Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  3  4  5  6  7  ..  11
Autor:
Pealkiri: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw - 1990 - SalmI (Vastuseid: 268 | Vaatamisi: 51387)
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 16.06.17 14:19 Tsiteeri


Mitte töötamisel leiti murekoht, suretusklapp vana tõbras suri. Lisaks voolu saab vähe peale 12v asemel 8v. :D


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 18.06.17 15:07 Tsiteeri


Ja taaskord istusin 2h tee ääres ja üritasin masinat tööle meelitada. Küte pihustiteni ei jõua. Küte pumpa jõuab ja seda ka suretusklapini, klapile sai isegi otse akust toode antud ja midagi. Õnneks oli üks abivalmis kodanik nõus masinat tampoonina vedama. Nii palju juba selgusele jõudnud, et kui natuke akulaadijaga aidata läheb asi tööle, suretada välja ja kõik. Ehk siis kuskil mingi kehv ühendus. Suhteliselt juba kopa ette see lõpmatu elektri [roppus] masinal. Ehk siis ärge ostke elektriku autot.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 19.06.17 00:55 Tsiteeri


Nii esimesest pettumusest üle. Auto hetkel alg osadeks peaegu armatuurlaua, kuna ajasin alarmi kaablite jälgi. Sai nn immo osa välja lõigatud mis andis ka korra edu kuid mitte kauaks. Mootor sureb ikka lambi hetkel välja. Kokku sai mässatud pea 10h kuna testeri puudus raskendas vigade otsingut. Hetkel välja tulnud vigane pumba releed (jääb nn klõpsuma mille saatel ka mootor töötab, kui jääb vait siis sureb ka mootor. kuigi tundub mingi suhtlus probleem ka ajuga, kuna nn chek engin light ei hakka kohati põlema ennem käivitust või hõõguv. Vaene penskar. Hetkel Tallinnast pea 100km kaugusel ehk siis Raplamaal metsade vahel. Võtan kaasa masina aju, et seal olevad releed kas ära puhastada või välja vahetada kuna need tunduvad jõle vaevaliselt löövat. Ehk siis esimene magamata öö vanuriga mässates.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 19.06.17 03:22 Tsiteeri


Läks nagu läks kuid aju jäi ikka maha. Ega midagi eks kahe nädala pärast saab edasi tegutseda masinaga. Ehk selle ajaga uus pumba relee ka olemas. Kuna suretusklapp toimib, eelsüüde samuti toimetab kuid pihustiteni ei jõua tilkagi. Päeva peale mõned klõpsida eilsest toimetamisest.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 19.06.17 10:58 Tsiteeri


sai interneedust uuritud ja tundub, et kogu kammis süüdi kütusepumba relee, millest käivad läbi päris palju mootori tööks tähtsad sõlmed.
Videos kirjeldus väga 1:1 mis mu masinaga toimunud.

Youtubi link küll Jettast ja tema relee 109 murest

pilt 1.
Vea otsing äkki oli süüdi alarm, kuna see mõned korrad segast pannud
https://www.upload.ee/thumb/7139064/19389519_10155514581419656_209642012_n.jpg

pilt 2.
Poola elektrikute poolt pooleks lõigatud juhtme sildamine käepäraste vahenditega ( gaasi jootekolvil sai gaas otsa) ( alarmi üks toide, tuleb süütelikust)
https://www.upload.ee/thumb/7139067/19357888_10155514581514656_1831505686_n.jpg

pilt3
Aku laadimine, kuna sai avastatud, et genaraatori rihm oli nii võrd lõdva, et sai genekat käega ringi ajada. rihm pingul, aku turgutamine
https://www.upload.ee/thumb/7139078/19389399_10155514581409656_4180121_n.jpg

Pilt 4.
Pilt mootorist. Punane juhe Forssis veetud, suretusklapile lisa toide. Ehk see ei peedistanud kuskil kaugemalt midagi ära, kui uus relee käes saab teada.
https://www.upload.ee/thumb/7139080/19250115_10155509260499656_440975879_o.jpg


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 26.06.17 08:10 Tsiteeri


Jaanid möödas ja mitte midagi positiivset, kuna mootor töötab nagu ise tahab, pea aegu kõik ühendused üle kontrollinud. Korra kuskilt tuli sinine suitsu pahvakas mootorist, ajul ühendused kõik üle joodetud kuid mis või kes seda suitsu tekitas ei ole leidnud. Ehk siis mootori hing lahkus masinast :D
Ehk siis minul mõistus otsas, mis seal streigib, kuigi hetkel tunne, et midagi kuumeneb lihtsalt elektroonikas üle, kuna kui aku maas olnud mõned kümned minutid siis ärkab mootor ellu järgmiseks 1-5min.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 01.07.17 11:00 Tsiteeri


Ainuke viga mis aju näitab:

00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

Nädalaga aku masinal taas tühjaks vajunud ja tegu uue akuga.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 02.07.17 18:07 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: SalmI
Ainuke viga mis aju näitab:

00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

Nädalaga aku masinal taas tühjaks vajunud ja tegu uue akuga.


Uus kaitsmeplokk peal ja masin ärkas ellu :D

Ehk siis sai kõik toited ülevaadatud masinal ja jõdusin otsapidi plokini, see sai sisse ideaal voldid välja andis mingid kahtlase väärtusega jura. Loomulikult paistab asjas süüdi ka vesi, kuna kaitsmeploki kaas on mõrane. Eks selle saab vahetatud ka, kuna doonor masinal peaks see korras olema.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 05.07.17 19:32 Tsiteeri


Ennatlik rõõm. Masin ikka rivist väljas ja korralikult. Hetkel ei suuda masin arvutiga enam suhelda ega hoida mootorit töös kauem kui mõned minutid. Asi tundub juba hetkel lootusetu tegevus, tuleb viia mõne targema näppu või kuhugi varju alla ära lükata, ehk tulevikus mindagi selle käsnaga teha.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MB1
huviline



Registreerunud 18.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 2,5td 88kw 1990a.

postitati 06.07.17 11:07 Tsiteeri


Ära mata veel lootust maha. Kui korda saad siis vast kestab jälle pikalt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 06.07.17 11:12 Tsiteeri


Eks rohkem hetke masendus, palju tunde juba raisatud asja peale ilma tulemuseta. kuna aju ja pump ei piisavalt toidet peale mingil põhjusel ei suuda ka masin ennast töös hoida. Otse pole veel proovinud peale anda voolu. Võimalik, et süüdi mõni hapu relee.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MB1
huviline



Registreerunud 18.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 2,5td 88kw 1990a.

postitati 06.07.17 12:11 Tsiteeri


Oleks sa lähemal siis saaks proovida releesid ümber tõsta minuomapealt sinuoma peale.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 06.07.17 12:13 Tsiteeri


Pumbale sai alles ostetud uus relee, kasu polnud.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 07.07.17 14:41 Tsiteeri


Homme mineks esialgu doonoriks mineva Audi 100 2,5TDI 88kw sedaani järgi, kui Avant saab ülesklopsitud siis järg sellel, kuna kere sedaanil korralik.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MB1
huviline



Registreerunud 18.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 2,5td 88kw 1990a.

postitati 08.07.17 06:40 Tsiteeri


Kust neid veel leiab?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 08.07.17 18:43 Tsiteeri


Kes otsib see leiab. Igatahes nüüd kaks masinat üksteise järgi. Ununes sellest vaid pilt teha. See sedaan vajab kõvasti tegemist kui midagi asja tahta sisu poolest. Kuid esimese hooga see üldse varuosa avandile. :cool:

Sai sõidetud sellega 160km ja ütleks, et avandi mootor väga jõuetu võrreldes sellega.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmA
klubiliige

Avatar


Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal

Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90

postitati 15.07.17 18:12 Tsiteeri


Sõiduk käivitub nüüd. Süüdlane oli kütuse filtri niiskuse eemalduse juhtmed, mis olid sulanud ja tekitasid lühist.


SalmA


Some seek forgiveness, others escape...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 15.07.17 18:40 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: SalmA
Sõiduk käivitub nüüd. Süüdlane oli kütuse filtri niiskuse eemalduse juhtmed, mis olid sulanud ja tekitasid lühist.


SalmA


Suured tänud jah sellega. Sai tehtud väike ring ja tundub mootori osa toimivat, mure teeb piduri veateate saamine ja tagumiste suunade puudus.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 15.07.17 20:58 Tsiteeri


Kolm traktorit

https://www.upload.ee/thumb/7231177/IMG_20170715_220946.jpg

Tegutsemas

https://www.upload.ee/thumb/7231191/IMG_20170715_162326.jpg


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 18.07.17 09:17 Tsiteeri


Nii nüüd taas masin koos ja kõik toimetab peale pidurite ilusti. Piduritel leke ühel voolikul ei midagi hullu. Toodud ka pool uut sisu, ehk siis vana kulunud vahetan välja, algest jääb hetkel alles vaid rool, lagi ja keskkonsool. Vaja veel tuua ära, mõned pagasniku polstrid ja vaip ning saab uuesti lammutamisega alustada. Kahjuks jäi silma Forssi tegelaste lohakas töö, armatuuri all olev plastik oli pandud 5 poldi asemel 2 kinni ja ära on lõhutud pagansniku ruumi valgustuse katte kruvi kinnitused kahjuks. Mida nad sealt otsisid jääb arusaamatuks. Eks nii mõnigi hambaarst otsib ka hambaauke päraku kaudu.
Kaks plastik detaili ka nüüd lisaks olemas, üks on gaasipedaali plastik kate ja teine on pumba-andurite pistikute katte plastik. Need leidsin uuest projekti masinast mille kohta teen teema nii pea kui masin arvele võetud, ennem seda selle masina saatus tiba lahtine, et kas doonoriks nagu algselt plaanitud või saab üles teha.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 21.07.17 15:12 Tsiteeri


Sai taas pikem ots vuratud ja taas hakkas masin tõrkuma. Kuid välja ei surnud vaid tööle saamisega oli suured probleemid. Leidsin vea üles ja see oli relee 300. Kuna teine sama mootoriga masin veel olemas siis sai ära katsetatud ja nagu ime algasid ka sellel anomaaliad, ei käivitunud ja jõuetu. Siit järeldan, et kuna osas juhtmestikus oli lühis siis sai ka see relee kõvasti peksa. Juhtmeid nüüd kõvasti lapitud ja jätkatud. Ikka kohutavalt retsitud masina juhtmestiku.
Nüüd sisemus ka natuke uhkem, puitliistud ja korralikud istmed, veel puudu hall vaip ja hallid ääred. Kuna välimus masinal räsitud siis peale puhkust viin masina kuhugi tegemisse.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 22.07.17 09:27 Tsiteeri


Käib autoga pesus ära ja sees puhtaks ning siis julgen tulemusest pilti teha. masin liigub ilusti aga jõud ikka kuhugi kadunud. Leidsin armatuuri lammutuse käigus hunnik katkiseid juhtmed ja põhjuse miks käigud kohati sisse ei lähe, käiguhoovastik loksub igasse suunda 2-3cm ma ei tea kas see normaalne.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 30.07.17 12:49 Tsiteeri


Sai nüüd kahe päevaga maha vuratud üle 1200km ja mootor käitus ilusti kuid tagasild hakkas korralikult kolisema.
Hea küsimus veel, soovitage head koht kus masinat lappida, kuna rooste ei ole taguosale eriti armuline olnud, lisaks mõned mehaanilised mured.

Üks tolmune pilt ka Sinimägedest

https://www.upload.ee/thumb/7287529/IMG_20170729_151703.jpg


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 03.08.17 17:01 Tsiteeri


Täna sai natuke taas nokitestud.
Mässatud sai:

*Tulede/suunade/kojameeste kangid ( Sai saksast uued ( kasutatud orginaal) tellitud, kuna vanadel ei toiminud tagumiste kojameeste osa)
*Uus ( kasutatud) kliima radiaator paigaldatud, homme täitmisele.
*Esituledega sai taas mässatud nüüd hiinamaalt tellitud juhtmete ja releede kompott peal, kuid nüüd masin kisab, et mingi pirn läbi. Kuigi esituled nüüd mõnusalt eredad.


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
SalmI
huviline

Avatar


Registreerunud 30.11.16
Asukoht: Keo Küla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C3 Avant 2.5TDI 88kw 1990, Skoda Superb II 2.0TDI 125kw 2011

postitati 04.08.17 16:04 Tsiteeri


Nii nüüd lõpuks kliima ka külma tootmas, süsteem täidetud ja korras. Nüüd veel pidurid, kere ja rooliotsad ning masin enam vähem ideaalne. Kuigi leiutamist veel natuke:
*pihustid lasta üle vaadata
*makk ühendada compuga ( kolme kaabli ühendamine võtab aega juba pool aastat)
*Laepolster vahetada
*salong halliks ( vaip ja mõned detailid puudu)
*Rool uuesti nahatada/ uus nahkrool
*ruloo taastada
*100km/h peal kiiluva spidomeetri probleem lahendada


Lugupidamisega,

SalmI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  3  4  5  6  7  ..  11
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 40.9% - SQL: 59.1%]