| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Krister.audi
huviline
Registreerunud 20.09.10
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7, UrS4
|
|
postitati 07.08.17 20:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
Salongiliiste ka vaja  |
Täitsa õige tähelepanek!
Pole pikalt miskit postitanud, autoga olen vahepeal sõitnud 500 peale kilomeetrit. Mida rohkem sellega sõidan seda rohkem on tunne, et teiste autodega
enam sõita ei taha. 
Vahepeal olen natuke nokitsenud, kontrollisin õhulugejat arvutiga ja tuli välja, et täitsa korras tükk. Kahjuks on lambda andur lõpetanud koostöö ja
vajab väljavahetamist.
Probleeme on paraku juurdegi tulnud, nimelt on tekkinud hüdrotõukuri tiks kellel kogemusi siis sooviks teada mis oleks parim rohi ? uued hüdrotõukurid
?
Vahepeal on tulnud lätist pakk kus siis uus koonusfilter, kolle teipi jne jne
Samuti on kogunenud 3 tolline roostevaba sumbutimaterjal garaazi nurka mis varsti tuleks kokku keevitada üheks korralikuks väljalaskeks.
Pildimaterjali pole hetkel kahjuks jagada kuid plaan on lähiajal auto käsile võtta ja natuke parendada tema olekut.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 08.08.17 12:13
|
|
|
Palju õlirõhk soojalt tühikäigul on ja mis õliga?
Sellesse mootorisse on odavam korralik, nt Motul Bardahl, Castrol 10W60, 5w50 vms suurema viskoossusega õli valada koos korraliku originaal/Mahle
õlifiltriga edaspidi.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 08.08.17 12:25
|
|
|
Kui õlirõhk korras, siis uued INA tõukurid sisse, teisi firmasid pole mõtet katsetama hakata! Nukkade vaheline kett ka juba töökäigus uus panna(IWIS
soovitatavalt).
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
Kmerevits
huviline
Registreerunud 04.03.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 08.08.17 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Palju õlirõhk soojalt tühikäigul on ja mis õliga?
Sellesse mootorisse on odavam korralik, nt Motul Bardahl, Castrol 10W60, 5w50 vms suurema viskoossusega õli valada koos korraliku originaal/Mahle
õlifiltriga edaspidi. |
Aga miks just sellist õli ?
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 08.08.17 20:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kmerevits
Aga miks just sellist õli ? |
Need mootorid saavad üldjuhul sihtotstarbelist kasutamist.
|
|
|
|
|
|
Krister.audi
huviline
Registreerunud 20.09.10
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7, UrS4
|
|
postitati 08.08.17 21:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Palju õlirõhk soojalt tühikäigul on ja mis õliga?
Sellesse mootorisse on odavam korralik, nt Motul Bardahl, Castrol 10W60, 5w50 vms suurema viskoossusega õli valada koos korraliku originaal/Mahle
õlifiltriga edaspidi. |
Õlirõhk sooja mootoriga tühikäigul 2 bar . Õliks on castrol 5w-30 eelmise omaniku poolt. Plaanis on õlivahetus nagunii, plaan on kasutada motul
toodangut. Mis arvate sellest õlist?
http://www.rallipood.ee/toode/motul-300v-chrono-10w40/
Mahle filter hetkel ka käigus.
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Kui õlirõhk korras, siis uued INA tõukurid sisse, teisi firmasid pole mõtet katsetama hakata! Nukkade vaheline kett ka juba töökäigus uus panna(IWIS
soovitatavalt). |
INA tõukureid vaatasin ise ka. Kui juba siis korraga nuka kett ka ikka, aitäh soovituste eest!
| Tsitaat: | Algselt postitas: mokits
Oma kunagine ess tuleb meelde Väga hea näha et see auto nii headesse
kätesse sai. Välimus on ilus, ainusad asjad mis mind häirivad on tumedad tuled ja tumedad veljed, aga see on igaühe oma maitse ja asi kuidas teeb  Mulle meeldib originaalsus lihtsalt Jõudu ja kindlasti jään teemat jälgima ! |
Aitäh heade sõnade eest! Eks tuled ja veljed muutuvad selle auto juures kindlasti, hetkel esmalt tehnika korda ja siis välimus.
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 09.08.17 07:34
|
|
|
Soovitan ajaviiteks antud lehekülge lugeda.
Ise kasutasin ka pikalt 10w60 õlisid 2.2T puhul, kuid lõpuks läksin 5w50 peale ning mõtlesin, et oleks pidanud just 5w40 või 10w40 ka proovima.
Stock tehnikaga pole kindlasti sinna 10w60 vaja ning isegi tuunitud kujul poleks tarvis sellist õli. Kui üldse midagi, siis suurem õliradikas kuluks
marjaks ära, sest originaal on suht naljanumber minu jaoks.
Edu autoga.
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
nightflame
huviline
Registreerunud 12.09.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.08.17 12:58
|
|
|
ma käisin seda S-i vaatamis peaaegu oleks ostnud...aga millegi pärast ei tahtnud seda ja ostsin ühe teise...
millega astusin suht ämbrisse sul vedas ilmselt rohkem kui mul
|
|
|
|
Krister.audi
huviline
Registreerunud 20.09.10
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7, UrS4
|
|
postitati 26.08.17 14:45
|
|
|
Tervitused taas audiklubi rahvas! Viimasest postitusest taas omajagu aega möödas. Kuna ilm selline vihmane, et väljas väga miskit ei tee siis uuendaks
teemat ja küsiks veidi nõu.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rst
Soovitan ajaviiteks antud lehekülge lugeda.
Ise kasutasin ka pikalt 10w60 õlisid 2.2T puhul, kuid lõpuks läksin 5w50 peale ning mõtlesin, et oleks pidanud just 5w40 või 10w40 ka proovima.
Stock tehnikaga pole kindlasti sinna 10w60 vaja ning isegi tuunitud kujul poleks tarvis sellist õli. Kui üldse midagi, siis suurem õliradikas kuluks
marjaks ära, sest originaal on suht naljanumber minu jaoks.
Edu autoga. |
Võtsin selle aja ja lugesin antud teemat, väga põhjalik ja hariv tekst. Soovitan lugeda teistelgi!
Kuid siiski sooviks teada mis õli soovitate kuna auto saab sihtotstarbelist kasutamist siis läheks kindlapeale välja ja kokku ei hoia sellekohapealt.
| Tsitaat: | Algselt postitas: nightflame
ma käisin seda S-i vaatamis peaaegu oleks ostnud...aga millegi pärast ei tahtnud seda ja ostsin ühe teise...
millega astusin suht ämbrisse sul vedas ilmselt rohkem kui mul
|
Ega isegi kaalutlesin kas osta või mitte kuid kuna teadmisega läksin, et nagunii ma kohandan seda enda käejärgi siis selleks oli ta ideaalne toorik.
Viimasel ajal pole autoga väga tegeleda aega olnud, kuna olen tegelenud teise projektiga mis vajab veel natuke keretöösi, et siis maha müüa ja garaazi
ruumi tekitada.
Viimane kord sõitmas käies hakkas kapotialt võõrast häält kuuldavale tulema, kiire pilguheit tuvastas, et üks rullikutest millel genekarihm jookseb
oli otsustanud poldid lahti kerida. Kuna mul visco venti enam pole siis oli ka kohe ideaalne võimalus võlli maha treida ja rohkem ruumi tekitada.
Ega kellegil ei juhtu olema esisilla sillatala puksi jooniseid ? Tahaks omale alumiinium puksid treida.
Üldjuhul oleksin tänulik teistegi sillapukside jooniste eest! Tellisin omale polüretaani, et pukse treida, kui kellegil soovi siis võimalus enda
autole samuti soetada mingi aeg.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 26.08.17 20:09
|
|
|
Sillatala omad tasuks alumiiniumist teha. Vana puksi järgi võta mõõdud. Esi sillatala tagumised puksid vähe erilisema kujuga. Eeldab CNC's või
laseris flantsi välja lõikamist.
|
|
|
|
|
|
nightflame
huviline
Registreerunud 12.09.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.09.17 09:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Õlirõhk sooja mootoriga tühikäigul 2 bar . Õliks on castrol 5w-30 eelmise omaniku poolt.
|
Huvitav mul on neid autosid hetkel 2 ja mõlemal on õlirõhk tühikäigul soojalt suht 1 lähedal natuke üle. 5w-30ga on ühel nii madal ,et õli tuli hakkab
tihti põlema kui tühikäigule jääb 5w40ga läks natuke kõrgemale ja enam ei vilgu õlituli vähemalt.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 16.09.17 10:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nightflame
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Õlirõhk sooja mootoriga tühikäigul 2 bar . Õliks on castrol 5w-30 eelmise omaniku poolt.
|
Huvitav mul on neid autosid hetkel 2 ja mõlemal on õlirõhk tühikäigul soojalt suht 1 lähedal natuke üle. 5w-30ga on ühel nii madal ,et õli tuli hakkab
tihti põlema kui tühikäigule jääb 5w40ga läks natuke kõrgemale ja enam ei vilgu õlituli vähemalt. |
2bar on 10w60 siiski. Ma ei mäleta, mis manual õlirõhu kohta ütles, aga kõik üle 1,5bar soojalt tühikäigul on kindlasti OK.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
SkAudimees1
huviline
Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8
|
|
postitati 25.09.17 13:03
|
|
|
Ohhoo, täitsa tuttav masin teine, sain ka ise kõrvalistmel sõitu ja keris päris hästi edasi, mtm chip seal olema peaks tõesti ja jõudu peaks 200+
kanti olema.
Tore, et auto foorumisse tuli
|
|
|
|
Krister.audi
huviline
Registreerunud 20.09.10
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7, UrS4
|
|
postitati 26.09.17 19:22
|
|
|
Tere taas! Pikalt pole pajatanud tegemistest auto kallal. Palju pole jõudnud teha, natuke nokitsetud. Kuna parasjagu käsil elu ühe etapi läbisaamine
ja uue algus koos päris oma koduga siis polegi jõudnud suuri asju essi kallal teha. Hea uudis on see, et varsti pargib ess päris oma garaazis ja
selleks, et auto kallal nokitseda pole vaja sõita enam kaugele garaazi.
Natuke siis tegemistest ka, ära sai vahetatud lambda andur kuna diagnostikat tehes tuli välja, et andur ei tööta. Asemele läks boschi toode. Kuna pole
veel jõudnud autot päris kokku panna siis tulemust veel ei tea!
Vabanetud sai ka lakitud suunatuledest, laki lahustiga tuli see lakk sealt väga hästi maha. Kuna tuled ise on seest tumeda põhjaga siis see valge
suund väga hästi sinna ei sobi, kindlasti parem kui see ebaühtlaselt lakitud tuli muidugi. Mõte oli proovida kuidas jääb tulemus helemusta
toonkilega.
Kuna tööl leidus veidi vaba aega ja kätte juhtus paras tükk alumiiniumi siis sai proovitud teha 034 motorsport stiilis alumiinium käigukangi nuppu,
tulemus jäi väga hea kuna nupp natuke madalamal kui originaal ja on ilusti käejärgi. Lisaks sellele kui juba sai oldud käigukangi kallal siis lasin ka
teha uue nahast käigukangi koti kuna eelmine oli juba päevi näinud.
Protsessis on veel samuti külmaõhu võtt mille torustik pm valmis, vaja veel paar väljavõtet teha ja siis kui detail ise valmis saab ka pilte ja juttu
sellest!
|
|
|
|
Krister.audi
huviline
Registreerunud 20.09.10
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7, UrS4
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal
Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro
|
|
postitati 16.10.17 10:09
|
|
|
Servus!
Ise võtsin need 3695 - lõpuga, väga okeid. Mul on nad Plussil Eibachi madaldusvedruga all, ja täitsa hea. Madalam võiks olla, aga kuna see B8 on
gaasamort, siis ta võrreldes tavalise õliamordiga ikkagi natuke tõstab autot. Teiste kohta ei oska öelda.
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
Krister.audi
huviline
Registreerunud 20.09.10
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7, UrS4
|
|
postitati 12.11.17 22:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Servus!
Ise võtsin need 3695 - lõpuga, väga okeid. Mul on nad Plussil Eibachi madaldusvedruga all, ja täitsa hea. Madalam võiks olla, aga kuna see B8 on
gaasamort, siis ta võrreldes tavalise õliamordiga ikkagi natuke tõstab autot. Teiste kohta ei oska öelda.
veekaheksa |
Aitäh info eest!
Läksin sama teed ja sai samuti ette soetatud bilstein b8 sprint amordid, kahjuks nina väga ei tõusnud. Hoopis teine tunne kohe korraliku amordiga. Üks
murekoht siiski peale vahetust jäi alles, nimelt tükib august läbi sõites esisillas miski nö krigistama, kriuksuma nagu miski hõõruks kuhugi vastu.
Kostub just esisillast ja kuskilt püstaku juurest. Esisillas kõik peale sillatala pukside ja stabika pukside on uus.
Mootoris vahetasin ära õli, kasutusel läks motuli toode 5w-40 ja mahle filter. Kerge kahtlus, et õlirõhu andur ka hakkab otsa saama kuna vahepeal
pendeldab nii kuidas jumal juhatab ja samas muidu püsib ja hoiab ilusti. Selle tarbeks sai tehtud manuaalne õlirõhu kell kuid pole jõudnud veel
katsetada seda kahjuks.
Ilmnes ka järgmine probleem, sooja mootoriga tühikäigul vahest hakkavad mootori pöörded lainetama(korraks tõmbab pöörde 700 peale ja siis 1200 peale
ning siis sureb üldse välja ja samas vahest mitte). Sai diagnostika tehtud ja näitas G28 engine speed sensorit, kontrollides selgus et juhe oli kohati
katki. Sai forsist uus toodud ja viga kustutatud, ajust kadus viga ära kuid autol endiselt probleem küljes. Peale välja suremist käivitub kohe uuesti.
Ehk oskab keegi nõu anda ?
Kuna talv pole enam mägede taga sai mõned nädalad tagasi talverehvid toodud essile, Nokian hakapelita 7. Eile sai ka lõpuks veljed neile toodud
sedapuhku siis S2 originaal veljed. Plaan on soodapritsiga puhtaks lasta ja siis valgeks värvida.
Igasugune nõuanne mida vaadata ja kontrollida nende vigade puhul on teretulnud!
|
|
|
|
Krister.audi
huviline
Registreerunud 20.09.10
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7, UrS4
|
|
postitati 18.11.17 16:09
|
|
|
Hei hei, viimasel ajal on juba olnud libedaid olusi siis sai lõpuks ka talverehvid autole alla pandud. Nagu öeldakse winter is just around the corner
.
Veale mis tekitas auto väljasuremist sooja mootoriga, tühikäigul olen ka jälile saanud. Tegemist N80 klapiga mis ei tööta ja tänu millele kisub
kütusepaaki vaakumisse. Proovisin nii, et võtsin korgi ära ja panin kinda nipukaga ette ja enam sellist probleemi polnud. Hetkel pole veel jõudnud uut
klappi hankida.
Selle auto eelnev hooldamine suudab ikka ja jälle üllatama panna, talverehve alla pannes ja tõsisemalt uurides tagasilla seisukorda avastasin, et ühel
pool on välimuselt ilus koni gaasiamort (lähiajaloos vahetatud) ja teisel pool päevi näinud no name õliamort. Sama lugu oli ka esisillas kus ühele
poole oli pandud uus toprani amort ja teisel pool oli mitte töötav vana amort.
Kuna plaan tagasillas samuti kõik uued puksid panna(polüretaan) ja siis juba amordid samuti panna bilstein b8 sprint nagu ette läksid.
Ja lõpuks paar pilti ka autost talve velgedega.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 18.11.17 16:22
|
|
|
Vägahea töö Meeldib, et on väljast originaal ja palju siledam tundum kui
ta pärnus oli
|
|
|
|
Krister.audi
huviline
Registreerunud 20.09.10
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7, UrS4
|
|
postitati 10.12.17 15:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Vägahea töö Meeldib, et on väljast originaal ja palju siledam tundum kui
ta pärnus oli |
Aitäh, väga palju pole kere kallal vaeva näinud, mõned roostes kohtade parandused jne. Kevadel on plaanis auto lasta täielikult värvida ja keretööd
teha.
Vahepeal tegelesin spidoploki valgustusega kus ühe õpetuse järgi sai osad pirnid vahetatud välja 2w vastu ja teised 1,2w. Pimedas on tulemus tunduvalt
parem kui seda enne oli. Kahjuks ei jää pildil vahe eriti hästi tunda.
Veel vahetasin ära generaatori harjad kuna laadimine oli 12,8 kuid ega uute harjade ja pingeregulaatoriga asi palju ei paranenud. Tarbjad taga siis
laeb 13,2-13,4 vahemikus. Palju normaalne laadimine sellel autol ? Enda arvates peaks jääma ikkagi kuskil 14,0 kanti ?
Pikalt sai jamatud õhulugejaga, kuna auto ei tahtnud ikkagi käia korralikult, tükkis välja surema ja igasugust muud nalja tegema.
Võtsin õhulugeja lahti puhastasin ära ja kontrollisin siis arvutiga Prj õpetuse järgi. Näit ilusti 22 ja samuti enne puhastamist oli 22 kuid kui gaasi
anda siis peaksid numbrid väiksemaks minema aga minul viskab korraks 158, 86 ja siis alles 19, 18 järjest väiksemaks.Uuel kuul vahetan õhulugeja välja
kuna peale puhastamist on ainulkt korra välja surnud kuid rohkem ei tahaks sellega jamada.
Vahetasin ära ka kütusefiltri ja läks boschi toode külge.
Kuna otepääl otsustas siin vahepeal korralikult lund alla visata taevast siis sai mitu õhtut ka talverõõme nauditud ja kõvasti kütust läbi põletatud
Poleks uskunud ,et see auto lumes nõnda hästi juhitav on. Igaljuhul väga
rahul selle autoga!
Täna sai ka puhtaks pestud ja ukse tihendid ära silikooniga tehtud, et kõik ilusti külmaga lahti saaks
|
|
|
|
aadumees
huviline
Registreerunud 23.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.12.17 20:12
|
|
|
:O Mis selle pesula nimi on?
|
|
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 20vt c4
|
|
postitati 10.12.17 20:49
|
|
|
Ilus masin. Mul kahel c4tdiq laadimune 14,2. Samuti oli ka 2.8qa c4jal 14,2.
Taolise vahuga pesula Tartus ka olemas.
|
|
|
|
Unisol58
huviline
Registreerunud 01.05.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0TDI q
|
|
postitati 10.12.17 20:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sector
Taolise vahuga pesula Tartus ka olemas. |
Oskad natuke täpsemalt rääkida sellest pesulast?
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 20vt c4
|
|
postitati 11.12.17 04:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Unisol58
| Tsitaat: | Algselt postitas: sector
Taolise vahuga pesula Tartus ka olemas. |
Oskad natuke täpsemalt rääkida sellest pesulast? |
Kirjutan U2U.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
