| Lehekülgi: 1 2 |
Pugo
huviline
Registreerunud 20.10.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 74kW 95a
|
|
postitati 22.03.05 11:58
|
|
|
Mida tähendab läbisõdunädikul vilkuv 'InI'
Tere,
selline lugu, kui süüde sisse keerata, siis läbisaõidunäidikul hakkab alguses vilkuma InI . Mõne aja pärast hakkab normaalselt kilometraazhi näitama.
|
|
|
|
AndresS
huviline
Registreerunud 08.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: E53 & E46 & E36 & E30
|
|
postitati 22.03.05 12:00
|
|
|
Seda, et on vaja teha Inspection1.
Targemad nüüd loetlevad üles tegevused, mis tehas on ette näinud selle inspectioni käigus teha. (Alates õlivahetusest kuni ei-mäleta-milleni).
Vilkumist kustutada (edasi lükata) saab ainult servisepistiku kaudu.
|
|
|
|
Silver
huviline
Registreerunud 27.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.03.05 14:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndresS
Vilkumist kustutada (edasi lükata) saab ainult servisepistiku kaudu. |
Et nüüd detailides piinlikult täpne olla, siis alates 1998 vl A4 saab ka ilma servisepsitikuta. 
|
|
|
|
andres
huviline
Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw
|
|
postitati 22.03.05 15:16
|
|
|
Hirmutan nüüd  , aga minul läks InI maksma veidi üle 10 k, see tähendas
pea kõikide vahetamisele kuuluvate õlide, rihmade ning filtrite vahetust, samuti uus veepump, rihmarullid, küünlad, jne. Ehk siis 120 k hoole.
Kindalsti saab ka odavamalt, kuna minul tehtud asi A-kati juppidega.
|
|
|
|
meelisl
huviline
Registreerunud 11.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6 V6
|
|
postitati 22.03.05 16:50
|
|
|
huvitav, mul hakkas InI vilkuma 130k pealt.
|
|
|
|
Pugo
huviline
Registreerunud 20.10.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 74kW 95a
|
|
postitati 22.03.05 17:08
|
|
|
selge. Tänud.
Mul hakkab peagi 150 täis saama.
|
|
|
|
Kirsa
klubiliige
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 22.03.05 17:39
|
|
|
Et iga 120 000 tagant hakkab InI vilkuma, aga mida In 2 tähendab? Ühel müügiplatsi autol vilkus?
|
|
|
|
meelisl
huviline
Registreerunud 11.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6 V6
|
|
postitati 22.03.05 21:47
|
|
|
In2 - Zusätzliche Serviceumfänge, et siis maakeeli täielik teenindus vms. ei valda kahjuks saksa keelt 
|
|
|
|
andres
huviline
Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw
|
|
postitati 23.03.05 11:28
|
|
|
Peaks asi siis käima välpade järgi - InI - 120 000; In2 - 240 000 jne, ma arvan. Vahemärkusena - ma ei ole kindel, kas see on seotud kerimisega, st et
kas loendur arvestab reaalselt odomeetri näitu, või on tal oma mälu, mis ei sõltu odomeetri kerimisest. 150 000 võiks viidata sellele, et äkki on 30 k
maha keritud? Kuigi kindel ei ole, tänapäeval on vist võimalik kõike muuta. Samuti võib eri mootoritel olla välbad erinevad. Minul siis vist ABC tüüpi
2,6 V6, aastast '97 (C4 kere). InI hakkas vilkuma umbes 1000 enne 120 k täitumist, sama on olnud tava hooletega, ehk siis OIL kiri tuleb umbes 1000
enne välba täis saamist ette. Aga enamus jutust siis teooria, täpsemalt osakb arvatavasti Reval öelda 
PS. asi võib olla seotud ka äkki aja faktoriga? St et näiteks õli vahetada x 24 kuu jooksul või iga 15k läbimisel....
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 23.03.05 11:52
|
|
|
Revalist öeldi, et näiteks '95 S6 puhul on Inspection1 iga 15000 km tagant, Inspection 2 aga kord aastas.
Meil oli selline pull, et sügisel hakkas In. 1 vilkuma, sai siis hooldus ära tehtud ja näiduk nullitud, aga nüüd kui vast paar-kolm tuhat kilomeetrit
on möödunud, hakkas näiduk In. 2 vilgutama. Sellisel juhul tuleb Revali sõnutsi lihtsalt minna ja näiduk uuesti ära nullida...
|
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 24.03.05 08:34
|
|
|
Väike täiendus, paluks ainult A4 ja A6-e kohta käiv.
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 24.03.05 08:51
|
|
|
Servisenäidiku nullimine A4 & A6 (kõik aastad):
* Keera süüde välja
* Vajuta ja hoia all (EDIT: või siis tõmba ja hoia) displeist vasakul asuvat nuppu ning samaaegselt keera süüde sisse
* Kiri "OIL" ilmub displeile
* Tõmba välja ja hoia displeist paremal asuvat nuppu kuni kiri kustub
* Displeil peaks olema kiri "---"
Kui ülalkirjeldatud meetod ei toimi, siis alternatiiv on alljärgnev:
* Süüde väljas olekus vajuta paremat nuppu
* Keera süüde sisse ja tõmba vasakut nuppu
* See peaks kustutama hoiatuskirja
|
|
|
|
|
|
jesse
huviline
Registreerunud 09.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5 TDI
|
|
postitati 24.03.05 09:01
|
|
|
ja nüüd sooviks ma kinnitust, et see toimib ka A6 (C4 -96a) masina puhul 
(Ma ei hakka enne ise proovimagi)
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 24.03.05 09:17
|
|
|
No nii. Siin kirjeldatud "vajuta vasak nupp alla" - krt. mul see vasak nupp liigub ainult väljapoole, surudes ei liigu üldse. Mul vist mingi "eri"
variant.
|
|
|
|
tanelm
huviline
Registreerunud 06.09.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: hetkel auditu
|
|
postitati 24.03.05 09:33
|
|
|
kas see vasak nupp mitte kell ei ole?
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 24.03.05 09:36
|
|
|
Ehh, sry, mul oli selles alternatiivvariandis näpukas sees - vasakut tulebki tõmmata. Aga samas seal ülemises juhendis on vasaku nupu suhtes kirjas
"press and hold". Sinna on mingi viga sattunud ilmselt. Aga kui vajutada ei anna, siis tuleb tõmmata...
|
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 24.03.05 09:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Ehh, sry, mul oli selles alternatiivvariandis näpukas sees - vasakut tulebki tõmmata. Aga samas seal ülemises juhendis on vasaku nupu suhtes kirjas
"press and hold". Sinna on mingi viga sattunud ilmselt. Aga kui vajutada ei anna, siis tuleb tõmmata... |
Lendan uuesti peale!
|
|
|
|
Jürarrak
klubiliige ac aasta auto 2008 võitja
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Some quattro GmbH Cars
|
|
postitati 24.03.05 10:09
|
|
|
Autodata ütleb nii (A4 ja A6 <98):
Õli servise välp:
1) Vajuta ja hoia all nuppu A
2) Keera süüde sisse
3) Kiri "OIL" ilmub tabloole
4) Vabasta nupp A
5) Tõmba välja nupp "B" umbes 2-ks sekundiks, et nullida displei
Inspectioni välp:
1) Vajuta ja hoia all nuppu A
2) Keera süüde sisse
3) Kiri "OIL" ilmub tabloole
4) Vabasta nupp A
5) Vajuta uuesti ja vabasta nupp A
6) Kiri "INSP" ilmub tabloole
7) Tõmba välja nupp "B" umbes 2-ks sekundiks, et nullida displei
|
Parem must minevik kui lilla tulevik
|
|
|
|
|
andres
huviline
Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw
|
|
postitati 24.03.05 11:09
|
|
|
Oma '97 aasta A6 kohta: Pärnus ei suutnud "InI" Veho nullida, kas Suve Auto ei suutnud esimesel korral nullida "OIL" kirja, st et siin võib
esineda mudelite lõikes erinevusi.
|
|
|
|
Jürarrak
klubiliige ac aasta auto 2008 võitja
Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Some quattro GmbH Cars
|
|
postitati 24.03.05 11:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andres
Oma '97 aasta A6 kohta: Pärnus ei suutnud "InI" Veho nullida, kas Suve Auto ei suutnud esimesel korral nullida "OIL" kirja, st et siin võib
esineda mudelite lõikes erinevusi. |
See ise nullimise võimalus alates -98 ja ülespoole autodele toimib. Vanematel saab nullida ainult läbi datakaabli.
|
Parem must minevik kui lilla tulevik
|
|
|
|
|
Kirsa
klubiliige
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 11.04.05 11:35
|
|
|
Mul hakkas täna hommikul 205 400 pealt In. 1 vilkuma.
Auto on 95a A6. Mitme kilomeetri tagant see In.1 siis ikkagi tuleb, kas 15kkm või 120kkm?
Väidetavalt on 12kkm tagasi hooldus tehtud...
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 11.04.05 12:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kirsa
Mul hakkas täna hommikul 205 400 pealt In. 1 vilkuma.
Auto on 95a A6. Mitme kilomeetri tagant see In.1 siis ikkagi tuleb, kas 15kkm või 120kkm?
Väidetavalt on 12kkm tagasi hooldus tehtud... |
In 1 näitab ikka, et sul järjekordne 15 000 km läbitud.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 11.04.05 13:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kirsa
Mul hakkas täna hommikul 205 400 pealt In. 1 vilkuma.
Auto on 95a A6. Mitme kilomeetri tagant see In.1 siis ikkagi tuleb, kas 15kkm või 120kkm?
Väidetavalt on 12kkm tagasi hooldus tehtud... |
In 1 näitab ikka, et sul järjekordne 15 000 km läbitud. |
OEL - 15000km või kuidas arvutiga määratud on nt. "longlife" õlide puhul 30000km
IN1 - 1 aasta e. ajaline servis või 30000km
IN2 - 2 aastat
|
|
|
|
Kirsa
klubiliige
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 11.04.05 14:19
|
|
|
Ehk siis järgnevaid asju tuleks teha?
Väljavõte 12v.org lehelt:
Service every 15,000 miles / 24,000 kilometers or 12 months
Change engine oil
Change engine oil filter
Replace climate control dust and pollen filter
Check engine coolant level
Check power steering fluid level
Check brake fluid level
Check transmission fluid level
Check electrolyte level of battery
Check brake pad and rotor thickness
Check CV boots for cracks
Check windshield washer fluid level
Check air pressure in spare tire
Inspect engine for leaks
Clean guide rails of sliding roof and lubricate with silicone spray
Check water drain valve in plenum chamber
Check engine idle speed (not for models with ODB)
Check OnBoard Diagnostics (OBD) fault memory and clear if necessary
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
