Pealkiri: Coupe Typ 85 generaatori kokkupaneku mure ( teema võib lukku panna )
(Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1226)
WhiteLion
huviline
Registreerunud 22.02.04
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Poolik Coupe GT
postitati 25.01.05 12:08
Coupe Typ 85 generaatori kokkupaneku mure ( teema võib lukku panna )
Sai siis oma vanal coupel generaator algosadeks võetud( uue värvkatte andmise eesmärgil). Nüüd siis olen hädas esimese ( rihmaratta poolse) otsa
kokkupanekuga.
Muidu olid asjad ilusti järjekorras aga värvimise käigus suutsin omal asjad segi ajada.
Nüüd siis probleemi juurde. Mutri all asuvad seibid on mul käes aga siis jääb veel kaks suurt seibi üle (üks suurem teine nõksa pisem).
Küsiks, et mis järjekorras need seal olid. kas selliselt, et need suuremad seibid kõige alla siis jahutus ventilaator ja seejärel rihmaratas.... edasi
juba tean. Või olid need asjad kuidagi teisiti. Samas ELCATS.RU lehelt leidsin, et enne jahutus ratas ja siis seibid.... jahutus rattal on ju kah
kiilusoon ja sedasi ei ulata ta kiiluni kohe mittekuidagi enam.
Tegu on siis BOSCH-i generaatoriga.
Ootan teie poolseid arvamisi ja kinnitusi.
Rumal pea on ihu nuhtluseks
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
postitati 25.01.05 18:56
Minul on kiilusooneni ulatunud ainult silumiintiivik.
Plekist tiivikud on jäänud kõik vabalt võllile,seibide pind on piisavalt suur,sinna pole seda kiilu vaja.
Lõptulemusena on tähtsaim asi see et rihmaseibid jookseksid omavahel sigelt.
St et väntvõll ja gene ei oleks üksteise suhtes nihkes,muidu tapab kohe laagrid ja rihma ära.
elar
klubiliige
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Tartu/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2dq + 4dq
postitati 25.01.05 21:16
mul on üks pdf formaadis raamat olemas ja kiirel vaatlusel oli geneka joonised seal olemas. kui huvi võta ühenust
Vidiit
huviline
Registreerunud 23.11.03
Asukoht: Tallinn/Cincinnati
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
postitati 21.02.05 19:55
aiatks hea meelega, kuna tegin selle töö just eelmine nädal läbi. aga nii seletada on raske. lihstam oleks juppe enda ees näha ja siis saaks
hakkama põhiline on et vent jääks väga lähedale korpusele, mõni mm vahet
ainult, 1 seib pressib vastu laagrit, siuke 1ots peenem teine laiem. ja selle laialataks paned venti paele (poolt vaata jälje järgi kui see alles on.
WhiteLion
huviline
Registreerunud 22.02.04
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Poolik Coupe GT
postitati 22.02.05 10:05
Tänud abilistele. Sain selle asja korda ja teie jutt vastab tõele. Panin kah ventilaatori hästi korpuse lähedale( parem ikka kui ta ühel heal hetkel
kavatseb rihma kallale minna).
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 39.0% - SQL: 61.0%]
põhiline on et vent jääks väga lähedale korpusele, mõni mm vahet
ainult, 1 seib pressib vastu laagrit, siuke 1ots peenem teine laiem. ja selle laialataks paned venti paele (poolt vaata jälje järgi kui see alles on.