end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
postitati 29.06.09 19:20
|
|
|
Bensiinipumbal ei lasta tööd teha, Audi V8 1989 3.6L
Kogu stoori algas nii:
1) Läksin selverisse 5min, tagasitulles ei läinud enam auto käima, ootasin 5 min, siis läks.
2) Mõtlesin, et pole hullu nüüd töötab, 2 päeva pärast uuesti - auto ei läinud enam üldse käima.
3) Vahetasin bensiinipumba ära lootuses, et nüüd töötab - aga ei.
Vaatasin releed (nr 215, 443951253L) - läbi põlenud. Vahetasin ära, opaa auto läks käima. Pärast esimest auto välja suretamist maja ees enam jälle
käima ei lähe. Algul kui relee välja võtsin ja uuesti sisse panin, siis üks kord läheb käima peale igat välja võtmist aga lõpus ei teinud enam nii.
Ideid kellelgi? Kaitse, benapump ja relee peaksid OK olema.
bensupumba el.skeem ka kui keegi seda lugeda oskab http://endel.planet.ee/1.pdf
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
postitati 29.06.09 19:43
|
|
|
Kas singal või lisa immol on bensupumba katkestus?
Kas mootoril säde on?(kui pumpa järgi ei võta)
Kas mootor siis käivitub kui pumbale otse vool peale vedada?
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
postitati 29.06.09 23:36
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
Kas singal või lisa immol on bensupumba katkestus?
Kas mootoril säde on?(kui pumpa järgi ei võta)
Kas mootor siis käivitub kui pumbale otse vool peale vedada? |
Signa pumba katkestus ei tohiks segada, sai testitud.
Säde on olemas.
Käivitub
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
postitati 29.06.09 23:46
|
|
|
Tsitaat: | Peaks käivituma, sest pump ise on töökorras ja kui aku pealt 12v vedada siis pump peaks tööle hakkama küll,
sest ka pumpa sai testitud siis kui aku laadis. |
Mõte oli vist selles, et vead pumbale otse voolu peale ja siis lähed keerad võtit.
|
|
|
Kenwood
huviline
Registreerunud 03.03.07
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 ; MB
|
postitati 30.06.09 09:16
|
|
|
Endal sama kala olnud enamvähem, vigane oli andur mis loeb väntvõlli pöördeid hooratalt. Soojenedes kadus anduri takistus lampi ära ja heast peast
tuli tagasi.
Samas, head kokka tunneb sellest, et pann on tahmane.
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
postitati 30.06.09 16:58
|
|
|
Viga ikkagi elektoonikas, andsin pumbale otse 12v, läks kohe auto käima..
Testeriga sai pumba pistikut näpitud, kui sõber süüdet keeras. Vool ei jõua pistiku otsteni - ideid kellelgi, kus viga võiks olla?
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
postitati 30.06.09 18:37
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Kenwood
Endal sama kala olnud enamvähem, vigane oli andur mis loeb väntvõlli pöördeid hooratalt. Soojenedes kadus anduri takistus lampi ära ja heast peast
tuli tagasi. |
Halli anduri probleem võib tekitada sama asja.
|
|
|
Kenwood
huviline
Registreerunud 03.03.07
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 ; MB
|
postitati 30.06.09 18:46
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
Tsitaat: | Algselt postitas: Kenwood
Endal sama kala olnud enamvähem, vigane oli andur mis loeb väntvõlli pöördeid hooratalt. Soojenedes kadus anduri takistus lampi ära ja heast peast
tuli tagasi. |
Halli anduri probleem võib tekitada sama asja. |
Võib aga ma visaksin kaabli järgi ja ei olnud seal enam mingit kahtlust, sai maha võetud tehase takistustega võrreldud jne ja sain kinnitust et peetis
ja tellisin uue.
Aga, et vool peale ei tule siis vaata juhtme teist otsa ja vaata kas sealt tuleb vool ära või mõõda juhtme takistus ära ega kuskilt katki pole, mis
vähe usutav.
Samas, head kokka tunneb sellest, et pann on tahmane.
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
postitati 01.07.09 20:15
|
|
|
Ega mootori taga olevad pistikud pasased ole,vaata need järgi.
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
postitati 02.07.09 19:35
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud täitma
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse tühistamine!"
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
postitati 02.07.09 21:14
|
|
|
Viga oli siis katkises kaitsmeplokis... sai "sild" tehtud relee klemmi ja pumba juhtme vahele.
Võimalik, et selle jama põhjustas vettläbilaskev katuseluugitihend (parem esijalamatt oli niiske ning aku juures oli väga palju vett (auto seisis
treilal ja 3 päeva sadas)), kuid võis olla ka lihtsalt äraväsinud kaitsmeblokis
offtopicut seoses teemaga:
Miks on kaitsmepesa releel ja kui suur kaitse seal peab olema? (oli seotud äkki diagnostiga ning kaitset ei tohtinudki olla??)
Kuhu jooksevad katuseluugi vee äravoolu kanalid?
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
postitati 02.07.09 21:45
|
|
|
Tagumised torud jooksevad tagumiste rattakoobaste taha (nii 20cm kaugemal). Kui auto alla maha visata ja sinna alla vaadata, siis näeb seal neid kohe.
Esimesed on kohe seal poritiiva taga uksetala juures.
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
postitati 03.07.09 05:20
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Miks on kaitsmepesa releel ja kui suur kaitse seal peab olema? (oli seotud äkki diagnostiga ning kaitset ei tohtinudki olla??) |
Just!
|
|
|