| Lehekülgi: 1 2 |
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.07.16 17:11
|
|
|
Audi 100 C4 Avant 2.8 Quattro 142kw - 1993 - Memrokk
Tere,
Sai siis lõpuks oma viitsimine üles otsitud ja autost teema tehtud.
Auto sai soetatud 2015 aasta aprillis ja hinnaks oli 750 eurot. Auto sai toodud palju kirutud autojärelmaks24 platsilt kuhu eelmine omanik oli selle
sinna sissemaksuks andnud.
Tehasest tuli välja auto 1993 aastal, manuaalkastiga, quattro ja 2.6 mootoriga. Eestisse toodud 2006 aastal Saksamaalt.
Lisad suhteliselt olematud:
2x el. aknad ja katuseluuk
el. peeglid
Salongiks tavaline hele-veluur.
Paar pilti ostupäevast.
Aastaga on ka tükk igatsorti töid ära tehtud:
Starter 2x
Kellad, sest vanadega oli mingit sorti tuuningut tehtud
Süütelukk ja põhi
S4 paneel sai külge keeratud
Juhipoolne plokikaane tihend
Kast, torsen
Siduriketas
Rooliotsad 2x
Filtrid + õlid
Parem õõts ja amordipüstak ning esimene stabikavarras
arniiripuksid 2x
Teisaldatav kärukonks sai külge keeratud
Stabikavarda puksid 2x
Käigukasti padi 1x
Esimesed veovõlli otsad 2x
Parem esimene rattalaager
Piduriklotsid 4x
Toonklaas, ühel hetkel sai akvaariumist küll
Ls. oli soetamise hetkel 242k ja nüüdseks on 285k.
Hetke seisuga on autol mootor maas ja salong peaaegu tühi, sest 2.6 jäi natuke lahjaks ja ka teine plokikaane tihend sai otsa omadega.
Peale mootori vahetuse on ka olemas uued esitiivad, sest talv sõi juhipoolse ära ja kõrvalistujapoolne on lihtsalt väga lapergune, veel on vahetatud
ka tagumised reguleervardad 2x ning mootoripadjad 2x, alla lähevad 18" audi spoke 9.
Veel paar pilti.
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.07.16 19:45
|
|
|
Kuna vahepeal sai viibitud välismaal siis auto kallal väga ei ole jõudnud nokitseda. Katuseluuk sai klaasist luugi vastu vahetatud ja lae riie sai
asendatud mustaga. Vaja oleks veel siis radikas, tuled ja viled külge keerata. Väheke suurem mure või takistus on hetkel juhtmestikude ühendamine
salongis. Äkki keegi teab kedagi soovitada või on ise hakkaja mõistliku tasu eest?
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.16 18:10
|
|
|
Auto jälle koos ja liikluses. Tänusõnad RKsilverile ja plahisele, kes elektroonika mure aitasid lahendada.
Hetkel oleks vaja sillad korda saada ja üks klapikambrikaane tihend ära vahetada.
Siin siis pere mõlemad projektid.
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.16 18:15
|
|
|
Mis velje ET on? Maru punnitab, vastu ei käi?
|
|
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.16 18:18
|
|
|
20
No kuna ees annavad puksid niipalju järgi siis väljakeeratud ratastega parempool vahepeal käib vastu logarit.
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.16 20:15
|
|
|
Vahepeal pole pikalt kirjutanud, aga autoga on saadud natuke tegeletud.
Kõigepealt tooks välja asjad, mis veel siiani mainimata on jäänud, kuna telefon oli remondis ja ei olnud pilte mida lisada.
Samuti sai kohe auto liikuma saamise alguses pidureid proovitud, kuid ees sõitval bemmil osutusid pidurid paremaks. Õnneks piirdus asi ainult uue
stange, kapotti, tulede ja radikaga, muu jäi sirgeks ja terveks. Ning nädalaga oli auto uuesti liikvel
Autol sai sillad korda tehtud, esisillas jäid vahetama ainult sarniirid ja rooliotsad. Samuti sai vahetatud taga mõned puksid ja mõlemad
reguleerimisvardad.
Kundepoolne klapikambri kaas sai maha võetud, kuna lekkis ja põhjuseks oli kuumakindla silikoniga vana tihendi taaskasutamine eelmise omaniku poolt.
Veel sai õlivann alt ära krutitud, kuna paar tilka oli iga hommik auto all. Õlivannil puudus tihend täielikult ja kasutatud oli ainult kuumakindlalt.
Samuti tuli veel välja et õlivannis auk. Aga kuna kohe uut võtta ei olnud läks vana tagasi uue tihendiga. Tilkade kogus vähenes, aga päris ära ei
kadunud, aga vardalt märgatavat õlikadu ei ole.
Ülevaatus sai ära tehtud, puhtalt esimese korraga. Mootori vahetust ise jutuks otseselt ei toonud ja heitgaasi norme mõõdeti 2.6le vastavalt, Mõned
korrad sai küll mõõdetud aga normidesse mahtus.
Talvesussid said alla keeratud, auto muutus kohe madalamaks ja kurvemaks.
Rool sai ära vahetatud, koos käigukangi kartulikotiga. Veidi kulunud on, peab laskma naha ära vahetatada millalgi, kuid kordades mugavam kui
neljakodaraga baranka oli.
Enne ja pärast, proovin millalgi salongist tervikust paremat pilti saada
Käigukastil sai käiguhoova simmer ja õli lastud ära vahetatud, kuna endal ei õnnestunud suruõhuga ka lisamise korki lahti saada. Vahetamisel tuli
kastist välja 1.4liitrit tavotti laadset moodustist suure hulga metalli puruga. Ilmselt ei ole selles kastis vist kunagi õli vahetatud. Õnneks on
teine terve kast torseni vahetamisest alles
Millalgi tahaks veel temp. anduri ära vahetada ja õlivanni, samuti diivanid sooviks millegi sportlikuma vastu vahetada.
Selle mootoriga sõidetud nüüdseks siis 6000km ja täitsa rahul, 110kw pealt 142kw peale minekut ikka tunda. Kütusekulu 2.6ga võrreldes suhteliselt
sama, keskmine seal 10-12l
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.16 20:39
|
|
|
Nädalavahetus möödus siis kasti ja sidurit vahetades. Ketas otsustas reedel peale tööd linna vahel kaheks irduda. Sai siis uus survelaager sachsi
ketas pandud ja teine kast.
Parem pilt ka salongist:
Vahetamisel tuli välja ette teine klapikamber on vaikselt immitsema hakanud. Tuleb see ka millalgi kuu alguses ette võtta.
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal
Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro
|
|
postitati 28.11.16 20:50
|
|
|
Need on ju suht mugavad istmed ja soojad ka talvel istuda. Käetugi kah olemas, ma nii väga hullult ei närveeriks sellega. Mis puudutab teatud asjade
vahetamisele, nagu kl.kambrikaane jne tihendid, siis neid vahetatakse ikka 2tk korraga. Endal jebla vähem. Muidu jõudu ja jaksu.
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.16 21:03
|
|
|
Ega otseseselt kiiret polegi nende istmetega. Lihtsalt eelmisel omanikul mõned kenad koni augud õnnestunud kõrvetada ja taga seljatoel pole
peatugesid, et nagu taga natuke nati kui keegi selga peaks sadama. Juhiistmel soojenduse padi ka ära väsinud ei küta väga, vahel harva on tunda, et
natuke soojem on istuda kui tavaliselt. Sai algul ainult üks sellepärast vahetatud, et tuttaval oli üks tihend üle ja andis käepigistuse eest ära.
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.01.17 10:53
|
|
|
Pole jälle pikalt kirjutanud. Pole väga suuri muudatusi toimunud ka, ajaliselt kiire ja rahaliselt piiratud.
Vahepeal sai siis teine klapikambri kaane tihend vahetatud, geneka harjad läksid uued, juhipoolne pooltelje väline porikumm hakkas kohe kohe katki
minema sai ka see uus pandud.
Üks jõulukink sai siiski lubatud endale. Sai 42" led bar tellitud. Teise kingina siis õnnestus juhi nurk järjekordselt ära rihtida. Seekord siis sai
kergelt põske vastu piiret hõõrutud.
Paar pilti ka:
Uus/kasutatud hõbedane tiib olemas, aga ei ole raatsinud külge panna veel. Stange suhtes proovin leida s i oma hetkel.
Ja väike võrdlus täistulede ja ledi vahel
Samuti ega keegi ei saaks keevitusega aidata?
Sumps on hakanud viimasel ajal keskelt vastu tala kolistama end.
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.01.17 13:14
|
|
|
Liiklusmärgi karm peegeldus häirima ei hakka?
|
|
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.01.17 13:18
|
|
|
Kuskil alevi vahel ja nii väga ei kannata ja, aga ega siis ei anna väga kaugtuledega sõita ilma, et märgid nagu peeglid ei oleks. Väljas pool,
maanteel ja metsavahel on väga luks.
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 28.01.17 18:24
|
|
|
Essi stange puhul vaja essi tiibasid ka ju 
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.01.17 18:30
|
|
|
Kursis, aga siiani pole õnnestunud stangelegi pihta saada. 
Tiivad ilmselt oleks võtta, kui stange saaks.
|
|
|
|
SkAudimees1
huviline
Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8
|
|
postitati 01.02.17 21:17
|
|
|
Räägi täpsemalt, kus sellised ledid said ja palju maksid?
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.17 21:43
|
|
|
Aliexpressist tellisin, lamp ise oli 80midagi eurot pluss toll oli kõik kokku 102 raha ja kohale tuli hong kongist 6 päevaga vist.
Siiani rahul, pole probleeme esinud, niiskust ka hästi talunud.
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.17 19:08
|
|
|
Nii veidi uuendusi siis jälle. Sai sisu ette võetud, õnnestus saada tume sportriie, pisut kulunud küll on ja juhinurgas üks auk, aga eks kevadel tuleb
kasida, soojenduse tahaks ka sisse monteerida. Heleda põranda viskasin välja ja tume asemele. Keemiline sai tehtud, aga tuleks ühekorra veel teha
millalgi. Soojemate ilmadega läheb kliima ja püsika paigaldamiseks ka, neli el. akendega veel ei tea. Rooliotsad sai soetatud, tuleks nende vahetus ka
käsile võtta, ootavad veidi soojemaid ilmasid, ehk uuel nädalal õnnestub.
Paar pilti sisust ka:
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 08.02.17 21:35
|
|
|
Huvitav, miks mulle meeldis samuti just ise samasuguse isendiga kõike katsetada arukatest kuni ajulagedate toimetamisteni välja (umbes stiilis auto
ostuhinda võis kolmega korrutada igasugu aretuste näol ja polnud seda tunnet kah, et kahju oleks) . Teised liikurid lihtsalt liikusid ja ei viitsinud nendega üldse midagi väga leiutada. Edu igatahes masinaga. Sel
kerel on see v6 igati soliidne ja suhteliselt vaikne ja rahulik kapoti all. Kui mootor õli kah ei söö, siis talvel jätkub vallatlemiseks hobuseid
kapoti all piisavalt ja ohtlikumatel kiirustel jääb juba jõudu väheks, nii et päris lolliks kah ei saa peast minna .
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.02.17 10:33
|
|
|
Ei tea ja mis selle c4 juures on mis ka mind niimoodi hoiab ja tõmbab. Raha summa peale ei taha mõeldagi palju alla läinud on aga nagu ei ole ka seda
tunnet, et nüüd kahju oleks . Kogemust pakkunud missugust . Oleksin nõus veel järgmise autona ka c4 omama küll siis juba kas essi või
massudipressi näol.
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.02.17 20:47
|
|
|
Sillad praeguseks jälle mureta. Vahetatud rooliotsad ja tehtud sillastend ka. Sumpsi kolin häirib veel, õlivanni saab ehk järgmine nädal. Uus luuk ja
esistange ootavad kevadet ka nüüd koos tiivaga, veidi iluravi tuleb teha enne ainult.
Paar ebaõnnestunud pilti ka:
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 18.02.17 21:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Memrokk
Tehasest tuli välja auto 1993 aastal |
Selle väitega tasub ettevaatlik olla kui just pole põhjalikumalt järgi kontrollinud. Mul on registreerimistunnistusel 1996, aga teadagi viimased 100-d
tulid välja 1994.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 18.02.17 22:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Selle väitega tasub ettevaatlik olla kui just pole põhjalikumalt järgi kontrollinud. Mul on registreerimistunnistusel 1996, aga teadagi viimased 100-d
tulid välja 1994. |
Passis on esmase registreerimise aasta,
mitte tootmis ega mudeliaasta.
Ehk mu enda auto näitel: Mudeliaasta 95 mis tuli tehasest välja Septembris 94 ja passi on märgitud Jaanuar 94. Oleks see auto nüüd mingil ilmelikul
põhjusel olnud esinduses platsil või lihtsalt regamata paar aastat, oleks samuti passi märgitud 96.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 27.02.17 10:50
|
|
|
VIN-koodis 10. number näitab mudeliaastat, kuid mudeliaasta pidavat olema ajavahemik eelmise aasta juulist kuni mainitud aasta juulini. Ehk näiteks P-
1993 tähendab, et tootmise aeg oli vahemikus alates juuli 1992 kuni juulini 1993.
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R - 1994
Kas ja kuidas tootmise aega veelgi täpsemalt teada saab, ei oska öelda.
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.02.17 15:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
VIN-koodis 10. number näitab mudeliaastat, kuid mudeliaasta pidavat olema ajavahemik eelmise aasta juulist kuni mainitud aasta juulini. Ehk näiteks P-
1993 tähendab, et tootmise aeg oli vahemikus alates juuli 1992 kuni juulini 1993.
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R - 1994
Kas ja kuidas tootmise aega veelgi täpsemalt teada saab, ei oska öelda. |
Oma VIN-koodis on 10. numbriks R. Tundub, et on suht otse tehasest tänavatele veerenud, kui veel 1993 esmane registreemine on.
|
|
|
|
Memrokk
huviline
Registreerunud 16.04.15
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.04.17 13:11
|
|
|
Vahepeal jälle audist juttu, läbisõit tiksus millalgi 300k täis, samuti ka kaks aastat autoga.
Tehtud õlivahetus koos filtrite ja õlivanniga, mootorit ikka kuivaks pole õnnestunud saada, aga ega vist raske leida audi v6 mis täiesti kuiv ka
oleks. Suvised rattad läksid alla.
Alustatud sai ka kliima ja püsika paigaldusega, salongi poolega peaaegu valma, salongi väliselt vaja paigaldada püsika mootor, kliimapump ja radikas.
Vahetasin ära ka kõik läbi olnud pirnid armatuuril.
Käigukasti vahetasin järjekordselt, käiguhoova simmer lekkis ja lahmas torseni kuivale ilmselt. Muretsesin terve 2.8 kasti, vahetasin kõik simmerid
kohe ennetamiseks ära. 5nda käiguga pööre ka 400 pöörde võrra madalam sama kiiruse pealt võrreldes 2.6 kastiga.
Kasti vahetades ilmnes tõsiasi, et millalgi tuleb paaki kas lappima hakata või vahetama, sest sumpsi kuumaplekki vahel on olnud hea ussitada, lekket
poole paagi küttega ei tuvastanud, aga palju puudu ka vist ei ole. Mingis asendis ja olekus tundub, et on immitsenud.
Summuti kolin nüüdseks likvideeritud, ning tagumine pütt asendatud otsetoruga. Veidi oli kartus, et mntl ei kannata, aga õnneks hullem undamine umbes
80 pealt, 100 pealt ei saa enam arugi, et pole pütti all. Linnavahel on väga mõnus lõrin,keskmine tõusis ka kohe umbes liitri jagu linnas .
Nüüd lähinädalatel tahaks luugi, tiiva ja stange värvi alla saada. Ehk keegi saab sellega abikäe ulatada.
Üks pilt veel:
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
