| Lehekülgi: 1 2 |
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 26.09.11 21:25
|
|
|
A8 roolivõimu õli vahetus
Tere..
Kuidas D2 roolivõimu õli vahetada?
Ise nagu vaatasin, siis potsku küljest tuleb 2 voolikut, üks läheb radiaatori ette (võimu jahutus vist) ja teine pumpa. Kui mõlemad lahti võtta ja
siis mootor tööle panna nii et pump ringi käib kas siis lööb kõik õli välja või lihtsalt võtan need voolikud lahti ja lasen potsku tühjaks voolata ja
niipalju kui voolikutes on ja siis vahetan niikaua õli kuni norm puhas on? Rooli muidugi ei keera sellel ajal(esimese variandi puhu). Kui palju talle
seda sisse sööta tuleb?
Samuti jahutusvedelik? Kas samamoodi nagu kunagi 100l vahetasin, et suur lõdvik radika küljest lahti ja lasta tühjaks joosta ja pärast uus sisse?
|
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 27.09.11 05:16
|
|
|
Ära sa seda esimest õli vahetus varianti kindlasti proovima hakka. proovi ikka kuidagi välja imeda õli potsiku kaudu. Kui pump kuivale jääb siis paha
kui palju võib teha. Jahutus vedeliku vahetuse protsess on nii kõige lihtsam variant-mis ise pakkusid.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.09.11 11:12
|
|
|
Ok proovin aga pumba vahetuseks tuleb muidu stange maha võtta? Juhul kui uus õli ei aita.
Võib veel pakkuda variante õli vahetuseks.
|
|
|
|
|
|
krimix
huviline
Registreerunud 31.10.05
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi s6 4,2 audi 80 2,0 audi a4 1,8T
|
|
postitati 27.09.11 15:02
|
|
|
Lase tagasioolust vana välja ja samal ajal uut õli peale. Rooli ka mitukorda ühele ja teisele poole. Ja teed niikaua kuni õli ilus, puhas, roheline.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.09.11 16:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: krimix
Lase tagasioolust vana välja ja samal ajal uut õli peale. Rooli ka mitukorda ühele ja teisele poole. Ja teed niikaua kuni õli ilus, puhas, roheline.
|
Kumb tagasivool on?
Mitu L seda õli ma ostma peaks, kas 6l piisab?
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 27.09.11 16:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: krimix
Lase tagasioolust vana välja ja samal ajal uut õli peale. Rooli ka mitukorda ühele ja teisele poole. Ja teed niikaua kuni õli ilus, puhas, roheline.
|
Kumb tagasivool on?
Mitu L seda õli ma ostma peaks, kas 6l piisab? |
Tagasivool on see, mis pumpa ei lähe ehk siis tuleb latist. 2,6 mootoril ei õnnestunud väga üle 1l kätte saada, kas tõesti sellel nii palju suurem
kogus?
|
|
|
|
krimix
huviline
Registreerunud 31.10.05
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi s6 4,2 audi 80 2,0 audi a4 1,8T
|
|
postitati 27.09.11 16:53
|
|
|
Ma arvan et 6l saad kindlasti hakkama. Enda s6-l sain hakkama 3l.
Tagasivoolu voolik peaks olema peenem ja asuma kõrgemal kui teine.
Jahutus vedeliku vahetuseks peaks olema radika küljes kork millest saad vedeliku välja lasta.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.09.11 19:27
|
|
|
Tänud, eks võtan siis asja ette!
tagasivoolu voolik on ka selle paagi küljes või kuskil lati juures või kus täpsemalt ta latist tuleb ?
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.09.11 05:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Tänud, eks võtan siis asja ette!
tagasivoolu voolik on ka selle paagi küljes või kuskil lati juures või kus täpsemalt ta latist tuleb ? |
Mõtle natuke ka, siis ei küsi enam nii Kui paagist võtab, siis on selge,
et kuidagi peab ka tagasivool paaki jõudma, viska pilk kapoti alla, peaks loogikale pihta saama, kuidas iganes siis sellel mootoril lahendatud on,
peab selline loogika kehtima
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 30.09.11 03:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: krimix
Ma arvan et 6l saad kindlasti hakkama. Enda s6-l sain hakkama 3l.
Tagasivoolu voolik peaks olema peenem ja asuma kõrgemal kui teine.
Jahutus vedeliku vahetuseks peaks olema radika küljes kork millest saad vedeliku välja lasta. |
Jahutus vedelikule ei pruugi olla seda
välja laskmise ventiil. Kui on siis pole vaja mingit lõdvikut lahti kakkuda. Arvasin et mees on käinud kapoti all uurimas ja selleks et ei leidnud
punni siis esitas küsimused.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.09.11 06:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Jahutus vedelikule ei pruugi olla seda välja laskmise ventiil. Kui on siis pole vaja mingit lõdvikut lahti kakkuda. Arvasin et mees on käinud kapoti
all uurimas ja selleks et ei leidnud punni siis esitas küsimused. |
Mulle tundus ka, et Erasmus tahab arvuti tagant lahkumata masinal vedelikud ära vahetada
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.09.11 11:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Jahutus vedelikule ei pruugi olla seda välja laskmise ventiil. Kui on siis pole vaja mingit lõdvikut lahti kakkuda. Arvasin et mees on käinud kapoti
all uurimas ja selleks et ei leidnud punni siis esitas küsimused. |
Mulle tundus ka, et Erasmus tahab arvuti tagant lahkumata masinal vedelikud ära vahetada |
Küll see oleks alles hea..
aga ventiil olemas, auto nina eest vaadates on ta vasakut kätt radiaatori küljes.. |
Eeee... ega sa kogemata kliimat tühjaks ei lase? Ma lihtsalt nii kindluse mõttes küsin, sest eest vaadates vasakul on näha kliimaventiil v6-tel ja
tavaradikat üldse näha pole, arvaks, et äkki sul ka niimoodi.
|
|
|
|
krimix
huviline
Registreerunud 31.10.05
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi s6 4,2 audi 80 2,0 audi a4 1,8T
|
|
postitati 30.09.11 14:16
|
|
|
Tavaliselt on jah radika ventiil eestpoolt vaadates paremal pool, vähemalt s6 ja a4 oli see nii. Ja kui õieti mäletan siis sinist värvi oli see.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 30.09.11 15:48
|
|
|
Siin on targem maksta ja lasta töö ära teha sellel kes jagab mida teeb, muidu on varsti kõik vedelikud/gaasid välja lastud ja siis ei tea mida ja kus
august sisse kallata
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 01.10.11 07:06
|
|
|
Ei lase ma kellegil teisel seda ära teha 100l sain ise vahetatud ja
sellel tegin nii et lasin alumise l¨dviku lahti aga sellel polnud kliimat ka töesti ajasi seekord segi kliima radikaga..kui viitsin kunagi kapoti alla
uuesti vaadata siis uurin kus too on..juhtub
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 01.10.11 07:17
|
|
|
Mina olen sellise töö juures ainult abikätest puudust tundnud, kes autos istuks ja rooli lappaks . Tagasivool lahti, paagile pime ette, kork lahti ja vana jookseb suvalisse anumasse välja ja uut kallad rõõmuga
peale. Pole mingi tuumafüüsika, lihtsalt pumpa ei tohi kuivale jätta. V8 puhul on seda ruumi ainult jube vähe, et kuhugi tagasivoolu voolikut koos
mingi limpsipudeliga toppida  . Üldiselt on jube hea vahetada õli, mis on
juba oma värvi kõvasti muutnud . Kohe on näha, kui värsket tagasivoolust
korralikult tulema hakkab. Mis mind aga tõsiselt selle toimingu juures häirib on masinad, mille specsis on hüdraulikaõliks mineraal (uuemad masinad).
No kuidagi ei tahaks seda solki masinasse kallata, kuna asja toimimine lõpeb üldjuhul 2-3 aastaga kui sedagi. Kui äkki mõni teadjam oskaks soovitada,
mida mineraali asemel kasutada. Vanematel isenditel kestab ATF ikka aastaid ilma, et mingit muutust rooli käitumises oleks  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 01.10.11 07:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mina olen sellise töö juures ainult abikätest puudust tundnud, kes autos istuks ja rooli lappaks . Tagasivool lahti, paagile pime ette, kork lahti ja vana jookseb suvalisse anumasse välja ja uut kallad rõõmuga
peale. Pole mingi tuumafüüsika, lihtsalt pumpa ei tohi kuivale jätta. V8 puhul on seda ruumi ainult jube vähe, et kuhugi tagasivoolu voolikut koos
mingi limpsipudeliga toppida . Üldiselt on jube hea vahetada õli, mis on
juba oma värvi kõvasti muutnud . Kohe on näha, kui värsket tagasivoolust
korralikult tulema hakkab. |
Endal 100-l 2,8l ootab ka roolivõimu vedeliku vahetus ees. Tume ja aegajalt kohapeal keerates undab pisut. Tase normis.
Netist otsides leidsin sellise õpetuse. Küll A8 D2 kohta.
http://www.audipages.com/Tech_Articles/susp_whls_brake_steer/psflush.html
Seal kirjas, et max neljaks sekundiks mootor tööle ja siis peaks juba värske vedelik tagasivoolust tulema hakkama.
Filtri puhastamisest kirjutatakse ka. Musta filtrit ilmselt mõttetu tagasi panna.
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 07.10.11 14:08
|
|
|
Selline küsimus, et mis vedeliku Audi 100 C4 roolivõimu panna võib?
Kas Swagi kirjaga roheline 1L purk punase korgiga sobib? Peal 99 90 6161
sünteetiline ja rohelist värvi.
VW TL 52146
Auto kapoti all oleval roolivõimu paagil kirjas mineral only
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 07.10.11 22:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartT
Selline küsimus, et mis vedeliku Audi 100 C4 roolivõimu panna võib?
Kas Swagi kirjaga roheline 1L purk punase korgiga sobib? Peal 99 90 6161
sünteetiline ja rohelist värvi.
VW TL 52146
Auto kapoti all oleval roolivõimu paagil kirjas mineral only
|
SWAGi rohelise korigiga vedelik peaks sobima. Küsi müüjalt üle.
|
|
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 08.10.11 01:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartT
Selline küsimus, et mis vedeliku Audi 100 C4 roolivõimu panna võib?
Kas Swagi kirjaga roheline 1L purk punase korgiga sobib? Peal 99 90 6161
sünteetiline ja rohelist värvi.
VW TL 52146
Auto kapoti all oleval roolivõimu paagil kirjas mineral only
|
SWAGi rohelise korigiga vedelik peaks sobima. Küsi müüjalt üle. |
Punase korgiga on. Pudel ise roheline. Kui mainisin, et paagil peal, et mineral only ja see sünteetiline siis ütles, et mineraalsega võib mulle kohe
uue lati ka kaasa anda.
Leidsin foorumist sellise postituse
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=67748&page=5&highlight=99%2090%206161#pid453534
| Tsitaat: |
Mis puutub roolivõimu õlisse, siis õlinõul on kirjas, et kasutada ainult mineraal õli. Samas on VGA gupp kataloogides mineraali välja vahetanud
rohelise sündi vastu (SW99906161 - CHF 11S) - juu siis põhjusega.
|
Samas ka päris mitu postitust kus kirjutatakse et see mis paagil ainult seda võib panna ehk siis mineraalset.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 21.10.11 06:23
|
|
|
Hea teema, ise b4- jal teinud sama, aga b6 puhul tuleb ka samamoodi tagasivoolu kasutada ja peale valada? Saan aru, ülemise vooliku anuma juures teen
lahti ja panen mingi julla ette? Voolik anumasse ja vabalt jookseb kogu vedelik pudelisse, mootorit käivitama ei pea?
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 21.10.11 18:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heihei
Hea teema, ise b4- jal teinud sama, aga b6 puhul tuleb ka samamoodi tagasivoolu kasutada ja peale valada? Saan aru, ülemise vooliku anuma juures teen
lahti ja panen mingi julla ette? Voolik anumasse ja vabalt jookseb kogu vedelik pudelisse, mootorit käivitama ei pea? |
Niisama vist ikka see vana vedelik välja ei voola.
Audi 100 C4
Ma tõmbasin suure süstlaga paagi tühjaks. Siis võtsin mõlemad voolikud küljest (selleks, et paak puhtaks pesta, filter ka puhtaks). Voolikutest valgus
ka natuke välja. Ühendasin pumpa mineva vooliku tagasi külge. Teisele otsale punn ette. 1L läks kohe paaki uut vedeliku. Tühjaks saanud anum läks
latis tuleva vooliku otsa. 2 sekundiks panin mootori tööle. Keegi targem võiks siinkohal mainida kas samal ajal on mõtet rooli ka keerata. Eriti nagu
ei jõuagi tegelikult.
natuke alla 0,2L tuli veel vana vedeliku välja, uut veel näha polnud. Valasin paaki veel uut vedeliku juurde, üle max taseme aga mitte päris
ääreni.
Siis uuesti 2 sekundiks mootor tööle, 0,1L tuli siis juba ka uut vedeliku välja. Latist tuleva otsa panin paagi külge tagasi. Peale valama eriti ei
pidanud. Panin ülemise kriipsuni. Panin mootori uuesti tööle ja hakkasin rooli kahele poole kerama, kontrollisin aeg ajalt vedeliku taset ka aga see
ei langenud kuskile. Peale 10km sõitu sai veel üle kontrollitud tase. Nüüd ca 2 nädalat hiljem ikka samas kohas, ehk ülemise kriipsuga tasa.
Autoremonti pole õppinud ja kõik eelnev netist loetud tarkuse põhjal tehtud. Seega keegi targem võiks kirjutada kas ja mida teisiti teha tuleks.
Vedelik nüüd küll ilus rohelisem aga kahjuks vahest kõvemal pinnasel manööverdades mingi ulgumine tuleb. Korraks teeb ja kui tahan meelega sama heli
kuidagi kätte saada siis ei tule kuidagi. Hommikuti pole kunagi kuulnud, tavaliselt sõidust koju jõudes ja kui autot parkima hakates tagurdan. Mõned
korrad ka parklas. Kuna vana vedelik üsna tume oli siis ehk mõtekam nüüd korra veel üks vahetus teha.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
