koodiga.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 25.08.18 15:49
|
|
|
Ehk DAK ja DQA on sama ülekandega, samas kuskilt lugesin, et DAK-i flantsid pole samad, mis DQA-l. Keegi teab kust võiks leida normaalses seisus
difri?
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 25.08.18 17:00
|
|
|
elv.ee?
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 25.08.18 20:08
|
|
|
Päring.ee?
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 22.09.18 18:11
|
|
|
Läbisõit 246625 km.
Vahepeal ühtteist toimunud ka, Vahetatud esisillas paremal välimine rooliots ja alumine tagumine õõts, mõlemad Trw toodangud, vanad mõlemad olid veel
audi märkidega, parempoolne esimene välimine veovõlli kaitsekumm (Löbro), ja tagumine differ, asemele läks DAK koodiga differ ja DQA-lt sain ära võtta
välimised flantsid, et sobituks pooltelgedega kokku, lisaks ka diffrile uued simmerlingid (Elring), uus õlipunn ja loomulikult õli (Castrol), lisaks
vahetan lähitulevikus veel ära tagumised stabika kondid (Ruville) ja n.ö rooliotsad ( Vaico) siis uuesti sillaregulli.
Täna käisin ülevaatusel ka ära ja jälle aastane märge passis. Jätkuvalt on müügis, kel huvi saab omale korraliku sõiduriista
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 20vt c4
|
|
postitati 23.09.18 16:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: paukpadrun
Läbisõit 246625 km.
Vahepeal ühtteist toimunud ka, Vahetatud esisillas paremal välimine rooliots ja alumine tagumine õõts, mõlemad Trw toodangud, vanad mõlemad olid veel
audi märkidega, parempoolne esimene välimine veovõlli kaitsekumm (Löbro), ja tagumine differ, asemele läks DAK koodiga differ ja DQA-lt sain ära võtta
välimised flantsid, et sobituks pooltelgedega kokku, lisaks ka diffrile uued simmerlingid (Elring), uus õlipunn ja loomulikult õli (Castrol), lisaks
vahetan lähitulevikus veel ära tagumised stabika kondid (Ruville) ja n.ö rooliotsad ( Vaico) siis uuesti sillaregulli.
Täna käisin ülevaatusel ka ära ja jälle aastane märge passis. Jätkuvalt on müügis, kel huvi saab omale korraliku sõiduriista |
Miks müügisoov on? Nii kena auto ja fun ka ju.
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 23.09.18 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sector
Miks müügisoov on? Nii kena auto ja fun ka ju. |
Piisavalt olen saanud sellega sõita ja tahaks midagi muud
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
