Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Probleem Audi A6 3.0 165 kw (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 2462)
kristelj
huviline



Registreerunud 13.09.17
Kasutaja on eemal


postitati 13.09.17 16:50 Tsiteeri
Probleem Audi A6 3.0 165 kw



Probleem seisneb selles, et tühikäigul paar minutit töötades hakkab tagant välja ajama sinakat valget suitsu, kui kiirendad siis ei tule mingit suitsu just kohapeal käies. On öeldud, et pihustid aga ei tea veel täpselt, kas kellegil on ehk sama probleem olnud?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mkb
meeskond



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Avant Q

postitati 13.09.17 19:42 Tsiteeri


Pihustid otsas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 14.09.17 03:45 Tsiteeri


Lohutuseks võin öelda, et kümnest kaheksal on sama mure. Kui ökotama hakkad ja taastatud paned, siis saad veel selle asjaga tegeleda.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
stihl
huviline

Avatar


Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II

postitati 14.09.17 10:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Lohutuseks võin öelda, et kümnest kaheksal on sama mure. Kui ökotama hakkad ja taastatud paned, siis saad veel selle asjaga tegeleda.


Palju km umbes siis nende tehasepihustite eluiga on?
On seda kuskilt näha olnud?
Ma pean silmas reaalseid läbisõite, mitte neid 200t, mis siin Eestis spidodel tavaline pilt on...

.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 14.09.17 11:02 Tsiteeri


Minu kogemus on selline, et Saksas sõidavad 132-165-171 kw pihustid 250-300K enam vähem murevabalt, DPF sureb koos pihustitega. 140-176kw sõidab rohkem, meil Eestis sõltub täiesti, kuidas inimese sõiduvajadused on. 5a. linnavahel kökutades kilomeetreid ei tule, samas pihustid töötavad ju kogu aeg, mõni valab veel paaki kurat teab mida.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kristelj
huviline



Registreerunud 13.09.17
Kasutaja on eemal


postitati 14.09.17 15:29 Tsiteeri


Tsitaat:
kuulsin ,et siison vaja kõik ära vahetada kui isegi üks läbi,kuidas see jutt tõele vastab?

Kuulsin, et siis on vaja kõik ära vahetada kui isegi üks läbi, kuidas see jutt tõele vastab?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 14.09.17 15:52 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kristelj
Tsitaat:
kuulsin ,et siison vaja kõik ära vahetada kui isegi üks läbi,kuidas see jutt tõele vastab?

Kuulsin, et siis on vaja kõik ära vahetada kui isegi üks läbi, kuidas see jutt tõele vastab?


Kuna aju juhib igat pihustit eraldi, kütuserõhk on ühine, siis see ei vasta tõele. Igat pihustit tuleb eraldi IMA koodiga ajule tutvustada nagunii.
Teoreetiliselt ei pea kõiki vahetama, kui suudad head ning halvad eraldada. Selles on asja konks.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2023-24, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kristelj
huviline



Registreerunud 13.09.17
Kasutaja on eemal


postitati 14.09.17 16:22 Tsiteeri


okei,siis peab lihtsalt pädeva inimese juurde viima kes seda teemat ka tunneb ja need katkised või katkise pihusti ära tunneb.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 44.3% - SQL: 55.7%]