tere kas see et kylma mootoriga kui mootor töötab siis suur mootori vent ka kerib täiega ja vesi yle 75 ei lähe kas viga voib olla termostaadi voi on
moni andur saba andnud
AndreasS
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 97' 1,8 Atm
postitati 05.02.12 17:07
Suur vent kerib selle pärast täiega, et sellel autol on see rihma pealt. Mina kahtlustaks termostaati.
janekvi
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.02.12
Kasutaja on eemal
postitati 05.02.12 17:24
minu arust on visco siduriga ikka
AndreasS
huviline
Registreerunud 14.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 97' 1,8 Atm
postitati 05.02.12 19:28
Rihm ajab ringi rihmaratast mille otsa on visco tagurpidikeermega keeratud.
autiotalo
huviline
Registreerunud 02.10.12
Asukoht: Soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6
postitati 28.02.13 09:32
Mootor peaks saavutama täis töötemperatuuri ka siis kui visco ventikas täiega peale käib ehk visco sidur on otsad andnud. Kuid 100% kindel ei ole,sest
võrdlen seda probleemi enda 4,2 mootoriga. Pigem töötemperatuuri saavutamine võtab kauem aega, kuid lõpuks siiski peaks minema 90 kraadi peale. Eeldan
termostaadi viga. Samas 2,4 võibolla ei jõua kuuma ni palju toota ja se vent jahutab maha ning tõesti ei lähe 90 peale. Mina võtan selle visco vahelt
ära, eks näis
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 7.3% - SQL: 92.7%]
