| Lehekülgi: 1 2 |
ash
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 CQ '87
|
|
postitati 10.08.06 20:27
|
|
|
See oli tõesti asjalik link. Just andsin selle isegi oma sõbrale kes sai mõni nädal tagasi hakkama passati "eluaegse" automaatkasti õlivahetusega..
(imestamist oli tal palju  ) sest kast lihtslat keeldus juba korralikult
töötamast. Nüüd tuleb tal arvatavasti korra veel sama asi ette võtta, sest seda vana sodi ja möga ei saanud korralikult enam väljagi, uus õli aga on
sellega segunenud ja teeb seal vajalikku tööd.. aga eks ta on juba must. Teadmiseks, et passatil peaks minema 7 liitrit õli kasti, tal läks ainult 5..
juu siis oli juba paras kört seal, et välja ei tulnud. Nagu mainisin, asi läks tal paremaks aga pole veel ideaalne....
Eks juks11 jutus on muidui tõepõhi all, et need kastid mis on juba surnuks sõidetud, nendega pole enam midagi teha.. aga kui inimlikul ajal suudetakse
õli vahetada, ei usu et siis probleeme tekib nii rõhu kui muu taolisega. Enamus ju siiski töötavad. Kaasaarvatud minu oma...
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.08.06 20:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ash
See oli tõesti asjalik link. Just andsin selle isegi oma sõbrale kes sai mõni nädal tagasi hakkama passati "eluaegse" automaatkasti õlivahetusega..
(imestamist oli tal palju ) sest kast lihtslat keeldus juba korralikult
töötamast. Nüüd tuleb tal arvatavasti korra veel sama asi ette võtta, sest seda vana sodi ja möga ei saanud korralikult enam väljagi, uus õli aga on
sellega segunenud ja teeb seal vajalikku tööd.. aga eks ta on juba must. Teadmiseks, et passatil peaks minema 7 liitrit õli kasti, tal läks ainult 5..
juu siis oli juba paras kört seal, et välja ei tulnud. Nagu mainisin, asi läks tal paremaks aga pole veel ideaalne....
Eks juks11 jutus on muidui tõepõhi all, et need kastid mis on juba surnuks sõidetud, nendega pole enam midagi teha.. aga kui inimlikul ajal suudetakse
õli vahetada, ei usu et siis probleeme tekib nii rõhu kui muu taolisega. Enamus ju siiski töötavad. Kaasaarvatud minu oma... |
Kusjuures need probleemid, peale õlivahetust, on ilmnenud just vähesõitnud autodel, u 100 000km ja alla selle...
|
|
|
|
|
|
kama2
huviline
Registreerunud 24.08.03
Asukoht: Dorpat
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.08.06 20:36
|
|
|
"Eluaegne" kast tähendab pigem seda, et normaalne auto kasutamise "eluiga" on, noh ütleme 10 a, või 400 000-500 000 km (kui on nii palju). See on
vast õige auto "eluiga".
Seega pole midagi imestada, kuna nii autod, kui ka nende "eluaegsed" kastid jõuavad Eestisse kas sügavas "pensionääri" vanuses, või koguni
"laibana".
Tiptronikul ElsaWin järgi jah, pole vaja "elujooksul" õli vahetada, aga silmas ikka peetakse mitte inimese "eluiga"
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.08.06 20:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kama2
"Eluaegne" kast tähendab pigem seda, et normaalne auto kasutamise "eluiga" on, noh ütleme 10 a, või 400 000-500 000 km (kui on nii palju). See on
vast õige auto "eluiga".
Seega pole midagi imestada, kuna nii autod, kui ka nende "eluaegsed" kastid jõuavad Eestisse kas sügavas "pensionääri" vanuses, või koguni
"laibana".
Tiptronikul ElsaWin järgi jah, pole vaja "elujooksul" õli vahetada, aga silmas ikka peetakse mitte inimese "eluiga" |
Tehase plaani järgi peaks auto eluiga olema 7 aastat, siis peaks auto pressi alla minema... Olen üsnagi kindel, et mäletan õieti...
See siis uuematel autodel alates u 95a
|
|
|
|
|
|
kama2
huviline
Registreerunud 24.08.03
Asukoht: Dorpat
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.08.06 20:57
|
|
|
noh seda enam, nii et enamik autod ja nende kastid "elavad" juba teist elu Eesti teedel 
|
|
|
|
ivar80
huviline
Registreerunud 22.11.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A90 B3 2,3, Seat Altea XL 2,0TDI DSG
|
|
postitati 10.08.06 21:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ash
Nüüd tuleb tal arvatavasti korra veel sama asi ette võtta, sest seda vana sodi ja möga ei saanud korralikult enam väljagi, uus õli aga on sellega
segunenud ja teeb seal vajalikku tööd.. aga eks ta on juba must. Teadmiseks, et passatil peaks minema 7 liitrit õli kasti, tal läks ainult 5.. juu
siis oli juba paras kört seal, et välja ei tulnud. |
Ca 3 liitrit vana õli jääb turbiini sisse, kui niisama lihtsalt alt välja lasta. Selleks et seda aga kätte saada tuleb käigukast maha võtta. Seega
ilma kasti maha võtmata see niisama õlivahetus poolik töö ikkagi...
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 14.08.06 17:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Esiteks Reval ei määra mitte ühtegi asja, kõik normid panevad paikka Audi tehase "targad"!!!
|
http://www.audipages.com/Tech_Articles/auto_transmission/autotranservicing.html
Vaadates neid pilte siis peaks mõnele audi tehase "targale" ühe kõva keretäe peksa andma. Isegi ärijuht, kinnisvara maakler vms. tehnilisest
maailmast kaugel olev kodanik saab aru, et ibapill sellest eluaegsest mahlast on bulshitt kuubis.
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 17.08.06 09:46
|
|
|
Audi 80 2,3 käigukasti ragin/õli
Tere,
Ei teagi kas see teema siia samasse sobib, aga kuna midagi analoogset oli, siis ehk isegi sobib.
Nimelt probleem siis selles et gaasi andes tuleb nagu selline imelik hääl mootorist/käigukastist. Ja seda ka tühikäigul. Selline nagu hammasrataste
kõrin või midagi. Enne seda polnud. Kas asi võib olla et käigukast kuival, või asi veel hullem. Ei osak ka ausalt öeldes kontrollida seda....kuidas
õli vaadata? Audi 80 2,3. 98kw 92a
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 18.08.06 13:25
|
|
|
Lõplik otsus seoses filtri ja õliga.
Nii siis täna külastasin kokku 6 e kohta kus oleks võimalik kasti õli vahetada või kust mida osta.
*carstop
*catewees
*aave
*first stop
*salome
*suve auto
Igal pool ajati mulle erinevat juttu et kes paneb originaal õli, kes mobilt jne.. kes punast atf kes kollast atf e. originaali.
Lõpuks viimane koht oli suve auto kus oli normaalne mees kes siis asja selgeks tegi.
Nemad panevad ikkagi sisse originaal õli. Võib panna ka (minuautole siis näiteks) punast aft i mille liitri hind orienteeruvalt firmast 80-170.-
liiter(punane) aga ikkagi nemad panevad originaali isegi vanematesse autodesse et vältida pärast mingeid probleeme et õli pärast kast koos vms..
filtri kohta ka nii palju et mina valin kuldse kesktee st siis aavest. Mees kes salomes asja teeb on hea tuttav ja on teinud ka ühte a6 kellele samad
sümptomid olid kui ka mul ja temagi valis originaal oli ja aavest filtri. Laseme õli välja nii palju kui tuleb ja uus sisse ja siis cateweesi nemad
annavad varda et siis kontollida et kas kõik ok.
Nii samuti teen ka mina. Siis on asi kindel et sitemaks minna ei saa ja kui ikka endale teed teed korralikult.
Filter aavest 530.- lett( natuke saab alla ka) ja tihend 80.-
Õli Suve Autost e. VW esindus kuna pärnus revalit pole) 260.- liiter.
End of story
|
|
|
|
|
|
monte
huviline
Registreerunud 16.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 1995 V6 - 2,6 (105kw)
|
|
postitati 20.08.06 10:30
|
|
|
Te räägite siin oma udupeenetest troonikutest.
Kuidas ma oma tagasihoidliku manuaalkasti käimari õlisse peaks suhtuma. Keegi tarkpea ütles mulle et seda pole üldse vaja vahetada ja nüüd elasin
selle teadmisega. Auto sõitnud 230 spido järgi ja see tundub nagu hooldusraamatu järgi adekvaatne olema.
viimane ametlik hooldus on 2002 ja 130000, edasi ei tea keegi.
ehk, siis - kas ma peaks ka igaksujuhks käigukasti õli välja vahetama ja kaua siis manuaalil selle eluiga võiks olla.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.08.06 13:55
|
|
|
Ise vahetaks kohe ära, 3 liitrit täissünt transmissioon õli 75w-90, siis peaks järgmised 50 000 km mureta olema. Parem õli vahetada kui pärast
foorumis muretseda et teise käigu sünkrot pole.
|
|
|
|
|
|
ivar80
huviline
Registreerunud 22.11.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A90 B3 2,3, Seat Altea XL 2,0TDI DSG
|
|
postitati 21.08.06 05:28
|
|
|
Tiptronicu originaal õli kood on G 052 162 A1 (või siis G 052 162 A2 oleneb kogusest vist). Kui väheke interneti otsingut kasutada siis väidetavalt on
see täpselt sama õli, mis on Esso LT 71141. Kas tegemist on väärinfoga? Kindlasti on see Esso kirjadega õli tunduvalt odavam kui VW/Audi
kirjadega.
EDIT: Käigukasti tootja lehel ka seesama õli mark kirjas. Olenevalt käigukasti margist võib see olla ka mingi Dexron III: http://www.zf-group.com/am/pc/pt/ampcpt07.phtml
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 22.08.06 08:54
|
|
|
Jätkaks veel natuke teemat.
Kas siis kui kasti õli vahetan tasub ka ära vahetada diffri õli esiveolisel? ja mis siinna sisse panna? kui palju jne ja kuidas?
on üldse keegi vahetanud?
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 24.08.06 20:28
|
|
|
Oma C5'l tiptroonikus õli vahetatud. Te ei taha teada, mis ibamögin sealt välja tuli...
Igatahes enne vahetust hästi toimiv kast toimib ilusti edasi, käiguvahetused läksid kah pehmemaks/sujuvamaks.
|
|
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 24.08.06 21:16
|
|
|
...see et, jahuda võib lõpmatuseni - kes tahab oma autoga pikemalt probleemideta sõita see vahetab ja kelle auto läheb juba 7 aastaselt pressi alla,
see mitte.
sellest ma muidugist ei saa aru, et maksta audi 100 92 aasta aut.kasti õli eest 260 eeku liiter, see on ülemõistuse kallis.
olen tegelenud Esso õlidega juba 16 aastat ja meil maksab audi 100 aut. kasti õli siiamaani 74 eeku liiter ning kuulus nn eluaegne Esso LT 71141
maksab 168 eeku liiter.
oma a8-l (2001) vahetasin ka kohe kastis ning kahes reduktoris, mis kasti küljes on, mahlad ära.
kasti endasse LT (7,5l) ja reduktoritesse mobil sünt (vist oli mobil 1 SHC 75W-90), läbitud on 10000 km ja siiamaani töötab kõik 99% perfektselt - st,
kui tahokat ei vaata, siis aru ei saa, millal käigud üles lähevad ja millal alla tulevad.
....aga eks igaüks teab ise täpsemalt...
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 25.08.06 17:26
|
|
|
Kurat, peab kõrva taha panema. Enda autol pole vist juba 5 aastat kastis õli vahetatud. Töötab ilusti küll, kuid kerge kõlks käib küll, kui käiku
vahetada...
Eks siis vabadel päevadel peab hakkama õli ja filtri saadavust uurima ning siis kodus asja ette võtma
Palju umbes audi 100 viie käigulisse käigukasti sisse õli läheb. Aasta 92 ning orginaal kast.
|
|
|
|
margus61
huviline
Registreerunud 22.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.09.06 08:29
|
|
|
Mul on ABT-i vanad mootori ja tip kasti kallal nokitsemas käinud. Autoga oli kaasas ka ABTi oma hooldusraamat, kus kästakse iga 30 000 km tagant kasti
õli vahetada. Seda võiks siis lugeda nende arvamuseks teemast.
Ehk on sellest teadmisest kellelgi otsuste tegemisel kasu. Kuna ise parempoolse pedaali peal kõvasti ei sõtku, teen vahetusi 45 000 tagant.
|
|
|
|
|
|
reimoo
huviline
Registreerunud 23.06.06
Asukoht: Koeru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi100 2.8; A6 2,5 TDi 85 kW
|
|
postitati 01.12.06 22:15
|
|
|
k: kas on võimalik et turbiinist jookseb ajapikku õli välja
mure selline, et sai oma audi 100 2.8 aut sõidetud ja juhtus selline asi. Õlijahutuse toru ,mis läheb radikasse tuli lahti ja õli tuli välja. (see juhtus mingi 300 meetri jooksul),peale seda hakkas käike loopima ja sain aru
et midagi jamasti.Tömbasin auto omal garaazi(ca 500m) ja võtsin punni alt ja õli polnudgi sees. ja panin punni alla tagasi.
Sain nüüd radika korda,et vahetan kohe siis käigukasti filtri ka ära ja panen uue õli,kui käigukasti põhja alt ära võtsin ,kae imet terve 2.5 liitrit õli tuli sealt ja kui hakkasin filtrit ära võtma
hakkas ka nende poltide vahelt tulema ja keerasin kinni tagasi,et kysin targematelt,kogenumatel meestel, mis teema on?
Minu mälu järgi tegelt peaks turbiin kinnine olema ju,kuid ei tea
Koolis sai õppida kyll aut.kaste,kuid sel ajal arvasin,et jama ja ei syvenenud nii asjasse ,kuid olex tegelt pidanud.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
