Madman
huviline
Registreerunud 15.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.9 81kw
|
|
postitati 05.09.16 19:55
|
|
|
Lõbusad vibratsioonid
Tervist!
Taaskord üks "minu esisillas on vibratsioon" teema kuid üritan olla võimalikult täpne. Ostmisest saati teeb ta seda ning kõik
ülevaatused/remonditöökojad kuulutavad silla "korras" olevaks kuid ilmselgelt on midagi viga.
1)Vibratsioon tekib iga käiguga (viienda käiguga on kõige tugevam amplituud, esimesega vaevu tunda) aga ainult gaasi andes.
2)Tekib ainult vahemikus 1950 kuni 2100 pööret ehk siis maksimaalse väände juures, ülejäänud pööretel on mootori töö rahulik ja tõmme
on ka jõuline ~100kw masinaga võrdväärne (aju programeeritud).
3)Vibratsiooni tüüp on justkui kakkuv tõmblemine nagu sõidaks vastu aktiivset vedru, mis sind tõmbab ja lükkab mitu korda sekundis.
4)Teise ning vahest kolmanda käiguga umbes 1200-1300 pöörde juures tekib ka selline seletamatu ilma vibratsioonita vibreerimisele omapärane heli
"kuskilt altpoolt?!" aga seda siiski harva.
5) külmkäivitus on hea ning ei ole mingit puterdamist kui see midagi ütleb.
Mida olen teinud:
Uued rehvid
Veljed sirgestatud ja tasakaalustatud
Esisillas on kõik puksid/rooliotsad vahetatud SKF/Lemf toodanguga.
Mõlemad mootoripadjad vahetatud
Amordi puksid ja laagrid vahetatud
Sild reguleeritud
*See sai tehtud kõik ühe nädala jooksul ning sild pandi viimasena paika.*
Arvutiga sai pihusteid/õhulugejat/N75/turbo ja kõrgsurvepumba tööd vaadatud ning lubatud normides on väärtused.
Vahetasin ka käigukasti õli ära.
Ikka tekib seletamatu vibreering.
Mis siis veel võib seal allpoolt sellist jama tekitada?
Auto: 1.9 81kw A3 8L
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 05.09.16 20:16
|
|
|
See sisemine pooltelje ots, mis lõtkuga, on ju vahetamata?
Ja loomulikult pole lõtku siis, kui rattad rippu, siis on ta teise koha peal ju....
|
|
|
|
|
|
Madman
huviline
Registreerunud 15.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.9 81kw
|
|
postitati 05.09.16 20:42
|
|
|
Täpselt nii, pooltelgi pole kunagi puutunud kuna igal pool taheti kohe pihusteid ja pumpasid vahetama hakata stiilis a'la küll ära kaob kui ma oma
murega kohale lendasin.
Vahetan mõlemad SKF toodanguga ära ning annan teada tulemusest.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 06.09.16 06:27
|
|
|
Igaks juhuks ära hakka midagi vahetama, vaid lase nad pädeval töökojal neljapostilise peal üle kontrollida. (siis kui auto normaalasendis).
Aga ma olen paari autot elus näinud, millel sis. pooltelje ots teatud kiirustel vibratsiooni tekitas.
Välimise olen ise lõpuni surnuks sõitnud (kuulid välja) ja see ei tee otse sõites mingeid asju enne surma. (v.a. rattad välja pöörates ja gaasi andes
hirmus krogin, muidugi)
Mitme massiga tal see hooratas on?
|
|
|
|
|
|
deicide
huviline
Registreerunud 17.09.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: 92' Audi V8 4,2 Quattro, 01' Audi S8 4,2 Quattro
|
|
postitati 06.09.16 07:01
|
|
|
Kas ehk ei võiks viga peituda ka kuskil hooratta ja siduri piirkonnas?
|
|
|
|
Madman
huviline
Registreerunud 15.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.9 81kw
|
|
postitati 06.09.16 15:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Mitme massiga tal see hooratas on? |
Kahe massiga.
| Tsitaat: | Algselt postitas: deicide
Kas ehk ei võiks viga peituda ka kuskil hooratta ja siduri piirkonnas? |
Võib aga ei taha väga käigukasti sellepärast maha kakkuda.
Kuid peaks tühikäigul olema selline ebakõla kuulda hooratta juurest ning sidur peaks lihtsalt libisemisega näitama oma väsimust vist?
|
|
|
|
M.A
huviline
Registreerunud 19.11.14
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.16 06:20
|
|
|
Maksimaalse pöördemomendiga kiirendades vibratsiooni tekitab ka pihustite liiga väikesed pihustamiskogused ( pihusti otsad ). Ja arvutiga sa seda ei
näe, stendida vaja.
|
|
|
|
Madman
huviline
Registreerunud 15.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.9 81kw
|
|
postitati 23.12.16 19:10
|
|
|
Viga leitud ning kõik vibratsioon kadunud.
Mõlemad veovõllid said uued SKF omad kuna all olevad originaalid olid ikka täiesti läbi.
|
|
|
|
