| Lehekülgi: 1 2 3 |
homer99
huviline
Registreerunud 02.04.09
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: nissan bluebird
|
|
postitati 07.01.14 23:15
|
|
|
Turvapadja aju üle kirjutamine (Tehtud)
Tere.
Kas Pärnu kandis keegi tegeleb turvapadja ajudega?
|
|
|
|
homer99
huviline
Registreerunud 02.04.09
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: nissan bluebird
|
|
postitati 13.01.14 13:07
|
|
|
Sai siis ebay-st turvapadja aju resetija ostetud. Usku asjase oli ehk 10% jagu aga meeleheitel inimene on kõigeks valmis. Ja see kord tasus "riski"
võtmine ennast ära. Masin toimis nagu unelm, oleks justkui mängu automaadi juures jackpoti tõmmanud . Kood oli 65535 Internal Control Module Memory Error.
Aparaat ise on selline.
Kui pärnukandis kellegil vaja samat koodi resetida võin väikes klotsi eest abi anda  .
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 13.01.14 13:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: homer99
Kui pärnukandis kellegil vaja samat koodi resetida võin väikes klotsi eest abi anda . |
Sama asja saab ju ka väga edukalt arvuti, kaabli ja VCDS tarkvaraga teha. Palju see klots Sul üldse maksis - 20€ ja saatekulud? Võrdluseks võib välja
tuua, et toimiva VCDS-i koos kaabliga saab alates 40€ kätte, mis on palju mõistlikum investeering.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 13.01.14 13:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Sama asja saab ju ka väga edukalt arvuti, kaabli ja VCDS tarkvaraga teha. |
Ei saa. Ära jahu asjadest, millest ei tea midagi.
| Tsitaat: | Algselt postitas: homer99
Sai siis ebay-st turvapadja aju resetija ostetud. Usku asjase oli ehk 10% jagu aga meeleheitel inimene on kõigeks valmis. Ja see kord tasus "riski"
võtmine ennast ära. Masin toimis nagu unelm, oleks justkui mängu automaadi juures jackpoti tõmmanud. Kood oli 65535 Internal Control Module Memory Error. |
See läheb sul uuesti samamoodi natukese aja pärast. Ajutine lahendus.
Tegelikult on probleem trükkplaadi peal olevates kontaktides (hübriidelektroonika) või siis proses. Lihtsam on osta kasutatud aju ilma veata, remont
suhteliselt kulukas ning väga keeruline.
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 13.01.14 13:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Sama asja saab ju ka väga edukalt arvuti, kaabli ja VCDS tarkvaraga teha. |
Ei saa. Ära jahu asjadest, millest ei tea midagi.
|
Ära oksenda igas teemas, kus Sulle kellegi asjade sõnastus või mõte ei meeldi. Jahust võid Sa pannkooke teha, kuid saab küll.
Ma ei hakka Sinuga selle üle vaidlema, sest härra prj teab kõiki maailma asju ja on kõige targem.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 13.01.14 13:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: homer99
Kui pärnukandis kellegil vaja samat koodi resetida võin väikes klotsi eest abi anda . |
Sama asja saab ju ka väga edukalt arvuti, kaabli ja VCDS tarkvaraga teha. Palju see klots Sul üldse maksis - 20€ ja saatekulud? Võrdluseks võib välja
tuua, et toimiva VCDS-i koos kaabliga saab alates 40€ kätte, mis on palju mõistlikum investeering. |
Hiinast tellide ca 25$ koos saatmiskuludega. Kaablit saab ka otse sealt tellida ja hind odavam, kui eestist ostes. Tegelikult odavam, kui see jubin
siin teemaski.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 13.01.14 13:59
|
|
|
Kindlasti ei saa viisakate programmidega kustutada "crash data stored" tüüpi veakoode, aga see konkreetne veakood on vist midagi muud... Aga äkki
tuleb tõesti tagasi nagu eelpool väideti.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 13.01.14 14:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Kindlasti ei saa viisakate programmidega kustutada "crash data stored" tüüpi veakoode, aga see konkreetne veakood on vist midagi muud... Aga äkki
tuleb tõesti tagasi nagu eelpool väideti. |
Samamoodi, nagu crash data on see veakood. Üle vaja flashida. Aga tekib see teistel tingimustel. Tavaliselt külma ilmaga, kas prose tõttu või siis
kuldniitide tõttu...
Mina seda teha ei soovita nii ehk naa, sest padjad ei pruugi lahti tulla enam.
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Ära oksenda igas teemas, kus Sulle kellegi asjade sõnastus või mõte ei meeldi. Jahust võid Sa pannkooke teha, kuid saab küll.
Ma ei hakka Sinuga selle üle vaidlema, sest härra prj teab kõiki maailma asju ja on kõige targem. |
Minuga ei olegi mõtet antud teemal vaielda, sest erinevalt sinust ma reeglina ei mölise siis, kui mul asjast vähematki aimu ei ole. Mitu seda airbagi
aju oled sa seest näinud?
Mitu tükki flashinud?
|
|
|
|
|
|
homer99
huviline
Registreerunud 02.04.09
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: nissan bluebird
|
|
postitati 13.01.14 15:18
|
|
|
Kus te targad kõik olite kui ma teema algatasin? Nüüd tagant järgi on foorum spetsialiste täis, tüüpiline. Kõige targem on muidugi see vend kes
väidab, et VCDS-iga saab seda errorit maha võtta. Järelikult pole mees asjaga üldse kodus aga vat lõuad koos ei seisa. Mul on ka DX.com-ist ostetud 8€
kaabel, mille mõni nähtavasti 20€ on ostnud, olemas niiet ära uhkusta.
Eks seda näeb kui ajutine on aga ülevaatuse ajaks kärab küll. Kuulõpuks vaja ära teha hiljem aega uut aju otsida ja mängida küll. Praeguse otsimisega
läks suht kitsaks sest kõik romulad avariilisi masinaid täis millel ajud erroris.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 13.01.14 15:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: homer99
Kus te targad kõik olite kui ma teema algatasin? |
Ma loksusin kuskil Poola ja Eesti vahel, sorry varem ei jõudnud
| Tsitaat: | | Praeguse otsimisega läks suht kitsaks sest kõik romulad avariilisi masinaid täis millel ajud erroris. |
Katsu leida eBay-st, soojemast kliimast. Neil on tüüpviga, külmaga lähevad nad kõik mingi ajaga tuksi. Kui võtad soojemast kliimast, siis on lootust,
et mõni aasta pole probleeme.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 13.01.14 19:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Lihtsam on osta kasutatud aju ilma veata, remont suhteliselt kulukas ning väga keeruline. |
Kusjuures ei tervitse olla lihtsam. Näiteks 4B0959655E aju ma paar aastat
tagasi ei leidnudki.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 14.01.14 13:30
|
|
|
Kas selline asi teeb ka sama töö ära:
asi
Või on tarvis
kindlasti seda?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 14.01.14 14:44
|
|
|
Kui kindlad te olete, et selliste mänguasjadega bagid ka matsu korral lahti lendavad? Või lendavad, kuid mitte õigel ajal? Olen ise näinud ühte
tumesinist käsivart, mille tekitas sõidu ajal paugu teinud juhiistme bag. Tegu oli tõsi, Fordiga, kuid siiski.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.01.14 15:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Kui kindlad te olete, et selliste mänguasjadega bagid ka matsu korral lahti lendavad? Või lendavad, kuid mitte õigel ajal? Olen ise näinud ühte
tumesinist käsivart, mille tekitas sõidu ajal paugu teinud juhiistme bag. Tegu oli tõsi, Fordiga, kuid siiski. |
Ma juba ütlesin, et on olemas üsna suur tõenäosus, et bagid ei avane.
|
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 15.01.14 17:27
|
|
|
Aga kas saab midagi teha, et sellist viga ei tekiks? Ma sain aru, et põhiteguriteks on külm ja nõrk/tühjenenud aku. Kas viga tekib lihtsalt külmast
või alles siis kui külmaga käivitada/süüde sisse panna vms? Et kui on oht, et aku võib olla tühjavõitu, siis parem mitte torkida ja oodata soojemaid
ilmu? Või lööb külmaga vea igal juhul sisse ja hiljem soojaga käivitades näitab välja?
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.14 18:43
|
|
|
Saab.
Vaja auto elektrisüsteem töökorras hoida. See tähendab optimaalset energia bilansi sh võimalike nn vooluvampiiride puudumist. Akut ei tohi vaevata
alalaadimine, mis enamasti tingitud seoses auto tarbimisega ehk lühikestest otstest. Töökorras generaator, millel tallel ka nominaalne võimsus. Seal
võimalikuks probleemiks näiteks mõni ülekuumenenud staatori mähis jm. Lisaks veel igasugused massi ja plussi kontaktid, mis võivad tekitada voolude
piirväärtuse kasvu ja sellest tingitud pinge langust.
Hooldatud / pidevat tehnilist kontrolli läbiva auto jaoks on see sisuliselt pseudoprobleem.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 15.01.14 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Saab.
|
Ei saa sellisel moel. Ainus tee on bäägiaju vahetamine.
Kui eksisteerib tõenäosus, et turvapadi ei avane või on kindel, et turvapadi ei avane siis valin selle esimese.
Aga kas keegi teab, kas kirjeldatud seadmed teevad mõlemad vajaliku töö ära?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.14 20:21
|
|
|
Võid uue panna ja sama elektrisüsteemiga on ka see äsja asendatud uus varsti samas koomas. Mis järeldus teha?
|
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 15.01.14 20:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Saab.
Vaja auto elektrisüsteem töökorras hoida. See tähendab optimaalset energia bilansi sh võimalike nn vooluvampiiride puudumist. Akut ei tohi vaevata
alalaadimine, mis enamasti tingitud seoses auto tarbimisega ehk lühikestest otstest. Töökorras generaator, millel tallel ka nominaalne võimsus. Seal
võimalikuks probleemiks näiteks mõni ülekuumenenud staatori mähis jm. Lisaks veel igasugused massi ja plussi kontaktid, mis võivad tekitada voolude
piirväärtuse kasvu ja sellest tingitud pinge langust.
Hooldatud / pidevat tehnilist kontrolli läbiva auto jaoks on see sisuliselt pseudoprobleem. |
Kas see kehtib ka juba "ülekirjutatud" airbagi aju puhul?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.14 20:59
|
|
|
Sõltub, mis kahju on üle käinud. Võimalik, et hoiab ka edaspidi 100% ära.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 15.01.14 21:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Võid uue panna ja sama elektrisüsteemiga on ka see äsja asendatud uus varsti samas koomas. Mis järeldus teha? |
Tee mis järeldusi tahad.
Pinge kõikumine auto elektrisüsteemis on täiesti tavapärane ja absoluutselt vältimatu nähtus.
Aga ka siin teemas oli üsna üheselt kirjeldatud mispärast need asjad maha koolevad, peamine põhjus on muidugi juba asja ehitus, need asjad (samamoodi
osad abs moodulid) ei olegi loodud mitmekümneks aastaks kestma. Loomulikult on vana asja ostmine riskantne ja kiire koolemise tõenäosus suur. Ega
muidu pisikesed käekesed sõbralikult hiinamaalt sellist ülekirjutamise moodulit poleks teinud.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.14 21:19
|
|
|
Näe natuke vaeva ja uuri konkreetselt selle kohta ning siis tee või ära tee mingeid järeldusi. Olen ka varem korduvalt selle ecu kohta siin
kirjutanud. Selle konkreetse ahela jaoks on ka täiendavaid pingelanguse kaitseahelaid tehtud ning mingi hetk oli see ka VAGil töös. See internal error
ei ole 99.9% põhjus vaid tagajärg.
1 copy-paste:
When found in Audi Airbag Generation 8:
Due to low Voltage the Control Module does not complete it's Self Test successfully. Replace Airbag Control Module and install a low Voltage
Protection Relay to ensure future mishaps won't cause this again. UPDATE The Protection Relay may not be available anymore, though the Parts Catalog
lists updated Control Modules now.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/65535
Kogenud inimesed oskavad siit kohalt vast ise nüüd ennast edasi aidata.
|
|
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 09.01.16 20:31
|
|
|
Nonii, sain ka selle koodi täna. Panin süüte sisse ja ootasin eelsüüteküünalde tule kustumist kui AIRBAG põlema hakkas. Väljas pole eriti külm olnud
(-14), aku on uus ja generaator laeb hästi. Mis siis kogenud mehed soovitavad, üle kirjutamine või teine aju? Ja mida teha, et uuesti ei juhtuks.
|
|
|
|
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
|
|
postitati 09.01.16 20:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Saab.
Vaja auto elektrisüsteem töökorras hoida. See tähendab optimaalset energia bilansi sh võimalike nn vooluvampiiride puudumist. Akut ei tohi vaevata
alalaadimine, mis enamasti tingitud seoses auto tarbimisega ehk lühikestest otstest. Töökorras generaator, millel tallel ka nominaalne võimsus. Seal
võimalikuks probleemiks näiteks mõni ülekuumenenud staatori mähis jm. Lisaks veel igasugused massi ja plussi kontaktid, mis võivad tekitada voolude
piirväärtuse kasvu ja sellest tingitud pinge langust.
Hooldatud / pidevat tehnilist kontrolli läbiva auto jaoks on see sisuliselt pseudoprobleem. |
Saab ainult siis, kui autot ei oma ja kõnnid jala 
|
Horsepower sells cars, torque wins races.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.01.16 20:58
|
|
|
OK; võtan 1% sõnu tagasi aga 99% ikka saab. 1% on tõesti selle mudeli vaeginseneeringu tulemus, mis oli vaja tehasel korda teha. Nende autode
omanikud peavad alla -10C pigem jah jalameesteks muunduma.
Kui romulast saab sellise töötava mooduli siis kindlasti eelistada seda üle kirjutamisele.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
