Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Audi 90 20v 2.3-->2.5tdi quattro - 1991 - kodanik88 (Vastuseid: 46 | Vaatamisi: 12879)
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 14.12.13 20:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: weiks
Palun kasuta suuri algustähti, muidu me ei saagi varsti enam su tegemisi jälgida :)

Kui saladus pole, siis mis hinnaga said 1.9tdi quattro kasti?


Oleks krooni aeg olnud, oleks pisara silmi tõmmanud. Ma jätan hinna omateada praegu, kui sellise projektiga tegelema hakata, siis peab ju arvestama, et seibi läheb ohtralt. :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Maaryo
huviline

Avatar


Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq

postitati 15.12.13 10:46 Tsiteeri


Eks nende asjade ehitamisega olegi nii, raha pole mõtet väga arvestada, parem kiiremas korras mingi varuosa hind ära unustada, hiljem endal lihtsam elada :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
püstolett
huviline

Avatar


Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5

postitati 15.12.13 18:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kodanik88
Ma jätan hinna omateada praegu, kui sellise projektiga tegelema hakata, siis peab ju arvestama, et seibi läheb ohtralt. :D


Kõik sõltub millisel tasemel ehitada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 20.12.13 07:48 Tsiteeri


Hommuk, üleeile sai audile tagasild alla. Talvel tööd ei ole, uurisin pukside hindu, siis tuli odavam osta klaasi liimi ja ajutiselt puksid korda teha, seni kuni tööle saab jälle :D
http://imageshack.us/a/img202/6259/6b0y.jpg

http://imageshack.us/a/img547/4457/ro8k.jpg
Nüüd on järgmine mure, ehk keegi oskab aidata. Audi 1.9 tdi Q dgw kastil on pooltelje äärikul (ei oska õiget nime anda) sellised laagri sarnased asjad. Pildil punase ringiga tähistatud.

http://imageshack.us/a/img819/3892/ox20.jpg
Aga minu omad on sellised umbes, ilma selle laagriteta. Nuutide poolest sobisid minu originaal 90 kasti äärikud küll, aga jäid simmerite peale kandma, mis ei oleks tsentris diisli kastil.

Oskab keegi midagi välja pakkuda. Või oskab keegi öelda, kas A4 poolteljed sobivad 90-le. Pikkuse poolest ja poolteljeotsa nuudi poolest.

Kabinetist ka pilt, milline hetkel on.

http://imageshack.us/a/img546/7683/r90d.jpg
http://imageshack.us/a/img404/4751/4en9.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 20.12.13 07:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kodanik88
Hommuk, üleeile sai audile tagasild alla. Talvel tööd ei ole, uurisin pukside hindu, siis tuli odavam osta klaasi liimi ja ajutiselt puksid korda teha, seni kuni tööle saab jälle :D
http://imageshack.us/a/img202/6259/6b0y.jpg

http://imageshack.us/a/img547/4457/ro8k.jpg
Nüüd on järgmine mure, ehk keegi oskab aidata. Audi 1.9 tdi Q dgw kastil on pooltelje äärikul (ei oska õiget nime anda) sellised laagri sarnased asjad. Pildil punase ringiga tähistatud.

http://imageshack.us/a/img819/3892/ox20.jpg
Aga minu omad on sellised umbes, ilma selle laagriteta. Nuutide poolest sobisid minu originaal 90 kasti äärikud küll, aga jäid simmerite peale kandma, mis ei oleks tsentris diisli kastil. Pildid netist võetud illustreerimiseks.

Oskab keegi midagi välja pakkuda. Või oskab keegi öelda, kas A4 poolteljed sobivad 90-le. Pikkuse poolest ja poolteljeotsa nuudi poolest.

Kabinetist ka pilt, milline hetkel on.

http://imageshack.us/a/img546/7683/r90d.jpg
http://imageshack.us/a/img404/4751/4en9.jpg



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
KeveN
huviline

Avatar


Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2

postitati 20.12.13 09:48 Tsiteeri


Need samad tagasilla diffri puksid mis pildil on esisilla omadega identsed ja maksavad mõned eurod. Kataloogid näitavad neid maru erilistena, aga tegelt nii pole.


Polyurea ülitugevad pinnakatted sõidukitele- https://polyterm.ee/
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 29.12.13 15:27 Tsiteeri


Täna sai mootori juhtmestik diislil maha võetud, aga diagnostika juhtme üks roheline/must jookseb põhjamatialla, et kuhu see minna võib, teab keegi öelda? Täpselt ei mäleta enam, kas mustal või valgel pistikul, olid punane/valge juhe ja pruun, kas pruun on mass ja punane/valge voolu juhe (+)? Tänud ette juba. Diisel 2.5 AEL tähisega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 01.01.14 19:02 Tsiteeri


Et väga igav ei oleks, siis paar pilti ka, mis tominunud vahepeal on.
DGW käigukast küljes
http://imageshack.us/a/img713/7730/zelg.jpg
http://imageshack.us/a/img21/9374/ag35.jpg
Siin pooltelje sisemine ots
http://imageshack.us/a/img202/7924/uax3.jpg
A6 mootori eemaldus
http://imageshack.us/a/img14/4975/8d15.jpg
Mootor maas ja 7A kinnitus käpad küljes
http://imageshack.us/a/img856/727/sv61.jpg
http://imageshack.us/a/img513/6284/6d63.jpg
Ja 90-le installitud
http://imageshack.us/a/img534/9321/p6v8.jpg
http://imageshack.us/a/img822/6007/puac.jpg

Teha veel palju, juhtmestikuga vaja mässata, siis pedaalidega midagi välja mõelda, cooleri ja õhutorustikuga ka midagi välja vaja mõelda, ruumi suht vähe. Targemad võiks rääkida, kas 7A mootori õhulugeja võin jätta või peab disla oma ikka panema? See a6 õhufiltri kopsik ikka valu suur ja ei mahu kuidagi sinna ära, 90 oma tahaks sinna siis jätta. Tänud


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Eints
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-

postitati 01.01.14 19:13 Tsiteeri


Poogi diisli õhulugeja 90 õhufiltri korpuse külge;)

Kas jahtus radikas jääb sama koha peale kus 7A mootoril? Mul oli B2 Coupel R5 Turbomootori (küll bensukas, aga ruumi paigutus sama) puhul cooler paigutatud mootorist vasakule radika ja tule vahele. Sellise lahenduse puhul oli generaator all paremas nurgas. Rooli võimu antud maisnal pole.
Üks hädine pilt ka:
http://static3.nagi.ee/i/p/721/92/18048205f659fb_l.jpg
Üks pilt cooleri ja sisselaske vahelisest torust:
http://static3.nagi.ee/i/p/725/1/181254714c2f5a_l.jpg
Alumisest torust kahjuks pilti pole, aga kasutasin AAN´i turbo ja cooleri vahelist toru. Cooler on ka AAN´i oma, üks nurk ringi keevitatud.

Nüüdseks bensukas asendatud samuti 2.5TDi´ga. Kuna generaatori asend muutus, siis plaanis kasutada 10VT c3 100/200 coolerit. Järgmine nädal selgub täpsemalt kuidas see mõte reaal ajas õnnestub.
http://static2.nagi.ee/i/p/906/11/226527734e4447_l.jpg
http://static2.nagi.ee/i/p/906/11/22652777fe7fbc_l.jpg
Õhupuhasti veel endalgi lõplikult lahendamatta.


Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 01.01.14 19:36 Tsiteeri


Radikas jääb jah samakohapeale, kus 7A-l ta oli. Mulle tundub, et 2.5 on seal geneka majandus natu suurem, kui 7a mootoril nii, et seal ka ruuni ei ole. Eks homme valge ilmaga vaatan, kui palju targemaks saan. Rohkem hirmutab mind see salongi poolse juhtmestiku kokku sobitamine, kuna pistikud erinevad mõlemil autol.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Eints
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-

postitati 01.01.14 19:44 Tsiteeri


Kui genekas jääb radika ette, siis cooler sinna ei mahu. Üks võimalus on panna cooler stange sisse nagu sai tehtud siin: https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/644675_502114836513075_1086112729_n.jpg

Juhtmed tuleb el. skeemi järgi kokku panna. Pitikutesse ei istu sul seal kahjuks midagi. Kui mälu mind ei peta siis: 90 poolt on sul vaja kaitsmekarbist tuua pidev toide(jäme punane, tavaliselt kaitsmekabri all vabu klemme kuhu lisa juhtmeid panna), süütega toide( must või sine musta triibuga). Näidikuplokist on vaja üles leida õlirõhu kontroll lambi(tavaliselt sinine musta triibuga), generaatori ergutus(sinine) ja mootori temp(sinine pruuni triibuga) koos hoiatus tulega(sinine kollase triibuga) ning tahho (roheline sinise triibuga). Samad värvid võiksid sobida ka diisli juhtmestikus.

Eelsüüte küünalde relee tarvis sinu maisnal kohta vist polnud. Mõistlik oleks see tuua mootori aju lähedusse.


Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Teemo
klubiliige



Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Quattro

postitati 02.01.14 18:12 Tsiteeri


Mul olnud Audi 90 b3 20vt oli kasutusel 10v cooler ja asus ees iluvõre taga, aga selleks tuleks eemaldada see kapotilukustuspleki keskmine osa ja ka iluvõret tuunida õhemaks. Iseenesest see hea, et rõhutorude majandus jääks kõik paremale poole mootorit.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 03.01.14 18:43 Tsiteeri


Tere, tekkis üks väga loll küsimus, kas diislile võin jätta elektrilise etteande pumba, või tuleb see ikka eemaldada?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
püstolett
huviline

Avatar


Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5

postitati 03.01.14 19:01 Tsiteeri


Tee nii nagu originaalis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 03.01.14 19:33 Tsiteeri


Täna sai A6 juhtmestikust eemaldatud immo juhtmestik, süütelukk ja immoblokk.
http://imageshack.us/a/img856/1291/ahmh.jpg
http://imageshack.us/a/img593/7654/yi0q.jpg

Pedaalid
http://imageshack.us/a/img571/7510/4cw7.jpg
http://imageshack.us/a/img585/4465/lnm0.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 04.02.14 10:31 Tsiteeri


http://www.youtube.com/watch?v=jUAcy-GjrJs

Esimene proovi sõit tehtud :D

Teab keegi rääkida, kuidas audil hakkap jahutus vent tööle. Kas käib läbi aju, või siis radika küljes oleva anduri abil ?
Ja keegi teadjam võiks aidata üles leida õli tulukese juhtme ja rääkida, mis ülesannet täidavad a6 mootori juhtmestiku punane ja halli pistiku juhtme. Endal kuul koos juba sellest elektrist.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
karly
huviline

Avatar


Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal


postitati 10.02.14 09:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kodanik88
http://www.youtube.com/watch?v=jUAcy-GjrJs

Esimene proovi sõit tehtud :D

Teab keegi rääkida, kuidas audil hakkap jahutus vent tööle. Kas käib läbi aju, või siis radika küljes oleva anduri abil ?
Ja keegi teadjam võiks aidata üles leida õli tulukese juhtme ja rääkida, mis ülesannet täidavad a6 mootori juhtmestiku punane ja halli pistiku juhtme. Endal kuul koos juba sellest elektrist.


Radika vent hakkab tööle radika küljes oleva termo lüliti kaudu. Kui ei tööta siis on eeldavasti otsa saanud see lüliti.

Mis vana mootori saatus on?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kiku
huviline

Avatar


Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: S2, 90q 20vt

postitati 10.02.14 11:10 Tsiteeri


Kõige targem on vist mootorit endal kuuris hoida, kuna vaikselt tundub mulle et 7A hakkab ka harulduseks saama. Alumine osa muidugi pole nii väärt midagi, peale mõne suurema osa aga kaan teisalt, vaat et väärtuslikum kui 2.2t oma - reeglina siis hea seisukorra poolest, kuid on ka erandeid.


WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 10.02.14 13:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kiku
Kõige targem on vist mootorit endal kuuris hoida, kuna vaikselt tundub mulle et 7A hakkab ka harulduseks saama. Alumine osa muidugi pole nii väärt midagi, peale mõne suurema osa aga kaan teisalt, vaat et väärtuslikum kui 2.2t oma - reeglina siis hea seisukorra poolest, kuid on ka erandeid.


Panen kõrvataha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
allar1
huviline



Registreerunud 21.12.08
Asukoht: jõgevamaa
Kasutaja on eemal

Auto: 100 2.5 tdiq 103kw 90a

postitati 02.03.14 23:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: karly
Tsitaat:
Algselt postitas: kodanik88
http://www.youtube.com/watch?v=jUAcy-GjrJs

Esimene proovi sõit tehtud :D

Teab keegi rääkida, kuidas audil hakkap jahutus vent tööle. Kas käib läbi aju, või siis radika küljes oleva anduri abil ?
Ja keegi teadjam võiks aidata üles leida õli tulukese juhtme ja rääkida, mis ülesannet täidavad a6 mootori juhtmestiku punane ja halli pistiku juhtme. Endal kuul koos juba sellest elektrist.


Radika vent hakkab tööle radika küljes oleva termo lüliti kaudu. Kui ei tööta siis on eeldavasti otsa saanud see lüliti.

Mis vana mootori saatus on?

A6 juhtmestikus on õlirõhu anduri juhe hall kas kollase või valge triibuga, tuleb samuti paremale pistikutesse, aga a6 anduriga sa õlituld tööle ei saa, se mingi imelik andur, et ilma surveta pole silda siis mingis surve vahemikus on ja jne, keri miski vana audi andur sinna, selline mis tuld põletab kui survet pole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 03.03.14 17:29 Tsiteeri


Mis seal paugutades täpsemalt järele andis, ise arvan, et röhust löi kusagilt vollari lahti vöi katki.
Lisaks on imelikku raginat/körinat kuulda, kui vedu taga ... pooltelje otsad?
Muidu lippab video põhjal küll.
Edu.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kodanik88
huviline



Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi

postitati 03.03.14 17:48 Tsiteeri


Lõdviku lõi ja puruks, peab veel vaatama. Ragina põhjus on muu poolteljed korras.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 41.7% - SQL: 58.3%]