| Lehekülgi: 1 .. 28 29 30 31 32 .. 41 |
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
|
|
postitati 23.10.14 17:45
|
|
|
Mind jätavad need testid viimasel ajal külmaks, ja nagu QUATTRO mainis siis erinevate autode all võib pingerida teine olla. Samuti on kindlasti
erinevus 195 ja 255 laial rehvil. Ise ostan rohkem rahakoti järgi neid, vältides kõige odavamat ja tundmatut toodet. Raske on meie kliimas neid
valida. Kui külma piisavalt siis rehv hea igas tingimustes, kui soe talv siis kipuvad need vihmaga ja kuival asfaldil viletsad olema. Ise valiksin
võimalikult madala müratasemega ja arvestaks lihtsalt ilmastikku, mitte ei mõtleks, et selle rehviga saan 5 meetrit varem pidama või et selle rehviga
saan kurvid 10 km/h kiiremini läbida.
|
Horsepower sells cars, torque wins races.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 23.10.14 18:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pikkpoizz
Mind jätavad need testid viimasel ajal külmaks, ja nagu QUATTRO mainis siis erinevate autode all võib pingerida teine olla. Samuti on kindlasti
erinevus 195 ja 255 laial rehvil. Ise ostan rohkem rahakoti järgi neid, vältides kõige odavamat ja tundmatut toodet. Raske on meie kliimas neid
valida. Kui külma piisavalt siis rehv hea igas tingimustes, kui soe talv siis kipuvad need vihmaga ja kuival asfaldil viletsad olema. Ise valiksin
võimalikult madala müratasemega ja arvestaks lihtsalt ilmastikku, mitte ei mõtleks, et selle rehviga saan 5 meetrit varem pidama või et selle rehviga
saan kurvid 10 km/h kiiremini läbida. |
Sind võivad külmaks jätta, aga see on üks väheseid viise rehvide võimekust teada saada. Teste tehakse enamasti paari levinuima mõõduga.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.14 20:23
|
|
|
Vaatad 5-6 erinevat testi läbi ja tekib päris hea muster parimatest. Seda pole veel kohanud, et üks rehv mõnes testis oleks viimane ja teises esimene
ja vastupidi.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.10.14 20:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Vaatad 5-6 erinevat testi läbi ja tekib päris hea muster parimatest. Seda pole veel kohanud, et üks rehv mõnes testis oleks viimane ja teises esimene
ja vastupidi. |
Nii suurt erinevust vast ei ole jah. Samas peab tõdema, et soomlased tahavad ikka Hakkapeliitta-t kasvõi 0.1 punktiga juhtima panna. Seda päris mitu
korda märganud. Samas, kui teistes testides näiteks olnud võrdsed, või teisel kohal. 
|
|
|
|
RedRockets
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, BMW
|
|
postitati 31.10.14 13:48
|
|
|
Keegi yokohama ice guard IG35 kohta oskab midagi rääkida. Hind megahea hetkel. Kuidas naelad sees püsivad jne.
|
Vähemalt saab kiiremini kui jala!
|
|
|
|
|
SilverL
huviline
Registreerunud 18.07.13
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 FL BiTDI
|
|
postitati 31.10.14 16:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Vaatad 5-6 erinevat testi läbi ja tekib päris hea muster parimatest. Seda pole veel kohanud, et üks rehv mõnes testis oleks viimane ja teises esimene
ja vastupidi. |
Nii suurt erinevust vast ei ole jah. Samas peab tõdema, et soomlased tahavad ikka Hakkapeliitta-t kasvõi 0.1 punktiga juhtima panna. Seda päris mitu
korda märganud. Samas, kui teistes testides näiteks olnud võrdsed, või teisel kohal. |
Sekundeerin, tundub, et tehnikamaailma soomes
Nokiani rajal tehtud testud on pisut kaldus. Ise ostsin continentalid, ei näe mõtet 200 veel juurde maksta nokianite eest.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.11.14 06:52
|
|
|
Hakka 8 pani eelmine aasta kõik testid kinni mida lugesin(4-5 erinevat). Sel aastal pole väga palju erinevaid teste lugenud, aga TM-i pani kinni jah.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 03.11.14 11:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Hakka 8 pani eelmine aasta kõik testid kinni mida lugesin(4-5 erinevat). Sel aastal pole väga palju erinevaid teste lugenud, aga TM-i pani kinni jah.
|
Continentalil läks 2011/2012 paremini jah. Muidu näiteks võin välja tuua.
The German magazine Auto Zeitung has published in their issue 21/2014 the Winter Tire Test 2014. The tested tire size was 205/55 R16 91H, test vehicle
Seat Leon 1,4 TSI ACT. The test was conducted by Auto Zeitung on the following proving grounds:
- Nokian Ivalo, Finnland (winter tests)
- Goodyear Mireval, France (wet and dry tests)
Result for the ContiWinterContactTM TS 850: "Testwinner"
Soome testi tulemused ContiIceContacti-le siin.
Üks huvitav test veel siin.
Eks neid häid rehve on tegelikult palju. Ja kas päris elus nüüd see kiirendus, või kurvi läbimis kiirus nüüd nii tähtis on.
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 03.11.14 14:23
|
|
|
Palju väidavad, et lamellrehv on ühe, äärmisel juhul kahe talve rehv.
Tahaks küsida, kas ja millel sellised kogemused tuginevad?
Hetkel silme ees 2010a. Tehnikamaailma talverehvide test ja sea olid kaasatud kasutatud lamell ja naastrehvid (6mm ja 3mm).
Mul on see osaliselt skaneeritud, seega esimesi lehekülgi pole, kuid eeldan et tegu oli nn. Premium klassi rehvidega ja 3mm naastrehvil olid osad, kui
mitte paljud naastud juba puudu.
Pikk jutt loll jutt, seega:
Pidurdamine jääl (50-0 km/h):
Testvõitja naast: 50,5m
Testvõitja lamell: 68m
Kulunud lamellrehv 6mm: 77,5m
Kulunud naastrehv 6mm: 80,3m
Kulunud lamellrehv 3mm: 90,7m
Kulunud naastrehv 3mm: 97,4m
Pidurdamine lumel (80-0 km/h):
Testvõitja naast: 55,2m
Testvõitja lamell: 55,5m
Kulunud lamellrehv 6mm: 60,1m
Kulunud naastrehv 6mm: 61,6m
Kulunud lamellrehv 3mm: 65,9m
Kulunud naastrehv 3mm: 66,9m
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 03.11.14 15:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lynx
Palju väidavad, et lamellrehv on ühe, äärmisel juhul kahe talve rehv.
Tahaks küsida, kas ja millel sellised kogemused tuginevad? |
Lamellidega võib aastaläbi sõita. Imselt siis mõni sõidabki ja suvega kulub niipalju ära, et teise talve saab otsa sõita ja suvi ning 3. talveks enam
ei ole mustrit.
Enda autole läks nüüd 4. hooaeg samad lamellid alla. (Goodyear Ultra Grip Ice Plus) Mustrit on vist 4 talve jagu veel aga vaatab kummi elastsuse järgi
kaua nendega sõidan veel. Aastane läbisõit üsna väike samas, jääb sinna 10 000 - 15 000 vahele.
Üks kevad olin sunnitud pikemalt lamellidega sõitma siis soojaga (+15 ja üle) olid ikka väga pehmed, auto ujus korralikult. Rehv kulub sedasi ikka
väga kiirelt.
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
postitati 03.11.14 20:27
|
|
|
See ühe hooaja lamelli jutt on peaaegu, et tõsi. Aga ainult nende odavate hiinlaste kohta. Pealmine 1-2 mm kulub maha, peale seda jääb nii kõva segu,
millega on isegi suvel märja ilmaga ohtlik sõita.
Endale said sel aastal muretsetud Nokian WR D3'ed.
|
|
|
|
rantto
huviline
Registreerunud 04.01.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kiired jalad
|
|
postitati 04.11.14 05:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: DonNiger
See ühe hooaja lamelli jutt on peaaegu, et tõsi. Aga ainult nende odavate hiinlaste kohta. Pealmine 1-2 mm kulub maha, peale seda jääb nii kõva segu,
millega on isegi suvel märja ilmaga ohtlik sõita.
Endale said sel aastal muretsetud Nokian WR D3'ed. |
Nokian WR D3 pole meie kliima rehv, Saksa talveks hea kuid meil pigem suverehv. Olen ise nendega pool talve sõitnud ja tunnistan, et libe lamell.
Meile sobivad rehvid on tähisega T või H
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 04.11.14 05:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rantto
Nokian WR D3 pole meie kliima rehv, Saksa talveks hea kuid meil pigem suverehv. Olen ise nendega pool talve sõitnud ja tunnistan, et libe lamell.
Meile sobivad rehvid on tähisega T või H |
Kiiruseindeks H: http://www.reff.ee/pood/rehv/soiduauto/nokian-tyres/wr-d3-4418/
H lubab kiirust kuni 210 km/h, T on kuni 190. Pigem vaataks max. R (170). Kunagi on kõrva jäänud isegi soovitus, et Q, aga selliseid enam väga ei
olegi, ei tea kas kuluvad liiga kiirelt või muu põhjus. Kunagi tööautol olid Q, lamelli kohta pidamine tundus küll väga hea, aga tundusid ka väga
kiirelt kuluma ja kerget ujumist oli ka tunda maanteekiirusel.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 04.11.14 08:25
|
|
|
See aasta siis kõikidel masinatel uued rehvid all.
Põhiliseks katseloomaks saab Goodyear Ultra Grip Ice+
Järgmiseks Nankang ja Pirelli midagi.
Siiani saab UGI+ kohta vaid kiidusõnu öelda, päris vaiksed ja head on. Aga noh, eks ole näha, mis nad päris lume peal ka teevad. 
|
|
|
|
saregas
huviline
Registreerunud 31.07.14
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A6 3.0TDI 165kw Avant
|
|
postitati 04.11.14 10:29
|
|
|
Kui mul on hetkel all 235/45 suverehvid 17" veljel siis millised talverehvid(lamellid) peaksin ostma?
Autoks 2005 A6 Avant Quattro
Kas 200-300€ eest leiab selleks talveks midagi(4 rehvi)?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 04.11.14 11:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: saregas
Kui mul on hetkel all 235/45 suverehvid 17" veljel siis millised talverehvid(lamellid) peaksin ostma?
Autoks 2005 A6 Avant Quattro
Kas 200-300€ eest leiab selleks talveks midagi(4 rehvi)? |
Juba suverehv on vist sul vales mõõdus, 225/50 R17 peaks olema, sinu kasutatu jääb natuke väiksemaks ratas, aga suurt vahet pole. Muidu 225/50 R17 on
juba väga levinud mõõt, seega valik suurem ka kasutatud peast ja hinnad madalamad uuena, aga selliseid siiski korralikke 200 eur eest jooksu ei saa,
300 eest juba hakkab looma kasutatud rehvi puhul, aga jah....
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
atlant
huviline
Registreerunud 28.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.11.14 11:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: saregas
Kui mul on hetkel all 235/45 suverehvid 17" veljel siis millised talverehvid(lamellid) peaksin ostma?
Autoks 2005 A6 Avant Quattro
Kas 200-300€ eest leiab selleks talveks midagi(4 rehvi)? |
uued hiinakad või korea rehvid saab hästi selle vahe sisse
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
postitati 04.11.14 18:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rantto
| Tsitaat: | Algselt postitas: DonNiger
See ühe hooaja lamelli jutt on peaaegu, et tõsi. Aga ainult nende odavate hiinlaste kohta. Pealmine 1-2 mm kulub maha, peale seda jääb nii kõva segu,
millega on isegi suvel märja ilmaga ohtlik sõita.
Endale said sel aastal muretsetud Nokian WR D3'ed. |
Nokian WR D3 pole meie kliima rehv, Saksa talveks hea kuid meil pigem suverehv. Olen ise nendega pool talve sõitnud ja tunnistan, et libe lamell.
Meile sobivad rehvid on tähisega T või H |
Võrreldes eelmistega (Vredestein) on need palju enam põhjamaisemad. Eks saab näha, sest nende sakslastega olin küll väga rahul. Enne neid olid
Blizzak'id, mis küll kuhugi ei kõlvanud.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.11.14 06:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Continentalil läks 2011/2012 paremini jah. Muidu näiteks võin välja tuua.
The German magazine Auto Zeitung has published in their issue 21/2014 the Winter Tire Test 2014. The tested tire size was 205/55 R16 91H, test vehicle
Seat Leon 1,4 TSI ACT. The test was conducted by Auto Zeitung on the following proving grounds:
- Nokian Ivalo, Finnland (winter tests)
- Goodyear Mireval, France (wet and dry tests)
Result for the ContiWinterContactTM TS 850: "Testwinner"
Soome testi tulemused ContiIceContacti-le siin.
Üks huvitav test veel siin.
Eks neid häid rehve on tegelikult palju. Ja kas päris elus nüüd see kiirendus, või kurvi läbimis kiirus nüüd nii tähtis on. |
Ei ütlegi, et pole teisi häid rehve olemas. Olen isegi ostnud tihti Michelinid, Contid, Good Yearid ja mis iganes. Ajendas lihtsalt kirjutama see
Nokiani teema, kuna Hakka 8 puhul oli võit põhjendatud.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 08.11.14 12:28
|
|
|
Eestikeelset videot ka vahelduseks.
|
|
|
|
asaudia6
huviline
Registreerunud 08.06.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.14 09:04
|
|
|
Oskab keegi öelda, et mis max kõrgusega 17 tollist 225 laiusega või 215 laiusega talvekat c5-ele alla sobitab?
|
|
|
|
ahtisaar
huviline
Registreerunud 16.10.12
Asukoht: Järvamaa, Türi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi q7 4.2tdi, Audi coupe 2.6
|
|
rantto
huviline
Registreerunud 04.01.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kiired jalad
|
|
postitati 01.01.15 14:03
|
|
|
Soovitage maailma kõike odavamaid uusi lamellrehve 225/45 R17
Hetkel parim pakkumine on Racealone, jooksu hinnaks 190eur. Kas on midagi soodsamat?
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 01.01.15 14:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rantto
Soovitage maailma kõike odavamaid uusi lamellrehve 225/45 R17
Hetkel parim pakkumine on Racealone, jooksu hinnaks 190eur. Kas on midagi soodsamat? |
Soovitaks sinna juurde kindlasti ka maailma odavaim kaskokindlustus ning juhile ja kaasreisijatele õnnetusjuhtumi- ja elukindlustus võtta. Kuigi rehvi
nime põhjal võiks arvata, et kaasreisijaid ei tasuks üldse peale võttagi. 
|
|
|
|
macdiversant
huviline
Registreerunud 10.12.03
Asukoht: Tartu - Peedu - Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: A5Q
|
|
postitati 27.01.15 16:24
|
|
|
Jube keeruline teema ikka, valida seda "õiget".
Nimelt enda A5Q-l allolevad Audi orig. 18" tollised täiesti uute Continental Viking Contact 6 lamellidega rattad (lähevad müüki kohe kui teised alla
saan) tahan vahetada 17" Audi orig. rataste vastu (no ei ole meie teed mõeldud 18" jaoks, eriti veel talvel).
Veljed leidsin. Siis veljemüüja hakkas sinna ma mingeid pooletoobiseid kvaliteet-lamellrehve enda juurest peale soovitama - thanks but no thanks.
Valisin variandi "helista sõbrale", kes on ühe suure rehvitöökoja omanik ja ka täiesti arvestatav rallisõitja. Tema jutt pani mind esialgu imestama
ja pärast täitsa mõtlemata. Esimese asjana ütles ta vastuseks küsimusele "kas lamell v. naast" - Eesti tingimustes kindlasti naast. Ok, check,
nõus.
Teiseks ütles vend, kes võiks endale midaiganes alla keerata, et ta sõidab juba teist talve Hiinas toodetud naastuga ja täiesti hästi "töötav" rehv
on, eriti hea olevat pidamine lumelopa sees.
Aga kohe pärast seda kui ma ütlesin, et ma käin tavapäraselt talviti Lapimaal ja Põhja-Norras, muutis ta meelt ja soovitas Hankooki (mudelit ei
mäleta) v. Dunlop Ice Touch-i - jää peal pidamine olevat just madalatel temperatuuridel oluliselt parem.
Loo moraal - pole nii et vastavalt eelistusele või mingitele iks-ajakirja-testidele, vaid rehv tuleb valida ikka vastavalt keskkonnale, kus
liikled.
Peace!
PS! pärast kõik seda ma ei tea ikka veel, et mis rehvi ma siis võtma peaksin
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 28 29 30 31 32 .. 41 |
