| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 14.11.17 23:46
|
|
|
Väga rabe masin😀
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 21.11.17 10:48
|
|
|
Kellel huvi siis enne jòule làeb ma arvan et audi mùùki.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 21.11.17 11:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: extreme327
Kellel huvi siis enne jòule làeb ma arvan et audi mùùki. |
Paha, paha!
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 04.01.18 17:31
|
|
|
hei. pole aega saanud miskit kirjutada ja samas pole ka miskit väga toimunud auto kallal.
Aga mure on audil paagiga. ülevalt kus täidad sinna üles peaks jooksma tuulutuse miski väike toru?
hetkel miski siuke jama et kui auto käib siis ajab benssu sealt kaudu ringi. julm kütte hais üleval ja ajab ka korgi vahelt vähe läbi.
tegelt peaks sinna üles jooksma ainult ju tuulutus mitte bena ajama ringi ?
On kellegil kokku puudet siukse jamaga olnud?
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 07.01.18 20:09
|
|
|
Nonii,auto tagasi tänaval liikluses. Oli ükspäev jama forssi juppide järgi minekuga kui süüteluku põhi andis otsad ja auto ka ringtee tänaval foori
all välja suri ja tuli nööri otsas 20m vedada parkla ja uue süüteluku põhja järgi minna. nüüdseks andis ka spido plokk otsad mulle tundub,kuna kadus
taustavalgus ja spidomeeter ka ei toimi enam,võimalik et ka süüteluku põhja vahetusega mõni juhe kuskilt ära liikund?
Hetkel aga lahja seade peal.Sõidab 1,5 bari pealt. uue turbo ja wastegate ja bow paigaldusest on hea meel kuna väiksema ja single entry kuumkojaga
turbo spoolib hulka paremini kui oli seda vana hx40 ja twin entry mis suht lõpus alles käima hakkas.
Hetkel 1700 pöörde pealt juba vaakumist väljas ja on tunda tõmmet  Endise
hx40 oli nagu minekut aga sujuv,ei tekkind väga turbo auto feelingut.
Hetkel tuleb veel siduriga miskit ette võtta kuna võtab elu lõpust ja tundub nagu siduri silindril pulk jääks nagu tiba lühikeseks..et ei suru
niipalju kui vaja. Varba otsaga elu lõpuni vajutades siis ok aga muidu tahaks nagu kaasa vedada vms kiirendades suht keeruline käiku vahetada vms
harjumattu.
Paagi torudega miski jama,lahmab kütet tuulutuse torust mis asub tankimistorus üleval. õudne kütte hais üleval ja ajab ka sealt natuke välja. Paaki
maha võtta ka paras porno,vähemalt esialgu tundus,eks peab mõnikord süvenema rohkem.
Mõned salongi plastikuid oleks ka uusi ´vaja ja tahaks välja vahetada,hetkel mõned seal suht roppused ja katki.
Kui aega saab tuleb stroboga süüte 0 punkt ära mõõta ja vaadata ja siis saab minna uuesti seadistama kuna se 1,5 bari ei ole päris see millega lepiks
selle moto puhul.
Edit: vaatasin audi logi. Vaakumist tuleb välja mingi 1800-1900 juures, kiiremini hakkab spoolima 3000 juures (siis on miski 0-5-0.6) ja full boost
on 3700-3800
Hetkel siis 1,5 bari rõhuga sõites.
|
|
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 09.01.18 08:47
|
|
|
Väga tore näha ,et auto liigub lõpuks
Edu ehitamisel!
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 10.01.18 11:33
|
|
|
Märksõna: hammasrihma kate!
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 10.01.18 11:37
|
|
|
Haahaaa 😁 sellega jah keeruline lugu. Pidevalt meeles et forsist kùsida aga no alati kui seal siis muud mòtted peas. Mòelnud kùll et mine
tea kuna kapoti võre vahelt miskit vahele viskab ja hakkliha jàrel.
|
|
|
|
JanP
huviline
Registreerunud 04.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 240, 300
|
|
postitati 10.01.18 12:51
|
|
|
Õhufiltrita pole ka kõige parem mõte sõita.
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 10.01.18 13:36
|
|
|
Peab jah sinna ka miskit mòtlema. Sai ostetud sinna meelwtu miski filter aga àra to ei mahu ja tuleb vana lahendus teha ringi natuke ja leppida
tollega. Turbo kùll tsuti vàiksem kui vana oli aga ruumiga kitsas kàes ikka. Vaatasin et kapoti amordi ka teiselepoole umber tòstma kuna òrnalt kàib
vastu kùlmakoja korpust.
Tekkis ka mote panna vist audi pealt Vems mùùki,vòimalik et koos juhtmestikuga jne et kelle huvi siis saab mòelda edasi.
Eel seadistatud. Hetkel norm seade peal ja ja ajus ka lisaks bluutuuh port sees. Hea mugav làpakaga siduda vms androidi seadmega.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 11.01.18 05:18
|
|
|
Miks Vems-ist loobud?
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 11.01.18 06:26
|
|
|
Olen eelnevalt MS kasutanud ja kuna MS3X on suht heade lisadega siis vaataks tolle poole. Hetkel veel vàike mòte aga mine tea.
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 01.07.18 19:38
|
|
|
Keegi Audit omale ei tahaks soetada?
Äärmisel juhul kui enamus asjadele saaks ostja siis võib ka seibideks tõmmata!
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 01.07.18 21:00
|
|
|
Kuhu kanti see hind jääb?
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 29.09.18 13:51
|
|
|
Tere pole ammust aega siia miskit kirjutanud ja väga aega olnud siin foorumis tegutseda.
Oleks vaja hakata puuduvaid salongi jubinaid koguma,hetkel suht poolik seal kõik.Lisaks sai ette S2 luup tuled,väheke palju päevi näinud kinnitustega
aga istuvad ees täitsa ok. Välja vahetasin ka radiaatori,peale läks 80mm paksune ALU. custom radikas mis oma töö ülesannet täidab väga hästi võrreldes
õhukese plastik käkiga mis seal ennem oli. Korralik oil catch tuleb veel leida/lasta teha kuna hetkel mis küljes on suht porno kahjuks. Vahetasin
välja ka väljalaske kolektori,täiesti uus läks kulge mida sai vähe moditud kuna lisasin sinna egt anduri jaoks pesa ja originaal k26 turbo flantsi
asendasin T3 omaga. samuti sisselase kolle panin uue AAN oma aga millel on vaheseinad välja lõhutud.
Muidu sai vahepeal tehtud tagaveoks kuna oli plaan seadistada ja teha dyno koduligidal tagaveo pingis. Torseni keevitasin kinni,eest poolteljed
küljest ära. Treial tegi ette rummudele stutsid millega saan nood kokku tõmmata et ratas alt minema ei panek.
Hetkel tagsihoidlik seade ja sõidab 2 bari rõhuga. Rattast siis 298kw ja 491nm väänet. Mootorist siis teeb hetkel 343kw ja 565nm väänet.
Tagaveolisena päris pull ringi sõita kuigi kui auto müüdud ei saa siis ootan huviga talve et saaks piigiga proovida.
Üldiselt aga auto müügis kuna hetkel tähtsamaid asju vaja ajada ja enamus aega nagunii seisab ka auto siis pigem keegi teine võiks sellega edasi
tegeleda.
Hetkel mis vaevab pead on et tahokas tööle saada. aga ei leia vanast juhtmestikust üles kuhu ühendada tahoka signaal.
Oskab keegi nõu anda mismoodi leiaks üles vms mingid skeemid kuskohast jookseb ?
Originaalis oli 2,3 ja 98kw kuid googeldades pole ka miskit tarka silmanud mis aitaks.
Ilgelt oleks vaja see asi saada ka tööle 
|
|
|
|
M2ki
huviline
Registreerunud 14.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: B3q; B4q;
|
|
postitati 01.10.18 18:39
|
|
|
Roheline sinise triibuga kollases pistikus pin 22 ja armatuuri all mustas pistikus pin 7
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 01.10.18 18:50
|
|
|
Tänud. Esimesel võimalusel uurin järgi ja proovin vea parandada!
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 16.10.18 12:48
|
|
|
Amort ja vedru piisavalt tummised selleks?
Liiga pehme vedrustusega saab piigiga keerates kuvides kenasti tiivad peeti keerata.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 16.10.18 15:42
|
|
|
Proovisin alla ja täitsa hea tulemus visuaalselt. Eelnevalt proovisin alla flat five 16 velgi kuid nondega oli ette vaja 10mm flantse kuna nonde ET on
45. Hetkel piigid on mersu velgedel vist? nendel ka ET45 kuid istuvad ideaalselt alla ja pole ka vaja flantsi mis on positiivne.
Tagumised istuvad parajalt koopas sees et vastu kuskile ei käi ja ka esimesed sobivad ja käivad ilusti ringi.Rool välja keerates jääb nii koopasse
kui ka tiiva kaarega piisavalt ruumi. Iseasi tõesti kui rool välja keeratud ja peaks lööma amordi põhja. Samas mul ees on mingi madaldus vedrud ja
mõistlik oleks panna talveks siis ette kõrgemad vedrud ja ka tõesti amordid üle ennem kontrollida ja ehk vahetada mõne jäigema vastu välja.
Tagumistega on lihtne,taga coilid ja saab kruttida nii kuidas vaja.
Pildi lisamine ikka peavalu ja lisan lingina 
https://www.upload.ee/image/9075175/44262553_1226897217450278_2025793274450542592_o.jpg
https://www.upload.ee/image/9075180/44153192_1226900577449942_4097472523497635840_n.jpg
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
