| Lehekülgi: 1 2 3 |
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 26.01.16 16:59
|
|
|
Andmebaasid võivad olla ägedad ja puha, kuid kui ametlike hoolduste vahepeal tõmmatakse väike 60 tuhhi lisaks, siis on kõik peapeal. Ja seda tehakse
üha enam. Mida siis uskuda? Arvan, et oma silmi ja arvutit.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 26.01.16 18:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Andmebaasid võivad olla ägedad ja puha, kuid kui ametlike hoolduste vahepeal tõmmatakse väike 60 tuhhi lisaks, siis on kõik peapeal. Ja seda tehakse
üha enam. Mida siis uskuda? Arvan, et oma silmi ja arvutit. |
Kehv lugu asja juures on üldjuhul see, et paljudel siiski vastavaid vahendeid kontrolliks pole ja jäädakse pidama jutule, mis neile öeldakse, sest
lisakulutust ka kontrollidele enamus väga teha ei soovi.
Kahjuks ka tutikad autod võivad mõnekümne tuhande järel pillid kotti visata ja teeääres puhke peatuse teha, mis me siis veel pensionäridest räägime
 .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.16 19:48
|
|
|
Kui on hästi tehtud, siis ei anna ükski arvuti Sulle vastust, aga see hooldusvälpade vahel kerimine pigem üksikud erandid, kui tavapärane praktika ja
pigem tehakse seda tarbesõidukitega.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 27.01.16 04:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Kui on hästi tehtud, siis ei anna ükski arvuti Sulle vastust, aga see hooldusvälpade vahel kerimine pigem üksikud erandid, kui tavapärane praktika ja
pigem tehakse seda tarbesõidukitega. |
Annab küll, ainult teise nurga alt. Kui ikka 2012a. 2,0 tdi Passatil on 134 000 ametliku läbisõidu juures kõik neli pihustit -35 ja rohkem
korrigeeritud, siis millest me räägime.
Lisaks muidugi muud ja silmaga nähtavad asjad... Omanik käis Saksas ise ostmas kusjuures.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 27.01.16 05:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Kui on hästi tehtud, siis ei anna ükski arvuti Sulle vastust, aga see hooldusvälpade vahel kerimine pigem üksikud erandid, kui tavapärane praktika ja
pigem tehakse seda tarbesõidukitega. |
Sama teguviisi harrastatakse ka Eestist ja erinevate automarkidega.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.16 07:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lynx
Sama teguviisi harrastatakse ka Eestist ja erinevate automarkidega. |
Eesits harrastatakse igasuguseid keirimisi rohkem kui Saksamaal. Aga see hooldusvälpade vahepealne kerimine on pigem tarbesõidukite teema, kus
läbisõidud kasvavad väga kiiresti ja hoitakse kulusid madalal.
Eks kindlasti on ka selliseid sendiveeretajaid, kes kerivad ka nö tavaautosid, aga need on pigem erandid ja ei tasu seda vaeva.
|
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 27.01.16 07:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Eesits harrastatakse igasuguseid keirimisi rohkem kui Saksamaal. Aga see hooldusvälpade vahepealne kerimine on pigem tarbesõidukite teema, kus
läbisõidud kasvavad väga kiiresti ja hoitakse kulusid madalal.
Eks kindlasti on ka selliseid sendiveeretajaid, kes kerivad ka nö tavaautosid, aga need on pigem erandid ja ei tasu seda vaeva. |
Ma ei tea millist infot sina valdad, kuid minule teadaolevalt (nii erinevate esinduste, kui "teenuse" tarbijate poolt) tehakse seda tarbe kui
sõiduautodega. Mõned jäävad selle tegevusega vahele (enamasti enda lohakusest) ja mõned mitte.
Las igaüks usub seda, mida õigemaks peab.
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.16 07:28
|
|
|
Mõtle lihtsalt tavalise ettevõtte peale, kus renditakse/liisitakse töötajale näiteks VW Passat vms auto, enamasti vastutab tööauto kasutaja ise
hooldusvälba jälgimise eest ehk, kui see saab täis viiakse auto hooldusesse ja korras. Teine levinud variant on täisteenus liising, kus seda jälgib
liisinguettevõtte. Kuna töötaja ise selle kulu eest enamasti ei vastuta, siis miks peaks ta kerima läbisõitu ja kas liisingettevõte saab tuua auto
pärast "hooldust" tagasi väiksema läbisõiduga või siis seda jooksvalt manipuleerida?
Tarbeautodel(ja ka rendiautodel), aga on suured läbisõidud ja tihti on aja ja raha kulukas viia autot nii tihti hooldusesse nagu ette nähtud ja siis
otsitakse alternatiive.
Muidugi see "alternatiiv" nõuab ka piisavalt vaeva, et seda mitte kergekäeliselt ette võtta(vajalike kontaktide omanine, sõidupäeviku/GPS trackeri
manipuleerimine jne)
Muidugi võib arvata, et kõik kerivad oma autosid hoolduste vahepeal, aga sellisel juhul soovin edu ainult uute autode ostmisel sest kõik kasutatud
autode eelnevad omanikud on ju sullerid ja neid ei saa usaldada isegi kui hooldusajalugu klapib.
|
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 18.02.16 23:22
|
|
|
Vana hea kerime hooldusraamatu/digitaalse ajaloo viimase hoolduse kilomeetrini 
(mina autode müügiga ei tegele, aga müüjatele kindlasti "vana hea").
|
|
|
|
GeorgJoo
huviline
Registreerunud 17.05.15
Asukoht: Lääne-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.17 15:30
|
|
|
Mille järgi järeldad, et sama auto?
|
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 18.01.17 15:37
|
|
|
A kust sa tead, et tegu samade masinatega? Kummagil ju VIN-i pole märgitud. Samuti hakkasid silma pisiasjad, nagu teised veljed (loomulikult võidi
vahetada), salongis esimesed jalamatid (samuti võidi vahetada), mis klaviatuur seal käigukangist vasakul asub? - ühel on, teisel mitte (muidugi, kui
see on mingi lisasigna, siis võidi ka see hiljem paigaldada), samuti erinev TÜV-i aeg.
|
|
|
|
GeorgJoo
huviline
Registreerunud 17.05.15
Asukoht: Lääne-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.17 16:28
|
|
|
Mille järgi? Kahtlen, et kaks inimest, kellel on 1:1'le Allroadid 10/2012 esmase registreerimisega on pannud täpselt samasugused telefonihoidjad
autosse.
|
|
|
|
GeorgJoo
huviline
Registreerunud 17.05.15
Asukoht: Lääne-Virumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.17 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
mis klaviatuur seal käigukangist vasakul asub? - ühel on, teisel mitte (muidugi, kui see on mingi lisasigna, siis võidi ka see hiljem
paigaldada) |
Need puutetundlikud numbrid süttivad siis, kui Audi MMI sisse lülitada. (Raadio eelistused)
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 18.01.17 16:50
|
|
|
Enne kukub tellis taevast pähe, kui Baltikumi olematul C7 Allroad - ide turul 230kw - seid Allroad - e kaksikuid leidub. Olen juba mõnda aega silma
peal hoidnud.
Ilmselgelt lastud viimase esinduse märke piirimaile. Lisaks veel korralik plank sellise auto kohta.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
outlaw1
huviline
Registreerunud 17.01.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.17 17:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: GeorgJoo
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
mis klaviatuur seal käigukangist vasakul asub? - ühel on, teisel mitte (muidugi, kui see on mingi lisasigna, siis võidi ka see hiljem
paigaldada) |
Need puutetundlikud numbrid süttivad siis, kui Audi MMI sisse lülitada. (Raadio eelistused) |
Need on raadiojaamade nrid, samuti saab navi kasutades kirjutada sinna ekraanile soovitud tähti 
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 18.01.17 17:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: outlaw1
| Tsitaat: | Algselt postitas: GeorgJoo
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
mis klaviatuur seal käigukangist vasakul asub? - ühel on, teisel mitte (muidugi, kui see on mingi lisasigna, siis võidi ka see hiljem
paigaldada) |
Need puutetundlikud numbrid süttivad siis, kui Audi MMI sisse lülitada. (Raadio eelistused) |
Need on raadiojaamade nrid, samuti saab navi kasutades kirjutada sinna ekraanile soovitud tähti |
Ja telefoni kasutades numbreid, ning BOSE heli keskpunkti (õiget terminit ei tea ) liigutada auto salongi piires.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.17 20:16
|
|
|
Kui see selle 200k peal arvele võeti, siis tuleb MNT päringust ka välja.
|
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 19.01.17 01:20
|
|
|
Mingi õuna toote kaabli järgi julgeks küll arvata et sama auto. Ühel pistik ripub, teisel juhe istme vajele torgatud.
|
|
|
|
audinaator
huviline
Registreerunud 17.02.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C7 230kw
|
|
postitati 09.05.17 15:11
|
|
|
Käisin ca 2 kuud tagasi ühte A6 vaatamas, mille ls sellel hetkel oli 290 kopikatega tuhat kilomeetrit. Tänaseks on see number kahanenud, minu
mäletamist mööda ei olnud tal ka lisasid nii palju. Tean seda, kuna tahtsin ise seda autot osta, kuid jäin hiljaks.
Nüüd siis peale omanikuvahetust uuesti müügis.
http://www.auto24.ee/used/2529390
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 10.05.17 09:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audinaator
Käisin ca 2 kuud tagasi ühte A6 vaatamas, mille ls sellel hetkel oli 290 kopikatega tuhat kilomeetrit. Tänaseks on see number kahanenud, minu
mäletamist mööda ei olnud tal ka lisasid nii palju. Tean seda, kuna tahtsin ise seda autot osta, kuid jäin hiljaks.
Nüüd siis peale omanikuvahetust uuesti müügis.
http://www.auto24.ee/used/2529390 |
See oli sõbra auto sel ajal, vahetunud on esimene võre miskipärast. LS ei mäleta, aga eelmine omanik oli suht pedant ja auto võtaksin kinnisilmi ära,
Jann peaks ka teadma sellest autost nii mõndagi
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 02.06.17 10:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kulufield
140 000 nagu naksti transpordiga kadunud  |
Sa siis ei teagi, et see number muutub seal kelladeplokis vastavalt sellele, kas auto on must ja rokane või puhas ja läigib?
Mine lase oma sõidukile samuti keemiline teha ja väljast samuti läikima lüüa ja vahatada (rehvile kah kindlasti silikooni) - näed oma silmaga kuidas
odomeetri number kukub sellise pauguga, et seljatad selle tühise 140tkm hoobilt . Värvikahjustuste tupsutamine svammituubiga pidavat kah ~20tkm vähemalt odomeetrilt minema pühkima, aga seda ma proovinud veel pole,
kuna mul vähemalt 6 täppi tupsutada ja kui igaüks võtaks ~20tkm vähemaks, siis läheks kurat number miinusesse ja jama oleks majas .
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
|
