| Lehekülgi: 1 2 |
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.14 12:52
|
|
|
Kus on asjalik audi teenindus?
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.14 12:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AndrusN
Kus on asjalik audi teenindus? |
Flameko, Forss
|
|
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.14 20:07
|
|
|
Kahjuks pean jälle sama jamaga pöörduma. Ehk siin on keegi kes veel vihjeid võib anda.
Kõigepealt saatisn Flamekole emaili koos jutu ja veakoodiga- nemad olid nii kindlad et läbi on soojaklappide plokk ja tegid kohe pakkumise. Kuna auto
on müügis ka siis huviline pani Flamekosse ostüeelse kontrolli aja ja kui see ära tehti siis sellest ei tulnud üldse juttu. Ei tea kas nad vaatasid
ainult veermiku ja mootorit, et arvutiga seda viga ei näinud. Kuigi see asi võttis 2h aega.
Ok, ostsin siis uue selle samuse soojaklappide ploki. Lasin vahetaa ja ikka sama jama. See siis juba kolmas plokk.
Ilmselgelt ei ole selles viga. Aga arvuti annab ikka selle sama vea mis enne.
Remondimees ütles et need 2 voolikut mis lähevad pärast soojaklappe salongi poole, need on tulikuumad, ja see 1 voolik mis ringiga tagasi tuleb, mille
peal ka õhutuskork, see on täitsa leige või külm.
Jällegi kui kohapeal gaasitada kõrgetel pööretel siis tuleb kuuma õhku ja nii kui gaasi enam ei anna hakkab kohe puhkuma jahedad, vahel isegi jäiselt
külma õhku.
Mõtted on täiesti otsas. Kuhu võiks veel pöörduda. 3 remondi kohta kaasaarvatud Flameko ei oska aidata..
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.14 20:12
|
|
|
Ja veel mida olen tähelanud, et kui pikalt seista töötava mootoriga ja kui parasjagu puhub külma, siis mingi klõbin käib kuskil ja peale seda hakkab
sooja puhkuma.
Seda ütles täna naine kui ootas mind töötavas autos kuni poes käisin. ta istus autos a 20 min, ja kuskil vahepeal siis käis klõbin ja hakkas sooja
puhkuma.
Ehk see annab mõtteid juurde?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 24.11.14 21:55
|
|
|
Mine esindusse.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.14 15:40
|
|
|
Jah esindusse on alati võimalik minna kui muud varianti pole.
Aga siiski sai asi lahendatud ilma esinduse abita.
Siiski oli õhk vahel ja mitte lihtsas kohas, see tähenab et õhk oli kuskil seal kus on see soojaklapi plokk/pumo.
remondimees ühendas lahti kõigepealt ühe vooliku kust tuli õhk välja ja siis teise kust tuli samuti õhk välja, ja seda töötava mootoriga.
Õhutuskorkide abiga ei saanud õhku välja.
Nüüd on OK!
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.14 16:01
|
|
|
Kus korda siis tehti lõpuks?
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.14 16:57
|
|
|
www.automehed.ee
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.12.14 09:29
|
|
|
Siiski ei piirdunud asi õhutamisega. Mingi nädal aega oli OK, ja siis hakkas iga päevaga hullemaks minema. Lõpuks tulikgi ainult külma.
Nii palju sain ise aru, et umbes kuu ajaga kadus ca 1 liiter tosooli. Hakkasime siis leket otsima ja avastasime et lekib see voolik mis jookseb
esidiffri kohal. Remondimees ei osanud esimese hooga öelda kuidas seda parandada. Minu mõistus ütleb et see voolik tihend vaja välja vahetada.
Kuid küsimus on selles, et kas sealt tuleb siis õhku peale et ta aegamööda hullemaks läheb ja lõpuks jälle suur mull sees ja sooja ei tule?
Kui mootori välja suretan ja kliimapaneelil on/off nuppu vajutan siis jääb 15 min sooja puhkuma ja siis imekombel tulebki normaalselt sooja ja kuuma
nii nagu regullin. Nii kui mootori käivitan hakkab külma tulema.
Järelikult on siis kuskil suures ringis õhk sees.
Õhu saab välja ja nädal aega jälle ok.
Kust õhk peale saab tulla???
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.12.14 09:50
|
|
|
Kirjutasid ise ju, et leke on. Vaheta see voolik välja ja saad suure tõenäosusega korda asja.
|
|
|
|
|
|
AndrusN
huviline
Registreerunud 10.10.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.12.14 10:35
|
|
|
Töömees ütles suht kindlalt et õhuprobleem ja leke ei ole seotud. see leke on suht väike aga siiski on. Kindlasti teen ka selle korda aga see hetkel
ei sega. Segab see et külm on sõita tihtipeale.
Või sa arvad et siiski saab sealt õhku peale?
|
|
|
|
Suitsev1
klubiliige
Registreerunud 15.05.12
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Cabrio
|
|
postitati 31.12.14 16:34
|
|
|
Tere,
Mul ei puhu A6 3.0tdi samuti salongi sooja. Sõltumata kliima paneelil olevast temperatuurist puhub salongi ainult külma õhku. Kohapeal sooja mootoriga
tuleb kergelt leiget õhku juhi poolelt, kuid sõites tuleb täiesti külma. Korra andis ka veakoodi, kuid rohkem seda esinenud ei ole.
00796 - Fan for Interior Temp Sensor (V42)
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 166
Mileage: 271266 km
Time Indication: 0
Date: 2014.11.21
Time: 12:07:04
Googlet kasutades leidsin, et elektromagnetklapid võivad avatuks jääda ja puhub vaid kuuma. Võtsin need lahti ja puhastasin igaks juhuks ära, aga kasu
ei olnud.
Salongi sisenevad torud on kuumad, kuid salongist tulev toru on külm.
Lasin korduvalt torul olevast õhutusniplist vedelikku välja, et äkki on õhk vahel, aga sooja ei kuskil. Kusjuures surve on süsteemis kenasti sees.
Ajasin käe salongifiltri avast sisse ja käe alla jäänud radika kärg oli külm ja märg/vesine. Kas salongiradikas võib umbes olla? Samas umbes radika
korral peaks ju salongist tulevas voolikus surve väike olema? Praegu paistab korralik olevat.
Lisaks tundub, et temperatuuri kliima paneelilt reguleerides ei liigu alloleval fotodel olevad klapid.
Need ju peaksid temperatuuri muutes liikuma? Või olen valesti aru saanud?
Ehk tekkis kellelgi ideid seoses vea põhjusega.
|
|
|
|
Suitsev1
klubiliige
Registreerunud 15.05.12
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Cabrio
|
|
postitati 06.01.15 07:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Suitsev1
Tere,
Mul ei puhu A6 3.0tdi samuti salongi sooja. Sõltumata kliima paneelil olevast temperatuurist puhub salongi ainult külma õhku. Kohapeal sooja mootoriga
tuleb kergelt leiget õhku juhi poolelt, kuid sõites tuleb täiesti külma. Korra andis ka veakoodi, kuid rohkem seda esinenud ei ole.
00796 - Fan for Interior Temp Sensor (V42)
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 166
Mileage: 271266 km
Time Indication: 0
Date: 2014.11.21
Time: 12:07:04
Googlet kasutades leidsin, et elektromagnetklapid võivad avatuks jääda ja puhub vaid kuuma. Võtsin need lahti ja puhastasin igaks juhuks ära, aga kasu
ei olnud.
[img]http://static4.album.ee/files/1162/47/large_29061941_KRLT.jpg [/img]
Salongi sisenevad torud on kuumad, kuid salongist tulev toru on külm.
[img]http://static4.album.ee/files/1162/47/large_29061947_NX9g.jpg [/img]
Lasin korduvalt torul olevast õhutusniplist vedelikku välja, et äkki on õhk vahel, aga sooja ei kuskil. Kusjuures surve on süsteemis kenasti sees.
Ajasin käe salongifiltri avast sisse ja käe alla jäänud radika kärg oli külm ja märg/vesine. Kas salongiradikas võib umbes olla? Samas umbes radika
korral peaks ju salongist tulevas voolikus surve väike olema? Praegu paistab korralik olevat.
Lisaks tundub, et temperatuuri kliima paneelilt reguleerides ei liigu alloleval fotodel olevad klapid.
[img]http://static4.album.ee/files/1162/47/large_29061945_VBtZ.jpg [/img]
[img]http://static4.album.ee/files/1162/47/large_29061943_6l2o.jpg [/img]
Need ju peaksid temperatuuri muutes liikuma? Või olen valesti aru saanud?
Ehk tekkis kellelgi ideid seoses vea põhjusega. |
Auto käis Tartus DIA-s remondis, kus oldi kindlad, et viga elektromagnetklappides. Vahetati need ära, kuid tulemust siiski pole. Alguses puhus juhi
poolt kergelt sooja, kuid kõrvalistuja poolelt mitte. Imelik on see, et kui õhtul Tartust Tallinna sõitsin, siis kadus sõidu ajal igasugune soe ära.
Puhus igast august ainult külma. Salongiradikale ju sõiduajal tuul peale ei puhu, mis kiiruse kasvades selle täiesti külmaks võiks puhuda. Kui ennem
maanteesõitu linnavahel ühelt poolt veel sooja tuli, siis miks võis suuremal kiirusel süsteem täiesti ära jahtuda?
DIA-s öeldi, et salongiradika kõrvalistuja poolsel osal (kas radikas tõesti kaheks jagatud?) võib mingisugune ummistus olla, mis ehk sulab sõiduga
lahti. On see reaalne? Tundub, et nad "kogemuse pealt" vahetasid klapid ära, kuid need ei olnud üldse vea põhjuseks. Oskab keegi midagi pakkuda?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 06.01.15 08:28
|
|
|
Vii masin tagasi, viga on kõrvaldamata.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 06.01.15 09:50
|
|
|
Tasuks testida ka seda vigast salongi temp. anduri venti arvutiga. Kui see ei tööta, siis salongist jahedat peale ei puhuta andurile ja kliima arvab,
et soe küll ning kraanid keeratakse kinni.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Suitsev1
klubiliige
Registreerunud 15.05.12
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Cabrio
|
|
postitati 06.01.15 12:52
|
|
|
Arvutiga salongi tempi vaadates näitas 14 kraadi, kui mootor oli soojaks sõidetud ja auto kohapeal kuskil 20min töötanud. Juhipoolt puhus sooja
salongi. Maksimaalselt tõusis 16 kraadi peale, kui suuga puhusin sinna kliimapaneeli võre peale. Seega ta ikka midagi mõõdab seal. Veel arvutiga
vaadates näitas, et juhi poolt puhus 33 kraadi sooja õhku ja kõrvalistuja poolelt 24 kraadi. Käele tundus kõrvalistuja poolne õhk jahedam kui 24
kraadi.
Täna remonti teinud meestega suheldes arvasid nad, et salongiradikas äkki siis umbes. Vahetus jälle samapalju kui klappide vahetus juba oli. Ei tahaks
nende meeste arvamuse peale enam niisama midagi vahetama hakata. Kas nt äädiga või torusiili kallamine jahutussüsteemi võiks midagi läbi pesta? Või
tapab kõik tihendid ja asjad ära?
Kuidas salongi puhutav õhku moodustatakse? Soe tuleb läbi radika, aga kas külm õhk võetakse kuidagi eraldi? Ehk seal mingi takistus kuskil ja külma
poole mõni klapp ei sulgu? Kuigi siis peaks radikast tulev tagasivoolu toru ikka kuum olema ju?
|
|
|
|
inx
huviline
Registreerunud 13.02.06
Asukoht: Põlva-Belgia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7, MB Cls 63 AMG 2014 5.5 V8 Biturbo
|
|
postitati 06.01.15 16:14
|
|
|
Ma ei tea kuidas audil seda sooja/külma regullitakse seal ahjus, kuid omal oli kogemus eelmisel talvel Jeep GC-ga selline, et klapid mis suunavad õhu
kogust läbi soojendus radiaatori (vastavalt kliimast valitud temperatuurile) olid võlli pealt ära murdunud ja alla kukkunud. Kõik salongi puhutav õhk
jooksis radikast mööda.
Arvuti vigu ei näidanud kuna klappe liigutavad mootorid ise olid korras ja võll liikus, lihtsalt ilma klappideta.
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 06.01.15 18:18
|
|
|
Sama veaga ja mootoriga isendil lõppes saaga plokikaane tihendi vahetusega alles siis saabus soe tuppa.
|
Quattro.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.01.15 18:43
|
|
|
Jah,vabalt võib olla. Kõige lihtsam lased teha survetesti ja siis kohe teada, kas kaanetihend laseb läbi või ei. Ise ei jamanud küll audiga, aga oli
samamoodi, et õhk süsteemis ja külma puhus aind. Õhutasin süsteemi ära, läks seest soojaks ja järgmine hetk jälle olukord sama. Tegin survetesti ja
radikas mullitas-kaanetihend läbi.
|
|
|
|
|
|
Suitsev1
klubiliige
Registreerunud 15.05.12
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Cabrio
|
|
postitati 12.01.15 07:45
|
|
|
Selleks korraks nüüd saaga vast läbi. Pesin äädikaga salongiradika läbi ja soe saabus tuppa. Radikas oli lihtsalt ummistunud. Kuigi nähtavat jama tuli
sealt välja vähe. Palju jahutusvadelikku 3.0tdi+aut. kast kokku sisse läheb? Netist jäi silma 12 liitrit, aga jahutusvedelikku vahetades sain sealt
kätte mingi 8-9l. Lisaks panin külge ka vana soojaklapi ning rem.töökojas vahetatud klapi proovin neile tagastada. Võivad mõnele järgmisele külge
panna.
Eile õhtul Tartus tagasi Tallinna tulles püsis salong soe. Vast jääb nüüd mõneks ajaks toimima.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
