| Lehekülgi: 1 2 3 |
mkendra
huviline
Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal
Auto: mis iganes kätte juhtub
|
|
postitati 20.07.17 22:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Las proovivad ja elavad kui tihti autosid vahetamata see võimalik pole, siis lihtsalt peaks arvestama, et on mõned ostuhuvilised vähem. |
Sest?
|
MK
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 21.07.17 06:12
|
|
|
Nii lihtsalt on. Ei usu, et ma ainuke olen, kes pool aastat autot omava omaniku käest autot ei ostaks.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 21.07.17 08:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Nii lihtsalt on. Ei usu, et ma ainuke olen, kes pool aastat autot omava omaniku käest autot ei ostaks. |
Täiesti arusaamatu seisukoht. Arvan küll, et mõttekaaslasi palju ei leidu sul.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 21.07.17 08:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Nii lihtsalt on. Ei usu, et ma ainuke olen, kes pool aastat autot omava omaniku käest autot ei ostaks. |
Sa ilmselt ei kavatse üldse niipea autot osta, ega ei ole seda ka väga ammu teinud, nagu sa ka ise ühes teises teemas mainisid... 
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Mu auto on mu käes 11-ndat aastat, sõitnud mul 120 000 km ja ei plaani küll veel välja vahetada. |
Aga tõepoolest, kui auto on aasta jooksul 2-3x juba omaniku vahetanud, muudab see auto suhtes natuke ettevaatlikumaks, kui võrdluseks võtta auto, mis
on näiteks siiani esimese või teise omaniku valduses. Kuid, kui vaatama minnes ja kontrollis kõik hea on, siis ei usu küll, et see, kaua viimane
inimene autot omanud on, määravaks saaks ja selle pärast ost tegemata peaks jääma.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.17 09:04
|
|
|
Pole vähem tähtsam, et Q7 või mõni muu paks sõiduk võetakse/soetatakse vajadusest lähtuvalt mitte pelgalt hüppemäe kõrgusel liiklemise vaimustusest.
Sellest tulenevalt pragmaatiline peale vaadata, mida Q7-ga saab järgi vedada. Mitte mööda vaadata, et 4.2puuksuka Q7 täismass/registrimass on 3245kg,
mis tähendab, et B kategooria lubadega ei mahu selle sisse päris elu vajadustest tingitud 3500kg autorong. 255kg täismassiga järelhaagis on a la
cabriodele mõeldud kohvri järelkäru. Tiki kõige kergem käru TM=600kg.
http://www.tiki.ee/haagised/kastihaagised
Laiendus B+Par96 (sõidueksam teha) ehk 4250kg autorongi täismassiga saab seega kõigest 750kg täismassiga haakeseadme järgi võtta ehk ka sellest on
tihti vähe abi ja seega vaja Q7 ostuga ka kohe BE kategooria juhtimisõigus teha (kursused + sõidueksam).
|
|
|
|
|
|
MarKal
huviline
Registreerunud 17.01.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.17 12:39
|
|
|
Ei ole probleemi midagi raskemat vedada.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.17 12:54
|
|
|
See ei ole B kategooria alla mahtuv autorong (täismass üle 3500kg) ehk loomulikult ei ole probleem, kui on täiendavalt par96 või
BE kategooria juhtimise õigused!
B kategooria juhtimisõigusega võib selle Q7-ga heal juhul ainult sellist aluspesu kohvrit järgi vedada, mille täismass on kuni 255kg
(3500kg-3245kg=255kg).
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Avant Q
|
|
postitati 21.07.17 13:49
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 21.07.17 14:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Pole vähem tähtsam, et Q7 või mõni muu paks sõiduk võetakse/soetatakse vajadusest lähtuvalt mitte pelgalt hüppemäe kõrgusel liiklemise vaimustusest.
Sellest tulenevalt pragmaatiline peale vaadata, mida Q7-ga saab järgi vedada. Mitte mööda vaadata, et 4.2puuksuka Q7 täismass/registrimass on 3245kg,
mis tähendab, et B kategooria lubadega ei mahu selle sisse päris elu vajadustest tingitud 3500kg autorong. 255kg täismassiga järelhaagis on a la
cabriodele mõeldud kohvri järelkäru. Tiki kõige kergem käru TM=600kg.
http://www.tiki.ee/haagised/kastihaagised
Laiendus B+Par96 (sõidueksam teha) ehk 4250kg autorongi täismassiga saab seega kõigest 750kg täismassiga haakeseadme järgi võtta ehk ka sellest on
tihti vähe abi ja seega vaja Q7 ostuga ka kohe BE kategooria juhtimisõigus teha (kursused + sõidueksam). |
Inimesed ei osta Q7-t selleks, et ilmtingimata sellega käru vedada, samuti nagu ei osteta R8-t, et sellega ilmtingimata rajal käia ja ilmselt ei osta
enamik inimesi universaali (nagu ka mina) selle pärast, et ilmtingimata oleks vaja midagi vedada taga "kuudis" vaid ostetakse neid asju selle
pärast, et meeldib lihtsalt. Seega see käru vedamise ja B+Par96 / BE teema on täiesti üle paisutatud sinu poolt...
Pealegi poolte maasturite roolis on linnapildis üldse naised, kellest suurem osa ei ole ilmselt elu sees käru vedanudki.
Hea on muidugi see, et sellele tähelepanu juhtisid.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.17 14:37
|
|
|
Täpselt nii. Kirjutasin seda kõike algena seetõttu, et hakati lahkama, miks neid lühikese aja tagant võõrandatakse. Nii ongi. Meeldib siis ostan ja
kui ei meeldi siis müün. 
Teisest otsast tuleb näkku lasta, et järelturult neid suht-koht näritud 7-10 aastat vanu Q7-eid ei osta "meeldib, sest pappi sajaga" vaid vastupidi
"tahan kõrgemale odavamalt" ja just sinna sahtlisse oli see info üles lükatud. Selliseid teeääres politsei poolt koinitavaid on pidevalt ja kuna
200-300 trahviühikut on 7-10 aastat vana ostjale juba enamusele eelarve augu mõõdus siis seetõttu läksid need read ka üles.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 21.07.17 19:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Nii lihtsalt on. Ei usu, et ma ainuke olen, kes pool aastat autot omava omaniku käest autot ei ostaks. |
Sa ilmselt ei kavatse üldse niipea autot osta, ega ei ole seda ka väga ammu teinud, nagu sa ka ise ühes teises teemas mainisid...
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Mu auto on mu käes 11-ndat aastat, sõitnud mul 120 000 km ja ei plaani küll veel välja vahetada. |
Aga tõepoolest, kui auto on aasta jooksul 2-3x juba omaniku vahetanud, muudab see auto suhtes natuke ettevaatlikumaks, kui võrdluseks võtta auto, mis
on näiteks siiani esimese või teise omaniku valduses. Kuid, kui vaatama minnes ja kontrollis kõik hea on, siis ei usu küll, et see, kaua viimane
inimene autot omanud on, määravaks saaks ja selle pärast ost tegemata peaks jääma. |
Ei ole hetkel põhjust osta küll.
Tõesti, kui keegi u. poole aasta auto omamise peale tahab sellest lahti saada juba, siis on üsna suur tõenäosus, et müüakse mingite suuremat
investeeringut nõudvate vigade pärast, mida samas ei pruugi olla võimalik avastada väikese proovisõiduga ja autot kaabliga vägistades (kaablit taha
pannes ) ei näe kaugeltki mitte kõiki probleeme. Ja kui oled autot
ainult mõned kuud omanud, siis on ju hea pärast vigade ilmnemisel vabanduseks tuua, et alles nii vähe aega sellega sõitnud ja seda viga küll pole
küll varem tähele pannud. Igal juhul minu tähelepanust jäävad sellised autod välja ja päris kindlasti pole ma ainuke.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Avant Q
|
|
postitati 21.07.17 21:27
|
|
|
Tore teooria küll, aga näiteks O-M lepingutest ei jää tavakodanikule mingit jälge. Oma õndsas teadmatuses võid osta eelnevalt 5x O-M lepinguga müüdud
auto.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 21.07.17 21:45
|
|
|
Seda välistada ei saa (järgi küsida saab, aga alati ei pruugi õiget infot saada), aga vähemalt saab juba esmases valikute tegemises kõrvale jätta need
variandid kus müüakse autot mõned kuud omanuna. Kui just mõned erandjuhud välja arvata (on mingid erilised spetsiaalsed soovid varustuse osas vms ja
selliseid autosid pakutakse väga harva), siis üldiselt ju valikut on rohkem kui reaalselt järgi vaadata suudaks/viitsiks ja juba enne reaalselt
vaatama minemist peab mingid valikud ära tegema ja mõned kõrvale lükkama.
Pettureid ja valetajaid oli, on praegu ja on ka edaspidi. Oma autot ostes oli veel (kuigi üldiselt sellise müüdi hiilgeaeg oli ikka varem) levinud, et
auto oli saksamaalt toodud (tegelikult tihti mitte) ning eelmiseks omanikuks oli pensionär, kes oli selle auto ainuke omanik olnud ja üldiselt käis ta
autoga vaid pühapäeviti kirikus. Ja muidugi oli selle juttu usutavamaks
muutmiseks olemas ka võltsitud hooldusraamat (nagu neid praegu ei oleks?), kus kirjas need väikesed läbisõidud kui ka mingi paberi peal (ilmselt mingi
muu paber, mitte hooldusraamat) omaniku andmed (sh. vanus). Vahel oli mõni pensionär pühapäeviti kirikus käinud ka sportvedrustuse ja -summutiga ning
suure töömahuga mootoriga autoga.
|
|
|
|
Hutman
huviline
Registreerunud 19.07.17
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7.5 BiTDI 16"
|
|
postitati 26.07.17 10:30
|
|
|
Vaatasin autot,
Kõik tundus olevat okei, pihustite näinud tundusid olevat okei.
Omanikevahetuse suhtes sedasi, et 2010 osteti Tehase Autost 40 000€ eest ja nüüd hiljutine on olnud eraisiku (pere kätte) auto ümberegistreeritud.
2013 omanikuvahetust lubati uurida, et mis siis oli.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 26.07.17 11:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
aga vähemalt saab juba esmases valikute tegemises kõrvale jätta need variandid kus müüakse autot mõned kuud omanuna. |
Mina olen siin 100-ga nõus.
Pooleks aastaks ostetakse auto mõnikord ka selleks, et ta avariilisest (põder, kraav, peapeale käinud) üles ehitada. Eriti, kui sul endal on olemas
nii töökoda, värvikamber ja omahinnaga lukksepa/pleku/maalritöö, nagu sellel müüjal ilmselgelt on.
Mingi võimalus ju on olemas, et sel autol 2016a lõpus enam kaskot polnud ja midagi juhtus.
Pool aastat on just selline aeg, mis kulub odavate kasutatud juppide leedust kokkuotsimisele, remondile, värvimisele, häälestusele jne.
Ise ka sõidaks paar kuud. Sel müüjal, vaevalt, et nüüd rahapuudust oleks ja sellepärast auto müüki pani, et mingit fkng pihustit uut osta ei
jõuaks..
Või, teine variant, ostis naisele ja naised nagu nad on, lihtsalt ei meeldinud. Kõik võib olla.
Põhjalik ülevaatus enne ostu aitab selle välja selgitada. Mingi kapoti kinnituse polt kuskil pisut teist tooni, puuduv tüübel või juhtmesiduja kuskil
all, klaasiring erinevate aastaarvudega, esiklaas tutikas jne
Aga kui on korralikult tehtud, siis ei saa keegi aru ja siis pole ka vahet.
(tegelesin kunagi ammu ka sellise asjaga ja isegi Opeli esindus ei saanud aru, et auto oli niimoodi puusse pannud, et isegi sel Vectra B-l spidomeetri
klaas oli katki, roolilattidest, lansekatest, mootorist jne rääkimata)
.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.07.17 12:01
|
|
|
Miks otsivad turul osalejad alumise hinnaotsa sõidukeid(?) Kes veel Leedu Tussikut ei tunne saab tutvust teha - tal oma youtube kanal ja võimalik, et
ta või mõni tema hea õpilane klopsib teie jaoks just midagi, mida sellest alumisest otsast ihalete. Otse USA-st näiteks:
https://www.youtube.com/watch?v=YGCFmxqfPeQ
https://www.youtube.com/watch?v=4_enrYPJYBI
Tal on ka Q7-eid tehtud, mille kohta pole kanalis märkeid - reeglina on need mõne kunde käes, kes ootab edasimüüki või teema jahtumist. USA-st tuuakse
selleks otstarbeks valgete premium sõidukeid ehk diisleid nende hulgast ei leia. Pekstud diislid kantakse Leetu kokku Euroopast.
|
|
|
|
|
|
Hutman
huviline
Registreerunud 19.07.17
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7.5 BiTDI 16"
|
|
postitati 26.07.17 13:08
|
|
|
Hetkel ei mõista seda reaalset poleemikat, mis siin antud sõidukiga tekkinud on.
Esmavaatusel, mis oli minuarvates põhjalik oli kõik okei.
Kui autol kaskot polnud ja midagi juhtus, siis LKF peaks kõike näitama, avariis pole antud auto olnud, liikluskindlustuse mõistes siis.
Sõidukikindlustuse juhtumeid ise vist eriti ei näegi, kui just kindlustuses tutvusi pole.
Sellel Audil ei tundunud midagi viga olevat sedasi ning ma olen omanikevahetuste suhtes aru pärinud ja ka vastused saanud.
Foorumis on alati kõigil hea midagi öelda või nagu praegusel juhul, antud sõidukit siiski rohkem maha teha.
Tänan hetkel Jann-i ja Aadumeest.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 26.07.17 15:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hutman
Kui autol kaskot polnud ja midagi juhtus, siis LKF peaks kõike näitama, avariis pole antud auto olnud, liikluskindlustuse mõistes siis.
Sõidukikindlustuse juhtumeid ise vist eriti ei näegi, kui just kindlustuses tutvusi pole.
Sellel Audil ei tundunud midagi viga olevat sedasi ning ma olen omanikevahetuste suhtes aru pärinud ja ka vastused saanud.
Foorumis on alati kõigil hea midagi öelda või nagu praegusel juhul, antud sõidukit siiski rohkem maha teha.
|
Kui autol kaskot pole, siis paneb 140ga põtra, mis viib pool katust minema, kus see LKF seda teadma peaks saama?
Mõtle ise.
Või sõitis talvel esimese libedaga napsuse peaga kuskil vaikses kohas teelt välja vastu puud. Selge see, et treilatati minema ja jutt lõppenud.
Mul pole absoluutselt mitte mingit huvi kedagi või kellegi autot maha teha, vastupidi. Ja niikaua, kui ise pole seda masinat näinud, ei teagi midagi
siin väita.
Värvipaksuseid ka sel autol pole ise mõõtnud. Aga 4 ust, 4 tiiba, kapott, katus, tagaluuk ja oma 15min aega on kulutatud, pole ju palju.
Tõenäoliselt ongi aus ja korralik masin. (eesti ajalugu, see on eriti sümpaatne, selle ostaks alati enne kui saksa oma)
Aga ma lihtsalt panin kirja, millele mina mõtlen, kui sellise auto ostan.
Keskmise vaese inimesena ma sellist välja osta ei jõuaks, järelikult peaks liisima ja tõenäoliselt 3-5 aasta pärast müün. Ja siis ma ei taha, et keegi
midagi kuskilt välja kaevab, miks ta minu niigi ajaga poole odavamaks vananenud sõidukit osta ei taha.
No hard feelings.
.
|
|
|
|
Hutman
huviline
Registreerunud 19.07.17
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7.5 BiTDI 16"
|
|
postitati 27.07.17 19:20
|
|
|
Kõigile siis südamerahuks
2008 - esimene omanik
2010 - Trans ostis Tehase Autost omale selle liisingusse
2013 - Liisingu firmast osteti auto välja ja registreeriti Transi alla
2016 - Firma alt pere poja nimele
Seega tegelikuses on kõik väga hästi!
Tänan kõiki, kes väga elavalt auto ostule ja vaatamisele kaasa elasid! Kui Teid poleks, siis poleks elu huvitav!
Aitäh!
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 27.07.17 19:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarKal
Ei ole probleemi midagi raskemat vedada.
|
Bigbagid sisaldavad "tavaliselt" 1 tonni ainet, kuid haagise rehve vaadates ja reaalset olukorda hinnates (3 tonni juures oleks see haagis ise juba
pooleks vajunud), siis tundub, et kottides saepuru vms.
|
|
|
|
sammalselg
huviline
Registreerunud 17.04.09
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 530 XD; A6 C7 2.0 130kw ; Jeep GC 3.0 CRD ;Honda CBR R ;Yamaha Grizzly
|
|
postitati 27.07.17 22:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hutman
Hetkel ei mõista seda reaalset poleemikat, mis siin antud sõidukiga tekkinud on.
|
Ise ju seda soovisid, inimesed lihtsalt juhivad tähelepanu vajalikele asjadele . Mida sa siis lootsid , et siin hakatakse tagant kiitma , küll ikka
valisid megaaparaadi välja ?
Tegelikult on asi nii, et ainus aktsepteeritav idee sellise laevamootoriga kiviaegse kasti ostmiseks on see, kui tahad seda lammutada ja osadena
maha müüa
|
|
|
|
mkendra
huviline
Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal
Auto: mis iganes kätte juhtub
|
|
postitati 27.07.17 23:31
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: TiitR2Bigbagid sisaldavad "tavaliselt" 1 tonni ainet, kuid haagise rehve vaadates ja reaalset
olukorda hinnates (3 tonni juures oleks see haagis ise juba pooleks vajunud), siis tundub, et kottides saepuru vms. |
Mul haagise
rehvidel on vist 1250kg per rehv kandevõime, kui õigesti mäletan - seega "ratas pole töss" järgi objektiivselt veose kaalu hinnata ei saa.
|
MK
|
|
|
|
|
aadumees
huviline
Registreerunud 23.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.07.17 08:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sammalselg
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hutman
Hetkel ei mõista seda reaalset poleemikat, mis siin antud sõidukiga tekkinud on.
|
Ise ju seda soovisid, inimesed lihtsalt juhivad tähelepanu vajalikele asjadele . Mida sa siis lootsid , et siin hakatakse tagant kiitma , küll ikka
valisid megaaparaadi välja ?
Tegelikult on asi nii, et ainus aktsepteeritav idee sellise laevamootoriga kiviaegse kasti ostmiseks on see, kui tahad seda lammutada ja osadena
maha müüa |
Kiviaegne ja laevamootoriga
2.0tdi C7 puhul pole mõtet isegi lammutamisest rääkida, vaid sellega tuleks kohe vanarauda sõita. Mõnus sappi toota, eks.
Isiklikult ei saa aru sellest, et mida siin soiuda. Autosi ostetakse, müüakse ja vahetatakse... Kes üritab firmast välja müüa autosi läbi kolmandat
isikut kasutades jne. Tuleb mõelda kastist välja ja kui pole midagi tarka kirjutada, siis seda ei pea ilm tingimata tegema.
Kui mu elukorraldus muutuks ja peaksin nt. tööle sõitma 30-40 minuti asemel 5 minutiga, siis läheb ka kindlasti minu suur laevamootoriga auto müüki,
aga kuna mõned kodanikud üritavad raiuda oma maailma vaadet ja arusaame asjast nii kuidas nemad asju näevad, siis peaksin ikka väga mõtlema ja sõitma
veel vähemalt 2 aastat hambad ristis 5 minutit tööle suure diisel mootoriga. Samasugune üldistamine käib väikeste ls autode puhul, kunagi keegi rääkis
15 või rohkem aastat tagasi kirikupapist, kes tegi ainult pühapäeva sõite kirikusse ja nüüd igast suunast kuuleb selliste sarnast üldistamist. Me kõik
teame ju neid lugusi? Tehke märkus aga palun ärge heietaga nende asjade üle koguaeg. Sama hästi oleks võinud diskuteerida inimesed, kes on omanud q7,
mitte wannabee vennad, kes lihtsalt toodavad midagi.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Avant Q
|
|
postitati 28.07.17 09:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Kui autol kaskot pole, siis paneb 140ga põtra, mis viib pool katust minema, kus see LKF seda teadma peaks saama?
Mõtle ise.
Või sõitis talvel esimese libedaga napsuse peaga kuskil vaikses kohas teelt välja vastu puud. Selge see, et treilatati minema ja jutt
lõppenud. |
Ka kaskopaugud ei lähe kirja kui "teine osapool teadmata jäi". Ehk võid kalda alla ka tõmmata 140ga, kasko teeb omavastutuse eest korda ja LKF-i
märget ei teki.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 28.07.17 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
| Tsitaat: | Algselt postitas: MarKal
Ei ole probleemi midagi raskemat vedada.
|
Bigbagid sisaldavad "tavaliselt" 1 tonni ainet, kuid haagise rehve vaadates ja reaalset olukorda hinnates (3 tonni juures oleks see haagis ise juba
pooleks vajunud), siis tundub, et kottides saepuru vms. |
Kui see on piduriteta haagis (nagu need harilikult on), siis on lubatud ikka tavapärane kuni 750 kg (koos haagise massiga) ehk kuni u. 500 kg kaupa
haagise sees, sellel kaheteljelisel võibolla isegi vähem kui 500 kg, sest haagis ise on arvatavasti raskem kui 250 kg.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
|
