| Lehekülgi: 1 2 |
ml110
huviline
Registreerunud 01.01.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi rs6, c5
|
|
postitati 19.04.05 06:36
|
|
|
K: b4 85kw või 98kw
sooviks teada kahe mootori erinevusi Audi b4 2,3(98kw) ja 2,0(85kw). benakulu, vastupidavus, ülalpidamskulud jne..
ehk jagavad audiomanikud kogemusi..
küsimus siis selleks kuna plaan uuem audi vaadata
a ei oska mitte nende kahe mootoritüübi vahel valida..
|
|
|
|
|
|
siagahl
huviline
Registreerunud 18.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 2.0E 85kw
|
|
postitati 21.04.05 13:24
|
|
|
mul 2.0E ja tõmmet on küllalt.
samas 2.3 peax veelgi paremini minema ju.....
|
|
|
|
Ziil
huviline
Registreerunud 15.12.04
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant 85 kw
|
|
postitati 21.04.05 14:58
|
|
|
Endal on juba teine 85 kw. Ei saa kurta selle kütusekulu üle ja kiirendust on teisel ka. Samas ei saa öelda, et ta eriline püss on. Loomulikult tasub
vahet teha 2,0 85 kw ja 2,0 66 kw. Sissepritsega ikka tunduvalt ökonoomsem ja erksam. 2,3 mootoriga loomulikult jõulisema minekuga, kuid olen kuulnud
rida 5-ste kohta laimu. Endal muidu kogemust 98 kw-sega ei ole.
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 21.04.05 15:14
|
|
|
2,0 (85 KW) on hea ja lihtne mootor. Kapoti all ka rohkem ruumi, hea endal üht-teist ära teha. B4 keret veab see edasi küll.
2,3 on ikka veidi probleemsem minu arust.
Muide ml110, su avatar on mingis kasutajanime ja parooliga kaitstud kataloogis serveris ml110.pri.ee, mistõttu selle teema vaatamisel loobib
kasutajanime ja parooli küsivat akent ette. Samuti ilmselt kõigi teiste teemade puhul, kuhu sa oled postitanud.
|
|
|
|
eroz
huviline
Registreerunud 02.01.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.05 16:34
|
|
|
ise oman 2,3 98kw ja mitte üks halb sõna ei tule minu poolt sellele mootorile...mootoriga pole probleeme olnud, hea terava minekuga, kütusekulu ka
vastuvõetav(alla 10l/100km keskmiselt)
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.05 17:50
|
|
|
moto kohta tõesti ei kurda, 2.3 kohta ... eemh.. teravast minekust asi muidugi suht kaugel ( 0-100 km/h - 10.8 sek .. ei ole vast terav ) , kütusekulu keskmine linnas 10-11 vahel - 2.0 võtab ca 0,5L vähem
|
|
|
|
eroz
huviline
Registreerunud 02.01.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.05 18:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rgz
moto kohta tõesti ei kurda, 2.3 kohta ... eemh.. teravast minekust asi muidugi suht kaugel ( 0-100 km/h - 10.8 sek .. ei ole vast terav ) , kütusekulu keskmine linnas 10-11 vahel - 2.0 võtab ca 0,5L vähem |
terava mineku all mõtlesin võrdlust 85kw isendiga.
tehase andmetel on 98kw-sel 0-100km/h=9,8sek ja 85kw 11,8sek... nats nagu oleks teravam või mis
|
|
|
|
erkis71
huviline
Registreerunud 22.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi coupe quattro typ 85 20V turbo
|
|
postitati 21.04.05 18:31
|
|
|
98 kw mootor on kindlasti parem,mida suuremaks kiirus seda suurem on vahe.
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.05 18:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: eroz
| Tsitaat: | Algselt postitas: rgz
moto kohta tõesti ei kurda, 2.3 kohta ... eemh.. teravast minekust asi muidugi suht kaugel ( 0-100 km/h - 10.8 sek .. ei ole vast terav ) , kütusekulu keskmine linnas 10-11 vahel - 2.0 võtab ca 0,5L vähem |
terava mineku all mõtlesin võrdlust 85kw isendiga.
tehase andmetel on 98kw-sel 0-100km/h=9,8sek ja 85kw 11,8sek... nats nagu oleks teravam või mis |
egas ma personaalselt sinu väljatoodud "teravusi"  ei
kommenteerind...lihtsalt, nii mõnedki ütlesid sõna terav ning pidin lihtsalt oma argumendid välja käima
ja selle kiiruse kohta, kuskilt meelde jäänd et 2.3 ca 11 sek / 100 .. ja siis 2.0 ca 13 sek , kuri kahtlus on et autolehest need numbrid meelde
jäänud...
|
|
|
|
alar Q
huviline
Registreerunud 16.12.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.05 19:00
|
|
|
Mul 2,3 ja veab autot ilusti edasi. Aga kõik oleneb sellest, kas osta esiveoline või quattro. Viimase puhul soovitan küll 2,3 võtta, kuna sellel
mootoril piisavalt jõudu, et seda kere koos nelikuga vedada. Samas 1,8 ja 2,0 mootor teeb ka sama töö ära, aga see oleks juba mootori piinamine.
2,3 kohta olen kuulnud veel niipalju, et mootor ise pidi väga hea olema, aga pritsungi värk veidi hädine. Aga see oleneb muidugi eelmistest omanikest
ja sellest, mis kütet kasutad. Kui ikka solki paaki ei topi, ei lähe pihustid ja pritsepea nii kergelt tuksi midagi.
Enda auto kiirendust mõõtnud pole, aga piisav on ta kindlasti ja ka 180 pealt kiirendades. 
|
|
|
|
|
|
ml110
huviline
Registreerunud 01.01.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi rs6, c5
|
|
postitati 24.04.05 19:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: V200
Muide ml110, su avatar on mingis kasutajanime ja parooliga kaitstud kataloogis serveris ml110.pri.ee, mistõttu selle teema vaatamisel loobib
kasutajanime ja parooli küsivat akent ette. Samuti ilmselt kõigi teiste teemade puhul, kuhu sa oled postitanud. |
parnadan oma vea.. sry ebamugavuste pärast..
ja tänud audiomanikele kes näpuniteid jagasid..
ehk mõnel veel tarka inffi??
|
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 24.04.05 20:33
|
|
|
85 on suht hea tõmme, 98 juba minumeelest vägahea  samas aga 2.0E
ökonoomsem.
|
|
|
|
eroz
huviline
Registreerunud 02.01.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.04.05 08:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Simps
85 on suht hea tõmme, 98 juba minumeelest vägahea samas aga 2.0E
ökonoomsem. |
tehase andmetel on kütusekulu vahe väga väike.
85 Kw
90km/h 6,0L
120km/h 7,4L
Linnas 11,3L
98kw
90km/h 6,4L
120km/h8,5L
Linnas 11,8L
|
|
|
|
Dust Rocket
huviline
Registreerunud 19.06.04
Asukoht: Tallinna lähiümbrus
Kasutaja on eemal
Auto: avataris on mälestus!!!!
|
|
siisu
huviline
Registreerunud 24.10.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 2,3 quattro
|
|
postitati 25.04.05 16:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alar Q
2,3 kohta olen kuulnud veel niipalju, et mootor ise pidi väga hea olema, aga pritsungi värk veidi hädine. Aga see oleneb muidugi eelmistest omanikest
ja sellest, mis kütet kasutad. Kui ikka solki paaki ei topi, ei lähe pihustid ja pritsepea nii kergelt tuksi midagi.
|
Mis selle pritsungivärgiga juhtuda võib. Enda 2.3Q tundub ka kuidagi uimane ja suht janune on ka, peaks asja uurima.
|
|
|
|
pahadeplaneet
Bännitud
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: tartu lähedal väike maja
Kasutaja on eemal
Auto: b4
|
|
postitati 26.04.05 13:04
|
|
|
mina arvan (kui tohib) et 2.0 e on väga 5 mootor kui eelmiseks autoks on e30 1,8 pritse. ei ausalt on tal ikka minekut küll bensiini võttab jalaraskuse järgi ja 190km/H olen tast saanud küll.
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.05 13:28
|
|
|
olen omanud B4-ja 2,3 NG mootoriga.Arvan, et 2,3 mootor on parem (juba see, et tegu R5 -ga), remontida on natuke rohkem ja kallim kuid vähemalt minu
puhul on kw-dest olulisem väändemoment, mis NG mootoriga esiveduse Audi puhul on vääga hea
Näiteks võid neli matsi autos viienda käibuga Tabasalu mäest 50 km/h vabalt üles veereda ning hommikul tööle minnes raiud kolmanda sisse ja õhtul
kodus tõmbad alles välja.
Kui armastad kiiret sõitu siis 2,3 igati parem ( suurtel kiirustel pöörded madalamad) ja see, kuhu spidoka osuti välja jõudis on juba eraldi teemat
väärt.
|
|
|
|
|
|
eroz
huviline
Registreerunud 02.01.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.05 14:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TT
olen omanud B4-ja 2,3 NG mootoriga.Arvan, et 2,3 mootor on parem (juba see, et tegu R5 -ga), remontida on natuke rohkem ja kallim kuid vähemalt minu
puhul on kw-dest olulisem väändemoment, mis NG mootoriga esiveduse Audi puhul on vääga hea
Näiteks võid neli matsi autos viienda käibuga Tabasalu mäest 50 km/h vabalt üles veereda ning hommikul tööle minnes raiud kolmanda sisse ja õhtul
kodus tõmbad alles välja.
Kui armastad kiiret sõitu siis 2,3 igati parem ( suurtel kiirustel pöörded madalamad) ja see, kuhu spidoka osuti välja jõudis on juba eraldi teemat
väärt. |
kuhu see spidokas sul välja jõudis siis?
|
|
|
|
joonar
huviline
Registreerunud 03.03.05
Asukoht: Tallinn/Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: 530d
|
|
postitati 26.04.05 20:32
|
|
|
Mul jõudis osuti välja 210-ni
| Tsitaat: | Algselt postitas: TT
olen omanud B4-ja 2,3 NG mootoriga.Arvan, et 2,3 mootor on parem (juba see, et tegu R5 -ga), remontida on natuke rohkem ja kallim kuid vähemalt minu
puhul on kw-dest olulisem väändemoment, mis NG mootoriga esiveduse Audi puhul on vääga hea
Näiteks võid neli matsi autos viienda käibuga Tabasalu mäest 50 km/h vabalt üles veereda ning hommikul tööle minnes raiud kolmanda sisse ja õhtul
kodus tõmbad alles välja.
Kui armastad kiiret sõitu siis 2,3 igati parem ( suurtel kiirustel pöörded madalamad) ja see, kuhu spidoka osuti välja jõudis on juba eraldi teemat
väärt. |
|
|
|
|
teints
huviline
Registreerunud 12.11.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A80 Avant 2,3
|
|
postitati 27.04.05 07:02
|
|
|
Kiidan siis kah veidi 2,3 l mootorit:
- piisavalt jõudu, kui autos 4 inimest
- kütusekulu 10-11 l (90% linnasõit), maanteel ~8,5 l (~110 km/h)
- 5 silindrilisele mootorile iseloomulik lörin
Mina olen jõudnud arusaamisele, et ~100 kw peaks olema minimaalne auto võimsus.
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.04.05 07:30
|
|
|
tehaseandmete järgi peaks 198 km per tund olema max kiirus
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.04.05 08:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rgz
tehaseandmete järgi peaks 198 km per tund olema max kiirus
|
Minu andmetel on quattrol juba see tehase max 206, esiveol on veel kiirem kast ka nii et peaks reaalselt ikka üle 210 olema.
Samas ei ole see asi millejärgi nüüd autot osta.
Oman ka 2,3 motoga masinat, quattro küll jah, kuid moto kohapeal ei ole ka mitte kui midagi halba öelda, mõned tihendid, õlivahetus õigel ajal teha
ning asi töötab korralikult.
|
|
|
|
|
|
alar Q
huviline
Registreerunud 16.12.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.04.05 12:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siisu
| Tsitaat: | Algselt postitas: alar Q
2,3 kohta olen kuulnud veel niipalju, et mootor ise pidi väga hea olema, aga pritsungi värk veidi hädine. Aga see oleneb muidugi eelmistest omanikest
ja sellest, mis kütet kasutad. Kui ikka solki paaki ei topi, ei lähe pihustid ja pritsepea nii kergelt tuksi midagi.
|
Mis selle pritsungivärgiga juhtuda võib. Enda 2.3Q tundub ka kuidagi uimane ja suht janune on ka, peaks asja uurima.
|
Kuna iga asi, mis liigub, ka kulub, ongi selle põhjuseks. Ja tavaliselt asendatakse läbi kulunud jupp mõne samaväärsega, kuna uued on ikka mega kirved
osta. Näiteks 1 pihusti oli vist 800 ja pritse pea eest tahesti 5-6 tuhat. Selle eest saab juba terve mootori osta.
Omalt poolt soovitan diagnostikas või mõnes pädevamas remonditöökojas ära käia. Kuigi nii vanadele autodele pole juhtmeid kuhugi külge panna,sain mina
oma auto vigadele lahenduse DIA autodiagnostikast. Sellest ajast asjal ikka õige minek ja väike kütusekulu.
Ja et need kallid detailid läbi ei läheks, soovitan korralikumatest tanklatest tankida, sest kui nad peaksid vett saama, on pritsung varsti õhtal.
|
|
|
|
|
|
art
huviline
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: Jarvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.9TDI oli 80 1.8S,Honda CBR1100XX Bläku.
|
|
postitati 28.04.05 19:52
|
|
|
osta 2.0 kahenukkiga teed mõlematele pähe.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 29.04.05 05:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Minu andmetel on quattrol juba see tehase max 206, esiveol on veel kiirem kast ka nii et peaks reaalselt ikka üle 210 olema. |
Mis siin ikka spekuleerida, tehaseandmed on siin sulaselges hollandi keeles olemas:
Audi 80 2.0 E
Audi 80 2.3 E
| Tsitaat: | Algselt postitas: art
osta 2.0 kahenukkiga teed mõlematele pähe. |
Teema on hetkel "K: b4 85kw või 98kw". Jah, 2.2T S2 teeb kõigile pähe, aga seda vist praegu ei küsitud?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
