Proovi nii,las keegi sõber keerab rooli ja sina hoia kätt vedru peal(rattad ikka maas,suht kehv ligipääs kui veel sportvedru ka on).
Kui tunned et vedru nigu kergelt tõmbleb või mingil hetkel tagasi taob,siis on kindlasti tegu amordilaagritega.
Koos amordilaagritega vaheta kindlasti ka ülemised amordipadjad.
Sigaril(typ 44 ja C4) nendel on veel nõrk koht ülemine amordi padi.Kui plast kate ära võtta ja rooli keerates amordi vars ikka julmalt mängib,siis on
ilmselt juba padja seest torusüdamiku lahti murdnud ja hakkab ka sellist rõvedalt krudisevat häält tegema,millele hiljem järgneb ka kerge kolisemine
aukudes.
Kogemuste põhjal kuluvad kuskil 60 tuhandega,ning kui on komme kohapeal rooliga mängida,ning all on tehase poolt ettenähtust laiemad rehvid,siis
võivad isegi kolm korda kiiremini otsa saada.
|
|
|
