Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A3 1.8 - 1997 - Sfinks (Vastuseid: 13 | Vaatamisi: 2213)
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 30.10.17 21:59 Tsiteeri
Audi A3 1.8 - 1997 - Sfinks



Tervitused margikaaslastele!

HOIATUS! Järgnev teema on mõeldud eelkõige lugemishuvilistele, kuigi nautida saab seda ilmselt ka silmadega. Inimestele, kelle jaoks lugemine ei ole meelierutav: olen läbi õnneliku juhuse Audi A3 omanik ning üritan jätkata auto heaperemeheliku hoidmise joont.

Alustaksin oma autoteemat kõigepealt kiire ajalootunniga, kuhu kuulub lühikest aega omatud 1997 aastakäigu Audi A6 C4 Avant ABC mootoriga. Auto, mis kuulus minu isale (meie perre) ligi 9 aastat ning seejärel pärandus minule. Kuna aga tegu oli veidi vanamoodsat tuuningut omava eksemplariga (mis ehitamise hetkel oli vägagi populaarne suund - klaaskiust stanged ja küljelaiendid) ning mootoriks pigem janune aga mitte võimas V6, siis sai pisut peale aastast omamist edasi liigutud väheke uuema ning ökonoomsema ja mugavama BMW E46 diisel+automaat universaali peale.

Audi A6 C4 minu käes 17 tolliste Borbet C velgedega (H&R -30mm madaldus sai küll ostetud aga paigaldamiseni ei jõudnudki):

https://www.upload.ee/image/7755383/094c0d85-1da0-4afe-b486-d46dc7465a42.jpg

Autoteema sai aga tehtud alljärgnevalt kirjeldatud autole:

Mark ja mudel: Audi A3 8L
Esmane reg: 03/1997
Eestis reg: 10/2011 /päritolu riik Itaalia
Mootor: 1.8 (92 kW) /AGN
VIN kood: WAUZZZ8LZVA063738
Läbisõidumõõdiku näit: 2017 seisuga ~240k km
Vedav sild: esivedu
Käigukast: 5k manuaal /CZM
Värvus: Alusilber-metallic /LY7M

auto24.ee: Audi A3 1997 (mitteaktiivne kuulutus)

Auto tuli väga hea sõbra käest, kes omas seda üle 5 aasta (04/2012 - 08/2017). Kuna sõber soetas endale uue auto ning mina sattusin olema õigel ajal õiges kohas, siis vältisin selle auto sattumist nn. rondiärikate kätte. Otsusele aitas kaasa ka asjaolu, et autot on hoitud senimaani heaperemehelikult ning üldse olen pisut lähemalt lähiajalooga kursis (ntks aitasin õli ja siis pärast karterit vahetada, oma rumaluse tõttu).

Headeks külgedeks on kere üldine seisukord ning korrapäraselt hooldatud tehnika. Lisavarustust väga palju ei ole aga üks olulisemaid asju on olemas - kliimaseade. Kahjuks on puudu püsikiirusehoidja, millest ka pisut puudust tunnen aga mille retrofit on liialt keeruline. Küll aga olen väga rahul sõbra poolt soetatud OEM (8N0601025A) velgedega - kui ei eksi, siis tootjaks Ronal ning päritolu MK1 TT. Mõõtudelt 17x7,5 tolli ning ET32.

Mõningad ideed/plaanid tulevikuks (suvalises järjekorras):
- 30 või 40 mm madaldus kit /Eibach, Bilstein, Koni, H&R vm
- FL tagatuled /TEHTUD
- FL esituled /TEHTUD
- värskendada interjööri valgustust LED-idega /TEHTUD
- tagumise kojamehe viisakas eemaldamine /TEHTUD
- keskkonsooli topsihoidja lisamine (VW või SEAT varamust)
- juhipoolse laes oleva käepideme asemel prillihoidja (taas VW või SEAT varamust)
- helisüsteemi parendamine: uued kõlarid läbi võimendi ning tagasihoidlik S/W
- uus sisu: kõige salajasem unistus on Audi S3 riidest Recaro, mis oleks absoluutne tipp, küll aga kõlbaks korralik riie/nahk samuti

See nimekiri saab ilmselt täiendust ja täide viidud samal ajal, küll aga võtan kõike maru rahulikult ning teadmisega, et ajapikku kipuvad paljud asjad muutuma. Loomulikult enne tilu-lilu tuleb olulisem korda saada ehk tehnilist poolt järjepidevalt hooldada ning likvideerida mõned suuremad/väiksemad vead.

Vead/tegemist vajavad asjad:
- esmane suurem hooldus: kuna välp on ajaliselt käes, siis lähevad vahetusse rihmad-vedelikud ja muu kaasnev /TEHTUD
- kliima ei näe mootoritemperatuuri näitu: salongi ei tule külmal ajal sooja (vt ABIPALVE)
- kliima ei puhu külma: vajab kontrolli ning täitmist (enne tuleks eelnev punkt korda saada)
- summuti lekib kuskilt: kohati tunda vingu ning kuulda lörinat
- juhiuks sulgub kehvasti
- sisu on tõenäoliselt varasemalt läbinud keemilise: ripplagi on välja vahetatud, küll aga on polstrite riie lotendav
- keretööd: eesmised tiivad kergelt kobrutavad (tõenäoliselt taastatavad), juhiuks vajab vahetust ning stanged värskendust (kriimud, täkked jm olme jäljed) /mujalt pole seni roostet avastanud

Pika jutu lõpetuseks mõned pildid peale esimest suuremat pigipesu ja sisepuhastust:

https://www.upload.ee/image/7612982/IMG_20170828_195754.jpg

https://www.upload.ee/image/7612943/IMG_20170828_195630.jpg

https://www.upload.ee/image/7612983/IMG_20170828_195828.jpg

Ülevaatlik sisupilt:

https://www.upload.ee/image/7612942/IMG_20170828_172214.jpg

Järgmisel korral saavad kirja suuremad/tähtsamad hooldused/asjad, mis eelmine omanik teinud ning lisandub ka omalt poolt tehtu.

Tänan tähelepanu eest,
Ardi


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
antsvolli
klubiliige



Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad 4.2 O1E(soon)

postitati 31.10.17 22:11 Tsiteeri


Mis sel C4al viga oli? Kas see mitte 4 vedune polnud?

Kas A3 jääb talveks seisma?

Igatahes edu A3ga:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 10.12.17 22:26 Tsiteeri


A6 oli pigem isegi üle keskmise hästi hoitud, kuna isa mul pedantlike kalduvustega. Tuuning oli ka soliidsena püsinud, üksikud kriimud ja mõrad siin-seal aga kõik oli omal kohal ning ühes tükis. Küll aga oli selle 110 kW mootori kütusekulu minu jaoks pigem kõrge - alla 9 liitri ma keskmist ei näinud, kuigi sõitsin enamuse ajast maanteed. Ning vaatamata võimsatele häältele, möirgas ja müdises metsikult tänu sportsummutile, jäi see V6 dünaamika poolest pigem tagasihoidlikuks. Veoskeem oli siiski esivedu. Ehk kokkuvõtlikult all show, no go.

https://www.upload.ee/image/7755380/75b1c4ca-5d9d-46c7-a3a4-18817dcc6d4b.jpg

Ning paar ülevaatlikku pilti tuuningust (mis oli üllatavalt hästi säilinud oma aastate kohta):

https://www.upload.ee/image/7755378/5f4ee9ba-7578-46e6-be33-3fcd46e9006c.jpg

https://www.upload.ee/image/7755379/a6e90697-5fc0-49e7-985d-47f57a73b8b5.jpg

Tagasi teemakangelase juurde: A3 hakkab ka talviti sõitma. Selle jaoks on 15 tollised originaalveljed talverehvidega.

Talvega seoses on aga taas päevakorda tõusnud soojenduse mittetöötamine. Kliima ei näe endiselt mootoritemperatuuri näitu (varasemalt on vahetatud temperatuuri andur Febi toote vastu). Kliimaploki enesediagnostika alt näeb numbrit, mis on tõenäoliselt nn arvutuslik tulem. VCDS annab kaks näitu - ECU omab õiget mootoritemp näitu aga kliimaploki kaudu vaadates on väärtuseks 0.

Kui keegi oskab aidata selle murega, siis võib julgelt kirjutada siia teemasse või võtta sõna algses pöördumises - SIIN - või arutada PS-is. Vea täpsema kirjeldusega saab samuti eeloleva lingi kaudu tutvuda. Igasugune abi on VÄGA teretulnud!

Antsvolli - edu läheb alati tarvis, tänan!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 31.12.17 22:09 Tsiteeri
Eelmise omaniku poolt tehtud



25.04.2012 (Akuexpert OÜ)
- aku Varta

25.08.2015 (FIXREM)
- esimeste amortisaatorite vahetus (KYB)

22.10.2015 / läbisõit: 212478 (Carstop)
- tehnokontroll
- rooliotsa vahetus (välimine vasak)
- esisilla reguleerimine
- pidurivedeliku vahetus (DOT4)

18.12.2015 / läbisõit: 215078 km (Carstop)
- mootori õlivahetus (Valvoline SynPower 5W-40, filter FRAM)
- õhufiltri vahetus (FRAM)
- salongifiltri vahetus (aktiivsöega)
- kütusefiltri vahetus (FRAM)
- käigukasti tugipadja vahetus (alumine tagumine)

06.04.2016 / läbisõit: 219203 km (Carstop)
- parema peegliklaasi vahetus

29.08.2016 / läbisõit: 226061 km (Forss OÜ)
- käigukasti tugikäpa vahetus
- tagumise jahutusvedeliku flantsi vahetus
- parema veovõlli simmeri vahetus
- esiõõtsa tagapukside vahetus (TRW)
- stabika vahelike ja pukside vahetus (SWAG)
- esisilla ja tagasilla reguleerimine

26.04.2017 (Differ OÜ)
- taga pidurite remont (kettad + klotsid)
- mootoripadja vahetus

Ajalugu pole täielik, siia said kirja üksnes kaasa tulnud arved.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 01.01.18 01:54 Tsiteeri
Kokkuvõte vahepeal tehtust



Auto ostujärgselt olen teinud:

25.08.2017 / läbisõit: 237460 km (Eksperthooldus)
- õlivahetus (Valvoline Maxlife 5W-40)

16.12.2017 / läbisõit: 238948 km (ML Service OÜ)
- hammasrihma komplekti vahetus koos veepumbaga (INA)
- lamerihma ja pinguti vahetus
- termostaadi vahetus
- klapikambrikaane tihendi vahetus
- ketipinguti tihendi vahetus
- nuka simmerite vahetus
- talverataste tasakaalustamine ja vahetus

Lisaks sai detsembri keskel ostetud facelift esi- ja tagatuled (tootja TYC, ostetud Rekrol OÜ kaudu), mis sai 28ndal külge pandud. Mõned pildid töö käigust ka.

Esmalt kerge kärpimine esitiibadele (pre-fl suunatule kinnituse eemaldamine):

https://www.upload.ee/image/7831759/DSC_0007.JPG

Seejärel krunt + hõbedane värv:

https://www.upload.ee/image/7831760/DSC_0015.JPG

https://www.upload.ee/image/7831761/DSC_0017.JPG

Esitule proov:

https://www.upload.ee/image/7831796/DSC_0023.JPG

Kuivamise ajal sai külge pandud tagatuled:

https://www.upload.ee/image/7831797/DSC_0016.JPG

Ning suurem töö tehtud - esituled ees, stange paika sätitud:

https://www.upload.ee/image/7831803/DSC_0025.JPG

Tulede reguleerimine teostati Catwees Tartu TÜV-punktis. Juhipoolse tulega läks veidi rohkem aega, sest reguleerimisvarda töös oli anomaalia. Aga seegi õnnestus peale mõningast pusimist ja proovimist saada korrektselt reguleeritud. Töö tegemise ajal jagati õpetussõnu ja soovitusi. Viimaks küsimuse peale mitu raha soovitakse vastati lihtsalt, et selle eest raha ei võeta - olevat hea meel näha inimesi kes hoolivad ja tulevad ise tulesid reguleerima, mitte ei pimesta liikluses hoolimatult teisi liiklejaid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 06.01.18 13:06 Tsiteeri


Aastavahetus sai mööda saadetud kodumail ning seejärel ette võetud sõit Madalmaadesse. Sõidu täpseks pikkuseks kujunes 26 tundi (koos pausidega) ja 2084 kilomeetrit kopikatega ning seda Ihaste (Tartu) - Nijmegen (Holland) marsruudiga Läti-Leedu-Poola-Saksamaa-Holland.

Omaette huvitav kogemus oli tormise ilmaga Saksamaa kiirteed sõita - kolmerealine tee, vasakpoolses reas sõitvad juhid polnud kuidagi heidutatud kehvadest tingimustest ning sõitsid rahumeeli tugeva tuule ja paduvihmaga endiselt 130km/h. Samal ajal tegid parempoolses reas sõitvad veoautod üksteisest möödasõite ning ürita siis seal leida kohta endale - kas parempoolses reas kohati lausa alla 90km/h kulgeda, keskmises reas võistelda möödasõitu tegevate veoautodega või vasakpoolses reas suitsidaalsete juhtidega koos loota, et vanajumal andestab väiksemadki vead.

Autoga olen aga väga rahul, eriti arvestades asjaolu, et peale omanikuvahetusele järgnevat tavapärast rihmad-vedelikud hooldust sai muretult järjest maha sõidetud 2000+km ning sealjuures sadu kilomeetreid kiirteid 120+km/h. Igati hea tulemus 20+ aastat vana auto kohta.

https://www.upload.ee/image/7853666/IMAG0196ac.jpg

https://www.upload.ee/image/7853667/IMAG0201ac.jpg

Tehnilise poole pealt rääkides üllatas auto mind sellega, et loetud päevad enne Madalmaadesse sõitu hakkas kliima ootamatult sooja puhuma. Sai käidud nn. facelift-itud autot sõbrale näitamas, kus ta õpetas mulle kuidas ligi pääseda kliima varjatud menüüle ning suur oli me mõlema üllatus kui ükshetk tõusis 51c kanali alt näidatav mootori temperatuur varasema 20+ kraadi asemel lausa 90 kraadini. Seda küll pika aja peale - kuna see polnud ühekordne juhus, siis olen nüüd täheldanud, et selleks kulub umbkaudu 15-20 minutit/kilomeetrit sõitu. Tekib küsimus kas abi oli termostaadi vahetusest (koos jah.vedeliku vahetuse ning õhutamisega) või oli see äkki tingitud hoopis välistemp andurist, mis hakkas võib-olla peale tulede vahetust (kus sai see lahti ühendatud seoses stange eemaldusega) aiateibaid ehk soojemat välistempi näitama? Igatahes kliima puhub nüüd sooja aga see kõlbab üksnes ajutise lahendusena - viga tuleks siiski üles leida, sest sooja asemel peaks ta ikkagi puhuma kuuma õhku.

Lisaks tekkis peale tulede vahetamist anomaalia suunatulega - nimelt parempoolne (kõrvalistuja) suunatuli jääb aeg-ajalt põlema kui alarmi puldist uksi avada/lukustada. Kõik uksed on korralikult suletud, kui see peaks miskit mõjutama. Mis võiks selle taga olla?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 18.01.18 21:25 Tsiteeri
Tuled ja viled osa 1



Nüüd kus esmane suurem hooldus on tehtud, siis sai tellimusse pandud miskit nokitsemiseks. 6ndal jaanuaril sai Inglismaalt tellitud järgnevad asjad:

https://www.upload.ee/image/7905923/kill_all_wipers.jpg

Tagumise kojamehe eemaldamise jaoks sai varutud viisakas kate firmalt Kill All Wipers (link tootele: killallwipers.com)

Hind on üsna krõbedad 21,6 eurot (millest pea poole moodustab saatekulu), kuid eesmärk on saavutada võimalikult originaali lähedane tulemus. Seega väga ei saanud lubada järelandmisi.

Tsiteerides kodulehte: "Please do not mistake our product for a cheap plumbers rubber bung. Our kit gives you that smooth, clean, OEM+ deleted finish."

https://www.upload.ee/image/7905922/em_tuning.jpg

Interjööri valgustuse värskendamiseks sai tellitud hunnik LED-e firmalt EM Tuning (link tootele: emtuning.co.uk).

Neil on seal valmis seatud mudelipõhised komplektid (arvestades ka pre-FL ning FL või 3-door ja 5-door erinevust), minule jäi ainult tellimise rõõm. Lisaks sai juurde võetud LED numbrituled (mis on teoorias sama valgustugevusega nagu originaal, seega valgustab numbrit mitte maapinda) ja H1/H7 Xenon match 5500k värvusega lambid. Natuke neid pakke näppude vahel keerutades tuleb tõdeda, et näevad välja juba oluliselt kvaliteetsemad kui Prisma müüdavad Supreme omad.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 20.01.18 20:06 Tsiteeri
Tuled ja viled osa 2



Ainult tellimise rõõm päädis sellega, et mul on nüüd erinevaid LED-e üle. Oleksin võinud siiski enne komplekti ostu veenduda, et kas mul kõik need tuled ka reaalselt olemas on. Uste valgustite (puddle lights/red door warning lights) puudumine ei üllata, küll aga päikesesirmide valgustite puudumine. Seega A3/S3 huvilised võivad minu käest neid küsida - tean paari-kolme autot siin foorumis kuhu need väga hästi sobida võiks.

Sellele vaatamata sai eesmärk täidetud ning olen väga rahul. Tegemist on minu silmis viisaka OEM lähedase lahendusega, kvaliteet LED-del on vägagi aus ning valgus on nii nagu kodulehel lubatud - toonilt valge ning eredus on täpselt paras, valgustades paremini kui originaal aga samas pole pimestav. On näha, et tegemist on tõesti läbimõeldud ja testitud komplektiga.

- laevalgustid (eesmine ja tagumine)
- kindalaeka valgustus
- pagasiruumi valgustus
- numbrituled

https://www.upload.ee/image/7914107/seest_enne.jpg

https://www.upload.ee/image/7914108/seest_parast.jpg

https://www.upload.ee/image/7914109/valjast.jpg

Pagasiruum on nüüd samuti korralikult valgustatud (varasemalt oli pilkane pimedus):

https://www.upload.ee/image/7914166/pagasiruum.jpg

Ning LED-dest viimane muudatus sai tehtud numbrituledele. Puhastasin pesad enne paigaldust ilusti ära ning nüüd on tulemus selline:

https://www.upload.ee/image/7914167/numbrituled.jpg

Samuti sai vahetatud kõik esitule lambid (ääre-, lähi-, kaugtuled) Xenon match 5500k vastu. Lähi- ja kaugtuled siis EM Tuning-u toodang nagu eelnevalt mainisin ning ääretuled Philips. Olen taas väga rahul tulemusega, oluliselt värskem näeb välja uute tulede ja lampidega.

Mõned pildid ka õhtusest ajast, kus saab paremini aru toonist:

https://www.upload.ee/image/7914208/uld.jpg

https://www.upload.ee/image/7914209/5500k.jpg

https://www.upload.ee/image/7914210/5500k_seinal.jpg

P.S! Valgus nii sees kui väljas, nii LED kui H1/H7 puhul on päriselus täiesti "pure white" ehk 5500k. Kuna mul fotoaparatuuri endiselt ei ole, siis pean kasutama piltide jaoks HTC-d, mis kohati moonutab värve juba AWB (auto white balance) pärast.

Täiendus: Kaks päeva hiljem (22.01) läksid H1 mõlemad lambid samaaegselt läbi. Müsteerium. Ning omakorda kaks päeva hiljem pandi Inglismaalt garantii korras uued teele.

Täiendus: Veebruari algul sain uued lambid kätte ning 5ndal panin lõpuks külge. Paar päeva hiljem, üllatus-üllatus, läksid mõlemad lambid taas läbi ning seda paari minutilise vahega. Sai kirjutatud EM Tuning-ule aga seni pole vastust tulnud. Väga mingit lahendust ei oota ega looda, seega panin tavalised Osrami lambid sisse ja sõidab jälle muretult.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 04.03.18 18:45 Tsiteeri


Kuu-pooleteise vältel ei ole tehtud muud miskit kui mõned paagitäied läbi sõidetud ja pisut ringi uudistatud, "turistid" ikkagi. Mõned tähelepanu nõudvad asjad on nimekirja lisandunud, küll aga ei miskit koheselt tegemist vajavat. Seega lisan järgmiste uuendusteni vaatamiseks paar värskemat (ja seekord kaameraga) tehtud pilti:

https://www.upload.ee/image/8138434/DSC00326AC_800x533.jpg

https://www.upload.ee/image/8138359/DSC00314AC_800x533.jpg

https://www.upload.ee/image/8138473/DSC00329AC_800x533.jpg

https://www.upload.ee/image/8138505/DSC00338AC_800x533.jpg

https://www.upload.ee/image/8138543/DSC00349AC_800x533.jpg

Täiendus: Kuna esistange suuremad iluvead sai küünelakieemaldaja abil likvideeritud, siis tegin seda ka kerge töötluse näol virtuaalsuses.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
EnricoN
huviline
Avatar
Avatar


Registreerunud 19.02.14
Kasutaja on eemal

Auto: B5TQ + B6T + C4V6Q

postitati 04.03.18 22:13 Tsiteeri


Kena-viisakas masin, silma häirib vaid esistangel olev vigastus :(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 05.03.18 12:50 Tsiteeri


Tänud! Ega endalgi riivab silma, et nii esi- kui tagastange on iluvigadega. Keretööde plaanis on stanged igatahes sees. Samas kiiret sellega ei ole, seega jäävad rahulikult ootama oma järge. Kui just ootamatult sama värvi stangesid ei leia. Vahetus iseenesest väga lihtne.

Täiendus: Sõber soovitas küünelakieemaldajaga üle käia need mustad plekid stangel. Proovisin järgi ja plekid said eemaldatud. Nüüd kõlbab kaugelt juba vaadata - lähedalt kokkupõrke jäljed ehk peenete mõrade niidistik siiski näha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
maugli
huviline

Avatar


Registreerunud 02.12.17
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a3 '99

postitati 17.03.18 13:21 Tsiteeri


Kurjam.. fl tuledega näeb ikka uuem välja, peaks omal ka ära tegema :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 31.03.18 19:12 Tsiteeri


Ühel ajahetkel märkasin, et Audi on otsustanud hakata territooriumi märgistama. Peale mõningast jäljeajamist sai välja vahetatud:

31.03.2018 / läbisõit: 244350 km
- oil pressure switch (Febi Bilstein, OEM kood 068 919 081 või uuem 068 919 081 D)

https://www.upload.ee/image/8273121/IMG_20180331_143340.jpg

Otsingud varuosale olid iseseisvalt võrdlemisi keerulised aga loodan, et sai õige ning sirtsutamine on lõppenud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Sfinks
klubiliige

Avatar


Registreerunud 22.08.11
Asukoht: Madalmaad / Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A3 8L

postitati 19.04.18 22:20 Tsiteeri
De-badge / kojamehe eemaldus



Käesoleva soojalainega (Hollandis hetkel kuni +30 kraadi) sai taas ette võetud väike nokitsemistöö. Esmalt sai tehtud de-badge ehk eemaldatud A3 ja 1.8 embleemid.

Alustasin hambaniidiga embleemide nn. lahti lõikamisega:

https://www.upload.ee/image/8346523/DSC_0013ac_800x533.jpg

Seejärel eemaldasin kuumapuhuriga suurema osa liimijääke:

https://www.upload.ee/image/8346524/DSC_0014ac_800x533.jpg

Aga lõpptulemus ei saanud nõnda hea kui ootasin - mingit sorti kujutis jäi siiski alles, mis ei eemaldunud ei WD-40 ega piduripuhastus ainega:

https://www.upload.ee/image/8346525/DSC_0017_800x533.jpg

Ideid millega tegu võiks olla ning mismoodi tulemuse lõplikult "puhtaks" saan?

Ning paar päeva hiljem võtsin siis teise nokitsemise käsile ja eemaldasin tagumise kojamehe.

Esmalt eemaldasin kojamehe varre - pisut mutri leotamist WD-40-ga ning lahti ta tuligi:

https://www.upload.ee/image/8346539/DSC_0005_1_800x451.jpg

Seejärel sai seestpoolt eemaldatud plastikust kate, et pääseda ligi kojamehe mootorile:

https://www.upload.ee/image/8346540/DSC_0006_800x451.jpg

Pistik lahti võtta, mutrid küljest ning pesuri vooliku tegin pimedaks kasutades ühte keermetest (ehk toimib):

https://www.upload.ee/image/8346541/DSC_0010_800x451.jpg

Väljast sai ka kähku üks pilt tehtud üldmuljest, kus tagaosa nüüd clean:

https://www.upload.ee/image/8346559/DSC_0018ac_800x533.jpg

Lasen nüüd vähemalt 72 tundi kuivada silikoonil nagu paigaldusjuhendis kirjas oli ja seejärel tutvustan autole taas survekat ning teen ehk paremad pildid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 76.0% - SQL: 24.0%]