| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 16.12.16 20:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Mis teil on nende 7A nukkadega? Neid on juba sadu kordi testitud üle maailma ja erilist kasu pole nendest. Pigem CatCamsi nukad vaadata.
|
See 7A nukkade teema siis suht üld levind jutt pigem nagu tundub ?
Üleüldse algul nagunii tähtsamate asjaega pead vaevama.
Ostsin suure hooga 3 tollise resoka kuid hetkel tundub et ei taha ta sinna kuidagi mahtuda,nüüd siis miskit muud välja mõtlema.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 17.12.16 10:39
|
|
|
Vaata kasutaja ristokru auto 3" sumps üle, tal väga vaikne see. Ei mäleta hetkel mis resokad tal olid.
|
|
|
|
|
|
Tampz
huviline
Registreerunud 19.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.16 14:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Vaata kasutaja ristokru auto 3" sumps üle, tal väga vaikne see. Ei mäleta hetkel mis resokad tal olid. |
"Laki auto"st pärit 3" pada ja lõpus "Simonsi" valikust üsna väike 3" pütt.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 17.12.16 18:48
|
|
|
Auto kõrval seistes ei ütleks, et 3" on. Minu jaoks võiks natuke rohkem häält teha.
|
|
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 17.12.16 18:56
|
|
|
Esmaspäeval peaksin saama autoga tegelema hakata ja siis vaatan mis teha annab,hetkel autol all ainult otsetoru ja taga mingisugune pütt. Maanteel
sõites 100km/h siis nagu on liiga hull mürin autos sees,korra mõtlesin ehk tagumised püti otsad liiga lühikesed vms et selle ehk kumiseb liialt
salongi ?
Samas hetkel auto suht stereo puudus mis summutaks seda müra 
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 31.12.16 16:14
|
|
|
Nonii,auto seadistatud. Käib bensu pealt,ja hetkel tagasihoidlik seade peal. rõhku ainult 1,5 bari.Edasi astub alates 4000rpm seega linnavahel suht
igav sõita. Vaiksema turbo vaatama vms kuumkoja kuna hetkel küljes olev ikkagi 16 ruudune mitte 12 nagu algul teemaks oli.
Mingi hetk kakkusin nina laiali kuna ees hakkas rihmaratas kolisema jne hirmsasti. 4tk alumise rihmaratta poldid olid lahti kõik.
Õli vahetuse tegin samuti ära,ja ka sai üv käidud 2 korda. Esimene kord kordus ja teise korraga ilusti läbi  kuna algul oli 1 sarniiril lõtk sees ja sumpa oli puudulik. hetkel siis 2 resokat alla ja 3 tolline motorsport
katalisaator.
Hetkel õudne peavalu on siduriga kuna se ei toimi nii nagu peaks...
https://www.upload.ee/image/6507554/20161226_130645.jpg
https://www.upload.ee/image/6507557/20161229_190110.jpg
https://www.upload.ee/image/6507562/20161229_190114.jpg
***
8. Piltide lisamine postitustesse.
Piltide lisamisel foorumisse tuleks arvestada seda, et piltide pikim külg ei tohi olla suurem kui 800 pikslit. See kehtib nii "Klubiliikmete Autod"
alafoorumis kui ka kõikides teistes alafoorumites tehtud postituste kohta. Kui pildid on suuremad või ei saa neid väiksemaks teha, siis lisada ainult
link pildile.
|
|
|
|
woody
huviline
Registreerunud 13.07.09
Asukoht: Peaaegu Rakvere.
Kasutaja on eemal
Auto: Vw B6 Passu, C6Q
|
|
postitati 31.12.16 16:19
|
|
|
Ma siin, khm, kas sa pilte väiksemaks ei soovi teha? Kuidagi väga suured on.
Aga muidu Head vana lõppu ja Vägevat Uue tulekut!
Nelivedu on parim  |
|
|
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 02.01.17 11:18
|
|
|
Said nüüd summuti hääle selliseks nagu vaja? Tunduvalt vaiksem vist?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 02.01.17 13:57
|
|
|
Kui alumise rihmaratta 4 polti olid lahti ja kolises, siis loogika järgi peaks vända keskmine polt ka lahti olema ju.
Vähemalt kõik vanad R5 motod ja 3B käitusid nii. Ei tahaks uskuda et see AAN on nüüd niipalju erinev.
Igatahes kui sealt miskit lahti oli, siis ma vahetaks selle vända rihmaratta keskmise poldi ja hammasrihma ratta kiiremas korras välja.
|
|
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 02.01.17 17:08
|
|
|
Huvitav et vànda suur polt oli kinni,aga vàiksed 4tk rihmaratta kinnituse omad oli lahti vàristanud.
Kusjuures selle vànda rihmaratta poldiga see jama et seda polegi lihtne enam saada nagu forsist vastuse sain. Suvel tootmine lòpetatud! Mul 1 tàiesti
uus olemas mille ostsin 3b moto jaoks ja forsist sain vastuse et AAN motol sama pikk jne.
Summuti poolelt nùud jah hoopis vaiksem ja tàitsa viisaka hàalega,kuigi ùks suur resokas sai tagasilla alla ja auto madal ja siis reosokas suht vastu
maad aga kuskile vastu samas pole veel kàinud.
Tàna aga hakkas miski uus jama. Bensu pumba relee nr.208 jandib. Mingi aeg sai korra toda liigutatud ja sis auto ei kàivitunud. Panin uue ja toimis
kuid hakkas nùud jàlle jamama. Pump lòi paagis aga kàima ei lainud. Relee klemmid ise nàpuga kokku surudes aga kàivitus. Nùud aga jàllegi sùute sisse
keerad enam paagis pump ei lòò.ainult siis kui ise relee kokku surud. Autot enam kaima ei saa ja nii siiber proovind mitut samasugust releed aga tulemus sama.
Turboga ka plaan vàiksem kuumkoda vaadata vms holseti hx35 kas 10 ruuduse kuumkojaga panna ehk et linnas oleks lòbusam sòita.
Muidu oli.plaan tàna proovida USA vms S2 sedaani tagatulesid kùlge,et vaadata kuidas jààb aga ei tulnud miskit vàlja sellest.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 02.01.17 17:38
|
|
|
Vända polti pole saada jah enam. Ostsin ise 2.5tdi v6 poldi ja lõikasin lühemaks.
Lisa immot pole paigaldatud autole? Süüteluku põhi korras? Vaata lisaks ka kõik massi ühendused üle, nii mootori küljes kui salongis. Relee võib selle
pärast ka jamada, ei pea viga relees olema.
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 02.01.17 21:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
BOV oleks ka mõistlik enne coolerit tõsta, kus ka originaalis bypass on. |
By-bass on nullring, mille läbilaske võime ei võimalda
turbo survet hoiustada =säilitada lisaks tal puudub täielikult kaitse funktsioon ja oh häda need plast junnid lõhkesid nagu granaadid (minul).
Paigalda kolde ette, pealtsurve vedruga ülesurve kaitse funktsiooniga klapp alt liigub õhu surve.
Kui taipad mootori töö põhimõtteid siis mitte mingil juhul enne goolerit.
Ülesurve tagasipõrke kaitsev(väljapeeretav) klapp peab asuma võimalikult lähedal mootori-sisselaske klappidele.
Lahti seletades , suru õhk siseneb sissekoldest sisselaske klapidele~30% aega ja siis surve õhu tagasi põrke laine mille kestvus on ~60+% aega ,
sest mootori sisselaske klapid on avatud vaid väiksem osa ajast , ja enamus aega toimub õhu tagasi põrge vastavalt nukkvõlli võimele.
kuula videolt kuidas klapp töötab ja hoiab survet mitte ei lödise nagu drifteritel?
https://www.youtube.com/watch?v=1cAoSM7lDVc
|
|
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 08.03.17 13:48
|
|
|
Kuidas auto ehitamine edeneb?
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 09.03.17 08:32
|
|
|
Ehh,ega väga edenenud pole ja miskit teinud pole temaga,pigem väike tagasi langus on toimunud!
Enamus aega mil meil lumi oli ja saanuks jääpeale vms siis olin norras tööl,kuid üks nv sai ka järvepeal ära käidud ja suht fun oli kuigi quatrroga
tiba imelik tundub vahel se paarutamine,pealegi harjund tagaveo masinatega maurama
Aga muidu oli miski jama kaitsmeplokiga,seal miski juhe lahti pmst. ja ei andnud ühendust õieti,isolatsioon hoidis veel kinni.
Sai seal liigutatud kütte pumba releed mis vahel võttis elu sisse ja vahel mitte ja lõpptulemusena suutsin saata + signaali Vems ajusse mingi sisendi
kaudu ja suutsin tossu lasta välja 3 elemendil + ühe skeemi raja mis seal ajus.
Sai ka ringi tehtud vända andurite kronsa kuna Vemsi jaoks oli kaugus tiba kaugel ja 1800rpm juures katkestas korraks süüte ning sai ka uued vända
andurid ostetud juurde.
Vems sai lastud ära korrastada ja auto toimis 2 päeva ja järjekordselt
ei käivitu,pm miski jubin vemsil ei anna signaali edasi.
Kuid hetkel l seisab ja eks näis kuna elektrik saab aega üle vaadata mis asja se Vemsil seal niiviisi näkku paneb.
Muidu aga oli juba mõte audi müüki panna,tundub et väga ei sobi mulle ja mõte on vaadata e30 cabrio omale vms..
Samas sai varutud igast huvitavaid värvilisi jubinaid, Uus 50mm Turbosmarti wastegate tuleks külge kruvida siis veel 50mm Tial blow off ootab samuti
paigaldust.
Sain ka ühe pool vigase 01A quattro kasti ka kus tuleb torsen välja kangutada,väike plaan oli ehk suveks audi tagaveoks ümber teha.
Pole veel saanud korralikku boost solenoidi kätte et Wg mõlemat koda saaks juhtida ja sai ka tellitud andur,et EGT näitu saaks jälgida kui vaja.
Plaan oli turbo välja vahetada kuna se hx40 mul 16 kojaga hakkab alles 4000rpmi pealt tööle ja sellega linnas igav sõita kuid hetkel on välja sebitud
sinna prooviks 12 kuumkoda mis peaks ehk turbo LÄÄgi vähe väiksemaks tõmbama. Eks näis kui palju ja siis saab edasi mõelda. Samas rõhku ka
vähe,1,5bari aint ja nagu enamus ütlevad et alla 2 bari holsetiga väga audi ei liigugi
eks näis.
https://www.upload.ee/image/6151475/20160910_111411.jpg
-Wastegate
https://www.upload.ee/image/6761620/WP_20150902_005.jpg
-blow off
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 28.07.17 20:32
|
|
|
Nonii,asi unaruses olnud oma pool aastat ja vaikus suht,auto enamus aega seisnud ainult. hetkel väheke laiali kakutud ja väiksed muudatuse plaani.
Algul oli suht õudne sõita kui kettad seismisega olid tiba rooste tõmmanud kuid paar head pidurdust ja asi korras.
Talvel suutsin Vemsi ära tappa. Kogematta sai + signaal lastud ajusse ja mõnedest komponentidest suitsu välja võluda
Esialgu sai küll vana ajuga proovitud elustada kuid elutahet tollega ikkagi pikalt ei saanud ja sai tellitud uus Vems sinna ja nüüdseks kõik toimib ja
ok.
Aga väheke ümber tegemise plaanid ammu mõttes olnud ja hakkasin vaikselt pihta.
Vahetan välja turbo,wastegate,ja blow offi. 2 kambrilist wastegate hakkan juhtima boost solenoidiga millega peaks saama juba paremini seadistada ja
rõhku hoidma panna jne. Kuna linna sõidus oli hx40 turbo (12 kuumkojaga) tiba suur ja mul ka lahja seade siis peale läeb hx35 super (8 kuukojaga) mis
vahepeal sai riiulisse seisma ostetud ja oma aega ootama. Uus downpipe ja täispikk väljalase ka uus teha.
Pole ka väga mootri alt uurind kui oleks hea teada saada kas sepis keps sees või ei ja tuleb uurida kui raske on võtta karterit alt niisama? on
kogemusi kellegil ? Kannatab tõstukipeal ilma suurema jamata korra alt ära rabada? õlivahetus jne filter tuleks nagunii panna siis korraga tyhjaks
lasta ja karter alt. saaks sisse piiluda mis head peidus on. Muidu aga kui muudatused valis saab siis Peaks saama selle kompotiga asja parandada ning
et varem hakkaks spoolima.
Mõttes on olnud ka ehk natukene väiksem cooler ehk vaadata,kuid pole kindel kas see on hea mõte. Hetkel 600x300 ja 3 tolliste otstega cooler ees.
Uus turbo&vana turbo
Kuna piltide lisamisega mul siin raskusi siis lisan lingid 
https://www.upload.ee/image/7281366/20403716_941023689370967_559711498_n.jpg
https://www.upload.ee/image/7281371/20371177_941073762699293_1609393628_n.jpg
https://www.upload.ee/image/7281373/20371056_940472362759433_1914086028_n.jpg
https://www.upload.ee/image/7281374/20370629_1632656953472660_907680881_n.jpg
https://www.upload.ee/image/7281376/20161226_130645.jpg
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 28.07.17 20:57
|
|
|
Mis moodi ta sul maanteameti andmetel esiveolisena arvel on? 
|
|
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 28.07.17 21:04
|
|
|
Arvele võttes miski jama siise jäänud,plaan nagunii pikad numbrid vahetada väikeste vastu ümber ja siis lasen uurida seda asja väheke. Algul arvele
võtsin siis nüüd uutes dokumentides pole kirjas ka vedu enam kas taga vms esi ja sis nagu ei pööranud asjale tähelepanu ka ning hiljem netis surfates
vaatasin ise ka,et wtf Korra vestlesin ühe ARK töötajaga aga mitte sama
inimesega kes arvele võttis ja tema arust pole probleemi selles ja ümber muuta,kuid sama töötajat toopäev polnud ning sinnapaik see hetkel ka jäänud.
Seega jah hetkel esivedu aga see selleks,hetkel tähtsamad mured
|
|
|
|
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 28.07.17 21:21
|
|
|
Mul praegu natuke juhe koos, et kuidas Sul see kapoti lukustus on?
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 28.07.17 21:31
|
|
|
Nagu ikka,kapott kinni ja siis avada vaja kakud trossi saloonist supe
hüper tuuning lukustused pidin maha kakkuma.
|
|
|
|
Krister.audi
huviline
Registreerunud 20.09.10
Asukoht: Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B7, UrS4
|
|
postitati 29.07.17 09:08
|
|
|
Ootan huviga kuidas see hx35 seal peal töötab, plaan enda essile samasugune panna. Mis väljalaske kolle kasutuses ? Kuidas kuumateibi sees vastu peab
?
Edu ehitamisel!
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
postitati 29.07.17 11:48
|
|
|
Kolle hetkel müügis koos originaal audi wastegatega. Muidu hiina roostevaba kolle,on ilusti valule vastu pidanud aga 2 mõra on tekkinud ikkagi kuna
roostevaba on ilma täiteta kokku keevitatud ja keevitus kohast lahti. Hetek lpaar kolle pakkumist ja plaan panna uus aga võimalik et lasen vana kolle
uuesti kinni keevitada ja jääb omale alles. Muidu vast ikka kestab,kolle teip tundus miski odava firma oma olevat ja kakkusin maha tolle jama. Omal
peaks mõned rullid olema ja tuleks vist kkagi kolle ära teipida.
|
|
|
|
extreme327
huviline
Registreerunud 17.05.12
Asukoht: Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 quattro 20v
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 22.08.17 19:43
|
|
|
Saan aidata postide eemaldamisega AAN kollektorist. Olemas üks kolle mis ära puurida ja lihtsalt enda vana kolle annad vastu.
1. Silindri kanali ees on kaks posti.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
