Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  ..  6  7  8
Autor:
Pealkiri: Audi A6 C7 (Vastuseid: 179 | Vaatamisi: 10230)
Gunnark
klubiliige

Avatar


Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4/B8 Avant, 2x Ex-B6

postitati 27.11.16 16:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: seitsmene
Vaatasin muuhulgas ka B8 Allroadi karakteristikuid, selle kolmene diisel paistab seesama vana 176kW-ne olema. Mis automaatkast seal kasutusel, huvitav?


Kuni 11/2011 oli 176 ja manuaal või stronic, peale seda vaid 180 ja stronic.

https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_allroad_quattro


Navi ja tarkvara uuendus, 3G HDD 2016 HNav - ECE 6.22.4 - http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=160232
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 Avant Quattro Full S-Line, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 27.11.16 17:12 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Gunnark
Tsitaat:
Algselt postitas: seitsmene
Vaatasin muuhulgas ka B8 Allroadi karakteristikuid, selle kolmene diisel paistab seesama vana 176kW-ne olema. Mis automaatkast seal kasutusel, huvitav?


Kuni 11/2011 oli 176 ja manuaal või stronic, peale seda vaid 180 ja stronic.

https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_allroad_quattro


Just, hiljuti tutvusin sama wiki teemaga ja üllatusin, et juba 2009a. pandi esimese otsa s-tron kastid neile. Seega unustasin kohe selle.
Kuna autot oli ruttu vaja siiski ja 230kw norm. valik on ainult kaugel maal, kuhu minna ei viitsi sellel jõledal pimedal ajal, siis joppas ja leidsin siit ühe päris vinge C7-me 12a. 180kw. Eks elu näitab, suveni peab vastu pidama ;), sõidan suht vähe ja ei retsi soliidset autot. Ketid pole kolme päeva jooksul veel häält teinud, kast ja muu on ka just hooldatud ja remonditud esinduses. Esimese c7- ga polnud muresid mul endal aasta jooksul, eks vaatab kuidas sellega läheb. Ei taha kedagi kriipida, aga puht oma kogemusest, et B8 ja C7 mugavuse vahe on ikka tohutu.


Aitan diagnostikaga ja VAG auto ostmisel. C7, B8 START-STOP süsteemi eemaldus, lisade (de)aktiveerimine, OOOO, VW, Seat, Skoda (orig. Ross-Tech kaabel + uusim tarkvara VCDS 17.1.0). U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sammalselg
huviline

Avatar


Registreerunud 17.04.09
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 2.0 130kw ; Jeep GC 3.0 CRD

postitati 28.11.16 20:01 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: seitsmene

Sõitmise eesmärgil hakkab mulle üha enam tunduma, et lollikindlaim valik oleks kahene manuaal. Kas on teada, mis sellest manuaalist arvama peaks? .


Minul on selline nüüdseks 2 aastat juba. Siiani ainult korralised hooldused, mitte ühtegi asja seni remontima ei ole pidanud.:) Autoga olen igati rahul: sisu on kvaliteetne , ei kolise ega nagise st, saab sõita ilma , et raadio vms peaks igasugust jama summutama. Saad teekonna jooksul rahulikult oma asjade üle mõelda.
Tõsi, mul on ta suhteliselt sihtotstarbelises kasutuses, st. sõidan pikki otsi. Kui elaksin sellises kohas kus peaks igal hommikul ja õhtul ummikus passima, siis vbl mõtleks teisiti. Samas kui paned 25 ... 30 raha välja ja pead ikka muretsema kas kohale jõuad, on ka nagu nõrk valik. Mina olen nii vana mees, et hingerahu ka maksab midagi ja kuskil Poolas tee ääres passimine katkise kasti pärast ei tule kuidagi kõnealla. Juhtuda võib alati midagi aga teadlikult riske võtma ka ei hakka.

Eks ta muidugi oleneb ka sellest kui uut või vana objekti sihid või kui kaua plaanid seda pidada. Samuti kui kaugele kodust sõidad ja kas on ajapeale minek.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
martvaar
huviline



Registreerunud 13.04.10
Kasutaja on eemal


postitati 14.01.17 10:35 Tsiteeri


Endal ka plaan soetada a6 c7 ja diisel (kas siis 150 või 180 kW). Väidetavalt, et kui enamus sõite linnas siis soovitatakse bensiinimootoriga masinat, kuna DPF filter kiirelt umbes. Sooviksin teada kasutajate kogemused/arvamused seose DPF filtriga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 Avant Quattro Full S-Line, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 15.01.17 06:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: martvaar
Endal ka plaan soetada a6 c7 ja diisel (kas siis 150 või 180 kW). Väidetavalt, et kui enamus sõite linnas siis soovitatakse bensiinimootoriga masinat, kuna DPF filter kiirelt umbes. Sooviksin teada kasutajate kogemused/arvamused seose DPF filtriga.


C7-me puhul on see müüt, umbe lähevad esimese otsa C6-d, kus tingimused põletuseks hoopis teised. C7 suudab ka väiksemas linnas ennast töökorras hoida. Eeldades muidugi, et auto on tehniliselt korras. Aeg ajalt ei teeks paha nende keerukate autodega diagnostikas käia, pärast omal lihtsam ja odavam. Kõiki marke puusalt panevad diagnostikud ei sobi, see on 100% kindel.
Kui sõidad iga päev 4km kokku, siis muidugi tuleb lõpuks probleeme, kuid vaevalt keegi ainult poes käimiseks C7-t ostab.
Ei ole siiani kuulnud ega kokku puutunud DPF probleemidega C7-l, küll aga massiliselt C6-tel.


Aitan diagnostikaga ja VAG auto ostmisel. C7, B8 START-STOP süsteemi eemaldus, lisade (de)aktiveerimine, OOOO, VW, Seat, Skoda (orig. Ross-Tech kaabel + uusim tarkvara VCDS 17.1.0). U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  6  7  8
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 32.9% - SQL: 67.1%]