Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Audi S6 2002a autom manuaaliks... (Vastuseid: 22 | Vaatamisi: 2785)
DFR
huviline

Avatar


Registreerunud 15.02.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 05.12.13 19:28 Tsiteeri
Audi S6 2002a autom manuaaliks...



Kas kellegil on kogemust antud auto automaadist manuaaliks ehitamisel? Kuna käigukast õhtal siis käis läbi mõte manuaaliks ehitada kui asi teostatav.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
madu
huviline



Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi

postitati 05.12.13 20:01 Tsiteeri


Antud isendeid liigub avariilistena piisavalt palju. Kannatab uus kast otsida... tuleb odavam kui manuaaliks teha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
DFR
huviline

Avatar


Registreerunud 15.02.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 05.12.13 20:09 Tsiteeri


Kindlasti odavam aga uuringi maad kuna 20000km tagasi sai kastile remont tehtud tookord oli turbiini ja võlli jama ja seekord täpselt sama teema:(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
madu
huviline



Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi

postitati 05.12.13 20:31 Tsiteeri


Remondikoht oli naabrimehe garaaz? Äkki kannataks esimese asjana remontija poole pöörduda, et selgust saada?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
DFR
huviline

Avatar


Registreerunud 15.02.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 05.12.13 20:47 Tsiteeri


Remonti tegi tartus tuntud käigukastide tegija( ei hakka nime mainima kuna viga pidi auto kasutajas olema)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
madu
huviline



Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi

postitati 05.12.13 20:50 Tsiteeri


Mhm, ok, siis tean vist isegi seda saagat :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
DFR
huviline

Avatar


Registreerunud 15.02.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 05.12.13 21:14 Tsiteeri


:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
melnits
huviline

Avatar


Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a

postitati 05.12.13 21:20 Tsiteeri


Mismoodi kasutad seda autot, et kast vastu ei pea? Oleks ka hea teada, et mis vigu vältida! ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
DFR
huviline

Avatar


Registreerunud 15.02.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 05.12.13 21:32 Tsiteeri


PM ei tohi selle autoga gaasi anda järsku jne... kuna jõud on nii suur taga ja midagi peab ju järgi andma (remontija sõnad).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
madu
huviline



Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi

postitati 05.12.13 22:15 Tsiteeri


Ega tehasest lasti V8 isendid välja vaid parklas hoidmiseks. Võtab seistes ka 12l sajale. Aga naljakas jah, et uuena võib sõita aga remonditud kujul ei tohi. Aga remondimees võiks oma õpetussõnad ja kommentaari ise lisada :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
DFR
huviline

Avatar


Registreerunud 15.02.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 05.12.13 22:20 Tsiteeri


:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Zoig
meeskond

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 05.12.13 22:31 Tsiteeri


Ma näeks probleemi ainult mootori aju softis, el pooles ning käigukasti küljes olevates andurites (või nende paigutuses).
Manuaal C5 01E isendilt kõik vajaminev pudi ümber laduda, 2.7Bit, pre-facelift S6, 2.5Hitler jne, valikut peaks olema. Manuaal S6 järgi saad otsida millised tükid teiste mudelite peal käigus olid ja mis erinevused on, sh elektri juhtmestikus tomati ja manuaali vahel. Hooratas kinnitus 40v mootoril vist 8 poldiga, seega suhteliselt tavaline võrreldes vanema V8 10 poldise jubinaga.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Rain573
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT

postitati 05.12.13 22:37 Tsiteeri


Soft on ju põhimõtteliselt ümber coderimis küsimus. S6 si ju tehasest manuaale ka välja tulnud :) Mul sõidab see mootor hetkel manuaalkasti otsas automaat kasti softiga :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
DFR
huviline

Avatar


Registreerunud 15.02.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 05.12.13 22:59 Tsiteeri


Peab siis mõtlema kas kast kadrinasse remonti v siis manuaal peale.Peab leidma meistri kes manuaali peale viskaks:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
RomanP
huviline



Registreerunud 27.07.15
Asukoht: RAKVERE
Kasutaja on eemal

Auto: S6 C5

postitati 28.07.15 19:33 Tsiteeri


Kas oled ka kaugemale oma manuaaliks tegemisega jõudnud?? Endalgi huvi suur, otsin kellegi kontakti, kes sellisel autol seda varem teinud omal käel..Või siis vähemalt oskaks öelda, milllised tükid sinna külge sobivad ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mkb
moderaator



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Avant Q

postitati 29.07.15 17:29 Tsiteeri


Lihtsam kohe manuaaliga S6 osta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rix30
huviline



Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S3 1,8T 8L

postitati 27.09.15 19:14 Tsiteeri


No vaata man kastiga isendi hinda ja kuhu siis vana katkine panna kui kohe manuka ostab, mina kepitaks kindlasti ära. Kindlasti muutub asi käredamaks ja kui saab veel kasti nt disla, eriti hea ju. Korra kulub rohkem aga pärast sõidad ja naerad- kui automaadi mehed maksavad järjepidevate õlivahetuste ja remontide eest. Austus kui teed ära;)


Adolf Hitler!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
RomanP
huviline



Registreerunud 27.07.15
Asukoht: RAKVERE
Kasutaja on eemal

Auto: S6 C5

postitati 14.10.15 13:14 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rix30
No vaata man kastiga isendi hinda ja kuhu siis vana katkine panna kui kohe manuka ostab, mina kepitaks kindlasti ära. Kindlasti muutub asi käredamaks ja kui saab veel kasti nt disla, eriti hea ju. Korra kulub rohkem aga pärast sõidad ja naerad- kui automaadi mehed maksavad järjepidevate õlivahetuste ja remontide eest. Austus kui teed ära;)

01e kast pidi sinna nagu valatult sobima jah, isegi differ võib vana jääda, veovõllid ka diisli omad. Kuigi soovitatakse 01E sisu üle käia, enne kui S6e otsa riputada, pidi kole kähku järgi andma, kui vähegi kulunud. Manuaali ja automaadi vahetuse jaoks ebays müüa spetsjomm juhtmekimp, 75doltsi+post :D
Tuleb mingi doonor leida ning ette võtta, ehk sügavamale talve poole teeb ära

Aga neid "lihtsam kohe manuaal osta" jne vendasi on maa ja ilm täis. Nii kui vähegi suurem töö mõttes kellegil, on kohe taskust selline jutumees võtta


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige

Avatar


Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 14.10.15 23:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: RomanP
Kuigi soovitatakse 01E sisu üle käia, enne kui S6e otsa riputada, pidi kole kähku järgi andma, kui vähegi kulunud.

Selle olematu vabalthingava väändega ei juhtu selle kastiga küll midagi. Kannatab see 1000nm rahulikult ning V8-l pole pooltki sellest.
Tsitaat:
Aga neid "lihtsam kohe manuaal osta" jne vendasi on maa ja ilm täis. Nii kui vähegi suurem töö mõttes kellegil, on kohe taskust selline jutumees võtta

Tee vähemalt üks ära, siis saad aru, miks seda öeldakse.

OLULISELT lihtsam ja odavam on manuaal osta ja praegune müüa. Üldiselt, kui mingisugune asi on tehasest juba olemas, siis on tavaliselt täisidiootsus seda ise ehitama hakata.
Ma saan aru, kui tegemist oleks C5 RS6-ga, mida tehasest ei pakutud manuaaliga - siis on asjal jumelt.
Aga C5 S6-t saab mõlema kastiga osta ning peab ikka väga tige oma raha ja aja peale olema, et seda hakata manuaalitama.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
RomanP
huviline



Registreerunud 27.07.15
Asukoht: RAKVERE
Kasutaja on eemal

Auto: S6 C5

postitati 20.10.15 20:25 Tsiteeri


Minu meelest selle kasti laagrid ja sünkrod nõrgad isegi selle 2.5tdi otsas


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Zoig
meeskond

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 20.10.15 21:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: RomanP
Minu meelest selle kasti laagrid ja sünkrod nõrgad isegi selle 2.5tdi otsas
Mitte sünkrod pole nõrgad vaid Tihend on saast.
Ühesõnaga mis kogemusel selline väide põhineb?


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Rst
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: hall metallik diisel q, rwd

postitati 21.10.15 07:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: RomanP
Minu meelest selle kasti laagrid ja sünkrod nõrgad isegi selle 2.5tdi otsas


Mis põhjusel sa seda arvad?
Minul on kasutusel olnud S4 2.2T peal 2.5tdi v6 01E käigukast viimased 5 aastat.
Praegu sellise jõuga nagu all oleval pildil ning väsimuse märke ei ole.
https://www.upload.ee/thumb/5274702/12006414_909181602484354_2222846725274150325_o.jpg
01E kast on väga tugev ning mingi vabalthingav v8 seda KOHE kindlasti ära ei lõhu. Kastiga tekib probleeme alles pärast 1000hp.


ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
FATS 2,30 sec (3.käik 95km/h-145km/h)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kuno666
klubiliige

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a6 2,5tdiq, Audi A6 1,9tdi, Audi S4 2,2TQ

postitati 21.10.18 21:00 Tsiteeri


Pole küll päris s6-ga seotud aga põhimõtteliselt sama autoga ehk siis a6 4,2 220kw. Olen üritanud leida mis ülekandega sellel kast ja differ on aga pole veel vastust leidnud. On ta ka 3,89 ülekandega nagu c4 puhul automaadid? Plaan on manuaal kast alla panna aga teeks nii, et jätaks diffri puutumata. Kasti mõte on a4 b6 pealt 3,89 ülekandega tdiq kast.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 60.2% - SQL: 39.8%]