| Lehekülgi: 1 .. 26 27 28 29 30 .. 37 |
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 27.12.10 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Stiilinäide, kuidas põhja peal olevaid pooleveolisi liikuma saab. Aitan alati, kui võimalik. 
|
Mina ei oleks küll oma kindlustuse tõusu hinnaga, nõus teisi "aitama". |
Ega ma päris lampi ka tagant nügima ei hakanud. Naisterahval oli kiire matustele, kaevasime ja möllasime, aga tolku polnud. Pakkusin välja, et lähen
ostan köie ja tõmman, aga selleks tal polnud aega. Ja kusjuures ta ise pakkus lükkamise variandi välja, ma veel proovisin talle ikka köie teemaga
peale käia ja selgitasin ka, et stange või luuk võib viga saada. Tema aga oli sellega nõus, et ostab kasvõi uue stange, kuid ära tal on vaja kiiresti
saada. Tänas ette ära ka ja ütles, et kui midagi juhtub, siis minule mingeid pretensioone ei ole. Enda auto pärast ei põdenud, kuna see vähe
tugevamast koostisest. Vaikselt nügisin ja läinud ta oligi, soome
numbritega auto oli. Hea, et auto kõrgem ei olnud, sest luugist jäi paar millimeetrit puudu.
Poleks uskunud, et sellise variandiga ka mõni nõustub või veel vähem, ise välja pakub, kuid toimis. |
Olen ise sellist tehnikat kasutanud vähe teiste masinatega.
Aga et sõiduauto juht ise sellise asja välja pakkub, see on midagi uut  .
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.10 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Stiilinäide, kuidas põhja peal olevaid pooleveolisi liikuma saab. Aitan alati, kui võimalik.
|
Mina ei oleks küll oma kindlustuse tõusu hinnaga, nõus teisi "aitama". |
Ega ma päris lampi ka tagant nügima ei hakanud. Naisterahval oli kiire matustele, kaevasime ja möllasime, aga tolku polnud. Pakkusin välja, et lähen
ostan köie ja tõmman, aga selleks tal polnud aega. Ja kusjuures ta ise pakkus lükkamise variandi välja, ma veel proovisin talle ikka köie teemaga
peale käia ja selgitasin ka, et stange või luuk võib viga saada. Tema aga oli sellega nõus, et ostab kasvõi uue stange, kuid ära tal on vaja kiiresti
saada. Tänas ette ära ka ja ütles, et kui midagi juhtub, siis minule mingeid pretensioone ei ole. Enda auto pärast ei põdenud, kuna see vähe
tugevamast koostisest. Vaikselt nügisin ja läinud ta oligi, soome
numbritega auto oli. Hea, et auto kõrgem ei olnud, sest luugist jäi paar millimeetrit puudu.
Poleks uskunud, et sellise variandiga ka mõni nõustub või veel vähem, ise välja pakub, kuid toimis. |
Olen ise sellist tehnikat kasutanud vähe teiste masinatega.
Aga et sõiduauto juht ise sellise asja välja pakkub, see on midagi uut .
|
Jalakäijad olid omaette ooper. Üks tuli poole ürituse peal lükkama ja pärast saatis mulle väga kummalise ja kurja pilgu. Siis kui me seal niisama nikerdasime, tallusid kõik tuimalt mööda.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.12.10 16:45
|
|
|
Hädaoru kandis oli huvitav, vindus vindus ja siis tuli too Scarlet vms kohale - hommikuks paras hullar.
Vaatasime, et Subaru rühkis ringi, egas midagi, ajasin siis c4-ja hoovil popsuma, et toidukraami juurde tuua.
Söit kestis umbes 3-400 meetrit, kui tuli esimene kühveldamine.
Risti üle tee kapotiservani vall, kuid eksisin tolle paksusega.
Järgmine kaevamine oli juba pea kilomeeter edasi, kus samuti hooga rammides sai köhule istutatud.
Enne kaevamisele asumist sai ka jalgsi edasist luuramas käidud - ei midagi ahvatlevat ja vötsin tagasitee suuna.
Esimese kaevamiskoha vall oli selle ajaga jöudnud ennast taas üles ehitada, kaevamise möttest loobusin ja lajatasin musta juti saatel valli poole
mille läbimine önnestus edukalt.
Eks quattro oli ka hoovil, kuid kuna tollel oli enne igatsugu söitu vaja teha laadimise ja aku kontroll, siis see ka enne tormi löppu kahjuks ei
liikunud ja edasi ei liikunud ka 2-3 päeva teised liikurid, v.a pisikese teraga bellarussid, New Holland ja Liebherr kopp-laadurid.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 28.12.10 17:29
|
|
|
Sai ka Quattrorõõmu nauditud.
Seda rõõmu, mis tähendab, et peab minema auto kõrvale põlvili lumme ja auto all labidaga songerdama. Parkimiskohalt sai suht kergelt ära, natuke lund
ikka oli. Sõitsime ummikusse nii, et igast suunast tuli autosi ja bobcat oli ka veel meie vahel lund lükkamas. Mina, kui viisakas inimene panin
tagurkäigu sisse ja tagurdasin taskusse, kus saab teisi mööda lasta. Tasku oli muidugi lund täis ja seal ma tagarattad õhku saingi. Pool tundi labidat
ja koju tagasi, maksimaalselt 200 meetrit sõitu
|
|
|
|
indrekk
huviline
Registreerunud 04.09.06
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20v
|
|
postitati 28.12.10 18:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rat_013
sa ikka ESP võtad maha sõites?
|
Saaremaal (oiblääd kuipalju lund seal on) sai tiptronicuga B7 A4q teeäärde valli pargitud sedasi, et vall oli umbes poole põhjani. Sealt ta enam ei
liikunud ka. Hanges olev külg käis tühja ja lükkas vahel harva jõudu ka teel olevale küljele. Kaevasin ja ukerdasin seal, liikuma ei saanud.
Siis igaks juhuks proovisin ESPga. Esimese katsega sõitis masin hangest välja, sest libisevaid rattaid pidurdati ja lükati veojõud teisele poole.
Selles suhtes täitsa kahe otsaga asi, lahtiste difrite puhul on teatud olukordades temast kasu küll
|
|
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 28.12.10 18:13
|
|
|
Saaremaal ikka paiguti jagub lund.
|
|
|
|
Mrburns
huviline
Registreerunud 03.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.10 20:02
|
|
|
Sai siis viimase tormi ajal Tartus-Valga poole hakkatud sõitma mööda Otepää teed nalja kui palju aga kinni ei suutnud jääda kuskil.
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.12.10 22:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiil
Saaremaal ikka paiguti jagub lund.
|
Kus see koht asub?
Nädalavagetusel üritasime 82-ga (metsatraktor) metsa minna, aga ürituseks see jäigi. Ükski masin seal teel polnud veel sõitnud selleaastase suurema
lumega. Tee oli väga tihedalt ja ühtlaselt täis tuisanud.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 28.12.10 22:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rat_013
Käisin praegu poisiga jalutamas ja poes jala, Tallinnas on paras tivoli tegelikult Ja monomähkijad ajavad kõhtkõveras naerma
|
Sai kah pühade ajal vanaema juures maal Nõmmel käidud. Terve pealinn oli aednikke ja agronoome täis. Pühapäeval sõitsime tütrega Plazasse kinno. Tütar
(4a.) küsis tabavalt "Issi, miks teised autod ei sõida?" Meeletu mähkimine käis selles Tivolis, naera puruks. Tundus, et kõige õnnetumad olid
tagaveolised mähkurid.
| Tsitaat: | Algselt postitas: indrekk
Saaremaal (oiblääd kuipalju lund seal on) sai tiptronicuga B7 A4q teeäärde valli pargitud sedasi, et vall oli umbes poole põhjani. Sealt ta enam ei
liikunud ka. Hanges olev külg käis tühja ja lükkas vahel harva jõudu ka teel olevale küljele. Kaevasin ja ukerdasin seal, liikuma ei saanud.
Siis igaks juhuks proovisin ESPga. Esimese katsega sõitis masin hangest välja, sest libisevaid rattaid pidurdati ja lükati veojõud teisele poole.
Selles suhtes täitsa kahe otsaga asi, lahtiste difrite puhul on teatud olukordades temast kasu küll |
B7 EDL töötab sõltumata ESP sees/väljas asendist. ESP vallist välja sõitmisel abi ei paku, küll aga valli sõitmisel
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.12.10 07:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blizzard1
Nädalavagetusel üritasime 82-ga (metsatraktor) metsa minna, aga ürituseks see jäigi. Ükski masin seal teel polnud veel sõitnud selleaastase suurema
lumega. Tee oli väga tihedalt ja ühtlaselt täis tuisanud. |
Mtz-82 ei anna kuidagi metsapökat välja.
Too kaabib ennast pöhjale ja sinna ka jääb.Ei aita aeglusti ega ka esiveo rakendus.
Isegi körge kliirensiga Liebherr ei suuda endale
teed rajamata kaugele ukerdada.
Pakuks, et Kiil foto tehtud lennujaama kandis.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
indrekk
huviline
Registreerunud 04.09.06
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20v
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 29.12.10 10:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: indrekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
B7 EDL töötab sõltumata ESP sees/väljas asendist. ESP vallist välja sõitmisel abi ei paku, küll aga valli sõitmisel |
EDL lükkab seda veojõudu teisele poole vähe, lausa kasutult vähe. ESP aga surub jõuga libisevat ratast kinni ja sellega läheb jõud teisele poole.
Ainult EDL'i abiga käisid teepeal olevad rattad ainult korraks väikeste jõnksudega ringi, ESP'ga oli konkreetselt tunda, et auto hakkab liikuma.
Huviga lähen otsin ühe valli ja proovin uuesti, üritan kaamera ka sebida 
|
Üleeile päästis mind suurest hangest just nimelt ESP välja lülitamine kui otsustasin lund täis tuisanud parkla lõpus end ringi keerata ja sinna oli
Scarlett korraliku koguse lund lajatanud. Lõpuks kui avastasin tuled hangest ja edasi sõitmine oli suhteliselt võimatu hakkasin edasi-tagasi nõksutama
ja tagurpidi ma sealt ka välja sain. Üriatsin ka ESP sees sealt välja tulla, kuid see lihtsalt mõttetu ja poleks kuskile jõudnud. Kahjuks jäi
originaal põhjakaitse sinna hange, kuid õnneks on uus peagi tulekul.
Kuid Amadeusi jutus ka tõetera sees, sest suuremasse hange saab end kohe kindlasti ilma ESP-ta
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 29.12.10 12:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blizzard1
Kus see koht asub?
|
Lilbi kandis, see tee oli tegelikult mitu päeva kinni.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 29.12.10 12:49
|
|
|
Nii - esimene korralik sissejäämine ka omal nahal kogetud. Liigne enesekindlus iseenda hoovis karistas ära. Suutsin suhteliselt paksus lumes ühe ratta
kiviparketilt maha rippu sõita, sellele järgnes suhteliselt huvitav seis - mitte mingit jagunemist ESP-ga või ilma - abitult kõhupeal ja paigalt ei
liigu. Ainult õhusolev ratas siis abitult keerlemas.
No mis seal ikka, kaevamine abistab taas liiklusesse, ma ise oleks sõidukilt asisemat lahendust oodanud.
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 29.12.10 13:31
|
|
|
Teine kord proovi "rippuva" rattaga nii, et vajuta pidurit ja anna samal ajal gaasi.
Teoreetiliselt peaks rippuva ratta kinni pidurdama ja veojõu teistele suunama.
Praktiliselt on hmmwv-ga proovitud ja toimib.
|
|
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 29.12.10 14:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
Teine kord proovi "rippuva" rattaga nii, et vajuta pidurit ja anna samal ajal gaasi.
Teoreetiliselt peaks rippuva ratta kinni pidurdama ja veojõu teistele suunama.
Praktiliselt on hmmwv-ga proovitud ja toimib. |
Manuaalkastiga autoga või automaadiga? Kui kvaliteetaega hanges veetsin, siis täheldasin et ei ole see väga kerge kui tegemist manuaalkastiga. Aga ei
ole võimatuid olukordi, on valed töövõtted või vahendid.
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.10 15:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: blizzard1
Nädalavagetusel üritasime 82-ga (metsatraktor) metsa minna, aga ürituseks see jäigi. Ükski masin seal teel polnud veel sõitnud selleaastase suurema
lumega. Tee oli väga tihedalt ja ühtlaselt täis tuisanud. |
Mtz-82 ei anna kuidagi metsapökat välja.
Too kaabib ennast pöhjale ja sinna ka jääb.Ei aita aeglusti ega ka esiveo rakendus.
Isegi körge kliirensiga Liebherr ei suuda endale
teed rajamata kaugele ukerdada.
Pakuks, et Kiil foto tehtud lennujaama kandis. |
Metsaveoks kohandatud belaruz(vints ees, põhjakaitse, tõstuk, laiad rehvid ees ja taga)
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 29.12.10 17:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
Teine kord proovi "rippuva" rattaga nii, et vajuta pidurit ja anna samal ajal gaasi.
Teoreetiliselt peaks rippuva ratta kinni pidurdama ja veojõu teistele suunama.
Praktiliselt on hmmwv-ga proovitud ja toimib. |
Manuaalkastiga autoga või automaadiga? Kui kvaliteetaega hanges veetsin, siis täheldasin et ei ole see väga kerge kui tegemist manuaalkastiga. Aga ei
ole võimatuid olukordi, on valed töövõtted või vahendid. |
Automaatkastiga.
Aga kui vaadata driftimeeste jalgade tööd, siis ei tohiks see väga keeruline ka manuaalkasti puhul olla.
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.10 17:44
|
|
|
Ära aja nüüd jalgade tööd segamini mehhaanika/elektroonika toimimisega. Spordis kasutatakse seda hoopis teisel eesmärgil.
|
|
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 29.12.10 17:44
|
|
|
Ma olen nüüd ametlikult Tarmo saatusekaaslane, kojanaised officialli vihkavad mind
Neil on vahel harjumuseks uksele lähimad 2 autokohta ka ära rookida, viimati tegid nad seda enne jõulutormi esimesi sadusid.. Reedel sai õhtul
juhtumisi uksest arvates 2. kohale pargitud, järgmine kord läksin liikvele pühapäeva lõuna ajal alles. Peale "tormi". Auto taga kohati põlvekõrgune
pehmest lumest tuisuvaal.
Arvasin siis heaks mitte väga lumega ukselähedust risustada, tegin esiuste- ja tagaklaasi ning osa esiklaasist puhtaks, tagurdasin läbi sellest ja
jätkasin puhastamist juba kaugel eemal. Ümberringi toetusid labidatele ümmarguste silmadega jõuk aednikke ja kojanaised.
Ega keegi seda kohta nüüd pole rookinud ka. Siiani. Täna pidin end küll puruks naerma töölt naastes - kõnnitee poolne osa parkimiskohast puhas nagu
beebipepu, kõik kenasti ära roogitud, ja lumi ühtlase põlvekõrguse vallina parkimiskoha ette piki sõiduraja äärt paigaldatud.. Kui naerust üle sain
siis parkisin sinna ära ikkagi..  LÄBI valli, loomulikult.
Kahjuks pidin ära minema korraks ja nüüd oli sinna juba miski Jeep parkinud 
Ma oleks ääretult huvitunud kojanaiste nägudest hommikul olnud.. Kuigi, eks ma vaatan, ehk saab veel pärast auto ringi parkida
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 29.12.10 18:37
|
|
|
Kohe näha et Soomes on külg ees sõitmine keelatud
Aga no samas video nimi on ka driving fast mitte driving fun niiet juriidiliselt on kõik korrektne
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.12.10 18:40
|
|
|
Lihtsalt nokkimise pärast, palju tegelik kiirus oli.
Video nagu knight rider turbo mode.
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 29.12.10 18:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Lihtsalt nokkimise pärast, palju tegelik kiirus oli.
Video nagu knight rider turbo mode. |
Video pealt tundub kiirem kui tegelikult oli.
Kuskil 60 või veidi peale oli maksimum.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.12.10 18:49
|
|
|
Ärge pahandage, kuid löigus "kihutav" isend siin teemas ... 
Tee on muidugi äge, kurviline koos töusude ja langustega.
Esimese korra kohta väga edukas video.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 26 27 28 29 30 .. 37 |
