misiganes
huviline
Registreerunud 23.09.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: vw scirocco
|
|
postitati 21.10.04 09:27
|
|
|
Pingutusmomendid
palun abi!
kas oskab keegi öelda, audi 80 2.0E ABK mootori, saalede ja plokikaane pingutusmomente?
aitäh!
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 21.10.04 09:47
|
|
|
Pingutusmomendid:
plokikaas 1ring 40nm,2ring 60 nm,3ring +180 kraadi.
kepsusaaled 30 nm+90 kraadi
raamsaaled 65 nm
|
|
|
|
misiganes
huviline
Registreerunud 23.09.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: vw scirocco
|
|
postitati 21.10.04 13:46
|
|
|
suur aitäh!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.10.04 18:16
|
|
|
plokikaanel soovitaks selle viimase 3 astme teha pooleks,
st ei tõmba mitte 180* vaid 90* ja siis teise ringiga uuesti 90* ja kasuta uusi polte kui nende andmete järgi tõmbad.Muidu võib pahandus juhtuda.
|
|
|
|
|
|
misiganes
huviline
Registreerunud 23.09.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: vw scirocco
|
|
postitati 05.12.04 12:12
|
|
|
tirin veel vana teema korra üles, kuna nüüd see muutunud jälle aktuaalseks...
küsimus kohe, mis järjekorras tuleb pingutada? lihtsalt ringis?
aitäh
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 05.12.04 13:15
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja misiganes
tirin veel vana teema korra üles, kuna nüüd see muutunud jälle aktuaalseks...
küsimus kohe, mis järjekorras tuleb pingutada? lihtsalt ringis?
aitäh |
Keskelt väljapoole.
|
|
|
|
|
|
VanDahl
huviline
Registreerunud 15.10.04
Asukoht: Tln,Raplamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.05 07:16
|
|
|
Kui juba teema selline on, siis
..kuidas on lood 7A momentidega, samadel asjadel?
|
|
|
|
VanDahl
huviline
Registreerunud 15.10.04
Asukoht: Tln,Raplamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.05 11:44
|
|
|
Või siiski..juba sain
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 23.03.05 12:16
|
|
|
Äkki on kellelgi infot selle kohta, kui palju on pingutusmomendid 2,6 motol (tähti peast ei tea, aga '93 aasta)? Vaja on nii plokikaane kui saalede
omi. Ja kaanele on ka pingutusjärjekorda vaja.
Ning kas peab tingimata uued poldid panema?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 23.03.05 18:11
|
|
|
plokikaane polte vahetada ei ole vaja Pingutusmomendid täpselt samad mis rida viiel ja pingutusjärjekord keskelt diagonaalis väljapoole.
Raamsaaled -horisontaalsed poldid 25nm
Vertikaalsed poldid 60nm+180*
(manual käsib kasutada uusi polte)
Kepsusaaled
20nm+180*
(manual käsib kasutada uusi polte ja mutreid)
Ilmselt saab ka vanade poltide ja asjadega hakkama,kuid see 180* tuleb tõlgendada käe järgi "parajaks".
|
|
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 23.03.05 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Pingutusmomendid täpselt samad mis rida viiel ja pingutusjärjekord keskelt diagonaalis väljapoole.
|
Kahjuks on rida viie kokkupanekust nii palju möödas, et ei mäleta neid enam. Äkki värskendad mälu? Muus osas AITÄHH!!!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 23.03.05 18:34
|
|
|
Tglt on nii R5 kui R4 samade andmetega.Seega võta ülevalt teine postitus. ja see 180* jaga kahte osasse.Et siis kolme astme asemel viid läbi neli .
|
|
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 23.03.05 19:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
plokikaane polte vahetada ei ole vaja |
Igaks juhuks küsin üle, et kas V6 mootorid on erinevalt ridamootoritest MITTEvenivate kaanepoltidega?
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 23.03.05 19:15
|
|
|
nii väidab minu elektrooniline andmekandja
|
|
|
|
|
|
TurboQuattro
huviline
Registreerunud 15.05.04
Asukoht: Sindi- Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant Q ´94, Audi Coupe 2.0 ´91, Audi Coupe 2.6 `93, Ford Sierra P100, Volvo V70R
|
|
postitati 02.06.06 11:48
|
|
|
tõstan jälle vana teema ülesse
Audi 200 KG mootor 85aasta
sidur hoorattale
hooratas väntvõllile
tagumise väntvõllisimmeri flants
sisselaskekollektor plokikaanele
väljalase plokikaanele
turbo väljalaskele
downpipe turbole
wg väljalaskele
käigukast mootorile
jne
|
|
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 06.08.08 13:48
|
|
|
kas keegi oskab öelda 1.9TDI 1Z plokikaane pingutus momente? kas R4 mootoritel kõigil samad need pingutus momendid, või on dislal midagi teisiti?
|
|
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 06.08.08 18:32
|
|
|
selgus et ühel kolvil mõra sees 
nüüd vaja veel teada ka kepsu ja raamsaalede pingutus momendid/ kraadid
ette tänades 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 31.01.16 23:06
|
|
|
Oskab keegi öelda mis jõuga tuleb keerata kinni 2,5tdi AEL-il raamsaale poldid 12,5 tugevusega ja siis kepsupoldid. Kunagi oli foorumis sellest juttu
aga pole leidnud. Ühed räägivad üht teised teist.
|
|
|
|
