| Lehekülgi: 1 .. 18 19 20 21 |
jaeger
huviline
Registreerunud 19.12.17
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.18 11:36
|
|
|
Tere. Kuna 3,0d pole tehase poolt ketivahetuse välpa antud, siis kas põhjus/hetk selle vahetamiseks on ainult siis kui hommikul käivitades on kuulda
ebatavalist klõbinat või on ka mõni muu "märguanne"?
Kas kasutatud B8 ostes võiks ketivahetuse "igaksjuhuks" ära teha või kõrvalhelide puudumisel julgelt autot kasutama hakata?
jutt käib 3,0d 176kW
Lisaks, Kas mingis osas on 2,7d 140kW kehvem?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 13.09.18 12:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaeger
Tere. Kuna 3,0d pole tehase poolt ketivahetuse välpa antud, siis kas põhjus/hetk selle vahetamiseks on ainult siis kui hommikul käivitades on kuulda
ebatavalist klõbinat või on ka mõni muu "märguanne"?
Kas kasutatud B8 ostes võiks ketivahetuse "igaksjuhuks" ära teha või kõrvalhelide puudumisel julgelt autot kasutama hakata?
jutt käib 3,0d 176kW
Lisaks, Kas mingis osas on 2,7d 140kW kehvem? |
176kw ja 140kw sõidavad pool milli ning rohkemgi ilma igasuguse ketikõrinata. Enamus neist juba paraku tegelikult ongi sealmaal või enamgi.
Kui mingeid helisid pole, pole ka põhjust muretseda. Pihustid, DPF-i jms. võiks lasta üle vaadata asjatundjal arvutiga, kuulata ja proovisõitu teha.
Seal küll asju, mida uurida ENNE ostu. Mingist hetkest 2010a. hakati neile B8-tele s-tronic kaste panema ja see on palju suurem ja kallim murekoht.
Soovitaks soojalt vastavat 176kw A6-te ka proovida, muidu pärast kahetsed. Vahe on tohutu, lisaks on A6-l vastupidav ZF kast.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
kolhoosnik
huviline
Registreerunud 15.09.18
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.09.18 17:56
|
|
|
Tere !
Soov on A4 endale soetada ning olen ka teemat natuke sirvinud, aga siiski küsiks, et mis konkreetsetest isenditest arvate:
Lisadest meeldib elektriline luuk ning WEBASTO, muud ei ole välja toodud ->
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/137/auto_php-id=2883137-www_auto24_ee.html
Välimuselt sportlik ning 160kw võib päris hästi edasi astuda, aga lisade poolelt tundub täiesti plank olevat - >
http://www.auto24.ee/used/2669890
Kas 2.0tdi mootorid on ketiga või rihmaga ? Ning mis km pealt peaks jälgima, et emma või kumma vahetus kindlalt tehtud oleks ?
Parimat,
Kolhoosnik
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 15.09.18 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kolhoosnik
Kas 2.0tdi mootorid on ketiga või rihmaga ? Ning mis km pealt peaks jälgima, et emma või kumma vahetus kindlalt tehtud oleks ? |
Rihmaga. Vahetusvälp on 120k km või 5a.
Sellel küll pole tiptronic, on multitronic.
|
|
|
|
AK615
huviline
Registreerunud 24.09.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.09.18 10:46
|
|
|
Kumba mootorit eelistada linnasoiduks 1.8TFSI? või 2.0TDI?
Head? Vead?
|
|
|
|
Typhome
|
|
labidas13
huviline
Registreerunud 12.07.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.10.18 05:36
|
|
|
Mida arvata sellisest autost http://www.auto24.ee/used/2925801
Kuidas mootor vastu peab.
Kas sellel on multitronic/cvt kast, kuidas see vastu peab?
Kas sellistel esinemistel on üldse tiptronic kaste?
Kas neljaveolistel on s-tronic kastid?
Milline neist võiks kõige töökindlam olla?
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 05.10.18 12:29
|
|
|
2.0TDI on ok. Kui on õigeaegselt hooldatud jne, siis peab vastu.
| Tsitaat: | Algselt postitas: labidas13
Kas sellel on multitronic/cvt kast, kuidas see vastu peab? |
Esiveolisel on multitronic kast.
| Tsitaat: | Algselt postitas: labidas13
Kas sellistel esinemistel on üldse tiptronic kaste? |
Ei, ainult quattro ehk nelikvedu.
| Tsitaat: | Algselt postitas: labidas13
Kas neljaveolistel on s-tronic kastid? |
Nii tiptronic kui ka S-tronic.
| Tsitaat: | Algselt postitas: labidas13
Milline neist võiks kõige töökindlam olla? |
Tiptronic/S-tronic > Multitronic
|
|
|
|
GeorgJoo
huviline
Registreerunud 17.05.15
Asukoht: Lääne-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.10.18 12:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: labidas13
Mida arvata sellisest autost http://www.auto24.ee/used/2925801
Kuidas mootor vastu peab.
Kas sellel on multitronic/cvt kast, kuidas see vastu peab?
Kas sellistel esinemistel on üldse tiptronic kaste?
Kas neljaveolistel on s-tronic kastid?
Milline neist võiks kõige töökindlam olla? |
Jätan Teie küsimused asjatundjatele, kuid igaks juhuks mainin, et üsna tihti näeb antud firmas müügis autosid, mis on vahepeatuse Leedus teinud. Pole
just fakt, et too Audi on, kuid tasub ettevaatlik olla. Edu otsingutel!
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 06.10.18 07:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: labidas13
Mida arvata sellisest autost http://www.auto24.ee/used/2925801
Kuidas mootor vastu peab.
Kas sellel on multitronic/cvt kast, kuidas see vastu peab?
Kas sellistel esinemistel on üldse tiptronic kaste?
Kas neljaveolistel on s-tronic kastid?
Milline neist võiks kõige töökindlam olla? |
FL nelikveolistel B8 mudelitel enam HP tiptronicut ei leia. Multitronic on kummivenitaja, pead ise proovima, mõnele isegi meeldib. Kui viitsid kepiga
vehkida oleks kahene nelikvedu ja manuaal töökindlaim kooslus. Kui huvi tõsine, võin selle auto korralikult üle vaadata. U2U.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
K.E
huviline
Registreerunud 25.10.16
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 2.0 100kw
|
|
postitati 02.12.18 00:48
|
|
|
Mis on 2.0 88kw, 2.0 105, 2.0 125kw vahe. kuidas nad vastu peavad?
|
|
|
|
v2nt
huviline
Registreerunud 17.05.17
Kasutaja on eemal
Auto: Vito 122cdi, Q5 2,0tdi quattro& Passat 4motion
|
|
postitati 13.12.18 20:02
|
|
|
Mis käigukast kasutavad 2014/2015 aasta 2,0tdi 140kw quattrod? S-tronic või tiptronic?
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 13.12.18 20:23
|
|
|
S-tronic.
|
|
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 13.12.18 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: v2nt
Mis käigukast kasutavad 2014/2015 aasta 2,0tdi 140kw quattrod? S-tronic või tiptronic? |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
FL nelikveolistel B8 mudelitel enam HP tiptronicut ei leia. Multitronic on kummivenitaja, pead ise proovima, mõnele isegi meeldib.
Kui viitsid kepiga vehkida oleks kahene nelikvedu ja manuaal töökindlaim kooslus. Kui huvi tõsine, võin selle auto korralikult üle vaadata. U2U.
|
|
|
|
|
v2nt
huviline
Registreerunud 17.05.17
Kasutaja on eemal
Auto: Vito 122cdi, Q5 2,0tdi quattro& Passat 4motion
|
|
postitati 13.12.18 21:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Typhome
| Tsitaat: | Algselt postitas: v2nt
Mis käigukast kasutavad 2014/2015 aasta 2,0tdi 140kw quattrod? S-tronic või tiptronic? |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
FL nelikveolistel B8 mudelitel enam HP tiptronicut ei leia. Multitronic on kummivenitaja, pead ise proovima, mõnele isegi meeldib.
Kui viitsid kepiga vehkida oleks kahene nelikvedu ja manuaal töökindlaim kooslus. Kui huvi tõsine, võin selle auto korralikult üle vaadata. U2U.
|
|
Vabandust, jäi see tiptronic sealt kuidagi kahe silma vahele. Kas selle ajastu S-tronicuid on mingil määral täiustatud/kestavamaks tehtud?
|
|
|
|
fenchu
huviline
Registreerunud 11.02.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B9 TFSI Q
|
|
postitati 18.12.18 23:12
|
|
|
Eelpool juba küsitud sama küsimust aga keegi pole veel arvamust avaldanud.
2,0 diisel, 105kw vs 125kw. Kumba eelistada? Mingeid suuremaid erinevusi ka on peale kw vahe?
|
|
|
|
Typhome
|
|
kris232
huviline
Registreerunud 18.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.19 10:53
|
|
|
Küsimus küll allroad kohta, aga äkki mahub ka siia kategooriasse:
Oskab keegi öelda palju A4 B8 allroad ilma õhuta liigub (2009-2012)? Enamus ikkagi õhkvedrustus või pigem vastupidi?
Tavavedrustus neil suht sama nagu tava B8?
Mõttes on leida ilma õhuta ja manuaalkastiga A4 allroad.
|
A4 TDi Quattro
|
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 17.02.19 12:22
|
|
|
Kas nad pole mitte kõik ilma õhkvedrustuseta? A6 ja A6 allroad omavad Air Suspension'i lisana. A4 on ilma õhkvedruta ja tundub et sama teed mindi ka
Allroadiga.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 17.02.19 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kris232
Küsimus küll allroad kohta, aga äkki mahub ka siia kategooriasse:
Oskab keegi öelda palju A4 B8 allroad ilma õhuta liigub (2009-2012)? Enamus ikkagi õhkvedrustus või pigem vastupidi?
Tavavedrustus neil suht sama nagu tava B8?
Mõttes on leida ilma õhuta ja manuaalkastiga A4 allroad. |
A4 Allroad on tavavedruga ja lisavalikus on reguleeritava jäikusega amordid. Kõrgus pole muudetav.
A6 Allroadi ilma õhuta ei ole, A6 sai valida mis vedrustust soovid.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
fenchu
huviline
Registreerunud 11.02.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B9 TFSI Q
|
|
postitati 06.05.19 14:41
|
|
|
Küsimus 2,0 TFSI kohta.
Olen kursis et enamusel neist on õli tarbimisega probleeme ning üldiseslt ei soovitata osta masinat, millel pole seda viga kõrvaldatud.
Olen Rootsist välja vaadanud ühe masina, ning omanik (kelle käes masin viimased 5a on olnud) ütleb, et hooldusvälpade vahepeal ei ole tema õli juurde
kallanud. Ehk et antud isendil justkui ei ole seda õliprobleemi.
Kas selline jutt on usutav ja kui suur risk see ikkagi on osta 2,0 TFSI millel pole õliprobleemi parandust tehtud?
Ls on 165 tuhat.
2010a.
|
|
|
|
txxxl
huviline
Registreerunud 22.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 06.05.19 17:39
|
|
|
2.0 TFSI õli põletamis probleem on lahendatud alates 2012.
2008-2012 2.0 TFSI mootoritel tuleb uurida enne ostu, kas on tehtud.
|
|
|
|
fenchu
huviline
Registreerunud 11.02.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B9 TFSI Q
|
|
postitati 06.05.19 18:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: txxxl
2.0 TFSI õli põletamis probleem on lahendatud alates 2012.
2008-2012 2.0 TFSI mootoritel tuleb uurida enne ostu, kas on tehtud. |
Probleem ongi selles, et ei ole tehtud. Aga samas omanik väidab, et masin ei tarbi liigselt õli.
Aga kas seal on siis üldse variant, et osadel ei ole seda viga (08-12a) või on kõigil?
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 06.05.19 18:41
|
|
|
Mõnedel masinatel võib ka olla kehv hooldus ja seda omaniku teadmata mida illustreerib vana jutube video ****** päris informatiivne, kui keelest aru saad. Osta parem 2.0 tdi kui
soov just 2 liitrisele 
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 07.05.19 04:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: fenchu
Küsimus 2,0 TFSI kohta.
Olen kursis et enamusel neist on õli tarbimisega probleeme ning üldiseslt ei soovitata osta masinat, millel pole seda viga kõrvaldatud.
Olen Rootsist välja vaadanud ühe masina, ning omanik (kelle käes masin viimased 5a on olnud) ütleb, et hooldusvälpade vahepeal ei ole tema õli juurde
kallanud. Ehk et antud isendil justkui ei ole seda õliprobleemi.
Kas selline jutt on usutav ja kui suur risk see ikkagi on osta 2,0 TFSI millel pole õliprobleemi parandust tehtud?
Ls on 165 tuhat.
2010a. |
Risk on suur, kas saad ikka usaldada omanikku 100%? Tema jah pole õli valanud, aga äkki tegi seda poeg või teenindus? Sel juhul pole ta ka valetanud
ja peale raha kättesaamist laiutab käsi. Varem või hiljem see mure tuleb või juba on. Kui hind on hea ja auto meeldib osta ära ja tee korda vajadusel.
Kui hind ei ole hea, jäta ostmata. Mulle on väga paljud vag omanikud helistanud ja suure õlikulu kohta uurinud ja kellegile neist pole eelmine omanik
tunnistanud seda. Viljandis vahetas just üks Superb omanikku sel põhjusel, keegi ei taha tonne tuulutada, leitakse järgmine ohver.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 23.11.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 18 19 20 21 |
