| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 08.03.18 17:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mokits
Ilus vaadata. Tagumise otsa täiuslikkusest on rõngad puudu  Liistud jäta
ikka saja omad, siis selline tõupuhas ess  Väga libe näeb välja küll oma ea
kohta. |
Rõngad pean uued tellima kuskilt ja sest vanu ei tahtnud tagasi panna. Siim89 käest tulevad uued kleepsud ka märkidele. Ideaalis vist kõik uued
liistud tellima siis oleks nagu päris juba.  Kusjuures kere ikka päris
hea jh. Eks tglt on juba uuritud külgede värvimist ka, et saada väljast siledaks aga ennem peab saama käike ise salongist vahetada
|
|
|
|
reizor
huviline
Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2
|
|
postitati 10.03.18 12:54
|
|
|
Kui kellelgi peaks vaja minema, siis minu käest saab ka hea hinnaga Sachsi tavalisi kui ka SRE korve, labadega kettaid jne.
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal
Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro
|
|
postitati 10.03.18 13:26
|
|
|
Tagaluugi üleviigust peksab lühist ma arvan, seal vast mingid kiud lühises. Seda te seal mudisite kah niikuinii just. Muidu tubli!
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 10.03.18 17:20
|
|
|
Eks pean minema laskma need juhtmed üle joota  Täna tõin siis vemsi ära ja
uue esistange ka mis läheb siis järgmine nädal värvi. Järgmiseks tuleb käigukast.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 20.03.18 14:59
|
|
|
Vahepeal on hakanud taga rattast tulema mingi bingo ratta heli ja sellepärast pole ka selle autoga väga praegu sõitnud. Täna tellisin ära uued kalde
vardad meyle omad ja uue tagumise välimise pooltelje otsa. Loodan et see klõbin tuleb sellest. Samuti sai alla proovitud c5 le toodud laiarandiga
velgesi aga siiski läheb selle autoalla suveks 19 rs6 veljed. Auto küll must aga mingi aimduse saab.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.03.18 16:23
|
|
|
Täna mõtlesin, et kuna tuli kõne stange valmis olekust siis võtan ja lammutan nina maha. Sellega seoses viskasin kõik kondiga seonduva minema st
voolikud, kuivati, juhtmestik ja radikas. Kuna aga ka jahutus radikas hakkas uuesti lekkima siis tellisin selle ka uue. Nüüd läheb vahetusse jahutus
radikas, välimine tagumine pooltelje ots ja kaldevardad. Samuti lisan eelnevalt tellitud elektri vendi ette millele võtan voolu andurilt ja lisan ka
nupust vajutamise võimaluse.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 23.03.18 10:54
|
|
|
Soovitaks vendi toitele relee vahele panna.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 23.03.18 11:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Soovitaks vendi toitele relee vahele panna. |
Seda kindlasti. Sellejaoks toon elektriga sinapeal oleva inimese seda tegema Ise ma sellest elektri värgist väga ei jaga nagunii .
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 23.03.18 13:59
|
|
|
Pole midagi keerulist. Lihtsalt andurist tuleva massi vöi plussi paned releed juhtima. Ventika voolu vötad näiteks kaitsme karbist.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.03.18 17:36
|
|
|
Täna sai siis ess kokku ja sellekspuhuks sai ka ära pestud. Tehtud sai siis niipalju, et kogu konditsioneeri juhtmestik ja torustik sai minema
visatud. Jahutusradikas läks külge uus ja sinna külge ka elektri vent. Õnneks sai kasutada releesi ja juhtmestikku kondi ülejääkidest. Nüüd siis
hakkab lisa vent käima ka anduri esimese astme pealt ja samas saan ise salongist siseringluse nupust sisse lülitada. Seda essi tehes on kohe
ausaltöeldes nauditav see, et kõik kinnitused ja asjad on nii nagu nad on tehasest tulnud. Esimene stange sai ka nagu uus ja läks ka see külge. Nüüd
valimuselt jäänd veel uksed värvida ja sinna kõik uued liistud tellida. Samuti sai ette võetud tagumise poolteleje otsa vahetus mille käigus selgus ka
, et rattalaager loksub ja käib kuidagi kuiva häälega. Eks peab minema selle uue tooma ja siis saab juba kokku laduda. Külge lähevad ka uued Meyle
kaldevardada ja siis juba ka sillastend. Katus on ka ripplaeks muutund ja sellega plaan teha nii nagu SimoQ autol ehk siis alcantra või sedamoodid
must riie peale kuna alumine ots on mul kõik hele. Ise olen nüüd välimusega väga rahul ja see velg täpselt see mis olen c4 all ideaalis näind.
|
|
|
|
Viin50
huviline
Registreerunud 26.09.07
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Urs4 2.2 20v Turbo Quattro, Audi A4 B8 Avant 3.0 TDI Quattro
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.04.18 15:53
|
|
|
Veljed on nagu alla valatud tõesti Aga, et mitte kõik pole nii ilus siis
sai võetud ripplagi maha ja lähiajal saab see tumeda riide või alcantra peale. Jube oli see lae mahavõtt kuna terves osas oli see kinni liimitud sinna
pleki külge. Samuti on hakanud kuskilt paisupaagi juurest lekkima jahutusvedelikku. Kui auto seisma jätta siis mingi hetk paistab logari otsas
jahutusvedeliku tilk. Proovind olen kahte paisupaaki millest mõlemad sirtsutasid alt. Hetkel sai pandud vana paak tagasi ja see ei paista sealt tulema
aga korgi vahe läheb märjaks. Kuna kaas on tal hiljuti tehtud ja kuuma pole ka saanud siis ei tahaks uskuda, et viga mootorist tuleks. Jahutusvedeliku
temp ka ei lähe sõiduajal 90 ligi vaid jääb sinna 90 ja allapoole kriipsu vahele. Kui kohapeal pikemalt käib siis venitab 90 kraadini ära. Väga pikalt
seista lasta siis läheb isegi üle 90 aga hetkel pole veel niipalju läind, et ventikas tööle hakkaks. Salongi tuleb kuuma vägevalt ja üleliigset auru
taga pole. Termostaat on suhteliselt värske wahler. Kuna aga nende kv pidi olema halvemuse poole muutuma siis sai tellitud nüüd Behri termostaat,
paisupaak ja originaal paisupaagi kork. Loodan, et nende vahetusega see jama kaob. Kütusekulu ka jäänd praegu 20 kanti aga 3ks lühikesed otsad ja
kohapeal töötamine teevad oma töö.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 05.06.18 20:09
|
|
|
Vahepeal pole essiga suurt midagi teinud. Laepolster ootab ka ära viimist. Küll sai aga sisu välja võetud ja kõik niipalju puhtamaks nühitud kui
vähegi sai. Nüüd vaja vaid lagi kokku saada ja esiistmed taastada. Samuti ootan vastust ühe tdiq kohta mille saaks vägahea hinnaga ja sealt saaks kogu
manu tehnika. Samuti sai lammutamise käigus parandatud salongi valgustuse juhtmed. Nüüd igalpool kus pirn põleb ka. Suure kütusekulu põhjus oli
ilmselt käsipidur mis peale oli jäänd. Vaja ikkagi mingiaeg uued suppordid taha otsida. Jahutusvedeliku lekke sain ka ära uue paisupaagi ja
korgiga.
Siit aga küsimus rv voolikute kohta. Kuna on näha et selle svammi alt on nad märjad ja rv õli ka lekib siis mis nendega teha tuleb? Otsida kasutatud
mis ei lekiks või saab need ära taastada? Kuskilt nagu meeles, et sinna suva voolik asemele ei istu ja tuleb originaal otsasi kasutada?
|
|
|
|
morze
huviline
Registreerunud 14.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi UrS4 + typ85Q
|
|
postitati 05.06.18 20:40
|
|
|
RV voolikute kordategemisega saab näiteks Hydroscand hakkama. Võtad vanad voolikud kaasa, sealt võetakse otsad ja vist see keskmine klapp ka, kui seda
elusalt ei saa, siis tehakse sinna analoogne asi vahele.
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 05.06.18 21:07
|
|
|
C4 diisli peal proovisime sõbraga seda hüdroscandi voolikut, aga rool jäi tunduvalt raskemaks.
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 05.06.18 23:10
|
|
|
Otsi lammarist järgmine 15~20€, ehk kestab edasi nagu mul juba 4 aastat, vaata visuaalselt kas on norm voolik. Kõik C4 R5 mootorite voolikud peaksid
sobima ja veel neid liigub varuosadeks autodelt. Päris kindel pole kuna pole katsetanud aga R5 RV-pumbad on sama koha peal neil kõigil vist.
|
|
|
|
Kenwood
huviline
Registreerunud 03.03.07
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 ; MB
|
|
postitati 05.06.18 23:37
|
|
|
Lase taastada hydroscandias, endal olen kõik vanad voolikud seal korda teha lasknud, vanad kaasa, tehakse kohe uued valmis, tihendid saab ka sealt
uued soetada. Siiani pole kvaliteedi kohta ühtegi halba sõna. Pigem välistaks osta mitukümmend aastat vanu kasutatuid voolikuid.
|
Samas, head kokka tunneb sellest, et pann on tahmane.
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 06.06.18 07:11
|
|
|
See svammiga voolik läheb piduripommi. Sellel ei ole mingit klappi keskel. Saab lasta lihtsalt Hydroscandis uue teha.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 06.06.18 10:23
|
|
|
Suured tänud. Nüüd tean, et võib ikkagi lasta need taastada. Kasutatud asjadega on nii ja naa kuna mul endaomad ka võliselt korras aga kui natuke
väänata siis näha, et katte alt märjad. See svammiga ja see toru mis roolilati üles läheb on mõlemad lekkega ja sellest ka ilmselt brake uuesti põlema
läinud.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 18.06.18 18:43
|
|
|
Nüüdseks leitud kast ja äkki nv saab selle kätte. Tuleb siis GBB koodiga a4 b6 alt millel ülekanne 3,89. Olemas ka hooratas ja sachs racing
sidurikorv. Ketas läheb ilmselt originaal ja survelaagri otsima selle metallist variandi.
|
|
|
|
morze
huviline
Registreerunud 14.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi UrS4 + typ85Q
|
|
postitati 18.06.18 18:55
|
|
|
Tagadiffer on AET koodiga siis?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 18.06.18 19:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: morze
Tagadiffer on AET koodiga siis? |
Pole üle kontrollind aga nii peaks originaalis olema küll kui uskuda targemaid . Sellepärast sai otsitud 3,89 ülekandega kasti kuna automaadi ülekanne.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 22.06.18 18:38
|
|
|
Täna sai Kiku juures käidud ja sealt toodud hunnik juppe ja uusi ideid. Igatahes olemas nüüd hoovastik, poolteljed, kardaan ja pedaalid tulevad järgi.
Nv jooksul toon kasti ka ära ja siis hakkan lammutama ja ettevalmistusi tegema. Ei jõua ära oodata, et saaks lõpuks manuaaliks selle. 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.06.18 13:41
|
|
|
Nüüdseks olemas peaaegu kõik jupid manuaalitamiseks. Hoovastik, kardaan ja poolteljed tulid s4 4,2 pealt, pedaalid 200 20v pealt ja kast a4 b6 2,5tdiq
3,89 ülekandega. Hetkel ei saa ainult pihta, et kuhu parempoolne hoob tuleb kinnitada kastiküljes? Ei leia netist ka mingeid pilte.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 25.06.18 16:51
|
|
|
Kindel, et kõik see omavahel kokku sobib?
Kes juhtmestiku osa teeb või likvideerib?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
